Zobacz pełną wersję : rozrzad a pompa?
witam!
jestem przed wymiana rozrzadu w swojej hondzie i pytanie odnosnie pompy wody, duzo czytalem ze pompe od razu tez wymieniac, a czy mechanik moze ocenic stan pompy, zeby przyoszczedzic troche kasy jak bedzie w dobrym stanie ?
Może, ale nie warto. Jeśli nie widać wyraźnie, że np. pompa była wymieniana niedawno przez poprzedniego właściciela, to jednak lepiej kupić nową - koszt niewielki, a można spać spokojnie.
Było sporo razy też.
Wymień pompe i po krzyku. Mechanicy mają to do siebie, że ilu mechaników tyle ocen ;-)
a przy awarii pompy sa takie komplikacje jak przy awarii rozrzadu ?
jak pompa przestanie działac co zazwyczaj pojawia sie przeciekiem to mozesz przegrzac auto co może doprowadzic do wymiany uszczelki pod glowica. koszt wymiany pompy taki sam jak rozrządu
lepiej robic jedno i drugie wiem co mowie.Zeby dostac sie do pompy trzeba potem zdjąc to samo co przy zdejmowaniu rozrządu, drozej wyjdzie robocizna niz czesc, wiec lepiej raz przy okazji wymiany rozrządu i po krzyku
a przy awarii pompy sa takie komplikacje jak przy awarii rozrzadu ?
raczej nie
ale wymiana samej pompy przy okazji rozrządu to dodatkowe tylko ok 100-140zł
a wymiana "za chwile" to 500zł (bo nikt nie chce togo robic za mniej)
i mozna tylko pozornie przyoszczędzic...
ze tak delikatnie odgrzeje watek, a mianowicie wlasnie jestem przy wymianie rozrzadu i wlasnie pompy wody bo biedaczka juz popuszcza, przy tej okazji pojawil sie problem bo zamowilem nowa pompe GMB wg. nr VIN i okazuje sie ze nie pasuje, stara pompa tez jest GMB ale jak jej sie przyjrzec od wewnetrznej strony pod lopatkami to jest jakby troche wezsza w dolnej czesci, widac to zwlaszcza po kanaliku gdzie uszczelka lezy poziomo, ze jest wyraznie krotsza od tej nowej pompy przez co ta nie chce pasowac, mial ktos moze takie przypadki?? czekam na jakies wypowiedzi ewentualnie jakiej pompy mam szukac, moze ma ktos jeszcze karton z numerem katalogowym z JC albo IC, bo tam wlasnie bralem, chodzi o D15B7, pozdro
ze tak delikatnie odgrzeje watek, a mianowicie wlasnie jestem przy wymianie rozrzadu i wlasnie pompy wody bo biedaczka juz popuszcza, przy tej okazji pojawil sie problem bo zamowilem nowa pompe GMB wg. nr VIN i okazuje sie ze nie pasuje, stara pompa tez jest GMB ale jak jej sie przyjrzec od wewnetrznej strony pod lopatkami to jest jakby troche wezsza w dolnej czesci, widac to zwlaszcza po kanaliku gdzie uszczelka lezy poziomo, ze jest wyraznie krotsza od tej nowej pompy przez co ta nie chce pasowac, mial ktos moze takie przypadki?? czekam na jakies wypowiedzi ewentualnie jakiej pompy mam szukac, moze ma ktos jeszcze karton z numerem katalogowym z JC albo IC, bo tam wlasnie bralem, chodzi o D15B7, pozdro
jeżeli chodzi o d15b7 to info zawarte w tym poście moze okazać sie przydatne :)
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=13151&postdays=0&postorder=asc&start=80
jeżeli chodzi o d15b7 to info zawarte w tym poście moze okazać sie przydatne :)
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=13151&postdays=0&postorder=asc&start=80
Witam.
Gdy wymienialem pompe wody u siebie mialem ten sam przypadek (pompa niby do d15b7 byla "za krotka"). Gosc w JC powiedzial ze ta pompa ktora chce jest wedlug katalogu do d15b2 (podobno maja cos namieszane w katalohach). Ta wlasnie pompe zalozylem i jest oki.
Powodzenia ;)
Witam.
Gdy wymienialem pompe wody u siebie mialem ten sam przypadek (pompa niby do d15b7 byla "za krotka"). Gosc w JC powiedzial ze ta pompa ktora chce jest wedlug katalogu do d15b2 (podobno maja cos namieszane w katalohach). Ta wlasnie pompe zalozylem i jest oki.
Powodzenia ;)
dzieki panowie za info temat juz ogarniety, wlasciwa pompa sie znalazla, okazuje sie ze warto przed zakupem spojrzec na numerki wybite na poszczegolnych czesciach, w moim przypadku na starej pompie GMB byl nr H026, a na nowej H032 czyli cos innego, na szczescie znalazla sie u kumpla na magazynie poszukiwana H026 i teraz juz jest wszystko cacy, pozdro
dzieki panowie za info temat juz ogarniety, wlasciwa pompa sie znalazla, okazuje sie ze warto przed zakupem spojrzec na numerki wybite na poszczegolnych czesciach, w moim przypadku na starej pompie GMB byl nr H026, a na nowej H032 czyli cos innego, na szczescie znalazla sie u kumpla na magazynie poszukiwana H026 i teraz juz jest wszystko cacy, pozdro
Jasne ale dodam od siebie że zawsze przy wymianie rozrzadu trzeba wymienić pompę, do tego dorzucę uszczelniacze wałków, uszczelniacze wokół świec i uszczelkę pod pokrywę silnika ( od góry). Robocizna ta sama, co przy wymianie paska rozrządu i dodatkowo święty spokój na kilkadziesiąt tyś km.
Jako ciekawostka dodam że przy silniku D14A3 był ten sam problem w IC, mają pompy ze zbyt krótkim wałkiem ale można dobrac inną.
Kolejna ciekawostka, po wymianie paska na CONTI ( continental ) normalna sprawą jest że przez pierwszy tysiąc km pasek będzie piszczał/wył i musi się ułożyć . Teraz jest oks.
Pozdro.
Jasne ale dodam od siebie że zawsze przy wymianie rozrzadu trzeba wymienić pompę, do tego dorzucę uszczelniacze wałków, uszczelniacze wokół świec i uszczelkę pod pokrywę silnika ( od góry). Robocizna ta sama, co przy wymianie paska rozrządu i dodatkowo święty spokój na kilkadziesiąt tyś km.
Jako ciekawostka dodam że przy silniku D14A3 był ten sam problem w IC, mają pompy ze zbyt krótkim wałkiem ale można dobrac inną.
Kolejna ciekawostka, po wymianie paska na CONTI ( continental ) normalna sprawą jest że przez pierwszy tysiąc km pasek będzie piszczał/wył i musi się ułożyć . Teraz jest oks.
Pozdro.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.