PDA

Zobacz pełną wersję : Regulacja pedału sprzęgła



posejdon
04-06-13, 00:15
Czy mógłby ktoś wyjaśnić istotę tego zagadnienia? Sprzęgło po wymianie bierze mi dość wysoko. Chciałbym, żeby było tak jak trzeba ale nie wiem jak tego dokonać. Kręcę popychaczem a ono i tak bierze w tym samym miejscu tylko pedał jest niżej albo wyżej. Co robię źle?

Michał102
04-06-13, 00:27
A czy ta regulacja na pedale nie tyczy się tylko jego "martwego skoku"?
Czyli tego luzu, który jest na początku skoku.

Tutaj mamy sprzęgło hydrauliczne i nie wydaje mi się, by dało się go regulować tak jak to było w przypadku starszych aut ze sprzęgłem na linkę.

posejdon
04-06-13, 02:03
No właśnie do takiego wniosku doszedłem. Pedał można ustawić względem popychacza ale popychacza względem pompy już chyba nie da rady.
To co mam zrobić jak nowe sprzęgło mi łapie prawie pod sufitem?

Brylant1
04-06-13, 02:07
Reguluje sie pedal po to aby sprzeglo nie bylo caly czas podparte. Wymien plyn i uczciwie odpowietrz uklad sterowania sprzeglem.

posejdon
04-06-13, 02:17
Sprawdzę to ale nie wydaje mnie się, żeby coś miało pomóc bo jak mi się sprzęgło skończyło to myślałem, że zapowietrzone i odpowietrzyłem.
Ale jeszcze raz porządnie je przeleję i zobaczę.

piotreek23
04-06-13, 08:20
Norma :) u mnie też wysoko bierze a ma jakieś 15Kkm przejechane od wymiany :) trzeba się przyzwyczaić.

civic_lsi
04-06-13, 09:40
u szwagra sprzęgło bierze jak tylko oprze się nogę na pedale. czy to objaw kończącego się sprzęgła czy jak?

Mati070290
04-06-13, 11:46
Po wymianie u mnie sprzęgła też brało bardzo wysoko. Wyregulowałem to przy pedale. Z pompy sprzęgła wychodzi popychacz który jest wkręcony w pedał. Popuść nakrętkę kontrującą na nim,potem wkręć ten popychacz bardziej w pedał ale nie przesadź, proponuję jeden obrót, odpal silnik jak jeszcze będzie wysoko brało to wkręć następny obrót. Po całej operacji dokręć kontrę ustaw luz na pedale inną śrubą (będziesz ją widział przy pedale) i to wszystko.

Wiele osób jest w błędzie myśląc że jak ma sprzęgło hydrauliczne to już nic nie trzeba regulować.

posejdon
04-06-13, 15:57
No właśnie nie mogę znaleźć tej drugiej śruby. Chyba, że chodzi Ci o tą, o którą opiera się zwolniony pedał?

civic_lsi
04-06-13, 16:02
chodzi o regulację opisaną tu:
http://forum.samnaprawiam.com/silnik-benzyna-sprzeglo-regulacja-pedalu-oraz-popychacza-vt890.htm
??

posejdon
04-06-13, 16:55
Dobra chyba łapię. Myślałem, że mogę wyregulować skok pedału czyli odległość między punktem, w którym sprzęgło zaczyna brać a pozycją pedału po jego zwolnieniu. Ale chyba nie da rady i można ustawić w sumie tylko odległość od podłogi.

marcin_1993
04-06-13, 18:54
Można ustawić i łapanie sprzęgła za pedałem masz bolec gwintowany co idzie do pompki sprzęgła i nim regulujesz, a nie śrubką do regulacji wysokości pedału.

Mati070290
04-06-13, 19:19
Tak jak kolega wyżej pisze. Trzpieniem który wychodzi z pompki wyregulujesz to jak pedał ma brać. A śrubą o którą opiera się pedał regulujesz luz na pedale i wysokość. Stronę wcześniej kolega podał ci link do instrukcji jak to zrobić. Ja ustawiałem swój we dług niej

marcin_1993
04-06-13, 19:34
I jeżeli sprzęgło Ci za wysoko bierze to musisz obrócić trzpieniem w lewą stronę (odwrotnie jak zegar chodzi) tylko nie za mocno bo biegu nie wrzucisz.

posejdon
04-06-13, 21:39
Dzięki. Opornie to szło ale załapałem:cool:

kadamcz
08-12-15, 18:18
ja mam troche inny problem a mianowicie mechanik wymienial mi ostatnio tarcze docisk i łozysko oporowe czyli zestaw sprzegła
i zauważyłem, że czasami z komory silnika dochodziły odgłosy metaliczne jakby "granie świerszcza". pojechalem do mechanika i ten stwierdził, że łożysko
oporowe nie odbija i dotyka do słoneczka i stąd te dźwięki. Jak wcisnę jeszcze raz pedał do końca i gwałtownie puszczę to dźwięki cichą.
Czy to rzeczywiście to co mechanik mówił? czy może sprzęgło źle odpowietrzone?