Dymi po remoncie na niebiesko D15b2 Pomocy...

[Steven]

Witam, motor d15b2, wymienione pierscienie panewki i kompletny remont głowicy - meczyłem sie z nim i w koncu odpaliła i niby wszystko git ale dam troche gazu a mi zaczyna na niebiesko strasznie dymic, co to moze byc?

[Brylant1]

Pojezdzij troche niech sie dotrze. Owalu na cylindrach nie bylo przypadkiem?

[Steven]

nie, mam 12 barów na każdym więc chyba dobrze.

a i czy moze byc przyczyna tego ze dymi na niebiesko to ze rozrzad był przestawiony o 1 ząbek bo włąsnie sprawdziłem.

[piotreek23]

Ustaw poprawnie i przejedź spokojnie bez pałowania z 500KM musisz dotrzeć silnik.

[lozek]

nie, mam 12 barów na każdym więc chyba dobrze.


Kompresja tu nie ma nic do rzeczy. Jedne pierścienie odpowiadają za kompresje, drugie za zbieranie oleju.

Można mieć trupa, który nie bierze oleju jak i silnik z idealną kompresją, ktory pije hektolitry.

[vnv_nation]

Witam, motor d15b2, wymienione pierscienie panewki i kompletny remont głowicy - meczyłem sie z nim i w koncu odpaliła i niby wszystko git ale dam troche gazu a mi zaczyna na niebiesko strasznie dymic, co to moze byc?


Sam to skladales czy komus zleciles? Nie spieprzyl ktos czegos po drodze? Robilem kiedys remont w swojej bylej d15b2, po wymianie pierscieni itd od samego poczatku zuzycie oleju spadlo do calkowitego zera..

[Steven]

sam robiłem remont. i wole nie jezdzic z taka iloscia wytwarzanego dymu :( to są kłeby dymu :(

[mirasek]

meczyłem sie z nim i w koncu odpaliła
Czyli po złożeniu był problem z pierwszym startem i bezskuteczne kręcenia rozrusznikiem X razy?

[CRX1]

Po zamontowaniu powinien normalnie odpalić,Trudno tak określić przyczynę ,mozna tylko się domyślać.Prawidłowo była dociągnięta głowica?

[Steven]

tak, głowica była dociagana momentem, miałem problem bo nie było kompresji ,gdy juz ja znalazłem to aparatbhył przekrecony o 180*

[FaziRBK]

Głowica była planowana przed założeniem? I jaką uszczelkę założyłeś pod czapkę?.
Płynu ze zbiorniczka ubywa? Lub oleju z silnika?.

[Saiti]

a wiesz, że pierścienie wsadza się odpowiednio ? tzn mają one określone, że dana strona ma być do góry? :>

[Wlodek]

A może miał blok po szlifie a dał pierścienie nominalne - w takim przypadku będzie gorzej niż przed remontem.

[Steven]

pierscienie- napisem do gory, zgadza sie nominał ale blok bez szlifu . uszczelka elring a głowica kompletny remont (planowanie włącznie )

[jasiek09]

Gdzieś kolego zrobiłeś błąd w sztuce a po za tym odwrócenie o 180 stopni tego wałeczka w aparacie zapłonowym nie powoduje braku kompresji, zresztą nie wiem jak wy go wkładacie obróconego jak pasuje tylko w jednym położeniu

[Steven]

pasuje w dwoch połozeniach.. tylko ze na jednym bedzie zapłon na inny powinien niz powinien a kompresji nie miałem przez rozregulowane zawory...

[lukasrz]

uszczelniacze zaworowe rozumiem zamontowałeś OEM i wymieniłeś prowadnice zaworowe?

[York22]

Zamki na pierścieniach jak ustawiłeś ?

[birchie]

pasuje w dwoch połozeniach.. tylko ze na jednym bedzie zapłon na inny powinien niz powinien a kompresji nie miałem przez rozregulowane zawory...

Tylko w jednym, bo "płetwa" umieszczona jest mimośrodowo...

[jasiek09]

Tylko w jednym, bo "płetwa" umieszczona jest mimośrodowo... Chyba że ktoś ma za dużo siły :)

[81saren]

Pojezdzij troche , jak nie ustanie to ponewne rozbieranie i szukanie przyczyny .
Prawdopodobnie zle zalozone pierscienie , badz owal na cylindrach ..

Obroty na jałowych trzyma normalnie ??

[Steven]

uszczelniacze Elringi, a zamki ustawione w gwiazde...

na jałowych trzyma normalnie

problem jest w tym ze ja z takim kopceniem nie dam rady wyjechac na ulice , to nie jest małe dymienie . jak dale leciutko gazu to za autem sa wielkie kłeby dymu i nic nie widac...