Zobacz pełną wersję : Check Engine + SRS
Witam,
Kupiłem niedawno Civic z silnikiem D14Z2, wczoraj wyciągnełem zegary w celu przeczyszczenia przedniej szybki. Podczas wyciągania zauważyłem że kostka od SRS jest odpięta, spodziewałem się tego ponieważ auto miało robiony przód auta i to jest pierwszy problem jak sie pozbyć świecącej kontrolki SRS.
Drugie spostrzeżenie było takie że nie świeciła się kontrolka Check Engine. Po założeniu żarówki (bo nie było) po odpaleniu auta znika i po kilku sekundach pojawia się znowu
Wcześniej jeździłem dieslem i mam wrażenie jak by auto nie przyspieszało
Dziś miałem taką sytuacje że podjechałem pod sklep zgasiłem auto, zrobiłem zakupy i wsiadłem do auta normalnie odpaliłem. Przejechałem około 200 metrów i zacząłem wyprzedzać, pedał w podłogę a auto tak jak by zdusiło, poprzerywało i znowu ogień.
Auto miało GAZ, ale został zdemontowany.
Przepraszam że tak wszystko na raz ale myślę że w miarę jasno opisałem
Za wszelkie uwagi i propozycję z góry dziękuje.
zacznij od samodiagnostyki, zobaczysz wtedy jaki kod bledu sie wyswietla
podejzewam ze to szarpanie jest wlasnie zwiazane z tym bledem ;)
zacznij od samodiagnostyki, zobaczysz wtedy jaki kod bledu sie wyswietla
podejzewam ze to szarpanie jest wlasnie zwiazane z tym bledem ;)
A jak to sie robi ? :(
Spoko, już znalazłem jak to się robi :) jak znajdę chwilkę wolnego czasu to się zajmę tym :)
A więc samodiagnostyka była, ale nie migała kontrolka od Check-a tylko ABS , czy to też należy czytać jako błędy ?
16 - Fuel Injector System
61 - Oxygen Sensor , Heated - Sensor 1 (Primary)
63 - Oxygen Sensor , Heated - Sensor 2 (Secondary)
Może ktoś coś po polskiemu przetłumaczyć ?
jak migala lampka ABS to Ci wyswietlala bledy ABS ;]
poszukaj tabeli bledow ABS
oleje, plyny, filtry wymienione?
swiece ogladales?
Jeszcze nie ruszone nic jest,bo niedawno kupiłem auto. A co ma wymiana oleju płyny i filtry wspólnego z Check-iem ? :D
Świec fakt faktem nie oglądałem.
Duzo ma do rzeczy. Jak byl gaz to filtr paliwa nigdy nie byl wymieniany
Duzo ma do rzeczy. Jak byl gaz to filtr paliwa nigdy nie byl wymieniany
Aaaa to racja :) , dziś zrobiłem reset , i w sumie jest tak samo.
Dziś miałem taką sytuacje że podjechałem pod sklep zgasiłem auto, zrobiłem zakupy i wsiadłem do auta normalnie odpaliłem. Przejechałem około 200 metrów i zacząłem wyprzedzać, pedał w podłogę a auto tak jak by zdusiło, poprzerywało i znowu ogień. - a czy jakieś pomysły na przerywanie ?
Może i fakt że trzeba ten filtr najpierw wymienić, chociaż co do przerywania na rozgrzanym to raczej pewnie mało ma wspólnego.
Wczoraj wymieniłem świece na odpowiednie NGK + filtr paliwa.
Świece były założone inne niż być powinny, a filtr paliwa raczej był czysty bo brudu za dużo z niego nie wyleciało.
Ale auto nadal przerywa w zakresie 2/3 tys. obr/min. jak się rozgrzeje.
Ale plus jest taki że chyba zaczął się lepiej wkręcać jak na 1.4 przystało :)
Tak że przyczyny szukam dalej ;)
obstawialbym cos z ukladu zaplonowego
cewke ale nie mam 100% pewnosci
sprawdz czy kable WN nie maja przebicia
Zaraz na dniach będę sprawdzał, po przewodach wyglądają na nowe Bosch-e , ale sprawdzę. No i chyba kopułka i palec do rozbiórki, hmmmmm cewka ? To raczej by przerywała w każdym zakresie obrotów.
sprawdzaj po kolei, w koncu dojdziesz co to ;]
no i tego się obawiam :] ale cóż będę miał pewność że wszystko jest sprawne :D
Wymieniłem świece i jest ok, jak na razie :D więc przerywanie ustąpiło.
Co nie zmienia faktu że auto dalej nie pokazuje błędów po samodiagnstyce :(
Check po odpaleniu gaśnie i zaraz po chwili zapala się zpowrotem, odczuwam też brak mocy w zakresie 2-4 tys. obr. jakieś pomysły ? :D Przy zmianie biegów z 1 na 2, z 2 na 3 itd, dopiero przy porządnym butowaniu to jedzie :) dodam że też mam gdzieś małe dziurki chyba za portkami i w końcowym wydechu, ale to chyba tak bardzo nie wpływa na przyspieszanie :)
zawrzyj zworke na odpalonym ;]
albo wsadz zwroke i odpal
zawrzyj zworke na odpalonym ;]
albo wsadz zwroke i odpal
A nic się nie wysypie ? :)
ostatnio odpalalem ze zworka zeby zaplon opoznic ;]
przewody/aparat sprawdzałeś czy nie ma przebicia?
przewody/aparat sprawdzałeś czy nie ma przebicia?
Przewody wymienione na nowe. Aparatu nie sprawdzałem jeszcze.
albo wsadz zwroke i odpal
Tak też zrobiłem :D i na moje oko to błąd
nr. 1 - Oxygen Sensor "A" (Primary)
nr. 65 - Oxygen Sensor,Heater (Secondary)
Jakieś pomysły. Wydaje mi się że chyba LAMBADY :D do wyrzucenia. Jak sądzicie.
Kopułki jeszcze nie zdjąłem bo się rozpadało mi tutaj :(
a duze spalanie?
jak na 1.4 to spalanie około 8,5 do 10 jak ciężka noga. Czyli chyba w normie :D
olej temat ;]
jak to ? I check mi się pali cały czas !!! :( nawet po resecie kompa...
a przejechales sie z ta zworka?
a przejechales sie z ta zworka?
nie ze zworką nie jechałem, a zmieniło by to coś ? :D
sory za takie może i głupie pytania :D
W sumie nie wiem dlatego sie pytam hehe
W sumie nie wiem dlatego sie pytam hehe
aha ;) jedna sonda być musi ta pierwsza bo steruje m.in. dawką paliwa i musi być sprawna, druga chyba pójdzie do śmieci jak będę robił wydech.
Jedynym sposobem chyba tylko jest kupno nowej pierwszej, a drugiej zrobienie na adapterze aby nie łapała spalin.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.