Zobacz pełną wersję : regulacja zawoow
od pewnego czasu mam problem z wolnymi obrotami niebyl to krokowy bo juz kilkakrotnie go czyscilem.dowiedzialme sie od zetelnej osoby ktora sie na tym zna ze w samochodach z instalacja lpg konieczna jest dosc czesta regulacja zaworow a ja odkad mam hanie to jest 3 lata nieregulowalem ich.pytanie brzmi czy na takich nieustawionych zaworach mozna przejechac jeszcze okolo 1500 km?sek w tym ze jestem w angli pod koniec miesiaca wracam do polski ale przez ta droge niechcial bym sobie zalatwic silnika.
ja odkad mam hanie to jest 3 lata nieregulowalem ich.pytanie brzmi czy na takich nieustawionych zaworach mozna przejechac jeszcze okolo 1500 km?
jak od 3 lat sie nic nie stało to może wytrzymać jeszcze te 1500km
tylko jej "nie męcz" i pewnie spali też więcej....
ps. ile robisz na 1rok średnio?
niemecz to znaczy niecisnac zabardzo?
bo objawy sa tylko na niskich obrotach jak jade autostrada obroty sa wyszsze to silnik pracuje ok
spalanie jest wieksze racja
rocznie robie okolo 25- 30 tysiecy
niewiem czy to przezto ale jakies rok temu wymienialem rozrzad i byla wymieniana miedzy innymi uszczelka pod kopula zaworow a od jakiegos czasu znow z niej cieknie.czy to wina zaworow?
niemecz to znaczy niecisnac zabardzo?
tak...
brak regulacji może w skrajnych wypadkach prowadzic do uszkodzeń (np. wypalenie zaworu)
rocznie robie okolo 25- 30 tysiecy
wypadałoby raz na rok/półtora wyregulować zawory..
niewiem czy to przezto ale jakies rok temu wymienialem rozrzad i byla wymieniana miedzy innymi uszczelka pod kopula zaworow a od jakiegos czasu znow z niej cieknie.czy to wina zaworow?
nie
Jak byla uszczelka nie orginalna to jest jej wina. Zamienniki pod pokrywe sa strasznie lipne.
Czy zużyta pompa olejowa może być przyczyną głośnych zaworów na zimnym silniku do momentu rozgrzania.
Czy zużyta pompa olejowa może być przyczyną głośnych zaworów na zimnym silniku do momentu rozgrzania.
ale większość hond "po prostu tak ma" że na zimnym jest dość głośna..
Nawet po regulacji zaworów?
A co jeśli zawór będzie miał zbyt mały luz.Będzie trzaskał cały czas aż się rozwali?
Czy głośna praca jest wynikiem zużycia klawiatury,zaworów?
jak będzie za mały luz to po rozgrzaniu silnika zawór sie moze nie domknąć całkowicie i będzie strzelało w kolektor.
jak będzie za mały luz to po rozgrzaniu silnika zawór sie moze nie domknąć całkowicie i będzie strzelało w kolektor.
A nie na odwrot?
wg mnie jest tak:
zbyt mały luz zaworowy:
- niepełne zamykanie zaworu = spadek ciśnienia w komorze spalania
- brak styku z gniazdami zaworowymi
- brak chłodzenia co na dłuższą metę może prowadzic do wypalenia grzybka zaworu.
zbyt duzy luz zaworowy:
- powoduje dodatkowy metaliczny klekot
- przyspieszone zużycie zaworów
- przyspieszone zużycie krzywek wałka rozrządu i dźwigienek
Racja faktycznie tak jest. Zacmienia jakiegos dostalem :speszony:
Podepnę się pod temat :)
Byłem u mechanika i powiedział ze regulacja zaworów 80zł tylko teraz zalezy czy to jest regulacja płytkowa czy taka po prostu śrubką. Bo jak płytkowa to podobno te płytki trzeba jeszcze kupić i są dość drogie. Jaki jest rodzaj regulacji zaworów w D15B7??
Tam sa zaworki mechaniczne czyli z ta "srubka" i nie potrzebujemy zadnych płytek. Płytki te wystepowaly bodajze w jakis mazdach (poprawcie mnie jesli sie myle )
PLytki sa na 100% w toyocie, chyba ford tak mial.
No własnie meches nie pamiętał czy płytki są w Toyocie czy w Civicu :) To super! DZięki za szybką odpowiedź! :hinczyk:
Czy przy każdej regulacji zaworów trzeba wymieniać uszczelkę pod pokrywą zaworów? Jeśli tak to lepiej kupić oryginalną z ASO czy może być zamiennik?
MUCHOZOL_200ml
30-06-08, 12:39
Nie trzeba za każdym razem wymieniać uszczelki pod pokrywą. Wszystko zależy od jej stanu. Jak jest dobra to nie wymieniaj.
pozdrawiam
u mnie zawory klekocza jak jest silnik rozgrazany tak w przedziale 3tys obr i tylko pod obciazeniem,na postoju ich nie slychac.mialem juz tak kiedys i byl rozrzad przestawiony.po ustawieniu tak jak mabyc bylo wszystko ok,a teraz znowu mi sie odzywaja te zawory.nie wiem czy wystarczy zwykla regulacja czy znowu mogl sie rozrzad przestawic.
Pytanie który zawór.. dolot czy wydech :)
sorki ale nie doczytałem do końca2 str. i nie moge usunąc skubańca...
To ja się podepnę do tematu. Mam pytanie czy w eg3 reguluje się zawory?
shantillas
08-08-08, 00:16
Tak reguluje się....
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.