Zobacz pełną wersję : Slabo odbijajaca kierownica po skrecie w kazda strone
W zawieszeniu nic nie kombinowalem, zauwazylem od niedawna ciezej obracajace sie kolo kierownicy i slabo odbija kierownica po skrecwniu w ktorakolwiek strone. Co moze byc przyczyna? Jade do mechaniora jak znajde chwile czasu ale chcialbym wiedziec wczesniej co to moze byc.
problem może być w maglownicy, lub zawieszeniu, bo sama kolumna kierownicza raczej nie powinna się przycierać, ale np znam przypadek gdzie łożyska wału kardana kolumny kierowniczej się delikatnie przytarły...
Ok dzieki za szybka reakcje. Jak mechanik ogarnie to dam znac co bylo jesli znajdzie przyczyne;)
Niech Ci mechanik sprawdzi dolne sworznie.
Też sugerowałbym dolne sworznie. Znajomy jeździł z takimi objawami, aż mu kółko prawie odpadło, szczęście że na parkingu...
Wlasnie dzisiaj tlumik zmienialem na podnosniku, patrzylem od spodu ale mechanikiem nie jestem. Gumki laczace ten pret metalowy z ukladem kierowniczym byly dosyc sparcialem i wytarte. Znajduja sie one obok tarcz hamulcowych od razu w feldze jakby?
mówisz o końcówkach drążków kierowniczych.
masz tam jeszcze dwa sworznie, górny i dolny.
najlepiej jakbyś podjechał na stację diagnostyczną celem sprawdzenia całego zawieszenia z przodu.
Niedawno mialem badanie techniczne i wszystko pieknie. Nie lubie stacji diagnostycznych. Poczekam na spotkanie z moim mechaniorem ktory tez na civic 6gen:)
Niedawno mialem badanie techniczne i wszystko pieknie.
Tak samo pięknie miał mój brat
Przegląd w piątek i wszystko bajka a w sobotę jechałem po niego bo sworzeń dolny poszedł,koło wyjazd z auta i na szczęście opanował auto przy wyjściu z ronda
Nawet nie jechałem do diagnosty bo miałbym sumienie zabić
A geometria w ogóle sprawdzona?
Sprawdzana byla ale rok temu i wszystko pieknie bylo. W poniedzialek wtorek majster sprawdzi mi te swoznie i magiel. Dam znac co bedzie. Jesli wymienie swoznie to geometrie trzeba zrobic?
Po wymianie sworzni nie trzeba ustawiać geometrii ale zawsze dla czystego sumienia możesz sprawdzić.
Po wymianie sworzni nie trzeba ustawiać geometrii ale zawsze dla czystego sumienia możesz sprawdzić.
Nie chodzi mi o powiązanie z wymianą sworzni, tylko złe ustawienie kół (czyli geometria/zbieżność) również będzie powodować słabe odbijanie kierownicy, czyż nie?
Nie chodzi mi o powiązanie z wymianą sworzni, tylko złe ustawienie kół (czyli geometria/zbieżność) również będzie powodować słabe odbijanie kierownicy, czyż nie?
oczywiście zgadzam się. sama wymiana sworzni nie wymaga ustawiania geometrii.
ale geometria może być też przyczyną problemu
sama wymiana sworzni nie wymaga ustawiania geometrii.
Wiem - i nie pisałem o tym :D
geometria może być też przyczyną problemu
a właśnie o tym :P
Wiem - i nie pisałem o tym
wiem, ja odpowiadałem na post wyżej zadany przez autora tematu.
Jesli wymienie swoznie to geometrie trzeba zrobic?
reasumując, jak do tej pory padły pomysły sprawdzenia sworzni oraz sprawdzenie geometrii
No i dzieki jeszcze raz, we wtorek sprawdzamy swoznie i mysle ze wymieniamy, zobaczymy jak bedzie i potem ewentualna geometria.
Miałem podobnie, też kiera nie odbijała: najpierw stacja diagnostyczna i wszystko OK ale jak się okazało po obejrzeniu przez mechanika dolne sworznie do wymiany i wszystko gra.
Swoznie sa ok, wymieniony plyn wspomagania-lzej obraca sie kolkiem ale nadal kierownica nie odbija. Geometrie robic? W zadna wieksza dziure ostatnio nie wjechalem. Jesli geometria bedzie ok to maglownica ze starosci pada?
magiel to jedno. ale nie wiem czy przeguby też mają coś do powiedzenia w tej sprawie. po wymianie prawego przegubu wydawało mi się, że lżej cały układ pracuje - ale to może tylko moje odczucia po włożeniu nowej części.. dodam, że ze starego przegubu wyleciały już kulki także był nieźle wyjechany.
Przegiby rok temu wymienialem wiec raczej nie to.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.