dymi po dłuższym hamowaniu silnikiem (np. z górki)

[Deiv1990]

Witam. Na co postawić jeśli d15b2 zostawia dość dużą chmurę dymu przy dłuższym hamowaniu silnikiem np podczas zjezdzania z duzej górki okolo 235-30 seuknd i po dodaniu gazu zostawiam zasłone dymną. Uszczelnaicze, pierścienie czy może płyn chłodniczy przez uczelke ucieka

[Seba27]

Loteria - ale mam/mialem to samo.
Leja pewnie zawory - czyli do kapitalka z wylaczeniem panewek bo robota glowicy bez pierscieni ma slaby sens...
A w przypadku tego 106konnego potwora zastanow sie nad SWAPem

[RRa]

jakby każdy tak o tym swapie myślał to by mocnych silników brakło. zrobi i będzie wiedział co ma

[Deiv1990]

słaby nie słaby głowa jest od z6 :) ale czekam może na wypowiedzi innych w tej kwestii bo jako tako podczas jazdy nie dymi tylko podczas tych zjazdów robi mgłe jak w tatrch ;/

[Michał102]

Miałem to samo w D14... po dłuższym hamowaniu silnikiem, a następnie dodaniu gazu za mną robiło się ciemno. I nie są to słowa na wyrost... robiła się taka chmura, że jak ktoś za mną jechał to niknął w kłębach dymu;) Silnik spalał około litr oleju na 1000km. Co dokładnie było przyczyną takiego dymienia nie wiem, bo silnik wymieniłem, ale obstawiam krzywe i nieszczelne zawory. Pierścionki tez już pewnie miały dość, bo przy ok. 6k rpm silnik zaczynał puszczać dyma.

[Michalll_1991]

mowi sie ze jak hamujesz biegami to uszczelniacze a jak pałujesz to pierscionki, ale wiadomo ze kazdy przypadek jest indywidualny

[Seba27]

u mnie lalo 14 z 16 zaworow... wiec typuje glowice...

[MichalS394]

choć by zawory lały, to skąd za autem chmura dymu? Ja stawiam na uszczelniacze, ale jak uszczelniacze, to i pierścienie do wymiany