Zobacz pełną wersję : Jakie opony?
Strony :
1
2
3
4
5
6
[
7]
8
9
10
scoobany111
05-07-13, 11:15
Parady nie bierz,przereklamowana,już lepiej jakieś Rainsporty albo właśnie Bridgestony Re002 póki sa takie tanie..
Piotrek_87
07-07-13, 13:07
Jest szansa dostać gdzieś nowe Goodyeary Eagle F1 GS-D3 w rozmiarze 195/50/15 ?
http://i43.tinypic.com/2hz35ur.jpg
Czy ktos mial okazje upalac Syron Street Race ?
Niby to semi slick, jak wrazenia ?
http://www.opony.com.pl/opony/toyo/r888/195/50R16/84/W/?idp=17804
ktoś miał albo coś o nich wie i może się wypowiedzieć?
Do czego Ci potrzebna ta opona ?
R888 to semi slick, na mokrym nie ma trakcji wcale, na suchym jak sie dobrze rozgrzeje to jest mega, schodzi w oczach, nie starczaja nawet na jeden sezon upalania.
Do czego Ci potrzebna ta opona ?
Do auta nastawionego do wyścigów (nie mojego) i nie do jazdy codziennej :p chciałem tylko się więcej o niej dowiedzieć.
m i C h a L e K
29-07-13, 07:09
Macie jakieś info na temat R888 w rozmiarze 205 super soft ? (SG) , duża róznica pomiędzy medium ? Chodzi mi o przyczepnosc / zużywanie / rozgrzewanie itp
Cześć,
Duża jest różnica wysokości opon między 195/40/16 a 195/45/16?
Cześć,
Duża jest różnica wysokości opon między 195/40/16 a 195/45/16?
wejdz na 1 strone tego tematu na kalkulator opon to sie dowiesz sam
http://allegro.pl/opony-letnie-195-65r15-dunlop-bluresponse-krakow-i3443923023.html
Czy te oponki będą okej do jazdy po mieście ?
Panowie lata ktoś na oponach 195/45/15 duzy jest spadek komfortu w porównaniu z 195/50/15?
Panowie pare słów o oponkach Nokan Nline 195/50r15, kupiłem, założyłem, jazda na suchym bajkowo, na mokrym też, spalanie luxus spadło o jakieś 0,5l/100km po mieście a w trasie to nawet o 1l!!! No i minus, są zdjełane w ZSRR, naprawde, no i jakość też jak z zsrr, dwie kupione sztuki odesłane na reklamację bo były jajowate. AHA opona jak najbardziej do zwykłej jazdy, ścianka boczna miękka.
A teraz pare słów o Rainsport 2. Jak Wy na tym gównie możecie jeździć i polecać innym. Spalanie w porównaniu do nokiana 1l wiecej po mieście i 1,5l w trasie, miękkie jak galaretka, na suchym żadna rewelacja, łatwo zrywają przyczepność, na mokrym są klasa trzeba przyznać czy to lekki opad czy koleina, ale opory toczenia w koleinach są straszne, jak bym woził pół tony więcej w aucie. Ogólnie przejechałem 1000km i czekam teraz na dunlopa bluresponse.
Mam rainsport 2 i polecam
Panowie czy ktoś używał oponek "Dunlop Sport BluResponse" np. takich http://allegro.pl/4x-opony-letnie-205-55r16-dunlop-sport-bluresponse-i3430275281.html.
Czy faktycznie są takie dobre i drugie pytanie czy posiadają "ochronę rantu felgi"?
Extreme191
20-08-13, 17:27
Jakie opony polecacie na zimę?
Extreme191
20-08-13, 18:56
itam myślę nad zakupem opon na zimę mam już felgi stalowe 15" Et 40 i mam pytanko będą dobrze pasować opony np.http://allegro.pl/175-65-15-dayton-dw-510-bridgestone-nowe-poznan-i3445771568.html takie do civa chcę żeby fajnie też wyglądały całościowo nie taki balon na feldze tylko tak jakby niskoprofil
65 i niskoprofil :D ? Moze napisz jaka szerokosc felg stalowych jeszcze ? chyba ze celujesz w ostatnio modny naciomg, na felgach zimowych
jaka opone do ek4 z 97 roku , przy feldze roopta slipstream 4x100 7cali 40 et ? (poki co mam matadory 195/55/15)
raczej agresywna jazda, dosyc czesto jakies 1/4 milii, potrzebne dobre trzymanie na zakretach. na mokrym raczej nie szaleje
scoobany111
29-08-13, 06:47
Yokohama Ad08,toyo r1r..miedzy zwykla opona drogowa a takim semi-slickiem ktore wymienilem jest przepasc..Tylko ze trzeba za to wiecej zaplacic..Mozesz brac 195/50/15 bo sa sporo tansze od 195/55
to samo 195/60 jest sporo tansze od 195/55 a i komfort sie zwiekszy na takim baloniku. Do ek4 homologowane to wlasnie 195/55 a roznica w srednicy opony to 19,5 mm (3% przeklamania na liczniku ) w stosunku do 195/55 - tak samo bedzie z 195/50
Panowie, mam już dość dobre rozeznanie względem opon, które chcę kupić i mój wybór oscyluje wokół kilku gum. Jutro chciałbym kupić komplet, dlatego jeśli użytkownicy wypisanych przeze mnie opon mogą dodać coś od siebie, co pomoże mi ostatecznie się zdecydować - będę wdzięczny. W pewnym sensie chodzi o stosunek jakości do ceny.
Opony mają służyć do dynamicznej jazdy po mieście/streetu - raczej nie na tor. Interesują mnie opony w rozmiarze 205/45R16.
Federal SS-595 EVO 205/45R16 -1095zł / komplet
KUMHO KU31 - 1150zł / komplet
2x Toyo R1R + 2x Maxxis Victra MA-Z1 - 1270 zł / komplet
Ewentualnie mam okazję na NOKIAN Z 215/40/16 za 800zł.
Naprawdę nikt nie posiada opinii? :)
Siema, mam do Was pytanie.
Mam felgi ROTA GRID 16x7 et40
Gwint mam skręcony na jakieś 7-8cm, więc nawet spora gleba.. Na dwóch felgach miałem opony 205/50/16 i jak je włożyłem na przód żeby sprawdzić to na najmniejszych dziurach miałem przycierki z przodu i nie dało się skręcać na maxa, z tyłu natomiast prawie nic. ET jest 40 dlatego opona dosyć daleko wychodzi na równo z błotnikiem, gdyby było 45 to nie miałbym żadnego problemu.. Chodzi mi o to czy przy tych felgach mogę założyć 195/45/16 żeby wszystko było ok czy musiałbym kupić 195/40/16. Boję się tych ostatnich, bo w końcu nie ma w ogóle prawie gumy.. Zastanawiałem się również nad marką. Miałem poprzednio na 15' toyo t1r, lecz w moim przekonaniu to słaba opona.. Zastanawiam się nad federalem ss595evo, bo jest w dobrej cenie lub FALKEN. Jest na rynku również firma Sava z modelem INTENSA UHP, firma niby nie znana ale w porównaniu opon wychodzi lepiej od wyżej przedstawionych. Doradźcie mi jaki rozmiar opony kupić i jaką firmę żeby zmieścić się w około 300 zł za sztukę, pozdrawiam i liczę na Waszą pomoc!
T1R na pewno sobie odpuść. Miałem ją 2 razy i to jest generalnie tjunerskie ścierwo. 595 EVO jest fajna dopóki masz je dogrzane, o co biorąc pod uwagę zbliżającą się porę roku będzie coraz trudniej. Dodatkowo niezbyt fajnie zachowują się podczas kontaktu z mokrą nawierzchnią. Celowałbym prędzej w Pirelli P Zero/Bridgestone Potenza Re050.
Odnośnie profilu, to 195/45/16 powinno załatwić sprawę, 40 to trochę mało gumy.
Jezdzil ktos na pirelli p zeronero?
Mam tą oponę jako seryjną w moim grande punto abarth'cie. Jak najbardziej ją polecam - jak się nagrzeją trzymają doskonale, na mokrym - również trakcja dobra. Jeśli chodzi o zużycie to zależy od jazdy. Używam samochodu głównie do jazdy po mieście, a nogę mam w miarę ciężką i drugi sezon trzymają się ok!
Czyli jednym slowem potwierdzasz to co pisza na temat tej opony w internecie. W takim razie kupie komplecik.
Śmiało bierz! Będziesz zadowolony!
Jeździł ktoś z Was lub aktualnie ma opony Falken ZE 914 lub Nankang NS 2? Bo w sumie zastanawiam się powoli nad wyborem nowych opon letnich z niskim profilem na nowy sezon :) Opinii na internecie poczytałem ale chętnie dowiedziałbym się jeszcze czegoś od osób z forum które takie opony posiadały i jak je oceniają :) Z góry dzięki i pozdrawiam.
Witam, przez nadchodzącą zimę chcę kupić komplet opon letnich do mojego civica coupe, i tutaj kieruję się do bardziej doświadczonych kolegów z prośbą o pomoc i doradztwo w dokonaniu wyboru. Więc szukam kompletu nowych opon do 1000zł w rozmiarze 195/50R15, w sezonie robię około 10-15 tys km, głównie miasto ale i trasy 400km też się często zdarzają. Szybko jeżdżę w zakrętach więc chcę aby bardzo dobrze trzymały w ciasnych zakrętach na suchym, ale i na mokrym nie zawodziły przy hamowaniu i na łukach. Liczy się też rant ochronny no i żeby nie wyglądały jak w samochodzie emeryta.
Zastanawiam się nad takimi modelami:
-TOYO PROXES T1R ( przede wszystkim tanie, fajny wygląd, rant) http://allegro.pl/195-50-15-toyo-proxes-t1r-82v-lato-nowe-promocja-i3497261562.html
-BRIDGESTONE POTENZA RE002 ADRENALIN ( wygląd i rant) http://allegro.pl/4szt-bridgestone-adrenalin-195-50r15-semi-slick-i3404537813.html
-Yokohama PARADA PA01 http://allegro.pl/nowe-opony-yokohama-parada-195-50r15-82v-pa01-i3452233615.html
-UNIROYAL RAINSPORT 2 (wyglą, cena) http://allegro.pl/nowe-opony-uniroyal-rainsport-2-195-50r15-82h-i3482457015.html
-Barum Bravuris 2 (niska cena)http://allegro.pl/barum-bravuris-2-195-50-15-195-50-r15-82v-i3457669932.html
-VREDESTEIN SPORTRAC 5( 2 miejsce w teście ADAC) http://allegro.pl/4-x-nowe-vredestein-sportrac-5-195-50r15-195-50-15-i3477149847.html
-DUNLOP SP SPORT BLURESPONSE ( 1 miejsce w ADAC) http://allegro.pl/opony-dunlop-sp-sport-bluresponse-195-50r15-82v-i3450320212.html
Najbardziej mi odpowiadają Toyo i bridgestony. Na pewno już wielu z was jeździło na tych modelach i jesteście w stanie mi coś doradzić. Co według was będzie najlepiej kupić, Polećcie proszę, bo jak każdy z nas, nie chce przepłacić i gryźć wargi że można było kupić lepsze.
Z góry dzięki. Pozdrawiam.
Motoboy.
Z opon które wymieniłes i na ktorych mozna bez obaw jezdzic gdy na dworze jest mokro godne polecenia są w kolejnosci:
DUNLOP SP SPORT BLURESPONSE
VREDESTEIN SPORTRAC 5
UNIROYAL RAINSPORT 2
Pomysl jeszcze na Yokohama S drive bo to rowniez dobra guma jest. A teraz odnosnie pozostalych
BRIDGESTONE POTENZA RE002 ADRENALIN - ludzie pisza ze jest ok ale jest opona typu semi slick a jak to semi slick na mokrym nie ma przczepnosci
Yokohama PARADA PA01 - jak wyzej
TOYO PROXES T1R - je sobie odpusc. one tylko dobrze wygladaja. Miałem je - juz gdzies to wczesniej pisalem na suchym nawet kleii ma miekka scianke na mokrym trzeba mocno uwazac skrecasz a auto jedzie prosto
Barum Bravuris 2 - ot zwykła opona moja 2 polowka ma je w suzuki sx4 do dupowozu sie nadaja :)
Ani adrenalin ani parada to nie sa semislicki.
scoobany111
05-09-13, 19:21
Dokladnie,po za tym nie wiem kto takie bajki opowiada ze semi-slick na mokrym nie dzaila..Toyo R1R to swietna opona i na suche i na mokre do dupowozu..
Bo r1r czy 595rs-r to tak bardziej extreme performance niz typowy semi slick;)
Głęboko się zastanawiam nad Bridgestone Potenza Adrenaline, jeździłem na starszym modelu Potenza z 2003roku, i sprawdzał się super, na suchym bardzo dobrze na mokrym prawie bardzo dobrze (dobry z plusem), ten nowy model ładnie wygląda co też się trochę liczy, cena teraz na oponeo wynosi 211zł/sztuka. Do semi-slicka ma jeszcze daleko hehe, ale i dobrze, ta opona ma służyć do normalnej jazdy, czasem poszaleć w zakrętach, a uciszyłbym się jak zrobi 50tys km. A co wy o niej sądzicie? jeździł ktoś na nowszych modelach Potenza? Pozdrawiam.
Było już o nich trochę wystarczy użyć magicznej wyszukiwarki.
Ja używam jest dla mnie *****ista jak za tą cenę tyle. Jak chcesz wjeżdzać w zakręty 100 km/h to wybierz inne:)
scoobany111
06-09-13, 19:47
Bo r1r czy 595rs-r to tak bardziej extreme performance niz typowy semi slick;)
A co jest typowym semi-slickiem? :) Mam AD08 i R1R i raczej są to semi-slicki..Wiele osób stawia 595 RS-R z R888 więc to raczej ten sam typ opon..A R1R to takie bardziej docięte R888 bo mieszanka prawie identyczna.
Dla mnie semi to r888 a z federala np fz-201, z yokohamy a048. Czyli opony na tor z DOTem, dopuszczone na ulice (aczkolwiek z fz sa pewne niescislosci).
595rs-r, AD08, r1r, rs2, to wszystko dobre opony (i choc z tej samej klasy to kazda inna), ale maja tyle naciec ze mozna jezdzic w deszczu i ogolnie na codzien latem.
DUNLOP SPORT BLURESPONSE, zrobiłem na nich już 3000km i mogę co nieco powiedzieć, jako opony do dupowożenia są SUPER!!!! kupiłem najpierw dwie a teraz dokupiłem dwie kolejne i nie żałuje ani złotówki. W rozmiarze 195/50r15 V ścianki są z rantem ochronnym na felgę, nie jakimś super hiper ale jest. Mają jedyny minus, pierwszy to taki że wywalają wodę z pod koła do przodu jak dzikie i często po jeździe w koleinach przy ponad 130 cała woda wali na szybe, możecie uznać że coś mi się pomyliło ale mają takie wygniatanie wody z pod laczka że tak się dzieje, no i drugi minus jako że przesiadłem się z rainsportów 2 to w hondzie bez ABS lekko szybciej blokują koła na mokrym.
A teraz +
spadło spalanie
zakręty trzymanie super
cichuteńkie
mocny ten bark boczny opony
i może to tylko efekt tego że są ciche i mają małe opory toczenia, wydaje się że im szybciej się jedzie tym lżej ma silnik,
A NIE JAK NA RAINSPORTACH 2 ZE SILNIK MAŁO Z RAMY NIE WYSKOCZY OD OPORÓW TOCZENIA.
Polecam polecam polecam, za te cene nie ma lepszej gumy
scoobany111
07-09-13, 08:26
Dla mnie semi to r888 a z federala np fz-201, z yokohamy a048. Czyli opony na tor z DOTem, dopuszczone na ulice (aczkolwiek z fz sa pewne niescislosci).
595rs-r, AD08, r1r, rs2, to wszystko dobre opony (i choc z tej samej klasy to kazda inna), ale maja tyle naciec ze mozna jezdzic w deszczu i ogolnie na codzien latem.
No tylko tu stawiając 595 rs-r na innej półce niż R888 to trochę dziwna sprawa..Może w Twoim odczuciu są gorsze do lekkiego auta-przy ciężkich autach niektórzy mówią,że jest na odwrót.
Patrząc po czasach na różnych sprawnościówkach-wypadają bardzo podobnie..A to że ostatnie partie pękają itp. no to inna sprawa.
595rs-r i r888 sporo sie roznia. Federala trzeba dogrzac i wtedy sie dobrze spisuje (moim zdaniem). To duzo twardsza mieszanka niz r888, ale dzieki temu nie znika tak w oczach.
Wracalem na nich z poznania w deszczu i nie jechalem z "dzusza na ramieniu".
Nie mam wlasnych doswiadczen z r888, ale z tego co widze po znajomych ktorzy je upalaja, to one kleja od razu, stad nadaja sie lepej na krotkie proby lub 1/4.
Ja mam odczucie ze w upalny dzien na dluzszych probach zaczely by plynac, ale kumpel mowi ze daja rade.
A federale to maja te pekniecia chyba wszystkie, i widzialem je zarowno na rs-r jak i na fz. Mi to osobiscie nie przeszkadza.
Slusznie zwrociles uwage na lekkie i ciezsze auta, bardzo mozliwe, ze w ciezszych federal spisuje sie jeszce lepiej.
scoobany111
07-09-13, 17:06
Właśnie kwestia dogrzania gumy-wiadomo,że mieszanka inna,federal twardszy-ale semi-slickiem śmiało można go nazwać..AD08 też jest twardsza od choćby R1R które też kleją od razu a Yoko trzeba lekko dogrzać..Jedyne o co chodziło to to,że wszystkie te gumy to typowy semi slick-jeden mniej,drugi bardziej "wyczynowy"..
Federal FZ-201 jest wyraźnie lepszy od 595 RS-R, bez dogrzania już jest wyraźna różnica, a po dogrzaniu to już wielka. Trzeba też wspomnieć, że FZ-201 ma bardzo sztywną ściankę boczną i na zakrętach spełnia to swoją rolę :cool: Opinia jest na temat mieszanki medium, soft może za rok przetestuje :cool: Nie jeździłem na r888, ale według mnie powinno się porównywać fz-201 do r888, rs-r to raczej inna półka niż r888.
Co do pęknięć to ani na RS-r nie miałem, ani na FZ-201 :)
Ja mam problem wybrać zimówki.
Modele jakie mnie interesują:
-Nokian WR D3
-Continental ContiWinterContact TS850
Samochód to EJ9
Ceny są przystępne dla 14cali, a będę musiał kupić 15 gdyż planują hebel z przodu 282mm, a jak wiadome do 14 nie wejdzie.
Stalówki będę kupował 4x100 15cali, 6J Hondowskie jakieś.
I tak myślę, że najlepszym rozmiarem byłby tu 185/55 R15, ale ceny są dużo wyższe np.
Continental 433zl, dla profilu 60 już cenowo normalnie 240zł, ale będzie to za duża średnica koła, a po dwa przy sporym obniżeniu może się nie zmieścić we wnęce nadkola.
Nokian wychodzi 290zl za taki rozmiar, też drogo w porównaniu do reszty
wystarczy sobie porównać
http://www.oponeo.pl/model-opony/continental-contiwintercontact-ts850?gclid=CJj85dLt0rkCFcmV3godOTQAZw
http://www.oponeo.pl/model-opony/nokian-wr-d3?gclid=CMuW5tft0rkCFQlZ3godpkkA8w
Nakieruje mnie ktoś jaki rozmiar byłby najodpowiedniejszy? I czy profil 55 na zimę to nie ciut za mało.
175/60 R15 odpada gdyż ma za niski indeks nośności (tylko 81)
A może to 185/60 R15 by jakoś spasowało?
Sprawdzałem tutaj http://www.rimsntires.com/specs.jsp i faktycznie tylko ten 55 profil pasuje.
http://i40.tinypic.com/2z7ek5x.jpg
595rs-r i r888 sporo sie roznia. Federala trzeba dogrzac i wtedy sie dobrze spisuje (moim zdaniem). To duzo twardsza mieszanka niz r888, ale dzieki temu nie znika tak w oczach.
Wracalem na nich z poznania w deszczu i nie jechalem z "dzusza na ramieniu".
A ja uwazam, ze 595RS-R to smietnik i nie ma absolutnie zadnego porownania do Toyo w temacie jakosci.
Moze i bieznik nie schodzi w oczach, za to na pekanie jesli ktos reklamuje te opony producent / dystrybutor ma centralnie wywalone i klientow gleboko w dupie twierdzac, ze nie jest to wada i nie wplywa na bezpieczenstwo jazdy (moze i nie wplywa ale jakos nie moge sie przekonac do walenia 200 czy agresywnie po zakretach majac przed oczyma ciagle te pekniecia)
Moje 595RS-R popekaly po ok 1200km przelotu.
Co do jazdy w deszczu z dusza na ramieniu, zalezy od deszczu i od jazdy.
Jechalem na nich 200 po autostradzie w siapiacym deszczu (wilgotna nawierzchnia bo do mokrej to bylo jej jeszcze bardzo daleko) i bylem osrany jak noworodek, przy 170 wcale nie bylo lepiej, w miare normalnie bez pieluchy dalo sie jechac +/-120km/h, w mocno padajacym deszczu przy 15'C w miescie nie dalo sie jechac praktycznie wcale, mialem okazje jechac autem na R1R w podobnych warunkach i bylo milion razy lepiej niz na RS-R.
Toyo R888 ma kilka mieszanek. Zdecydowanym plusem R1R czy R888 jest wlasnie to co napisales, ze kleja na zawolanie i nie trzeba ich mocno rozgrzewac tak jak RS-Ra.
Ja jestem mega niezadowolony z RS-Ra i nigdy tej opony nikomu nie polece ze wzgledu na fatalna jakosc, fakt, ze w temp 25'C i rozgrzaniu kleila mega fajnie (ale wcale nie lepiej niz R1R) nie jest wystarczajaca zaleta zeby zdecydowac sie na zakup. Uwazam, ze RS-R to najwieksza porazka zakupowa jakiej kiedykolwiek dokonalem, gdybym mogl sie cofnac do momentu zakupu, kupilbym R1R albo Neove AD08 a nie ten smietnik (dlatego te modele a nie R888 ani Advan A048 bo RS-R kupowalem z zamiarem codziennej jazdy w sezonie)
Ja kupiłem Neovy AD08 do codziennej jazdy i jestem mega zadowolony.
Bardzo szybko się rozgrzewają, w deszczu zachowują się rewelacyjnie, a myślałem, że będzie trzeba spokojniej jeździć jak leje... jazda w deszczu jak na normalnych oponach.
Przy pierwszych jazdach byłem zaskoczony jak bardzo są przyczepne, raz naprawdę ostro wszedłem w zakręt przy dużej prędkości tak co by już sprawdzić ile z nich idzie wycisnąć i opona dopiero zaczęła mnie informować delikatnym piskiem, że już "coś się dzieje", ale było czuć, że jest jeszcze spory zapas, także niema mowy o niechcącym przegięciu pały.
Nic nie zmieniałem w układzie hamulcowym, a samochód na nich o wiele lepiej hamuje, szczególnie na rozgrzanych jest mega.
Ja dziś zamówiłem R1R, tyle się pochwalę :) Co będzie - zdam relacje :) 319 zł za sztukę w oponeo! i wysyłka w cenie - nawet za pobraniem.
Ew dla chętnych:
http://www.amelcar.pl/dzial_24/towar_cennik_25/towar_karta_174070/Federal_595RS-R_195_50R15_82W.html
Najtańsze jakie znalazłem.
A ja ostatnio miałem okazję podtestować moje S.Drive w deszczu i oceniam je hmmm... słabo! Jak na suchym są super, mega dają radę w 200 KM aucie, tak na mokrym przy większym deszczu czuć jak auto chce stracić przyczepność w zakrętach, nie ma mowy o mocniejszym przyspieszaniu przy jednoczesnym lekkim łuku drogi bo od razu czuć jak się uślizguje. Na pewno Uniroyal by lepiej ogarniał w taką wodę, no ale na pewno da się zrobić oponę trochę lepszą na wodzie.
Sezon prawie się kończy i nie wiem czy już tu o tym pisałem, ale federale 595 evo to mega ślizgacze , czy sucho, mokro , gorąco czy chłodno ślizgają się niesamowicie, strach brać zakręty trochę szybciej a każde poważniejsze hamowanie przyprawia o strach i tylko abs pracuje .
prestoneg3
25-09-13, 15:29
kupuję na dniach zimówki i zastanawiam sie nad
Toyo SNOWPROX S953 195 50 15 ma ktoś jakieś uwagi co do tych opon . ewentualnie jakies propozycje do 250 \szt
Ja mam jedna uwage, mam poprzedniki Snowprox S952 w 195/50/15 i jestem mega zadowolony. Zachowuja sie bardzo dobrze na sniegu, w kopnym sniegu tez sobie radza, jak na zimowke sa dosc ciche na suchym i dobrze dzialaja w deszczu.
Polecam.
Też mam S952 tylko 205/50/17, kupiłem rok temu okazyjnie, zrobiłem może 2 kkm ale wrażenia pozytywne.
Ja śmigam na Neovach AD08
W deszczu dobrze, jadąć 120-170km/h nie było jazdy z duszą na ramieniu.
Przy startach na 1/4 kleją gorzej niż R1R.
Nie znikają w oczach, ciche, bardzo dobre na codzień jak dla mnie w tych warunkach jak nie jest mega gorąco też dobrze trzymają :)
scoobany111
27-09-13, 06:37
Przy startach na 1/4 nie kleja gorzej tylko trzeba je dogrzac a r1r nie trzeba-kleja od razu..Mam jedne i drugie-bardzo zblizone parametrami oponki tylko ad08 wolniej schodza..W zyciu nie zamienilbym na jakakolwiek zwykla opone drogowa..Semi slick naprawde duuuzo lepiej trzyma..
Czarodziejek
27-09-13, 17:15
Panowie musze was prosić o pomoc. Potrzebuje nowe opony letnie. Te które mam juz praktycznie nie maja bierznika.
W tej chwili mam:
Tył: Michelin Pilot Exalto 195/50 R15 82V
Przód: Toyo Proxes T1-R 195/50 R15 82V
Na opony chce wydać ok 200zł/szt. Lubie jeździć szybko po zakrętach, więc potrzebuje opon które dobrze kleją ( te ktore mam na suchym sa znakomite), ale też nie chce sie bać jadąc w deszczu ( na obecnych, gdy jechałem do krosna czułem że pływam na zakrętach), też nie chciałbym zeby opony sie zbyt szybko zużywały. Co możecie mi doradzić?
Czarodziejek
28-09-13, 13:57
Przeglądając internet wytypowałem dwóch faworytów: Uniroyal RainSport 2 oraz VREDESTEIN Sportrac 3. Co możecie o jednych i drugich powiedzieć?
Poważnie te Snowproxy takie dobre? Bo z kolei na oponeo krążą opinie, że na mokrym sobie słabo radzą, a sam się nad nimi zastanawiam...póki co myślę nad Nokian D3.
Myślałem też nad Yokohama W drive z zimówek, ale podobno są dobre tylko na suche.
Ja kupiłem Snoproxy używane bo trafiła się okazja.
Jakbym kupował nówki wziąłbym Nokian WR2 czy jakoś tak.
Ja kupilem nowe bo mialem je w rewelacyjnej cenie, nie zaluje wyboru jak dla mnie bardzo dobra zimowa opona.
S953 powinno byc tylko lepsze.
Yokohame W Drive ma znajomy w tym samym rozmiarze i tez sprawuje sie zima bardzo dobrze, nie ma sie do czego doczepic.
Nokian WRG2 to tez bardzo dobra opona.
Dziwne jest to, że te Toyo są tańsze w rozmiarze 195/50 R15 niż 185/55 R15.
Wziąłbym te szersze, ale.... felgi stalowe 15 występują zwykle w szerokości 6J, a tu by trzeba tak jak mam w letnich 6,5J.
Bzdura ze trzeba.
Ja swoje 195/50/15 mam wlasnie na stalowych felgach 6Jx15 pochodzacych z Civic 7gen :)
W sumie racja, będzie nawet większy balon co zimę się może przydać do odbicia się oponą od krawężnika zamiast przywaleniem felgi.
Moje Toyo T1R 195/50/R16 właśnie kończą swój żywot :/ -> mały bieżnik no i zaczynają uslizgiwac na szybszych winklach nie wspominając o awaryjnym hamowaniu...
Mam zamiar na przyszły sezon zakupić inne oponki dodatkowo zmieniając szerokość i wysokość opon do 205/45
Myślałem żeby znowu kupić Toyo ale naczytałem się trochę w Internecie na temat opon Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Czy ktoś z forum ma te oponki i może się wypowiedzieć na ich temat?
Extreme191
03-10-13, 08:47
Koledzy opłaca się kupić takie opony możne na dwa sezony? http://allegro.pl/zimowe-opony-bieznikowane-195-65r15-195-65-15-wec-i3562249355.html
Koledzy opłaca się kupić takie opony możne na dwa sezony? http://allegro.pl/zimowe-opony-bieznikowane-195-65r15-195-65-15-wec-i3562249355.html
sprawdź na alledrogo opony firmy targum
Ja mam od nich opony zimowe wzorowane na jakimś dunlopie.
Są twardawe i głośne ale jak do tej pory spisywały się bardzo dobrze a bd jeździł na nich juz 3 sezon
Wolalbym kupic firmowa uzywke z pewnego zrodla ( przez pewne zrodlo rozumiem, ze wykluczam warsztaty wulkanizacyjne , ktore lataja gwozdzie i wielkie blachy wystajace z opon, potem maluja pisakami i sprzedaja jako idealne 'sprawdzane cisnieniowo" )
za 400 zl ponad w tym rozmiarze , poki sezon nie ruszyl - juz pozno coprawda, ale jeszcze sie da. Kupilbym uzywki z dobrym DOT i stanem bieznika.
Uniroyal MS Plus 77 lub poprzednik Uniroyal MS Puls 66 w rozmiarze 195/50 R15.
Używał ktoś może?
Jak tak, to "+" i "-" poproszę.
Z góry dziękuję.
Extreme191
05-10-13, 06:54
A co powiecie o FULDA MONTERO 3 195/65/15 91T ?
Mam pytanie trochę z innej beczki. Mianowicie chodzi mi o rozmiar opon na zimę teraz mam 185x60x14 (sava eskimo s3 i kończą swój żywot) i zastanawiam się nad rozmiarem 175x65x14 że niby węższe to lepsze na śnieg. Jakie macie zdanie w tym temacie?
zastanawiam się nad rozmiarem 175x65x14 że niby węższe to lepsze na śnieg. Jakie macie zdanie w tym temacie?
Lepsze są na sniegu to fakt. Poprzenie zimówki miałem wlasnie 175/65 jakies firmy viking na sniegu były rewelacyjne. Poznej kupiłem zimowki bf goodrich 185/60. Fakt sa bdb ale pewniej na sniegu (czesto jedze w gory na narty) czyłem sie na tych wezszych laczkach. Aczkolwiek jak czesto nie jezdzisz w kompnym sniegu tylko głównie po miescie to jakich bys zimówek nie kupił i tak beda dobre ( wazne zeby miały jak najswiezszy dot , wysoki bieznik i duzo lamelek na bezniku - juz na zwykłaych debicach frigo w zimie w miescie jezdzi sie bdb )
5 lat latam na rozmiarze 175/65/14 zimą i uważam, że to jest po prostu świetny wybór. Praca wymagała ode mnie zimą dojazdu w różne miejsca, czasami zasypane w 15cm świeżego śniegu, albo i więcej. Przez te lata zakopałem się Hanką 3 razy - jeżdżąc codziennie zimą min. 70km. a czasami i 200 :]
Czesc, czy jezeli jezdze aktualnie na 16" 205/45 to czy jezeli kupilem teraz stalowe 14" to musze sobie obliczac tak zeby nie bylo roznicy wiekszej niz 4%?
Tak by było optymalnie.
Różnica może być większa, co najwyżej koło nie będzie tak fajnie nadkola wypełniać i komputer będzie wskazywał błędne dane dot. spalania.
Wysyłane z mojego LT18i za pomocą Tapatalk 2
Maximus1919
04-11-13, 00:16
Hejka :)
Mam dwa pytania:
1) Czy jest sens przechodzić z felg 15 na 16 w 6 genie HB (chodzi mi o praktyczność, lepsze prowadzenie, czy trzeba bardziej uważać na dziury, zużywanie innych podzespołów zawieszenia itp). Wiem że to pytanie o opony ale nie będę w stanie kupować opon jak nie będę miał rozmiaru felg :)
2) Wcześniej jeździłem na: Firestone TZ200(185/60/14), teraz na Paradach (195/50/15).
Osobiście Parady są dla mnie mega przereklamowane... Na wodzie jest totalna kaplica (naprawdę trzeba mega uważać żeby się nie zabić... :( )
Na suchym dużo lepiej, ale i tak jakoś rewelacyjnie nie kleją... Starty max z 3.300 bo później już się smażą... ;/
Ogólnie to potrzebuje opony na których można bez stresu latać jak jest mokro, żeby dobrze kleiły na suchym (lepiej niż parady...) i fajnie jak by miały ściankę ochronną na felgę oraz żeby była twardsza od parad :)
Wyczytałem że Federale 595RS są całkiem spoko, ale nie wiem jak wypadają na mokrym??
Witam mam dylemat odnoscie opon na zimę. Obecnie jezdzę na alusach 15' 195/50 i takie same chciałbym założyc na zimę (nie mam kasy obecnie na nowe felgi). Myślałem nad używkami, ale objezdzilem okoliczne zakłady wulkanizacyjne i tylko w jednym były opony na te felgi. Cena - 120 zł - za używkę, a regenerowane 150. Na alledrogo znalazłem nowe w tej samej cenie.
http://allegro.pl/195-50r15-opony-bieznikowane-zimowe-markgum-gratis-i3674610505.html
http://allegro.pl/195-50r15-opony-bieznikowane-zimowe-domin-gratis-i3660269487.html
http://allegro.pl/195-50r15-bieznikowane-zimowe-super-hit-raty-i3678588697.html
Nowe, ale jakośc pewnie idzie w parze z ceną. Używek jeszcze nie widziałem bo dzisiaj miały dojechac.
Doradzi ktoś co będzie rozsądniej wybrac?
Nie za niski profil jak na zimę?
Nie za niski profil jak na zimę?
to jakie polecasz na zimę? Felgi 15 oryginalne z civica VII.
Jezdzilem na 195/50 chyba ze dwie zimy, teraz bedzie kolejna. Nie widze problemu w za niskim profilu.
Nie kupuj opon bieżnikowanych! A już na pewno nie z markgumu
Nie kupuj opon bieżnikowanych! A już na pewno nie z markgumu
a dlaczego??? Wiadomo jest to opona bieznikowana, nie nowa, moga pojawic sie problemy przy wywazaniu ale panowie nie oszukujmy sie to sa opony zimowe. Zakładasz je na 3-4 miesiace maks, w zimie jest slisko takze i tak wiecej niz 40-50km po miescie nie da rady. Bieznik maja taki sam jak opony nowe i w sniegu zachowuja sie tak samo - u mnie w pracy dostawczaki jezdza na beznikowanych i zlego slowa o nich powiedziec nie moge. jak nie masz $$ lepiej jest kupic opone bieznikowana niz uzywana stara opone ktora ma stwardniala gume i na sniegu poprostu nie dziala
Jezdzilem na 195/50 chyba ze dwie zimy, teraz bedzie kolejna.
Właśnie kupiłem dzisiaj zimówki 195/50 R15, czyli identyczny rozmiar jak letnie.
Nie widze problemu w za niskim profilu.
Mam nadzieję na podobne odczucia na wiosnę.
:D
[H] na zimówkach o profilu 65 strasznie smutno wyglądają.
Ja też chyba się skusze na te 195/50. Mieszkam w małej miejscowosci i naprawde tylko w jednym zakładzie były opony warte uwagi. Wyboru dużego nie mam, dlatego kupię jakies przez neta. Mało jezdze - praca 3 km od domu - wiec jakos przezimuje... Byle do wiosny :) Pozdrawiam.
WItam, takie szybkie pytanie. Mam Civica VIII a w nim felgi 17" i teraz jakie opony najlepsze na zime 225/45/17 czy 205/50/17 (podobno węższe lepsze)? Czy lepiej kupić 16" i wtedy 205/55/16?
WItam, takie szybkie pytanie. Mam Civica VIII a w nim felgi 17" i teraz jakie opony najlepsze na zime 225/45/17 czy 205/50/17 (podobno węższe lepsze)? Czy lepiej kupić 16" i wtedy 205/55/16?
A pierwszy post w temacie masz niewidoczny?
:p
Widoczny :) nie pytam czy te opony pasują tylko na jakiej bedzie sie lepiej jezdziło zimą. W jednym samochodzie mam zimowki 225 i jezdzi sie super ale on wazy 1700kg. A mieszkam na wsi i drogi lubią być zasypane sniegiem który pozniej robi sie ubity albo zmienia sie w bloto posniegowe. I nie chcę poprostu po tym pływać biorąc pod uwagę nacisk jednostkowy opony.
skolopendra
16-11-13, 12:07
podobno węższe lepsze
tak
Koledzy mam takie pytanko planuje w najbliższym czasie kupić felaszki 16" i opony tylko nie wiem jaki profil opony byłby najlepszy 195/45 czy 195/50? Na wiosne chcę go posadzić na glebie i nie wiem czy mi wejdzie 195/50 może ktoś ma i mogłby powiedzieć jak to jest? :)
Jeśli chcesz zostać przy szerokości opony 195, to profil 45.
Troche sie boje żeby nie pokrzywić felgi jak wpadne w jakąś dziure a wiadomo jakie są polskie drogi. :) Mowisz że 45 bo 50 nie wejdzie czy bardziej chodzi o stylistykę?
Zależy jak mocną glebę będziesz mieć. Możesz też założyć 205/45R16. Wtedy "naleśnik" będzie większy:)
Przy takim obniżeniu to spokojnie te rozmiary się zmieszczą.
Moja felga 16"7,5J i 195/45 oponki, wygląda ładnie, co do obniżenia to nie martw się na zapas. Będzie dobrze. Przy profilu 45 i wpadnięciu w dziurę itp. czasem zęby bolą ale minął 6 sezon i felgi są proste :) Pomyśl po obniżeniu o poprawnej geometrii bo u mnie opony są bardziej łyse od środka niż na bieżniku :) Jeszcze są 195/40...:)
Witam! Potrzebuje pomocy, porady. Chcę kupić opony letnie o rozmiarze 205/45/R17 i zastanawiam się nad firmami "OVATION", "FEDERAL" do normalnej codziennej jazdy, cena jest przystępna. Czy ktoś ma doświadczenie z chińszczyzną? Pomożecie coś doradzić?
Panowie, krótkie pytanie - czy na zimę na 14 ori stalowe felgi podejdą opony 175/65/14 ?
Jaki rozmiar byl montowany fabrycznie na 14 ?
Honda 5D - 1997 rok, silnik z tego co pamietam D14A2.
Dzięki za pomoc.
Przecież masz to napisane jak otworzysz drzwi kierowcy na słupku po prawej u dołu :)
Nie mam dostępu do samochodu a muszę siostrze zamówić opony.
Prosiłem ją żeby zerkneła podała mi jakie ma letnie, ale twierdzi że na oponach nie ma takiej informacji... :)
To już nie chce jej nawet prosić żeby poszukała tej naklejki...
chyba 175/65/14 bez abs i z abs 185/60/14 ale mogę się mylić
bartek1706
07-12-13, 03:21
Ja mam 175 z absem ;)
Z moich informacji wynika, że:
175/65 R14 i 185/60 R14 - stosuję oba rozmiary (zima, lato). Chociaż teraz zamierzam kupić nowe opony i będą 185. Nie wiem czy była jakaś zależność między Hankami z ABS-em i bez :confused:
Bardzo prawdopodobne - jak napisał bartek1706, że do ABS-u też pakowali te mniejsze. Może kluczem był kraj do którego były importowane...nie wiem.
No ale wtrąciliśmy się nieładnie w temat jaki założył Marcin pytając o 16 " :o
Ten rozmiar to chyba zależał od rocznika bo u znajomego w 5d z 2000r jest 185/60/14 i u mnie z tym samym silnikiem ale z 1998r na naklejce jest 175/65/14.
Z moich informacji wynika, że:
175/65 R14 i 185/60 R14 - stosuję oba rozmiary (zima, lato). Chociaż teraz zamierzam kupić nowe opony i będą 185. Nie wiem czy była jakaś zależność między Hankami z ABS-em i bez :confused:
Bardzo prawdopodobne - jak napisał bartek1706, że do ABS-u też pakowali te mniejsze. Może kluczem był kraj do którego były importowane...nie wiem.
No ale wtrąciliśmy się nieładnie w temat jaki założył Marcin pytając o 16 " :o
Jedne i drugie można stosować zamiennie. Oba rrozmiary występują w instrukcji. Także czy to będa 185 czy 175 różnicy nie odczujesz. Ważne żeby kupić dobre oponki. Osobiście polecam Goodyear Ultragrip8. Świetna, cicha ale drogawa oponka.
Sent from my GT-P7320 using Tapatalk 4
Panowie a mysleliscie moze nad zalozeniem oponzimowych o nast rozmiarach..... Przod 175 R14 a na tył 165 R14 ? W sumie tyl jest lzejszy a wiadomo ze chodzi o nacisk opony na cm2... Wiec dajac rozmiar wezsza na tyl moze ten nacisk bedzie choc troche zblizony do przodu ???
Glupi pomysl ?
skolopendra
11-12-13, 17:27
a wiadomo ze chodzi o nacisk opony na cm2.
bez przesady...
Panowie a mysleliscie moze nad zalozeniem oponzimowych o nast rozmiarach..... Przod 175 R14 a na tył 165 R14 ? W sumie tyl jest lzejszy a wiadomo ze chodzi o nacisk opony na cm2... Wiec dajac rozmiar wezsza na tyl moze ten nacisk bedzie choc troche zblizony do przodu ???
Glupi pomysl ?
A tak z innej beczki, to chyba jest to delikatnie mówiąc, nieprzepisowy zabieg ? jeśli trafisz na upierdliwego miśka
no chyba jednak nie, bo opon mają być takie same na osiach a nie na całym aucie
no chyba jednak nie, bo opon mają być takie same na osiach a nie na całym aucie
Znam historię sprzed kilku lat, gdzie misiek chciał kumplowi zabrać dowód za inne rozmiary przód/tył, aczkolwiek na osiach miał po dwie takie same oponki. Bodajże sytuacja ze 185/60/14 i 175/65/14 (czyli praktycznie jeden ch*j)
Dlatego napisałem.
Panowie a mysleliscie moze nad zalozeniem oponzimowych o nast rozmiarach..... Przod 175 R14 a na tył 165 R14 ? W sumie tyl jest lzejszy a wiadomo ze chodzi o nacisk opony na cm2... Wiec dajac rozmiar wezsza na tyl moze ten nacisk bedzie choc troche zblizony do przodu ???
Glupi pomysl ?
Pomysł jest głupi, dlatego że nie ma to znaczenia, za względu na rozkład sił hamowania, który jest tu decydującym parametrem, a nacisk na cm^2, się pomija dlatego, że wychodzi różnica w granicach błędu innych parametrów...
Producenci wkładają wszystkie opony takiej samej szerokości, to nie ma co kombinować, chyba że przeprowadzisz wszelakie badania trakcji układu jezdnego, łącznie z sztywnościami karoserii, sztywnością przechyłową, rozkładem mas, czy szeroko pojętej geometrii zawieszenia...
LETNIE OPONY
Przeznaczenie: jazda i upalanie w mieście, bardzo okazjonalnie tor - przede wszystkim codzienna eksploatacja
Oczekiwania: Dobra przyczepność, niezbyt szybkie znikanie gumy
Rozmiar 192/50 R15 (?)
Rozwiązanie: Toyo R1R ?!
Coś lepszego/ekonomiczniejszego jeśli chodzi o znikanie, a o niewiele gorszych właściwościach? Cena powiedzmy, że nie gra roli, bo czy wydam na gumy 1200, czy 1500, to już jeden pies. Nie chciałbym natomiast wymieniać ich co 2 sezony. Przede wszystkim przewidywalność w zakręcie.
scoobany111
16-12-13, 22:03
AD08 / R1R ,ale pierwsze trochę wolniej znikają,aczkolwiek każda guma o którą prosisz nie wytrzyma tyle co zwykła UHP ale za to odwdzięczy się przyczepnością..
R1R to dobra guma i mozesz smialo pakowac nie rozczarujesz sie, z tym, ze ona ma duze opory toczenia i szybko znika. Bardzo podobna charaksterystyka do R888. Pzdr.
panowie jakie opony wybrac
uniroyal rainsport
pirell P zero NERO
yokohama S.drive
Z powyższych polecam P Zero Nero. Sam jeżdżę na nich drugi sezon i złego słowa nie mogę powiedzieć. Po rozgrzaniu trzymają jak wściekłe, na wodzie zero pływania. Mam je jako seryjne w Abarthcie - i nie oszczędzam ich, a po dwóch sezonach bieżnik na fajnym poziomie.
Maximus1919
08-01-14, 08:51
Bridgestone Potenza Adrenalin RE002 zna ktos może te opony?? Jakieś opinie?? Chcę się przesiąść z Parad na jakieś opony które chociaż trochę na mokrym lepiej będą trzymały... :)
Panowie ktore polecacie??
http://www.inopony.pl/opony,0,52645/federal-595-super-steel-205-45-r17-84-v-.html
http://www.inopony.pl/opony,0,51811/nankang-ns-2-205-45-r17-88-v-xl.html
Bridgestone Potenza Adrenalin RE002 zna ktos może te opony?? Jakieś opinie?? Chcę się przesiąść z Parad na jakieś opony które chociaż trochę na mokrym lepiej będą trzymały... :)
podobno są koty, sam kiedys szukalem info na ich temat.
Maximus1919
09-01-14, 14:12
Od 147 strony jest trochę info na ich temat :)
Ale patrząc w necie na ich parametry to paktycznie to samo co Parady... ;/
http://www.inopony.pl/opony,0,73346/bridgestone-potenza-adrenalin-re002-195-50-r15-82-w-fr.html?ref=skapiec,skapiec
vs
http://www.inopony.pl/opony,0,21029/yokohama-parada-pa01-195-50-r15-82-v.html.
Jesteście w stanie coś zaproponować co trzyma dobrze na mokrym ale za razem będzie można polatać raz na jakiś czas po torze??
Maximus1919
09-01-14, 22:45
r1r
Tylko że tak jak to wyżej ktoś pisał ,,znikają w oczach" a coś mniej tak szybko ścieralnego?? :)
Maximus1919
10-01-14, 12:27
Latał ktoś na tych oponkach: rainsport 3??
http://www.inopony.pl/opony,0,85877/uniroyal-rainsport-3-195-50-r15-82-h-.html
Jestem na kupnie opon do Accorda. Wybór padł na Bridgestone RE050. Jest jeszcze wersja RE050A, jak rozumiem asymetryczna. Podpowie mi ktoś, czy warto do normalnej jazdy, bez zbytnich szaleństw, zakładać tą drugą? Są w tej samej cenie...
Bierz RE050A, ludzie piszą, że jest lepsza, jednak zazwyczaj bez podania argumentu "za". Chociaż z tego co kojarzę pojawiały się głosy, że asymetryczna lepiej odprowadza wodę :) A jak cena ta sama...
Sam również stoję przed wyborem letniej gumy. Po długich poszukiwaniach ograniczyłem się do 3 pozycji, rozmiar 195(lub 205)/45r16. Różnice w ich cenie nie są duże, wszystkie są podobno dobre, dlatego trudno wyłonić zwycięzcę :D
Oponka ma się *****iście kleić w każdych warunkach i szybko się rozgrzewać, może dość szybko schodzić, bo przy moich przebiegach rzędu kilku k rocznie i tak szybciej się guma zestarzeje niż bieżnik zejdzie :o
Moje typy:
1) Wspomnianie już wyżej Bridgestone Potenza RE050A
2) Michelin Pilot Sport 3
3) Yokohama S. Drive AS01
Co wybrać? Jakieś za/przeciw? A może jednak do moich wymagań co innego :confused:
Pozdro
P.S Teraz mam Pirelli P Zero Nero, jednak chcę spróbować czegoś innego :)
Jak już nie chcesz P0Nero to pierwszy typ będzie imo najlepszy.
Latał ktoś na tych oponkach: rainsport 3??
http://www.inopony.pl/opony,0,85877/uniroyal-rainsport-3-195-50-r15-82-h-.html
Słyszałem dobre opinie, że na innych warunkach niż suche spisują się rewelacyjnie. Na suchym normalnie. Ani jakoś rewelacyjnie, ani słabo. Po prostu przeciętnie.
M-e-l-o-n - Pirelli Zero to podobno tragedia. Słyszałem już trochę narzekań na te opony, że to marketing bla bla bla... A coś Dunlopa z serii Sp Sport byś nie chciał? To świetne oponki dedykowane do samochodów z dużymi osiągami. Kleją się dobrze, a jednocześnie jeśli masz dobrze dobrane indeksy opony pod samochód to bieżnik nie powinien tak szybko się ścierać.
Panowie mam do wyboru 2 opony :
1.REGAL RACER 195/50 R15
2.Bridgestone Potenza Adrenalin RE002 195/50 R15
Samochód do lekkie 900 kilogramowe FWD z 110konnym silniczkiem . Która opona lepiej sprawdzi się na ulicy i okazyjnie na torze ?
Dzięki z góry za pomoc !
Czy może dołożyć trochę i kupić yoko neova AD08 , tylko nie wiem jak ta opona będzie zachowywać się na deszczu . Bo pewnie też zdarzy się jakaś pojeżdżawka w deszczu .
Co polecicie ?
a co powiecie o FEDERALACH 595-EVO lub SS-595 ? Dadzą radę do upalania jak i jazdy na co dzień?
konstruktor
29-01-14, 08:35
a co powiecie o FEDERALACH 595-EVO lub SS-595
Wiele osób ma z nimi problemy - federale pękają , już po jednym sezonie. Dotyczy to obu w/w modeli.
Niby 'nic więcej' się z nimi nie dzieje. jedni tak jeżdżą a inni zmieniają na nowe opony.
Wiele osób ma z nimi problemy - federale pękają , już po jednym sezonie. Dotyczy to obu w/w modeli.
Niby 'nic więcej' się z nimi nie dzieje. jedni tak jeżdżą a inni zmieniają na nowe opony.
mam u siebie SS-595 i nic nie peka,a do upalania raz na jakis czas i na co dzien to kup sobie Yokohama Advan Neova AD08 sa do tego idealne:)
ludziska testował już ktoś rainsporty 3?? jakieś opinie?
do upalania raz na jakis czas i na co dzien to kup sobie Yokohama Advan Neova AD08 sa do tego idealne:)
kurcze ale cena już sporo wyższa...
ludziska testował już ktoś rainsporty 3?? jakieś opinie?
właśnie o nie też miałem pytać!?
ludziska testował już ktoś rainsporty 3?? jakieś opinie?
właśnie o nie też miałem pytać!?
http://www.rezulteo-opony.pl/r-nowe-opony/uniroyal-rainsport-3-test-24396
według tego testu wypadają lepiej od rainsportow 2 a jak wiadomo poprzednie generacje rainsportow byly bardzo dobre w "średnim" segmencie
sam posiadam rainsporty 2 na ośce i jestem zadowolony
M-e-l-o-n - Pirelli Zero to podobno tragedia. Słyszałem już trochę narzekań na te opony, że to marketing bla bla bla...
Hmm... Na pewno nie powiedziałbym "tragedia".
IMO: Im cieplej tym lepiej trzymają, na łukach super, nie piszczą, nie kładą się, to na pewno na plus. Na minus to, że jednak potrafią wyjechać przodem jak się zakręt agresywnie i nie do końca przemyślanie weźmie, czuć wtedy, że to opona jest najsłabszym ogniwem :p No i na mokrym jak jest poniżej 10stopni to naprawdę słabizna głównie przy hamowaniu/przyśpieszaniu, z tym, że moje gumy są już stare!... głównie dlatego chcę je zmienić, bo mięsa trochę jeszcze jest :)
Aha, zaznaczam jeszcze, że to takie wrażenia bez odniesienia, bo póki co agresywniej jeździłem tylko na budżetówkach, więc nie mam porównania z innymi UHP w powiedzmy lekkich autach.
A coś Dunlopa z serii Sp Sport byś nie chciał? To świetne oponki dedykowane do samochodów z dużymi osiągami. Kleją się dobrze, a jednocześnie jeśli masz dobrze dobrane indeksy opony pod samochód to bieżnik nie powinien tak szybko się ścierać.
Fakt, myślałem jeszcze o SP Sport Maxxach RT, świetnie wypadają na EU tabelce :cool: i testach, podobnie jak Goodyear'y Eagle F1 Asymmetric 2. Jednak konkretnych wrażeń zapaleńców nie znalazłem, no i dość drogie są ~400zł sztuka, a Bridgestony o których pisałem wypadają teraz z produkcji chyba, więc cenę mają atrakcyjną. Po 80euro sztuka znalazłem, więc chyba one wpadną :o
Jeszcze co do wspomnianych przez ciebie indeksów, mówisz, że "dobrze dobrane", co masz na myśli? Bo na przykład RE050A w moim rozmiarze są dostępne jako 80V i 84V, kto wie jakie mają być do Civic'a VI gen :confused:
@Zan
Czytałem o Federalach, bo mają dobrą cenę jak na oferowane osiągi (RSR'y szczególnie), jednak tak jak wspomniał konstruktor, coś za coś, nie wiem jak tłumaczyć tak popękany bieżnik na badaniu technicznym albo co gorsze przy nadgorliwym policjancie :D Do tłumaczenia producenta, że to cecha, a nie wada, też nie mam przekonania.
A Advany AD08 w 16" zabijają ceną :( Jakbym miał letnie 15" to właśnie je bym wybrał.
Panowie, ja z czystym sumieniem polecam SAVĘ ale INTENSA UHP produkowana jest w 16" w górę.
opona cicha, ma dobra trakcję i co najważniejsze nie jest droga!
Miałem , barumy, parady, continentale. wszystkie nowe lub roczne. Sava jest naprawdę warta swojej ceny bo jakość ją przewyższa.
Witam. Czy ktoś jeździ/jeździł na Dayton'ach D320 ??? Przymierzam się do zakupu opon 195/50 R15 82V i można je kupić już za 150zł/szt. z przesyłką. A może nie warto się ładować i kupić coś markowego ? Jeżdżę nie na torze tylko czasem trochę szybciej niż pozwalają przepisy na normalnej drodze :P
Jeszcze co do wspomnianych przez ciebie indeksów, mówisz, że "dobrze dobrane", co masz na myśli? Bo na przykład RE050A w moim rozmiarze są dostępne jako 80V i 84V, kto wie jakie mają być do Civic'a VI gen
Ale w czym masz problem bo nie rozumiem?
80 - 450 kg / na oponę
84 - 500 kg / na oponę
Przy wadze civica 1200kg (gruube zaokrąglenie) i zakładając, że 60% z tego jest na przedniej osi to daje 720 na oś czyli 360kg na koło...
jakub2332 darowałbym sobie...poszukaj/popytaj o jakieś markowe używki, bo 150 za nową oponę w 15 calach już wiele wyjaśnia;)
Czysta ciekawość :o , zastanawiam się po prostu czy 80V styknie, zakładając to co ty, spokojnie, ale myślę, że to nie jest aż takie proste.
Twoje założenia tyczą się pustego auta, które stoi w miejscu. Jak już sami mamy to liczyć to należało by brać max. dopuszczalną masę całkowitą pojazdu, u mnie w dowodzie 1505kg (chociaż tam głupoty są napisane, bo wg. dowodu moje 3D waży 1210kg). A co do rozkładu mas, to tu jest jeszcze trudniej, bo zmienia się jak przyśpieszasz/hamujesz itd. :p I co teraz? ;)
No to poczytaj trochę o tym jak dobrać ten parametr opony to będziesz wiedział. A mnie się właśnie wydaje, że to jest takie proste, wystarczy spojrzeć na naklejkę w aucie ;) Kupiłem w swoim życiu wiele kompletów opon, index zawsze brany najbliższy większy niż DMC/4 i żyję a żadnej opony nie zniszczyłem. Imho nie ma co szukać dziury w całym, jak Cie to nie przekonuje to bierz 84 i wsio, kłócił się nie będę, ale dorabianie tu jakieś skomplikowanej teorii nie ma sensu :)
A jaki index masz na naklejce na słupku? W razie stłuczki ubezpieczyciel może się czepnąć, że masz np. index 80 zamiast wymaganego 82.
Nie używki nie wchodzą w grę :P Kupię TOYO T1R i tyle :)
Grzybohun94
05-02-14, 16:00
jak wypada porównanie opon do civica:
- Sava Intensa UHP
- Uniroyal rainsport 2 i 3
- Yokohama AS01
- Toyo T1R.
Chodzi o bezpieczne hamowanie i przyczepność (na mokrym zwłaszcza), opinie są bardzo różne, ale może ktoś coś o tych oponach powie? Wiem że rainsport 2 są nawet ok bo mam je u sb (jeszcze z 4mm) ale zastanawiam się czego szukać zamiast nich. HELP
toyo w deszczu są słabe, proporcjonalnie z głębokością bieżnika ich przyczepność spada
GrzechuSuli
05-02-14, 17:04
Polecam Yokohame S Drive, w deszczu jak i na suchym świetnie sie spisuje
Ja mam trochę inne pytanie. Jakich rozmiarów kół używacie zimą? Ja mam 175/70 R14, na śniegu ciągną fajnie bo wąziutkie i nacisk na podłoże jest duży, ale po asfalcie jest tragedia, buja autem strasznie, na dodatek mam jakieś klebery z przodu, reakcja na skręcenie kierownicą jest opóźniona i potrafi znosić. Na kołach 195/50 R15 lekkim samochodem po śniegu może być słabo? Jeździ ktoś 195/50 R15 na zimówkach i powie jak jest na śniegu? Myślałem te z nad jakimś kompromisem, aby zmniejszyć profil opony i zwiększyć szerokość delikatnie, jeździ ktoś na szerokości 185 i mógłby opisać doznania z jazdy po śniegu?
jezdze na zimowkach 185/60/14 czyli rozmiarze homologowanym dla VI gena jest przyzwoicie i na asfalcie i na sniegu guma to bf goodrich g force winter
krystof1994
05-02-14, 17:59
Pracowałem jakiś czas na wulkanizacji i ludzie różne cuda opowiadali odnośnie opon zimowych...Jestem zdania iż wąska opona dobrze radzi sobie z zaspami, śniegiem i popularną chlapą, ale na pewno nie ze względu na siłę nacisku tylko ze względu na opór toczenia który jest znacznie mniejszy względem opony szerokiej. Na lodzie lepiej auto zachowuje się na 195 niż chociażby 185- to opinie wielu osób nie tylko moja, wiec teraz kwestia tego po czym i gdzie jeździsz :D Wymiary które podał kolega wyżej wydają się być dobrym kompromisem .. Ja mam 175/70 R13, zaspy i śniegi przecinam a po lodach się ślizgam-wiem za bardzo nie pomogłem :D
Dziękuje karas i krystof1994 za odpowiedzi. 185/60/14 też myślę że to będzie dobry kompromis. Z jazdą w śniegu, bez wątpienia wąska opona ciągnie lepiej, myślę że za tym przemawiają obydwa argumenty które wymieniliśmy. Z jazdą po lodzie słyszałem że to już jest różnie, też słyszałem że szersza opona na lód jest lepsza, może ze względu że większą powierzchnią przylega do lodu, ja tego efektu jeszcze nie zauważyłem, więc nie zaprzeczam :) dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam :)
Hmm to już nie wiem z tym TOYO T1R :P Macie pomysł na coś innego nowego ~200zł w rozmiarze 195/50 R15 82V ? Może coś takiego BFGoodrich G-Grip lub Falken ZE 914 :) ?
Grzybohun94
05-02-14, 19:08
Zobacz po ile rainsport 3 chodzi, jakby nie zaporowe 300/szt to yokohame bym wybrał.
No to poczytaj trochę o tym jak dobrać ten parametr opony to będziesz wiedział. A mnie się właśnie wydaje, że to jest takie proste, wystarczy spojrzeć na naklejkę w aucie ;) Kupiłem w swoim życiu wiele kompletów opon, index zawsze brany najbliższy większy niż DMC/4 i żyję a żadnej opony nie zniszczyłem. Imho nie ma co szukać dziury w całym, jak Cie to nie przekonuje to bierz 84 i wsio, kłócił się nie będę, ale dorabianie tu jakieś skomplikowanej teorii nie ma sensu :)
No poczytałem, poczytałem i dlatego zapytałem jakie zaleca się do Civica, z tym, że nie pomyślałem, że mam tą informację na słupku :)
http://s28.postimg.org/fq9bggwwd/image.png
84V, więc nadal uważam, że dzielenie DMC/4 to błąd, nalepka dowodem. Choć wiadomo, że zawsze dają duży zapas bla, bla, bla, nie ma sensu dyskutować.
Pozdro
Niektórzy biorą większy indeks bo ścianka twardsza i opona się tak nie kładzie, tylko komfort spada. Ile w tym prawdy nie wiem ale takie opinie krążą.
Ktoś może na tych oponach jeździł ??? ---> Firestone Firehawk SZ90u
Jakie wrażenia ???
Zimówki mam nowe Firestone Winterhawk 2 evo 185/60 R14 i dają radę :)
Jeździłem dwa sezony, ładnie toto się zachowuje, miałem 195/50R15 i byłem zadowolony, a zmieniłem bo felga większa wpada :)
Auto jeżdżone codzień, sporo trasy, w deszczu nie było problemu ani z gwałtownym hamowaniem ani z szybszym pokonywaniem zakrętów. Nie sprawdzałem granicy przyczepności bo nie było gdzie, ale do jazdy po mieście, która daje frajdę na prawdę dobra opona :)
Hejka!
Moje opony letnie muszą iść w tym roku na śmietnik... Czy ktoś mi pomoże wybrać nowe?
Stare to Toyo T1R 195/50R16 buda MB2 z tym że będzie montowane turbo i nie chciałbym mieć problemów z trakcją.
Nowa opona: celuje w 205/45R16 i trzech producentów:
1. Toyo Proxes T1-R
2. Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
3. Yokohama S.drive AS01
Na Toyo jeździło mi się bardzo dobrze ale szybko poszły się rypac... To samo wyczytałem o oponach Yokohama... Miał ktoś doczynienia z RE002?
Miałem starszy model Potenza na tylnej osi, i były świetne, dobrze trzymały na suchym i mokrym, aby zarzucić tyłem na ręcznym nawet na mokrym to naprawdę trzeba było się postarać. Sam myślę nad kupnem nowych opon na lato, i będą to chyba bridgestone :)
Extreme191
07-02-14, 22:09
Jakie opony polecacie do felg Japan Racing Jr10 et10 8 16"
Wysłane z mojego iPada z Tapatalk.
Jakie opony polecacie do felg Japan Racing Jr10 et10 8 16"
A jaki masz budżet? celujesz w klase 'budżet', średnią czy premium? Jak kasa nie gra roli, to polecam michelin lub continental ;)
Extreme191
07-02-14, 22:35
Chce 195/45/16 lub 185/45/16
Wysłane z mojego iPada z Tapatalk.
Jest ktoś na bieżąco z cenami gum? Konkretnie interesuje mnie Firestone SZ90 195/50/15 w jak najlepszej cenie.
Na Oponeo.pl masz nowki za 188zl szt z dostawa w cenie. Sam takie na poczatku marca chyba zakupie :)
Marcin_civic
09-02-14, 21:57
Panowie jakie opony polecacie do felgi o wymiarach ET30 7 15 ?? zaznaczę ze kwota na opony jest w granicach 800-900zł.Pozdrawiam
Witam. Czy ktoś jeździ/jeździł na Dayton'ach D320 ??? Przymierzam się do zakupu opon 195/50 R15 82V i można je kupić już za 150zł/szt. z przesyłką. A może nie warto się ładować i kupić coś markowego ? Jeżdżę nie na torze tylko czasem trochę szybciej niż pozwalają przepisy na normalnej drodze :P
Tymbardziej powinieneś zainwestować w dobrą opone , Dayton D320 to niskiej klasy opona pokroju barum itp. Kup te Toyki t1r , ******e są same w sobie ale w tej cenie nic lepszego nie dostaniesz - Tyliq ostatnio w swoim temacie pisał że kupił komplet za 680 zł.
Swoją drogą panowie , jeździł ktoś na profilach xr01 185/55/15 w specyfikacji przód mieszanka twarda , tył mieszanka średnia ?
sodemarco, o profilach jest dosc obszerny temat na racingforum, moze cos znajdziesz ciekawego.
Koledzy, potrzebuję opinii użytkowników tych opon:
http://allegro.pl/205-50r17-uniroyal-rainsport-3-nowe-komplet-89v-i3883360434.html
Opinii już trochę znam ale chciałbym poznać też Waszą opinię, ktoś je może użytkuje?
Mają być używane na Renault Megane II 1.9 dCi.
Pozdrawiam
Przecież te opony dopiero co weszły do sprzedaży...
Witam co polecicie do 1 tys rozmiar 205=40=17 . 2 sztuki
205/40/17 jak dla mnie w tym rozmiarze w kwocie ktora jestes gotow wydac na dwie sztuki to tylko Bridgestone Potenza RE050A.
Mam obecnie juz drugi komplet tych opon w 225/45/17 na drugim aucie i musze przyznac, ze jak do tej pory nie mialem lepszej cywilnej opony.
Podziękował Poczytam trochę co to za cuda hehe
Witajcie. Wpadłem na to forum z googla bo szukam gum do autka. Przeczytałem prawie cały temat i widzę że jest tu pojęcie na temat gum. Mam wiec pytanko do Was.
Śmigam Fordem Focusem 1.8 TDCi (z hamowni 126km 310nm możliwe za miesiąc około 145km 350nm jak wypali plan nowych wtrysków) bez rewelacji ale jakoś się kula.
Na tor nie sie nie wybieram ale zdarza mi się jeździć ostro. Lubię się pobawić na mokrym. Szukam opon do codziennej jazdy. Słońce i deszcz. Zależy mi na przyczepności. Musi być jak klej bo nie chcę wylecieć jak za ostro wejdę.
Zastanawiam się:
Bridgestone Potenza Adrenalin RE002 195/50R15 82 W FR
albo
Michelin PILOT SPORT 3 195/50R15 82 V
a może
Dunlop SP Sport Bluresponse 195/50R15 82 V
albo inaczej:
Yokohama S.drive AS01 195/50R15 82 V
Toyo Proxes T1-R 195/50R15 82 V
Jestem bardzo skłony ku Potenzie ale niestety kilka osób na innym forum wytyka jej że na mokrym jest bardzo niewybaczalna i trzeba w deszczu zmieniać się w niedzielniaka który zabłądził...
Miałem Uniroyal Rainsport 2 poprzedniego sezonu, na mokrym mega czad na suchym niestety słabo ale dawałem radę i kupiłbym je znowu ale ta kolosalnie miękka ścianka boczna, w słoneczne dni po podgrzaniu miałem wrażenie że jestem z czekolady, nadrabiałem to ciśnieniem 2.6bara ale i tak było pływajaco, szczególnie na agresywnych wyjściach z łuku, wkurzało mnie to...
Poradźcie.
Adrenalin? (...) Tylko jak spadnie deszcz nie będzie O KU**A!!!! (...) ?
205/40/17 jak dla mnie w tym rozmiarze w kwocie ktora jestes gotow wydac na dwie sztuki to tylko Bridgestone Potenza RE050A.
Mam obecnie juz drugi komplet tych opon w 225/45/17 na drugim aucie i musze przyznac, ze jak do tej pory nie mialem lepszej cywilnej opony.
Mam na oku te opony w rozmiarze 205/45/17. Czy rant ochraniający felgę jest w nich duży, bo moje obecne KUMHO KU31 są w płaszczyźnie rantu, więc na ochronę przy parkowaniu wzdłuż krawężnika nie ma co liczyć.
Możecie polecicie coś innego z porządnie wystającym rantem ochronnym? W sieci info o tym jak na lekarstwo...
Miałem kiedyś Bfgodrich gforce profiler. Miała jebitny rant.
konstruktor
17-02-14, 10:46
Bridgestone Potenza Adrenalin RE002 195/50R15 82 W FR
Jestem bardzo skłony ku Potenzie ale niestety kilka osób na innym forum wytyka jej że na mokrym jest bardzo niewybaczalna i trzeba w deszczu zmieniać się w niedzielniaka który zabłądził...
Adrenalin? (...) Tylko jak spadnie deszcz nie będzie O KU**A!!!! (...) ?
mam i chwalę sobie.
Na suchym jest super natomiast na mokrym jest tak jak powyżej napisałeś. Podczas jazdy nic złego się nie dzieje natomiast, problem zaczyna się przy starcie lub ostrym hamowaniu.
Oczywiście mowa o normalnej jeździe podczas opadów.
Toyo Proxes T1-R 195/50R15 82 V
miałem i wolę RE002 , (ale T1-R lepsze są na mokrym)
Dziękuję. To może Yokohama S.drive AS01 195/50R15 82 V ?
Jest bardziej zrównoważona suche/mokre ?
Co do samego rantu to duzo zalezy od rozmiaru opony i szerokosci felgi na ktora chcemy to zalozyc.
Przy RE050A dopasowanej do szerokosci felgi nie ma problemu z rantem ochronnym i spelnia on swoja funkcje.
No właśnie, producenci nie trzymają się ściśle rozmiarów, albo je różnie rozumieją/mierzą.
Np. moje letnie KUMHO KU31 205/40/17 mają szerokość całkowitą 203mm na feldze 7 cali,
a zimowe BRIDGESTONE Blizzak 195/55/15 ~210mm na feldze 6,5 cala.
Ciekawe czy średnice zewnętrzne też tak się różnią...
Z fotek widać, że np Federal ss-595 ma wielki rant, szkoda tylko, że wg opinii użytkowników jego przyczepność na mokrym pozostawia sporo do życzenia.
"Rancik" widać szczególnie na drugiej focie: http://www.redlinegti.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=34301&start=60
Jakby ktoś z Was mógł mi podać jeszcze jakieś typy opon z dobrą ochroną felgi to będę wdzięczny :)
Panowie, jakie polecicie oponki w 16'' ?
Istotne, aby w miarę logiczny sposób przenosiły trakcję z doładowanej hondy (~ 265 KM, 230NM). Auto typowo weekendowe, nie kręcące dużych przebiegów rocznie. Opony będą użytkowane w głównej mierze do kilowania po mieście.
Panowie a jak jest z Uniroyal RainSport 3 ?
Jest sztywniejsza od dwójki czy nadal masło?
Przemo Toyo R1R chyba najlepszy stosunek ceny do
do jakosci
Miałem kupić Rainsporty 3, ale nie maja rantu ochronnego w rozmiarze 195/50 R15 ... , a co sądzicie o tych opona Vredestein Sportrac 5 bo mogę dostać za 760zł kpl. Ktoś jeździł na nich ???
A propos Vredestein to jakieś opinie na temat Sportrack3 ktoś ma?
Jednak za namową kumpla, który jeździ Civickiem B18C4+, zamówiłem Rainsporty 3. Jutro maja dojść, więc jak się felgi pomalują to zakładam i przetestuje:P
A propos Vredestein to jakieś opinie na temat Sportrack3 ktoś ma?
Jeżdże na tych oponach juz 3 sezony i złego słowa nie mogę powiedzieć. Na suchym jest ok. Dobrze trzyma w zakręcie mimo profilu 55, hamuje sie na tym rowniez dobrze. Na mokrym jest naprawde bardzo dobrze przede wszystkim jezeli chodzi o hamowanie. Moim zdaniem T1R nie ma podejscia do tej opony.
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
Ma ktoś jakąś wiedzę o oponach Profil Tornado? Ludzie się strasznie spuszczają nad tymi gumami, mimo, że są to opony bieżnikowane. Zacząłem myśleć o zestawie R1R/AD08 na przód i te Profile na tył. Cały czas szukam kompromisu między przyczepnością, a wolnym zużywaniem (do turbo)...
popatrz na wyniki chińskich opon to co dopiero bieżnikowane
Nie obchodzą mnie tabelki, tylko opinie osób, które na tym jeździły. Ludzie, którzy upalali opony tej firmy na torze są zachwyceni i teraz pojawia się pytanie, czy równie dobrze zachowywać się będą na drodze. Profil używa mieszanek firmy Avon, więc tragedii nie powinno być.
Właściwie to od dłuższego czasu przekopuję internet i głupieję. Wszyscy zachwycają się R1R, ale one znikają błyskawicznie. Masa dobrych opinii o 595 RSR, ale tu Spychu wystawił im dość miażdżącą ocenę. AD08 nie dostępne w szukanym rozmiarze.
Nie obchodzą mnie tabelki, tylko opinie osób, które na tym jeździły. Ludzie, którzy upalali opony tej firmy na torze są zachwyceni i teraz pojawia się pytanie, czy równie dobrze zachowywać się będą na drodze. Profil używa mieszanek firmy Avon, więc tragedii nie powinno być. sugerując sie opiniami a nie tabelkami to połowa by tu jezdziła z magentyzerami ....
jak widać jesteś jednym z tych , poza tym co ma tor do zwykłej ulicy ...
Jeżdże na tych oponach juz 3 sezony i złego słowa nie mogę powiedzieć. Na suchym jest ok. Dobrze trzyma w zakręcie mimo profilu 55, hamuje sie na tym rowniez dobrze. Na mokrym jest naprawde bardzo dobrze przede wszystkim jezeli chodzi o hamowanie. Moim zdaniem T1R nie ma podejscia do tej opony.
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
Teraz jeżdżę na T1R więc jak Sportraci sporo lepsze to pewnie zagoszczą u mnie w tym sezonie. Dzięki za info:)
GrzechuSuli
27-02-14, 21:50
Dziękuję. To może Yokohama S.drive AS01 195/50R15 82 V ?
Jest bardziej zrównoważona suche/mokre ?
Mam je na aucie i szczerze polecam, zarówno na suchą jaki i mokrą nawierzchnię.
A co powiecie o Nexen N9000? Koleś jeździ na nich i sobie chwali (CRX 220km). Wcześniej miał parady i mówi, że bez porównania.
Właściwie to od dłuższego czasu przekopuję internet i głupieję. Wszyscy zachwycają się R1R, ale one znikają błyskawicznie. Masa dobrych opinii o 595 RSR, ale tu Spychu wystawił im dość miażdżącą ocenę. AD08 nie dostępne w szukanym rozmiarze.
I ja podtrzymuje, nigdy wiecej zadnego Federala bo jak dla mnie to syf.
1. popekany bieznik po 3 miesiacach, 1500km miejskiego upalania, reklamacja olana bo wg producenta nie zagraza to bezpieczenstwu uzytkowania
Przykladowe foty pekniec w praktycznie nowych oponach a nie zajechanych smietnikach, na ostatniej focie Federal FZ-201 czyli "odpowiednik" R888
http://oi48.tinypic.com/a1jz1f.jpg
http://kajman.witam.net/srtb/Ferderal_RSR_break.jpg
http://kajman.witam.net/srtb/fz201_break.jpg
2. na mokrym calkowity brak trakcji, na wilgotnym trakcja bardzo kiepska
3. jak na wilgotny lecialem 200 po A2, pelna pielucha, przy 170 wcale nie bylo lepiej
4. mialem je na aucie w nieoczekiwany pierwszy dzien opadow sniegu, brak trakcji na 4 biegu przy 35km/h i 1k rpm :D
5. na suchym w temperaturach 10-15'C brak mozliwosci odpowiedniego rozgrzania opony, bardzo kiepska trakcja
6. w temperaturach powyzej 20'C na rozgrzanej oponie trakcja znakomita i to jedyny plus tej opon, znakomita nie znaczy lepsza od R1R, R888 czy Neova AD08
to sa moje spostrzezenia z lekkiego civicka, opona wg mnie zdecydcowanie nie nadaje sie do jazdy przez caly sezon letni (marzec-pazdziernik/listopad), jesli zamierzasz jezdzic na niej np. maj - sierpien i nie przeszkadzaja Ci pekniecia bieznika to bedziesz zadowolony bo trakcja bedzie.
Ja nie moglem sie przebolec i ciskac jak wariat myslac non stop o tym popekanym biezniku, dlatego tez opony sprzedalem osobie, ktora uzywa ich tylko do upalania na torze i ma w dupie pekniecia.
Gdybym mogl sie jeszcze raz cofnac do ich zakupu, nawet bym na nie nie zerknal i kupil R1R albo Neova AD08.
PIMPEK_EJ2
03-03-14, 23:25
Dużo myślałem nad Federalami.. ale już mi przeszło:/
witam które wybrać
Bridgestone
RE002 XL
czy Rainsport 3 XL FR Uniroyal
Panowie a Profil XR01 ? Mieszanka twarda na przód , średnia na tył.
Ktoś coś śmigał na nich ? Bo ludzie sobie chwala ostro.
Właśnie chciałem federale kupować ale naczytałem się o pękających bieżnikach a spychu teraz to potwierdził.
PIMPEK_EJ2
06-03-14, 22:54
Oglądałem rainsporty i miały strasznie miękka sciąnke:/
Panowie czy ktoś śmigał na 205/50/15 na stock'owej feldze z vti mb6 ?
Ona ma 6j i ciekaw jestem czy nikomu nie obcierało nic oraz jak to wyglądało swoją drogą.
opony 215/40/16 i 205/45/16 przy feldze 16 " i 7 calach powinny dobrze siąść ? Zawsze miałem takie same opony z przodu i z tyłu , czy to wpłynie jakoś źle na jazdę ? i jakie powinienem dać z przodu a jakie z tyłu ?
hollyblood
09-03-14, 10:43
a ja inaczej... 165/45 R15 na przod a 185/45 R15 na tył , felga 7J , ma to sens i bedzie jakos wygladac? gleba dosc spora
a ja inaczej... 165/45 R15 na przod a 185/45 R15 na tył , felga 7J , ma to sens i bedzie jakos wygladac? gleba dosc spora
Będzie wyglądać jak ... za małe kółka :)
Nawet 185/45r15 jest za małe (w stosunku do serii o 5%). Jak już chcesz niski profil to trzeba szukać 16".
mam pytanko :) jakie opony najlepiej się skomponują z tą felą ? http://allegro.pl/felgi-dare-rs-16x8-9j-j-4x100-4x108-i4020186216.html ? chodzi mi o niski profil i ładnie naciągniętą na to felge :D Tak do 1000 złotych te opony bym chciał , jeśli ktoś może pomóc to jakis link bym prosił :)
Marcin_civic
11-03-14, 23:48
siema,jakie doradzicie mi opony do felgi o wymiarach 15x6.5 et35 zaznaczam ze na komplet opon mam przeznaczone 800-900zł maksymalnie.Z góry dzięki ;)
185 55 15 na 6,5 cala lezy idealnie i jezdzi sie wygadniej niz 195 50 15 a w sumie sa tylko 7 mm wyzsze 195 50 15 tez ci sie ladnie rozlozy 205 juz jest kaszanka 175 ,55 15 tez dupowato wyglada wiec albo 185 55 albo 195 50
Marcin_civic
12-03-14, 11:19
a jakbym dał 195/45/15 ??
To bedziesz mial za male kolo. Po co kombinowac z jakimis dziwnymi rozmiarami zamiast 195/50R15?
Marcin_civic
12-03-14, 19:18
To bedziesz mial za male kolo. Po co kombinowac z jakimis dziwnymi rozmiarami zamiast 195/50R15? no właśnie sie boję ze jak kupie 195/50R15 to może coś obcierac przy moim obnieniu auta zawsze ten profil 45 jest troche mniejszy i mniejsza szansa na obcieranie ..
195/50, przy takiej feldzie nie powinno ci wogole obcierac, zalezy czy masz obnizone 40mm czy 100mm.
Ale zdajesz sobie sprawe ze jak wsadzisz mniejsze kolo to cala plyta podlogowa jest blizej ziemi i mozesz przycierac np o koleiny lub progi zwalniajace?
Zreszta looknalem na Twoja fure i mozesz bez obaw wkladac 195;)
Marcin_civic
13-03-14, 21:55
195/50, przy takiej feldzie nie powinno ci wogole obcierac, zalezy czy masz obnizone 40mm czy 100mm.
więcej niż -60 jest
Ale zdajesz sobie sprawe ze jak wsadzisz mniejsze kolo to cala plyta podlogowa jest blizej ziemi i mozesz przycierac np o koleiny lub progi zwalniajace?
Zreszta looknalem na Twoja fure i mozesz bez obaw wkladac 195;)
otóż to,a nie chce się toczyć tylko w miare normalnie jeździć,dobra temat uważam za zamknięty ;) już wybrałem oponki z profilem 195/50/15 dzięki Panowie za ''małą'' pomoc :)
Sprawa się rozbija o ET35. Już miałem pisać, żebyś najpierw poradził się chłopaków co mają dokładnie taki setup, łącznie z tym samym modelem opony (różnice szerokości są czasem nawet 10mm ), ale nie zdążyłem. Jak założysz, to napisz czy nie ociera.
Marcin_civic
13-03-14, 23:45
Sprawa się rozbija o ET35. Już miałem pisać, żebyś najpierw poradził się chłopaków co mają dokładnie taki setup, łącznie z tym samym modelem opony (różnice szerokości są czasem nawet 10mm ), ale nie zdążyłem. Jak założysz, to napisz czy nie ociera.
jeszcze troche czasu mam ;) felga ma wymiary 15x6.5 et35 a opona którą chcę kupić to ta:
http://www.oponeo.pl/dane-opony/yokohama-blue-earth-ae01-195-50-r15-82-h#53659488
Witam.
Widzę że pojawiło się już kilka razy porównanie Falken'ów z Toyo.
Czy mieliście może styczność Falken ZE 914 albo Toyo Proxes T1-R? Cena pierwszej to 338, drugiej 401zl.
Mówimy o rozmiarze 215/40 R17. Będę wdzięczny za Waszą pomoc.
Witam mam pytanie jakie opony na 16 7j mam glebe i nie wiem jakie opony np 195/45, chce żeby auto jak najniżej siadło
Witam. jestem nowy na forum...Jestem szcęśliwym posiadaczem Hondy Civic Coupe USA 1.7 Benzynka.
Potrzebuje do niej opony Zimowe do 1.tys zł. . - do tej ceny znajdę chyba już coś?
Mogą być nowe ewentualnie używane ale dobre.
Nie wiem co mam dobrać.
Rozmiar R1X ?? szerokość itp. Coś polecicie ciekawego?
Aktualnie mam R17.
Pozdro.
Jakub
Potrzebuje do niej opony Zimowe do 1.tys zł. . - do tej ceny znajdę chyba już coś?
Zapytaj się gdzieś pod koniec wakacji, teraz jest sezon na letnie.
a ceny nie wzrosną zbyt mocno ?
a ceny nie wzrosną zbyt mocno ?
A jak spadną?
OK. Rozumiem nie ma zależności :) Więc czekamy :)
Witam. jestem nowy na forum...Jestem szcęśliwym posiadaczem Hondy Civic Coupe USA 1.7 Benzynka.
Potrzebuje do niej opony Zimowe do 1.tys zł. . - do tej ceny znajdę chyba już coś?
Mogą być nowe ewentualnie używane ale dobre.
Nie wiem co mam dobrać.
Rozmiar R1X ?? szerokość itp. Coś polecicie ciekawego?
Aktualnie mam R17.
Pozdro.
Jakub
http://www.oponeo.pl/dane-opony/nokian-wr-d3-195-60-r15-92-h-xl#49059544
OK. Rozumiem nie ma zależności Więc czekamy
Zaleznosc jest taka ze opona tegoroczna bedzie zawsze drozsza niz 2 ,3 letni lezak magazynowy. Wszystkie te promocje na serwisach sprzedajacych opony polegaja na wyprzedazy "lezaków". Zaleznosc ta dotyczy opon zimowych jak i letnich- a wiadomo im opona ma swiezsza date produkcji tym lepiej
Grzybohun94
18-03-14, 18:12
http://www2.oponeo.pl/dane-opony/yokohama-blue-earth-ae01-195-50-r15-82-h#53659488_reviewslist
Panowie i Panie, co o tej oponie sądzicie? W czym jest lepsza bądź gorsza od np vredensteinów sportrac? opinie opiniami, ale może któryś z Was się z nią spotkał i ma doświadczenia?
Ma ktoś porównanie Federali SS595 i Bridgestonów RE002?
Stroiłem na federalach ss595 i bardzo przyjemnie wspominam oponke ale porównania do re002 nie mam , bierz pod uwagę złą passę pękających federali.
Zaleznosc jest taka ze opona tegoroczna bedzie zawsze drozsza niz 2 ,3 letni lezak magazynowy. Wszystkie te promocje na serwisach sprzedajacych opony polegaja na wyprzedazy "lezaków". Zaleznosc ta dotyczy opon zimowych jak i letnich- a wiadomo im opona ma swiezsza date produkcji tym lepiej
W takim razie zostaje mi czekanie do początku zimy i kupić coś z leżaków.
Panowie stoję przed wyborem między: Continental Contipremiumcontact 5 (180zł) czy Uniroyal Rainexpert (150 zł). Potrzebuję 4 sztuki 175/65r14. Cena przemawia za Uniroyalami, ale ponoć guma miękka i szybko się ścierają, z kolei Conti podobno ma bardzo miękki bok i się gnie odczuwalnie w szybko pokonywanym zakręcie. Jeździ ktoś na tych oponach?? Ważne też żeby mi spalanie na niskim poziomie zostało, bo ktoś też narzekał na ceneo , iż na Uniroyalach więcej żłopało, ale wiadomo jak to komenty na tych portalach, bywają nierzetelne
Stroiłem na federalach ss595 i bardzo przyjemnie wspominam oponke ale porównania do re002 nie mam , bierz pod uwagę złą passę pękających federali.
Dzięki śliczne :)
gnie odczuwalnie w szybko pokonywanym zakręcie
wg mnie przy 175/65 R14 to i tak będzie się wyginać.. Jeździłem kiedyś w golfie MK4 na Uniroyalach i bardzo dobrze wspominam te opony. Ja w tym rozmiarze brał bym te tańsze.
Dzięki śliczne :)
Bierz potenzy będziesz zadowolony.
Panowie stoję przed wyborem między: Continental Contipremiumcontact 5 (180zł) czy Uniroyal Rainexpert (150 zł). Potrzebuję 4 sztuki 175/65r14. Cena przemawia za Uniroyalami, ale ponoć guma miękka i szybko się ścierają, z kolei Conti podobno ma bardzo miękki bok i się gnie odczuwalnie w szybko pokonywanym zakręcie. Jeździ ktoś na tych oponach?? Ważne też żeby mi spalanie na niskim poziomie zostało, bo ktoś też narzekał na ceneo , iż na Uniroyalach więcej żłopało, ale wiadomo jak to komenty na tych portalach, bywają nierzetelne
w tej cenie to najlepsze sa Fulda ECOCONTROL HP
bieznik podobny do toyo proxes
a i czemu 175/65?
to zimowy rozmiar na lato wez 185/60
witam zakupiłam felgi 16 cali et40 samochod będzie około-30,-35mm jaki rozmiar opony będzie nejlepszy? 205/45 czy 195/50 czy 195/55
W ubieglym roku kupilem uniroyale rainexpert 180/60/14 i zrobilem na nich przez sezon ok 15 kkm i nie zauwazylem sladow zurzycia. Opony bardzo dobrze spisuja sie na mokrej nawierzchni. Poprzednio mialem uniroyal ralley 680 (czy cos podobnego) i bylem bardzo zadowolony z nich dlatego zdecydowalem sie na rainexpert'y, ale drugi raz chyba nie kupilbym ich gdyz sa bardzo miekkie i mam wrazenie ze za miekkie na upalne letnie dnii.
Grzybohun94
25-03-14, 17:41
witam zakupiłam felgi 16 cali et40 samochod będzie około-30,-35mm jaki rozmiar opony będzie nejlepszy? 205/45 czy 195/50 czy 195/55
Jaki samochód? hundy się troche różnią rozmiarem optymalnych opon. do 5gena 195/45 r16, do 6 gena podobnie, a w opisie masz vii gena. To chyba 195/50 ale nie wiem na 100%...
Witam,
właśnie wróciłem z garażu, gdzie zmieniłem opony na letnie, ale coś mi się wydaje, że będę musiał kupić nowe (dotychczasowe Micheliny mają sparciałą delikatnie gumę-że tak to określę) i na dodatek wyciągnąłem z jednej opony kawałek szkła. Mam VII gen, a więc letnie opony 195/60/15. Komplet Dunlopów w tym rozmiarze to ok. 1.150zł. W rozmiarze 195/65/15 280 zł taniej. Czy są jakieś przeciwwskazania do założenia profilu 65?
Jeżdżę wolno i ostrożnie (żona i dzieci na pokładzie). No i tylko 90km :(
Czekam na sugestie i pozdrawiam!
Wystarczy odpalić kalkulator i sprawdzić. Za wzorzec biorę 185/65R14:
205/45R16 są 5.2 mm mniejsze
195/45R16 są 14.2 mm mniejsze
195/50R16 są 5.3 mm większe
195/55R16 są 24.8 mm większe
Czyli albo 205/45 albo 195/50 - ja poszedłem w szerokość 205.
Maskunt w VII genie homologowane to 195/60/15 i ta opone pownienes brac za wzorzec . Marwer nic sie nie stanie mozesz smialo zakladac 195/65/15 przekłamania beda w granicach 3 % tzn jadac 100km/h w rzeczywistosci bedziesz jechal 103km/h obcierac tez nic nie bedzie przy seryjnym zawiasie
obcierac tez nic nie bedzie przy seryjnym zawiasie
O to mi najbardziej chodziło. W kalkulatorze sprawdziłem przed napisaniem posta. Co prawda 185/65/15 ma tylko około 1% przekłamania, ale chyba jest za wąska do oryginalnej feli VII gena.
Opony mają 8 lat, i przeglądając je zastanawiał się czy ta guma jeszcze się nadaję do użytkowania (mają jeszcze pełne 4mm bieżnika) czy lepiej kupić nowe? To są największe pęknięcia jakie na niej występują.
http://img31.otofotki.pl/miniaturki/ao62_DSC_0114.jpg (http://img31.otofotki.pl/ao62_DSC_0114.jpg.html)
guma jest ok
4mm do ogranicznika?
nie do ogranicznika, cały bieżnik --> 4mm do zera
czyli zostaje 2mm z przodu wypadało by wymienić na tyle mogą jeszcze polatać
jak masz kase to zmieniaj juz
u siebie z przodu miałem jedną oponę 2mm(czyli twoje 4mm) a druga 4mm (czyli twoje 6) i ta 2mm zrywa przyczepnosc duzo wczesniej
Dziwną masz logikę (bez urazy ;P) Przecież pomiar jest od dna bieżnika i wszyscy tak mierzą. A ograniczniki pokazują tylko ustawową przydatność.
I nie wiem, ja np. założyłbym gorsze na przód, a na tył lepsze.
Dziwną masz logikę (bez urazy ;P) Przecież pomiar jest od dna bieżnika i wszyscy tak mierzą.
no raczej nie, profesjonalnie mierzy sie do ogranicznika bo wtedy opona jest do wywalenia a nie do do dna :D ale juz mniejsza o to
w kazdym razie radził bym wymienić na nowe a juz na pewno zamienic te z tyłu na przód
I nie wiem, ja np. założyłbym gorsze na przód, a na tył lepsze.
to gratuluje pomysłowości :D
A ja głupi zawsze mierzyłem od dna i nowa przeze mnie kupiona opona miała przez to 8mm.... A przecież profesjonalnie miała 6,4mm i powinienem ją reklamować....
Zdania są podzielone, wydaje mi się, że bezpieczniejszy jest aquaplaning przedniej osi a nie tylnej. Tak samo dłuższa droga hamowania jest bezpieczniejszym wyborem niż uciekający tył. No ale co ja tam wiem, jak mi pomysłowości gratulują. :)
Zdania są podzielone, wydaje mi się, że bezpieczniejszy jest aquaplaning przedniej osi a nie tylnej. Tak samo dłuższa droga hamowania jest bezpieczniejszym wyborem niż uciekający tył. No ale co ja tam wiem, jak mi pomysłowości gratulują.
x2
Dupe gorzej wyprowadzić na przednim napędzie jak już zacznie spier...., a jeśli kapcie z tyłu lipne to już w ogóle po ptokach.
Zawsze więcej mięsa ładuje na tył, nigdy nie byłem zawalidrogą i dla mnie ok. Nie mam zamiaru tego zmieniać :)
Dobrze napisałeś, droga hamowania ma znaczenie, ale hamuje się awaryjnie zazwyczaj, a jeździć na co dzień w różnych warunkach, jednak fajnie mieć bezpieczną dupeczkę nie żałując gazu ;)
A ja głupi zawsze mierzyłem od dna i nowa przeze mnie kupiona opona miała przez to 8mm.... A przecież profesjonalnie miała 6,4mm i powinienem ją reklamować....
rzeczoznawcy mierzą do ograniczenia wiec jak tam chcesz ..
Zdania są podzielone, wydaje mi się, że bezpieczniejszy jest aquaplaning przedniej osi a nie tylnej. Tak samo dłuższa droga hamowania jest bezpieczniejszym wyborem niż uciekający tył. No ale co ja tam wiem, jak mi pomysłowości gratulują.
skąd jesteś?
x2
Dupe gorzej wyprowadzić na przednim napędzie jak już zacznie spier...., a jeśli kapcie z tyłu lipne to już w ogóle po ptokach.
rożnica jest taka że tylni poślizg można wyprowadzić przednie juz nie za bardzo:D
A ja zarowno na torze jak i na ulicy lepsza opone zakladam na przod. Bez roznicy czy na mokrym, sniegu czy suchym. Co mi po przyczepnym tyle, skoro nie moge ani skutecznie kierowac, ani hamowac, a zima nawet przyspieszac.
Ale moim zdaniem ta kwesta zalezy troche od upodoban kierowcy.
Jesli ucieknie mi tyl w zakrecie to gaz i kontra i moze cos z tego bedzie, jak ucieknie przod to prawdopodobnie wszedlem za szybko i na ulicy grozi mi row lub czolowka. Manewr z recznym nie zawsze pomoze.
Ale nie piszemy tu chyba o akcji typu nowe na tył, a z przodu 3mm ? Takie coś to wiadomo, że prędzej czy później może skończyć się śmiercią ...
A ja zarowno na torze jak i na ulicy lepsza opone zakladam na przod. Bez roznicy czy na mokrym, sniegu czy suchym. Co mi po przyczepnym tyle, skoro nie moge ani skutecznie kierowac, ani hamowac, a zima nawet przyspieszac.
Ale moim zdaniem ta kwesta zalezy troche od upodoban kierowcy.
Jesli ucieknie mi tyl w zakrecie to gaz i kontra i moze cos z tego bedzie, jak ucieknie przod to prawdopodobnie wszedlem za szybko i na ulicy grozi mi row lub czolowka. Manewr z recznym nie zawsze pomoze.
x2
Ale nie piszemy tu chyba o akcji typu nowe na tył, a z przodu 3mm ? Takie coś to wiadomo, że prędzej czy później może skończyć się śmiercią ...
czemu śmiercią ?
trzeba sie ograniczyć tylko na wodzie
ale w pozostałych warunkach masz bardzo dobre parametry jazdy , przyspieszenie , hamowanie , kierowanie itd
Dobra, bo jedni o rybach, a drudzy o grzybach ;)
Najważniejsze, że wszyscy zadowoleni i nadal jeżdżą :)
skąd jesteś?Okolice Myślenic, południe, tylko co to ma do rzeczy?
to że jak bez obrazy jeżdizsz po wioskach to masz zupełnie inne podejście niz jak jeżdzisz na co dzień po mieście gdzie liczy sie trakcja i hamowanie na centymetry
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.