PDA

Zobacz pełną wersję : Metaliczny stuk rosnący z obrotami



Redrekin
10-06-13, 17:00
Silnik d15z8 z wałkiem rozrządu d16y8 .Krótko po wymianie UPG z silnika dochodzi dość głośny metaliczny stukot,na zimnym i na ciepłym, rośnie równo z obrotami silnika,coś jak stara maszyna do szycia. Zawory dwa razy regulowałem , nic się nie zmieniło. Więc sprawdziłem naciąg paska rozrządu, nawet lekko go zmniejszyłem, bez efektów. Ustawienie rozrządu jest ok, zapłon też. trudno mi zlokalizować skąd dochodzi stukot, wydaje mi się ,że gdzieś w okolicy 1-2 cylindra jakby pod głowica, ale wiadomo jak jest, czasami całkiem gdzie indziej coś stuka, a gdzie indziej słychać. Skończyły mi się pomysły co to jest. Silnik pracuje ogólnie normalnie, tylko ten stukot ,który mnie już dobija. Ma ktoś jakiś pomysł, co to może być? Przejrzałem forum ,ale nic podobnego nie znalazłem , no przynajmniej nic co by mi pomogło zlokalizować problem.

marek44em
10-06-13, 17:11
U znajomego w ciągniku rolniczym jak wypalała się UPG też był metaliczny stukot i silnik słabł z każdą minutą. Po wymianie "fachowcy" jak dokręcali szpilki głowicy jedną ukręcili i tak już zostawili. Silnik dalej puka tyle, że trochę ciszej. Narazie chodzi, moc ma, tyle że puka.

markotny
10-06-13, 17:17
Czyżby puk-puk: panewka??

Redrekin
10-06-13, 17:32
Czyżby puk-puk: panewka??

W całym zakresie obrotów i z jednakowym natężeniem by pukało?

RRa
10-06-13, 20:46
przecież panewka nie musi stukać tylko w jakimś zakresie obrotów..

może pierścienie biją?

markotny
10-06-13, 22:04
W całym zakresie obrotów i z jednakowym natężeniem by pukało?

Tak i im wyżej będziesz wkręcał silnik tym stukot będzie coraz szybszy. Na YT znajdziesz napewno kilka filmików jak brzmi silnik w którym stuka panewka.

Redrekin
11-06-13, 13:11
Od momentu kiedy zaczęło stukać przejechałem z 3000 km, w oleju nie ma śladu opiłków z panewek.Przed robieniem UPG no i teraz oleju nie bierze, lampka ciśnienia oleju gaśnie od razu po zakręceniem silnikiem. Dlatego mnie to zastanawia.

smoku93
11-06-13, 22:48
sprawdz koło pasowe... najlepiej sprobuj je dokrecic pneumatem.. czesta usterka o takich objawach

Redrekin
12-06-13, 12:55
sprawdz koło pasowe... najlepiej sprobuj je dokrecic pneumatem.. czesta usterka o takich objawach
Będę miał jutro chwilę to sprawdzę. Jaki problem z pasowym dawałby taki efekt?

piotrstrojek
12-06-13, 17:19
Niedokręcona śruba od koła pasowego :D

Redrekin
13-06-13, 01:17
Niedokręcona śruba od koła pasowego :D
śruba miesiąc temu dokręcona , dynamometrycznym na 180 Nm.

Redrekin
16-06-13, 13:11
Tutaj nagrana jak to klepie : http://w726.wrzuta.pl/film/4fUiGg7xHqT/klekot_silnika

Zbyszek l
16-06-13, 14:38
Brzmi ja by były wyrobione prowadnice zaworowe lub żeczywiście zawory do regulacji.

Redrekin
16-06-13, 15:31
Prowadnice dobre raczej są, były mierzone luzy przy szlifie głowicy, zawory już z 3 razy ustawiałem , na min i na max, ciągle tak samo :/

slonik1992
16-06-13, 23:47
Jeżeli dźwięk dochodzi bardziej od strony rozrządu to pompa wody :D

Redrekin
17-06-13, 00:08
Jeżeli dźwięk dochodzi bardziej od strony rozrządu to pompa wody :D
Hmm , też brałem to pod uwagę. Zobaczymy, choć pompa ma ze 100tyś. km.

Whiplash
17-06-13, 22:47
moze ktos Ci motorownie na diesla podmienil ;)

konradm
17-06-13, 22:52
1,5 TDI :D fakt nieprzyjemny dzwięk :/