PDA

Zobacz pełną wersję : Civic type r 7 gen vs 8 gen



gucior
26-11-07, 16:08
Witam,

Nie wiem czy to dobry dział - jak coś proszę o przeniesienie

Na początku przyszłego roku chcę kupić auto, najbliżej mi do Hondy bo a: miałem, b: partnerka jeździ poprzednim modelem w wersji sport więc siłą rzeczy i ja nim czasem jezdzę c: zawsze lubiłem auta tej marki

Zastanawiając się nad autem brałem pod uwagę różne auta z grupy hot - hatch - golf gti odpadł bo to stary produkt który zaraz będzie zmieniany, w dodatku nie mogę się przekonać do tej marki - w dodatku nie kupuję legendy golfa, astra opc mi bardzo odpowiadała ale a: nie bardzo to auto chce skręcać i jestem do niej za wysoki ( 196 cm ) i szorowanie głową po dachu mnie irytuje, Megane Sport jeździłem w wersji F1 i nigdy tego gówna nie kupie bo...bo właściwie wszystko, Leon Cupra jedynie z perspektywy pasażera ale jakoś mnie to auto nie powaliło, niby mocne, wielkie hamulce ale jakoś nie gra mi więc po tej naturalnej selekcji pozostała jedynie Honda Civic Type R ale tu zaczyna się największy zgryz:


Biorę pod uwagę dwie opcje albo kupno 7 gen z rocznika 05 (bo 06 już chyba nie było, rajt?) i zostaje para groszy na modyfikacje lub kupno 8 gen nowej z gwarancja i spokój przez dłuższy czas - potrzebuje opinii ludzi którzy mieli okazję PROWADZIĆ anie słyszeć, myśleć, cokolwiek - oba te modele i mogą coś powiedzieć o konkretnych różnicach między tymi generacjami - po obejrzeniu TG mam mocno mieszane uczucia w stosunku do 8 gen, brak szpery, "zwalisty" charakter, brak emocji itd - ciekaw jestem jak jest z tym w rzeczywistości - miałem okazję jeździć 7 gen i byłem zachwycony - jazdę próbną 8 gen TypeR załatwiam przez Honda Polska bo żaden dealer nie dysponuje tym autem, jedynie Honda Polska ma w parku prasowym taki egzemplarz

Więc przed jazdą próbną ciekaw jestem waszych opinii tylko w kwestii: szeroko pojętej radości z jazdy, prowadzenia, hamowania, skręcania, parametrów silnika itd - kwestię stylistyki, wnętrza i całej reszty odrzucam bo i jeden i drugi mi pasuje, a zdanie ogółu mnie akurat w tej kwestii nie interesuje - jedynie te sprawy wypisane wyżej

Sorry, że tak długo Smile

A więc co bardziej warto - nowe 8 gen czy używany 7 gen + mody ale brak gwarancji i ogólnie drugie takie samo auto w domu?

pzdt
t

Pik
26-11-07, 16:21
Poszukaj info tutaj: http://www.civicklub.pl/fi/viewforum.php?f=12 , a konkretnie http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=22906 (jak nie czytales tego).

Swoja droga, nie mam pojecia dlaczego podforum poswiecone Type R'om znajduje sie w dziale "Regionalne"???

Na marginesie, to ciekawa oferta jest (lub byl, bo nie siedze w temacie) Leon FR. Mocniejszy i tanszy od Type R'a, wielowahaczowe zawieszenie i mozliwosc drugiej pary drzwi. Aha, i w wersji diesel tez dostepny.

Milek
26-11-07, 21:23
Pik, Leon FR to zadna konkurencja dla CTRa i wcale nie jest mocniejszy. Jedyny plus to taki, ze ewentualny tuning jest latwiejszy i tanszy

Pik
26-11-07, 23:21
Jak wspomnialem znawca tematu nie jestem i nie jestem tez fanem seata... Moc jest zblizona fabrycznie, ale turbo leona mozna chyba znaczniej wiecej "podczipowac" niz wolnossacego vteca, jak komus zalezy na wyciagnieciu wiekszej ilosci konikow...

Poza tym fabrycznie podawane przyspieszenia leona do 100ki sa sporo ponad sekunde lepsze niz type er'a!

Milek
26-11-07, 23:52
fabryczne czasy podawane przez producentow to CTR - 6.6s Leon FR - 7.1s Musiales pomylic z Cuprą.
Kolejna sprawa, wolnossacych hond sie nie chipuje co nie znaczy, ze nie sa podatne na tuning. Swojego czasu jezdzil po Polsce CTR ep3 o mocy zdaje sie 654KM

Pik
26-11-07, 23:57
Masz racje Milek, pomylilo mi sie. Ale to i tak niezbyt wielka roznica... Mocne wrazenia murowane sa w obydwu autach, IMHO!

T.r.
13-01-08, 12:33
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3077242 > Sprawdź sobie to ogłoszenie.

Zawsze zostanie Ci jeszcze 20 tysi na mody ;) Oczywiście porównując z ceną salonów!

ryszard.m
13-01-08, 22:03
Witam,



A więc co bardziej warto - nowe 8 gen czy używany 7 gen + mody ale brak gwarancji i ogólnie drugie takie samo auto w domu?

pzdt
t


Ja jeździłem jednym i drugim modelem, tzn 7. gen (10 m-cy) i 8. gen (18 m-cy i nadal).
Mogę ci więc nieco wyjaśnić, chociaż nie wiem czy o takie uwagi akurat chodzi.

Co do civika 7. gen. to jego największymi (dla mnie) wadami były
- bardzo miękkie i wybitnie bujające na boki zawieszenie
- bardzo mało miejsca dla kierowcy z powodu bardzo krótkiej odlelgłości, na jaką można maksymalnie odsunąć fotel kierowy. Ja mam tylko 177 cm, ale siedząc na maksymalnie odsuniętym fotelu, zawsze siedziałem za blisko (niewygodnie). Żadne próby poprawienia tego w serwisie nie udały się.
W celu zwiększenia komfortu, regulowałem sobie odległość lekkim opuszczeniem oparcia do dołu, ale to nie było "to". Dodatkowo jeszcze problem pogłębiały dość niewygodne fotele.
- bardzo duża i cienka kierownica, dla kogoś kto poprzednio jeździł focusem, raczej porażka i niewygoda.
Poza tymi niedogodnościami, civika 7. gen. wspominam jako bardzo fajne autko, z bardzo dobrym silniczkiem (choć tylko 1,4l. 90 KM). Nigdy nic się w nim nie zepsuło i było moim JEDYNYM (dotychczas) autkiem, z którym ani razu nie musiałem jeździć do serwisu, aby coś naprawić (nawet bardzo drobną rzecz).

Generacja 8. to natomiast zupełnie inne auto. Pozbawione wszystkich wad "siódemki", o których napisałem wyżej. Silnik 1,8; 140 KM, i super wyposażenie, to jest jego największe zalety.
Skarżyć się mogę jedynie na to, że jest nieco mniej odporny na uszkodzenie drobiazgów niż jego poprzednik. Z takimi właśnie drobiazgami, musiałem już kilkakrotnie jeździć do serwisu. Jeszcze raz podkreślam: nic dużego, ale drobiazgi tak.

I to chyba wszystko, co mogę na ten temat napisać.

Limak9
17-01-08, 00:20
z tym fotelem to jakas bzdura ja mam 182cm wzrostu i aby miec plecy oparte cale o fotel i przy takiej pozycji lewy nadgarstek na wiencu u gory prawa reka z wlozona 5 i lewa noga na sprzegle z lekko ugietym kolanem to mam fotel mniej wiecej na srodku i to zarowno w wersji 3d jak i 5d.

ryszard.m
17-01-08, 15:38
z tym fotelem to jakas bzdura ja mam 182cm wzrostu i aby miec plecy oparte cale o fotel i przy takiej pozycji lewy nadgarstek na wiencu u gory prawa reka z wlozona 5 i lewa noga na sprzegle z lekko ugietym kolanem to mam fotel mniej wiecej na srodku i to zarowno w wersji 3d jak i 5d.

W civiku 7. generacji ?

Limak9
17-01-08, 22:19
tak, tylko ja siedze wyprostowany , a nie na lezaco czy cos

ryszard.m
18-01-08, 19:33
tak, tylko ja siedze wyprostowany , a nie na lezaco czy cos

W takim razie mówimy o 2 różnych samochodach.

graf78
19-01-08, 12:49
Mialem okazje byc przewieziony taki zdlubanym CTR 7gen (Hondata, kolektor DC-lepsza jest Tooda, wydech, dolot) o mocy okolo 230KM na torzez poznan krecil kolega czasy na poziomie Subaru STI wiec o czyms to swiadzczy !!! Buda 7gen wg mnie jest duzo wajniejsza i ma wiecej miejsca w srodku szczegolnie na wysokosc (mialem Sporta). Poprzedni CTR powiem ze to wysmienite agresywne auto z charakterem i ja bym takie wybral (ale zamowilem Impreze STI bo niezawsze jest sucho :agent: ) zamiast kosmicznej 8gen ktora nie ma juz tego klimatu (ma za to wiekszy bagaznik) wiec dla 99% ludzi jest lepsza :d