JeNNy_forever
05-06-13, 01:37
Cześć.
Od pewnego czasu mam problem, który polega na ściąganiu w lewo i to dość mocno. Koła wprawdzie nie były w tym sezonie wyważane ale już w zeszłym roku mnie ściągało, tyle że lekko. Pół roku temu zrobiłem geometrię w InterCars, wyniki ładne, wyjechałem na dwupasa i dalej mnie ściąga w lewo (jak i na letnich tak i na zimowych kołach - mam komplet na wymianę z felgami). Moje podejrzenia kierują się w stronę przekładni kierowniczej, gdzie kiedyś miałem strzeloną jedną osłonę gumową i miałem z niej lekki wyciek smaru ale zbagatelizowałem temat. Drążki wymieniane w zeszłym roku, nic nie stuka chociaż ostatnio zaczęło coś trzeszczeć bliżej strony kierowcy podczas obciążania kierownicy w górę lub dół, ciągnięcie jej lub pchanie (nawet przy wyłączonym silniku). Jaki wpływ na maglownicę może mieć brak osłony poza wyrobieniem prowadnic listwy zębatej na uszczelniaczu? Co może trzeszczeć w układzie kierowniczym? :|
Pozdrawiam
Od pewnego czasu mam problem, który polega na ściąganiu w lewo i to dość mocno. Koła wprawdzie nie były w tym sezonie wyważane ale już w zeszłym roku mnie ściągało, tyle że lekko. Pół roku temu zrobiłem geometrię w InterCars, wyniki ładne, wyjechałem na dwupasa i dalej mnie ściąga w lewo (jak i na letnich tak i na zimowych kołach - mam komplet na wymianę z felgami). Moje podejrzenia kierują się w stronę przekładni kierowniczej, gdzie kiedyś miałem strzeloną jedną osłonę gumową i miałem z niej lekki wyciek smaru ale zbagatelizowałem temat. Drążki wymieniane w zeszłym roku, nic nie stuka chociaż ostatnio zaczęło coś trzeszczeć bliżej strony kierowcy podczas obciążania kierownicy w górę lub dół, ciągnięcie jej lub pchanie (nawet przy wyłączonym silniku). Jaki wpływ na maglownicę może mieć brak osłony poza wyrobieniem prowadnic listwy zębatej na uszczelniaczu? Co może trzeszczeć w układzie kierowniczym? :|
Pozdrawiam