Radek
22-01-08, 15:23
witam
ostatnio wymieniałem rozrząd ponieważ nie wiedziałem kiedy poprzedni właściciel to robił. po złożeniu wszystkiego i ustawieniu na punkty opisane w manualu zauważyłem że auto niema mocy oraz brzmi jak traktor. po kolejnym rozebraniu i sprawdzeniu punktów okazało się że punkty na górnym kole są ok i na kole pasowym też. zdjąłem koło pasowe i zauważyłem że punkt na wale jest źle ustawiony i tu pojawił się dziwny problem. po ustawieniu punktów na wale i na górnym kole założyłem koło pasowe i żaden z punktów na nim nie był tam gdzie powinien. dodam że klin był cały i nie było tam żadnych niepokojących zmian. postanowiłem złożyć tak jak jest i.. różnica w osiągach auta jest znaczna przyspiesza szybciej obroty przestały pływać i praca silnika jest dużo lepsza. czy wiecie dlaczego punkty na dolnym kole pasowym się nie zgadzały??? wcześniej przed wymianą na 3 biegu rozpędzał się do 140 i dalej już niechciał a teraz ku mojemu zdziwieniu robi ponad 150 :) czy ktoś z was miał taką sytuację ????
pozdrawiam
ostatnio wymieniałem rozrząd ponieważ nie wiedziałem kiedy poprzedni właściciel to robił. po złożeniu wszystkiego i ustawieniu na punkty opisane w manualu zauważyłem że auto niema mocy oraz brzmi jak traktor. po kolejnym rozebraniu i sprawdzeniu punktów okazało się że punkty na górnym kole są ok i na kole pasowym też. zdjąłem koło pasowe i zauważyłem że punkt na wale jest źle ustawiony i tu pojawił się dziwny problem. po ustawieniu punktów na wale i na górnym kole założyłem koło pasowe i żaden z punktów na nim nie był tam gdzie powinien. dodam że klin był cały i nie było tam żadnych niepokojących zmian. postanowiłem złożyć tak jak jest i.. różnica w osiągach auta jest znaczna przyspiesza szybciej obroty przestały pływać i praca silnika jest dużo lepsza. czy wiecie dlaczego punkty na dolnym kole pasowym się nie zgadzały??? wcześniej przed wymianą na 3 biegu rozpędzał się do 140 i dalej już niechciał a teraz ku mojemu zdziwieniu robi ponad 150 :) czy ktoś z was miał taką sytuację ????
pozdrawiam