synek01
17-06-13, 20:55
Witam
Mia³em problem z D16Y8 bo bra³ olej, dymi³ i zaczê³o co¶ cykaæ. Okaza³o siê, ¿e wysun±³ sie sworzeñ z t³oka i poharata³ tuleje. Pad³a decyzja o wymianie silnika. Trafi³ siê D16W4 z 99r, przywieziony z Anglii, nie widzia³ gazu i chodzi³ w automacie. Pomy¶la³em biore, bêdzie ig³a. Wrzucili¶my wiêc go³y s³upek D16W4 ale na ca³ym 'starym' osprzêcie z D16Y8, kolektory, wi±zki, kopu³ka etc. Co siê okaza³o silnik ma takie same objawy co poprzedni tyle ¿e nic nie stuka. Bierze du¿o oleju, dymi na niebiesko, vtec sie nie za³±cza :mad: Ju¿ nie mam g³owy :/ czy co¶ z osprzêtu z poprzedniego silnika mog³o by mieæ wp³yw na branie oleju ? nie wydaje mi sie :/
Mia³em problem z D16Y8 bo bra³ olej, dymi³ i zaczê³o co¶ cykaæ. Okaza³o siê, ¿e wysun±³ sie sworzeñ z t³oka i poharata³ tuleje. Pad³a decyzja o wymianie silnika. Trafi³ siê D16W4 z 99r, przywieziony z Anglii, nie widzia³ gazu i chodzi³ w automacie. Pomy¶la³em biore, bêdzie ig³a. Wrzucili¶my wiêc go³y s³upek D16W4 ale na ca³ym 'starym' osprzêcie z D16Y8, kolektory, wi±zki, kopu³ka etc. Co siê okaza³o silnik ma takie same objawy co poprzedni tyle ¿e nic nie stuka. Bierze du¿o oleju, dymi na niebiesko, vtec sie nie za³±cza :mad: Ju¿ nie mam g³owy :/ czy co¶ z osprzêtu z poprzedniego silnika mog³o by mieæ wp³yw na branie oleju ? nie wydaje mi sie :/