swap d15b7 --> d15z3 - kilka pytań

[HakerPL1]

Witam wszystkich
Wczoraj nawiedził mnie sąsiad ze swoją hondą z zajeżdżonym silnikiem, a w zasadzie nie będę zanudzał jego historią, tylko zadam szybkie pytanie. Otóż jakie problemy mogę napotkać w przekładce silnika D15B7 na D15Z3? Czy ECU P07 z silnika D15Z1 bez przeróbek będzie działało jak należy z silnikiem Z3?

[klakier dohc]

bedzie tylko myslisz ogarnac sonde bo jest na 5 kabli no i kable do zaworu vteca czujnika cisnienia oleju na zaworze vtec itp

[HakerPL1]

czyli silnikową pasowało by zostawić z z1 i tylko podciągnąć kable do kompa w kabinowej z b7, tak?

[klakier dohc]

no najlepiej by bylo

[LukasEG8]

D15B7 jest podatne na modyfikacje, łatwo można wyciągnąć co najmniej 125-130 KM, jest czym to osiągnąć, te vtec-e to taka reżba w g****e

[HakerPL1]

co z tego ze podatne na modyfikacje jak chleje 2 litry oleju na 1000km...