PDA

Zobacz pełną wersję : Czy to już silnik sie zatarł?



dodek87
27-06-13, 10:11
Witam,
Mam problem jechali na autostradzie i w pewnym momencie samochód tracił moc stanął i pokazały się kontrolki od oleju co prawda było mało ale jak później próbowali odpalić to już udało się tylko przejechać moment i padł . nawet rozrusznik nie kręci . Czy to już silnik padł czy jeszcze jest jakiś ratunek .
to jest Honda Civic 92-95r 1,3 16 v
Pozdrawiam :(

mirasek
27-06-13, 11:15
Myśle że już. Testowali ceramizer czy co?

Młody ŁDZ
27-06-13, 11:41
Czy to już silnik padł czy jeszcze jest jakiś ratunek . Zmienic silnik i zaczac dbac o samochod w koncu.

Michał102
27-06-13, 11:51
co prawda było mało

Mało tzn. ile?
Poniżej połowy miarki (między kropkami na bagnecie)?
Poniżej dolnej kropki na bagnecie?
Olej ledwo sięgał bagnetu?

No i czemu tego oleju było mało? Jeździłeś i nie dbałeś o stan, czy zniknął nagle?

Ogólnie D13B2, to ciężki do zarżnięcia zawodnik, więc musiałeś o niego wyjątkowo nie dbać;)

kazik1989
28-06-13, 10:48
D13 wcale nie jest idiotoodporne jak to mówia ;) sam już 3 zakatowałem(korba bokiem)

marwol
28-06-13, 10:54
D13 wcale nie jest idiotoodporne jak to mówia ;) sam już 3 zakatowałem(korba bokiem)

To raczej o Tobie swiadczy a nie o silniku. Daj dwie kulki metalowe-jedną zgubi a drugą popsuje :)

Tapatalk

raczas
28-06-13, 10:55
co prawda było mało podejście mega profi
nikt ci tu nie wywróży z fusów czy to koniec tej d13 ;)

Michał102
28-06-13, 10:56
D13 wcale nie jest idiotoodporne jak to mówia ;) sam już 3 zakatowałem(korba bokiem)

Zastanawiające:rolleyes:

Ludzie zakładają na to VTEC'owe głowice i upalają (ale z głową) i silniki mają się dobrze:)

Wiadomo - jak się wstawi do pieca na zimnym silniku, albo przeholuje z pałowaniem i przegrzeje olej, to nie ma bata - każda motorownia padnie:)
Trzeba mieć wyobraźnię:)

kazik1989
28-06-13, 13:44
Traktowany silnik jest z umiarem, rozgrzewany do odpowiedniej temperatury i dopiero mozna sie scigać. Sam będe zakładał na D13 Vitka bo mpfi to maaało. zobaczymy czy uda sie zrobic z niego małego potwora ;)

PlushaQ
28-06-13, 14:33
Traktowany silnik jest z umiarem, rozgrzewany do odpowiedniej temperatury i dopiero mozna sie scigać. Sam będe zakładał na D13 Vitka bo mpfi to maaało. zobaczymy czy uda sie zrobic z niego małego potwora ;)

To fajnie

kacza1982
29-06-13, 00:36
Na moje oko to raczej alternator. Kolega nie pisał, że coś stuka itp. a to są objawy zatarcia czy też uszkodzeń samego silnika, . Sprawdź napięcie na aku, jeżeli niskie (ok. 12,5v i niższe) to podłącz aku pod prostownik, naładuj, odpal silnik (jeżeli nie odpali to może faktycznie silnik zatarty) i sprawdź ładowanie na aku, jeżeli będzie poniżej 13,5V to alternator do naprawy (może szczotki, może rygler, cholera wie). Później daj znać jak Ci idzie :)

straznik
29-06-13, 10:08
A na moje oko trzeba sprawdzić olej w silniku i zobaczyć czy on tam jeszcze jest.

orgon666
01-07-13, 17:02
Jak koledzy wyzej pisze, silnik nie zaciera sie o tak. Napisz dokladnie co dzialo sie wczesniej.

I Love Civic
01-07-13, 23:44
Ogólnie D13B2, to ciężki do zarżnięcia zawodnik, więc musiałeś o niego wyjątkowo nie dbać

Hehehe coś o tym wiem :p