Zaloguj się

Zobacz pełną wersję : ABS



patyk_lks
27-11-07, 01:22
Mam mały problem. Wydaje mi się, że coś mam źle z absem. Mam w miare dobre opony zimowe a jak lekko hamuje to odrazu mi się na śliskim włącza. Owiele częściej niż w innych autach jakimi jeździłem. Czy można jakoś sprawdzić czy działa prawidlowo? Kontrolka ABS gaśnie, podczas załączania słychać takie cyk cyk cyk i pompe. Czy może być tak,że ktoryś z czujnikow jest zbyt czuły? Przez to ABS się załącza niepotrzebnie.

Po przegladnieciu archiwum wywnioskowałem,że moge mieć brudny czujnik lub padający. W takim przypadku jak go przeczyscic?

Druga sprawa to trakcja. Czy macie problemy na śliskim? Moje auto praktycznie tylko się ślizga. Bokiem moge wejsc w zakret bez ręcznego, o podsterownosci nie wspominam. Czy ten typ tak ma?

Dziekuje za mądre odpowiedzi.

mistrz1988
27-11-07, 11:24
odnosnie ABSu to nie wiem ale mam civic coupe V i nawet jak przy duzej predkosci wejde w zakręt na sliskim to nic sie nie dzieje tylko wszystko co lezy w samochodzie luzo to lata po nim ale zadnej podsterownosci nie ma wiec chyba jest cos nie tak z tym twoim

skolopendra
27-11-07, 15:41
a jak lekko hamuje to odrazu mi się na śliskim włącza.

tak ma być


Czy może być tak,że ktoryś z czujnikow jest zbyt czuły?

niema takiej możliwości ;)

Efyr
27-11-07, 16:00
Czy macie problemy na śliskim? Moje auto praktycznie tylko się ślizga. Bokiem moge wejsc w zakret bez ręcznego, o podsterownosci nie wspominam
I tu sam zaprzeczyłeś, że masz dobre opony. Chyba, że coś ze zbieżnością jeszcze albo amortyzatory padnięte

patyk_lks
27-11-07, 17:16
patyk_lks napisał/a:
Czy może być tak,że ktoryś z czujnikow jest zbyt czuły?


niema takiej możliwości ;)

Z tego co sie zdazylem zorientowac bada sie w jakis maginczy sposob rezystencje czujnika. Jezeli jest zla bedzie wlaczal sie w nieodpowiednim momencie, wiec jak to w koncu jest?

NIGDZIE nie moge znalezc jak dokladnie bada sie czujniki. Dzisiaj wszystkie przecyzscilem tak samo jak pierscienie ale nie bylo tam jakos brudno:D





I tu sam zaprzeczyłeś, że masz dobre opony. Chyba, że coś ze zbieżnością jeszcze albo amortyzatory padnięte

Opony mam ok, geometrie rowniez. Amortyzatory nie wykazuja nadmiernego zuzycia.

Efyr
27-11-07, 17:23
Jak to firma tych opon? Bo uwierz, że jeździłem na nowych oponach które po prostu na mokrym zachowywały się gorzej niż niejedne na lodzie, a skoro napisałeś, że tak łatwo Ci wprowadzić aut w poślizg, to raczej dobrze one nie trzymają.

patyk_lks
27-11-07, 18:23
Opony to Fuldy Kristal Montero bodajże. Rozmiar 185/55/15. Problem może tkwi w tym,że za dużo mam powietrza? Według nalepki na słupku na przodzie mam 2,4 a z tyłu 2,3 bar.

skolopendra
27-11-07, 19:26
Jezeli jest zla bedzie wlaczal sie w nieodpowiednim momencie, wiec jak to w koncu jest?
myślę ze tak nie jest :agent:

....................
I tu sam zaprzeczyłeś, że masz dobre opony
i to jest sens

.................................................. ..........a dobra opona to taka, która sie nie ślizga !!
.oczywiście w tedy gdy nie potrzeba ;)

patyk_lks
27-11-07, 19:58
Dziwi mnie to,ze jak przeglądałem oponie na portalach typu opony.pl ludzie ją polecali :bicie:

Efyr
27-11-07, 20:09
Opony to Fuldy
To już w miare dobra powinna być, więc dziwne, że auto Ci się tak ślizga.
Może stare są? Zbieżności i stanu zawieszenia jesteś pewny?

MacK
27-11-07, 21:09
NIGDZIE nie moge znalezc jak dokladnie bada sie czujniki. Dzisiaj wszystkie przecyzscilem tak samo jak pierscienie ale nie bylo tam jakos brudno:D
w service manualu podanę są wartości rezystancji cewek czujników, oporność cewek tych mierzy się miernikiem uniwersalnym

prawidłowe wartości:
przód 600-900 ohm
tył 700-1100 ohm
mierzone we wtyczkach czujników

patyk_lks
27-11-07, 21:44
To już w miare dobra powinna być, więc dziwne, że auto Ci się tak ślizga.
Może stare są? Zbieżności i stanu zawieszenia jesteś pewny?

Tak jestem pewny. WIdocznie musze zainwestowac w nowe. Te kupilem wraz z autem.
w service manualu podanę są wartości rezystancji cewek czujników, oporność cewek tych mierzy się miernikiem uniwersalnym

prawidłowe wartości:
przód 600-900 ohm
tył 700-1100 ohm
mierzone we wtyczkach czujników


Dzieki :afro:

jurekkiller
27-11-07, 21:52
mam pytanie czy jak wlacza sie abs to poza "gruchotaniem" zapala sie lampka abs'u?

patyk_lks
27-11-07, 22:25
Nie zapala. W żadnym aucie jakim jezdzilem sie nie zapalała wiec to chyba dobrze :aloha:

rafalb33
27-11-07, 22:29
Ja mam takie opony na zime u siebie tylko 185/60/14. I wg mnie trzymaja ok. Zdazalo mi sie latac ponad 100 po sniegu. I trzymaja calkiem calkiem. Problemu szukal bym gdzie indziej. Chyba, ze jakies lipne ci sie trafily. ( ja pompuje na zime 2,2 max)

patyk_lks
28-11-07, 00:49
Hmm wiecie ktory bezpiecznik moge wyjac zeby ABS wylaczyc?

skolopendra
28-11-07, 07:45
zeby ABS wylaczyc?
zaden :d
to jest batdziej skąplikowane

rafalb33
28-11-07, 08:17
zaden
to jest batdziej skąplikowane
Wystarczy wyciagnac, tylko wtedy lampka sie bedzie lampic.

Co do abs spotkalem sie juz z uszkodzonymi systemami( w jednym czujnik, a w drugim nie pamietam) przez to samochod hamowal z 3 razy dluzej niz normalnie.Nawet na suchym zalaczal sie zdecydowanie za szybko i droga hamowania byla naprawde niebezpieczna.

s3kawek
28-11-07, 15:53
Owiele częściej niż w innych autach jakimi jeździłem.

To zależy, bo to może być subiektywne odczucie. Weź pod uwagę że poprzednie auta mogły być cięższe, inny sposób prowadzenia itp. W każdym razie po wejściu na śliskim w ostry zakręt to raczej idzie mi bokiem - nie ucieka za bardzo ani tył ani przód.