PDA

Zobacz pełną wersję : jak to u was jest? mikser w d13b2



ivan667
13-01-08, 17:42
Sam sie glowilem kiedys jak to inni maja u siebie i nie doczekalem sie nurtujacego wielu tematu jak gazownicy zalozyli mikser. jednym pod, innym w srodku puszki itd. 100 rozwiazan. dlatego proponuje wklejac fotki swoich wynalazkow. na poczatek moj:

http://images27.fotosik.pl/139/5adba6a162075fe7m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=5adba6a162075fe7)

http://images32.fotosik.pl/106/89fb5234e658938am.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=89fb5234e658938a)

dodam ze dziala spoko, ta rurka zaslaniajaca wlot powietrza łączy sie z krokowym, nie wiem po co ona ale dzieki niej auto smiga duzo lepiej, moim zdaniem tak dobrze jak na benzynie albo prawie. zreszt ana hamowni pokazalo 73 KM na tym ustawieniu.

chris077
14-01-08, 12:27
mam prawie identycznie tylko moj mikser jest pod puszka ale po jej zdjeciu wyglada prawie tak samo:) wczoraj akurat rozkladalem puszke ale niestety nie zrobilem fotek:) zaniedlugo i tak wywalam mikser bo mam zamiar instalowac blosa:) tylko glowie sie z problemem kolanka na gaznik, musze pomyslec jak to zrobic zeby bylo dobrze i szczelnie.

ivan667
14-01-08, 18:11
ja tez mysle o blosie ale jak policze koszt blosa i tej calej rzezby, dodajac jeszcze koszt ratownia mojego parownika ktory chyba zdycha bo nie trzyma wolnych obrotow to wychodzi taka suma ze oszczednosc idzie w pi**u :)
ale chcialbym go miec

chris077
21-02-08, 10:34
blosa juz mam od miesiaca ;] tylko nie mam czasu na jego montaz:D i jestem w trakcie robienia kolanka :)

CHICKEN
25-02-08, 22:41
No właśnie chętnie bym zobaczył jak wyglada BLOS w naszym silniku. Szczerze mówiąc dopiero po przeczytaniu Waszych postów zainteresowałem się tym rozwiązaniem. Szkoda, że nie zrobiłem tego zanim założyłem LPG :p

yautja
01-07-08, 20:23
U mnie jest tak.

http://images34.fotosik.pl/300/0d67042ee51231a9m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=0d67042ee51231a9)

Prymitywne, ale jakoś działa. Brak falujących obrotów na luzie, silnik pod obciążeniem kręci się spokojnie do 7 500 (wyżej nie sprawdzałem). Mankamentem jest to, że po "optymalizacji" pali 15 l / 100 km i bardzo dławi osiągi (prędkość maksymalna 120 km/h - potem brakuje powietrza, bo jest zwężka w dolocie puszczająca powietrze o średnicy ok. 25 mm + dalej mikser 30 mm). Generalnie, jak ktoś już stwierdził gaz w D13B2 to rzeźba...

Update:

Nowy mikser

http://images44.fotosik.pl/72/ab547969886f5828m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ab547969886f5828.html)

Spalanie ok. 8,5l/100km

qmax
03-11-08, 21:34
Ja mam pod puszką i generalnie spisuje się to bez większych problemów.
Czasem pyrcha i zdarza się mu zgasnąć jak skręcam i dam na luz (zwłaszcza w lewo), ale nie jest źle.
Spalanie na poziomie 11l/100km -cykl miejski - trasa ok 8l/100km (oczywiście bez zbędnego oszczędzania :) )
No i palenie na gazie oczywiście :)

ivan667
03-11-08, 21:39
to ze Ci gasnie przy skrecaniu to wina zle umiejscowionego parownika, tzn zle wzgledem kierunku jazdy, pokaz jak masz

qmax
03-11-08, 21:48
Mam równolegle do osi samochodu czyli w kierunku jazdy.

Fotek nie mam ale może jutro zrobie coś bo nie chce mi się już dziś wychodzić z domu.

ivan667
03-11-08, 23:24
no to w sumie masz chyba dobrze, ale jestem pewny ze w parowniku lezy problem. dziala sila odsrodkowa na membrane i stad gasniecie.trzeba bedzie poprawic regulacje u gaziarza. ewentualnie filtr gazu do wymiany.

jeszcze cytat z forum merca:
Zacznij lepiej od regulacji mieszanki LPG.
W parownikach miesznką steruje naprężenie membrany..
Więc czym bardziej jest naprężona tym mniej bogata mieszanka, ale szybciej reaguje (auto ma kopa).
Szkopół polega na tym, że trzeba znaleźć "złoty środek":
Dobrze naprężona (ale nie za bardzo - mało bogata może powoidować strzał) wersus dość bogata mieszanka (membrana mniej napręzona).
Dobry gazownik Ci to ustawi z przyrządem - musi być dobry, bo to nie jest tak, że ustawiasz lanmbdę 1 i CO 0.2, trzeba też zwrócić uwagę jak pracuje silnik.

W wątku, który był już cytowany, jest wyjaśnine, że źle wyregulowana mieszanka (naprężenie membramy) lub stary parownik (zuzyta membrana) może powodować objawy gaśnięcia na zakręcie.
Sumując to z kłopotami na wolnych obrotach - zacznij od regulacji w porządnym zakładzie lub/i naprawy parowbnika - w zaleznosci od przebiegu.

qmax
03-11-08, 23:50
Przebieg na gazie jakieś 27000km, filtr gazu wymieniony jakieś 100km temu, kable, świece, kopułka wyczyszczone, filtr powietrza czysty ale ma z 5000km. Myślę, że to kwestia regulacji, co prawda poza sporadycznymi przypadkami gaśnięcia i prychania auto chodzi nieźle. Nie dławi go, zbiera się dobrze i kręci się dobrze.
Ogólnie jak już powtarzałem wcześniej - nie mam co narzekać na gaz i choćby nie wiem kto i ile razy mówił że gaz jest do kuchenek albo zapalniczek uważam że mimo wszystko się opłaca.Nie ważne ile się jeździ i tak zwróci się po jakiś 15000km (oczywiście prosta instalacja do gaźnikowca).

Fotki :
http://www.qmax.webd.pl/galeria/album/lpg

psemeq
12-11-10, 20:15
Dziś zdjąłem patelnie i chcę się podzielić z Wami moi drodzy tym co mam pod maską. Autko na takim setupie chodzi dość dobrze. Jest trochę do życzenia bo ciężko wyregulować.
http://a.imageshack.us/img526/5392/44664435.th.jpg (http://img526.imageshack.us/i/44664435.jpg/)
http://a.imageshack.us/img207/7703/69084342.th.jpg (http://img207.imageshack.us/i/69084342.jpg/)
http://a.imageshack.us/img403/5929/23894918.th.jpg (http://img403.imageshack.us/i/23894918.jpg/)
http://a.imageshack.us/img577/2459/15804911.th.jpg (http://img577.imageshack.us/i/15804911.jpg/)