teope
09-12-07, 12:28
Witam wszystkich po raz pierwszy na forum!!!
Otóż zakupiłem civica eg3 1,3 16V i stwierdzam ze ten motor na tle civic IVgen 1,5 16V to "pędzi jak wóz z węglem" :d
Tak sobie kombinuje żeby przełozyc sobie silnik z IVgen - nie dość, że mniej pali to i dynamika jest bez porównania lepsza :)
-czy ktoś już robił takową zamiane???
-czy po za silnikiem i komputerem trzeba przełożyc coś jeszcze??? (skrzynia z półosiami)?
-czy układ wydechowy podejdzie do 1,5???
Ogólnie: czy czeka mnie jakieś szczególne rzeźbiarstwo czy pruje 4generacje z bebechów i bez kombinacji wkładam do Vgeneracji???
I jeszcze mam jedno pytanie: kupując Vgeneracje tablica zegarów była bez obrotki, wsadziłem wersję z obrotką i stwierdziłem w niej obecność kontrolki rezerwy paliwa - czego nie było w uboższych zegarach. Czy owa kontrolka zapali sie gdy w baku zostanie rzeczone przez producenta 6,5litra paliwa???
pozdrawiam
Otóż zakupiłem civica eg3 1,3 16V i stwierdzam ze ten motor na tle civic IVgen 1,5 16V to "pędzi jak wóz z węglem" :d
Tak sobie kombinuje żeby przełozyc sobie silnik z IVgen - nie dość, że mniej pali to i dynamika jest bez porównania lepsza :)
-czy ktoś już robił takową zamiane???
-czy po za silnikiem i komputerem trzeba przełożyc coś jeszcze??? (skrzynia z półosiami)?
-czy układ wydechowy podejdzie do 1,5???
Ogólnie: czy czeka mnie jakieś szczególne rzeźbiarstwo czy pruje 4generacje z bebechów i bez kombinacji wkładam do Vgeneracji???
I jeszcze mam jedno pytanie: kupując Vgeneracje tablica zegarów była bez obrotki, wsadziłem wersję z obrotką i stwierdziłem w niej obecność kontrolki rezerwy paliwa - czego nie było w uboższych zegarach. Czy owa kontrolka zapali sie gdy w baku zostanie rzeczone przez producenta 6,5litra paliwa???
pozdrawiam