wskaznik cis. oleju...klody pod nogi...

[TENCIO]

prawdopodobnie jutro bede montowal u siebie wskaznik cisnienia oleju. zegar podaje wartosci w PSI. jak to sie ma do barow i jaka wartosc powinien wskazywac po prawidlowym zamontowaniu na silniku B16a2?

[havok]

Masz tu kalkulator psi <- - -> Bar (3 od dołu): http://www.tdiclub.com/misc/conversions.html
Odpowiedzi na frugą część pytania nie znam.

[Adam R.]

ja w H22 mam tak:

zimny olej powyzej 4000rpm 10PSI
cieply olej powyzej 4000rpm 8PIS
cieply olej na biegu jalowym 2PSI

[TENCIO]

to jescze jak ktos ma isntrukcje podpinania tego to tez poprosze bo gdzies zapodzialem swoja. ostatnie pytanie....jakie sa krytyczne wskazania tego zegara, tzn kiedy cis jest za duze a kiedy za male???

[Adam R.]

to jescze jak ktos ma isntrukcje podpinania tego to tez poprosze bo gdzies zapodzialem swoja. ostatnie pytanie....jakie sa krytyczne wskazania tego zegara, tzn kiedy cis jest za duze a kiedy za male???to zalezy jaki masz wskaznik, ja mam skale od 1PSI do 10PSI to chyba jest max normy

[TENCIO]

u mnie jest od 0 do 100 PSI. z zegara wychodza 4 kabelki:czarny,zolty,czerwony,pomaranczowy....oj cos czuje ze bez instrakszyn tego nie podepne

[Adam R.]

u mnie jest od 0 do 100 PSI. z zegara wychodza 4 kabelki:czarny,zolty,czerwony,pomaranczowy....oj cos czuje ze bez instrakszyn tego nie podepneczarny - czerwony + pomaranczowy + po przekreceniu stacyjki najlatwiej z radia zolty przewod opornosciowy ze wskaznikiem, tak wyglada instrukcja do moich

[TENCIO]

podziekowal. mam nadzieje ze da rade

[kivik]

ja w H22 mam tak:

zimny olej powyzej 4000rpm 10PSI
cieply olej powyzej 4000rpm 8PIS
cieply olej na biegu jalowym 2PSI

Jezeli masz tak, to masz cos zle. Masz okolo 0.6 bara powyzej 4000rpm?
Ja mam okolo 6 barow.

[Adam R.]

podaje prawidlowe dane, zamonialem o zerach


zimny olej powyzej 4000rpm 100PSI
cieply olej powyzej 4000rpm 80PIS
cieply olej na biegu jalowym 20PSI

[TENCIO]

no i lipa! brakuje minimalnie miejsca na czujnik, blokuje go gniazdo osadzenia filtra oleju. chcielismy dorobic dystans by w niego wkrecioc czujnik od wskaznika ale drugi problem to nietypowy gwint na czujniku. w Usa maja jakis gwint Witforta i tokarz nie ma takiej gwintownicy. ma ktos pomysla?

[Adam R.]

daj email to ci przesle fotke jak ja mam zrobione

[TENCIO]

masz na prive

[ Dodano: Wto 09 Sie, 2005 ]
czy ktos ma jakies doswiadczenia z takim czujnikiem w b16a2?czy zeby podlaczyc seryjny czujnik i czujnik od wsakznika cisnienia tzeba miec cos w rodzaju trojnika-pierscienia pod filtrem oleju?czy b16 ma jakies inne dodatkowe wejscie na taki czujnik?

[ Dodano: Wto 09 Sie, 2005 ]
wracam z garazu i tak: gwint na czujniku i ten gwint w bloku jest ten sam, wiec tu pasuje, ale przeszkadza to gniazdo filtra oleju tak o 2mm, boje sie to spilowac bo nie chce by mi nagle z tego zaczelo walic olejem, samego czujnika tez nie bede szlifowal. nie wiem jak z dorobieniem dystansu bo i w bloku i na czujniku jest gwint stozkowy(tzw samouszczelniajacy). doszedl jescze jeden problem...mianowicie wskaznik ma w pizu kolorow i ma tak jakby uruchomiona opcje demo, efekt taki ze co 3sekundy zmienia sie kolor skali.na zegarze jest przycisk ale nic nie daje jego naciskanie,lub przytrzymywanie. ma ktos na to jakis pomysl???na razie wskaznik ma funkcje typowo lanserska na desce rozdzielczej dopuki nie wymysle niczego z tym zasranym czujnikiem , jak go wkrecic?czy na pewno n ie ma innego miejsca by go podlaczyc?ile moze kosztowac taki pierscien-trojnik pod filtr oleju do ktorego mozna podpinac pare roznych czujnikow i gdzie poza ebayem mozna go dostac???

[adanus]

proszę może coś takiego
http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=24426

[TENCIO]

jak na dzis to szukam innego tanszego rozwiazania bo brak $$$