Zobacz pełną wersję : Jaki silnik do Hondy VI generacji
Alfista156
26-02-13, 12:58
Witam!
Jestem tu nowy i mam do Was pytanie. Jaki będzie najlepszy silnik do Hondy VI generacji. Jak do tej pory jeździłem Alfą 156 2.0 TS 155KM, myślę o pierwszej hondzie. Instalacja gazowa mnie nie interesuje. Nie robię dużych przebiegów (max do 7tys km rocznie). Interesowałby mnie silnik który w miarę dobrze by radził sobie z autem i nie był zbyt drogi w eksploatacji, że tak powiem szukam złotego środka :) VTEC mile widziany. Trochę wyższe spalanie mnie nie przeraża. Także czekam na odp. Pozdrawiam Afista156
Skoro jeździłeś Alfą to koszta obsługi B16A2 powinny być w miarę, zatem to będzie wg mnie najlepszy wybór :)
Alfista156
26-02-13, 13:30
Zgadza się, dlatego piszę na tym forum miłośników Hondy. O Alfie też wiele słyszałem wariator, panewki, zawieszenie. Sam to przerobiłem i co? Jak będę miał okazję to jeszcze wrócę do Alfy bo miałem z nią ZERO problemów. Świat Hondy jest dla mnie nowością i nie wiem czego się spodziewać po tych autach. Po powrocie z pracy zaczynam wertować forum.
Wiem, że może dużo wymagam, ae moglibyście mi podesłać ciekawe linki z allegro, otomoto itd itp z ciekawymi modelami Hondy, budżet do 10tys zł :)
piotreek23
26-02-13, 13:50
Od 6 za 10K zł? Przede wszystkim rdzy :P nie żartuje na to trzeba uważać przy kupnie a już na pewno oglądać podłogę i przewody hamulcowe/paliwowe. Po za tym standardowo nadkola etc..niestety polska solna zima :).
dołóż troszke kasy, jest temat o zakupie aut na forum, połyk oleju jest też istotny
Dodatkowo 6gen + B seria to nie za 10tys tylko okolice 13-15 jezeli stan ma byc OK ;) za rodzynki to raczej 15-20 :)
piotreek23
26-02-13, 14:28
Generalnie ja mam 6 gen polifta 3D z D14Z2 90KM na pokładzie. Robie podobne dystanse jak ty :) w mieście idealnie się sprawdza. W trasie jak się jedzie samemu ujdzie. Obładowany niestety trzeba kręcić bo trochę mocy brakuje. W tej cenie z tym silnikiem podejrzewam że coś dobrego już dostaniesz. Spalanie średnie 8l (mieszane z przewagą miasta) ale zimą potrafi nawet do 9-10 chlapnąć. Za to na trasie do 6.5l można spokojnie zejść.
ja ze 155 na 90 km bym nie reflektował VI z b na pokładzie
piotreek23
26-02-13, 15:35
ja ze 155 na 90 km bym nie reflektował....
Zależy do czego ci samochód. Nikt ci nie zabroni Ferrari z 500KM silnkiem śmieci wywozić :) a Maybachem do sklepu po bułki ;) Jak ktoś zwrócił uwagę w tej cenie co chce nie dostanie 6 gen-a z B serią w dobrym stanie a z D14 juz tak.
Zależy do czego ci samochód. Nikt ci nie zabroni Ferrari z 500KM silnkiem śmieci wywozić :) a Maybachem do sklepu po bułki ;) Jak ktoś zwrócił uwagę w tej cenie co chce nie dostanie 6 gen-a z B serią w dobrym stanie a z D14 juz tak.
Autor napisał: "Interesowałby mnie silnik który w miarę dobrze by radził sobie z autem" a Ty mu wyjeżdżasz z D14, chyba chcesz żeby pożałował i wrócił do Alfy ;)
Nie wiadomo jeszcze jaką budą autor jest zainteresowany. Jeśli 5D/kombi to B18C4 będzie w sam raz. I te 15 koła to najmarniej trzeba naszykować...
Myśłe,że motorek D16Z6 by mu wystarczył,pomodziłby troszke i byłby zadowolony.
Do 10 tysięcy napewno coś będzie.
no za 10 tys to może da się uszczypnąć coupe z d16y8 (1,6 SOHC VTEC 127KM) bo na EK4(VTi) z B16A2 (1,6 DOHC VTEC 160KM) zadbane to i 15k może być mało... Chociaż chodzą już przecież EJ9 (1,4 90KM) ze swapem na B18C4 (1,8 DOHC VTEC 169KM) po 12-13k PLN... Hondy też coraz tansze ale z takim budżetem bym szukał raczej swapowanego niż oryginalnego EK4
piotreek23
26-02-13, 16:39
Autor napisał: "Interesowałby mnie silnik który w miarę dobrze by radził sobie z autem" a Ty mu wyjeżdżasz z D14, chyba chcesz żeby pożałował i wrócił do Alfy
Jeździłeś D14?? Do normalnej jazdy jest jak najbardziej OK.Jak ktoś chce wyścigówkę do lansu i bansu i driftingów to fakt nie nadaje się. Zresztą niech autor się decyduje ja tylko przedstawiam swoje zdanie i doświadczenia :)
Jaki będzie najlepszy silnik do Hondy VI generacji. Jak do tej pory jeździłem Alfą 156 2.0 TS 155KM, myślę o pierwszej hondzie.
O czym mowa? Żadna D seria nie da ci wielkiej różnicy po tej alfie. Jak chcesz na coś szybszego do 15 + koła to zostaje D z kompres , turbo albo B seria
Jeździłeś D14?? Do normalnej jazdy jest jak najbardziej OK.Jak ktoś chce wyścigówkę do lansu i bansu i driftingów to fakt nie nadaje się. Zresztą niech autor się decyduje ja tylko przedstawiam swoje zdanie i doświadczenia :)
Jeździłem, 3 lata od nowości potem na podtlenku i dopiero wtedy zaczął się jakoś ruszać :-) ale wybuchł. Natomiast po przesiadce do D14 z polo 55KM to rzeczywiście była rakieta. :-)
Wysyłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 2
piotreek23
26-02-13, 17:11
Jeździłem, 3 lata od nowości potem na podtlenku i dopiero wtedy zaczął się jakoś ruszać :-)
Gaz w Hondzie to profanacja ;) po za tym D14 źle znoszą zagazowanie.
A czaje pewnie piszesz o Nitro :D no nitro to każdy silnik rozłożysz ;) prędzej czy później :P
marcinkovsky
26-02-13, 17:20
Witam!
Jestem tu nowy i mam do Was pytanie. Jaki będzie najlepszy silnik do Hondy VI generacji. Jak do tej pory jeździłem Alfą 156 2.0 TS 155KM, myślę o pierwszej hondzie. Instalacja gazowa mnie nie interesuje. Nie robię dużych przebiegów (max do 7tys km rocznie). Interesowałby mnie silnik który w miarę dobrze by radził sobie z autem i nie był zbyt drogi w eksploatacji, że tak powiem szukam złotego środka VTEC mile widziany. Trochę wyższe spalanie mnie nie przeraża. Także czekam na odp. Pozdrawiam Afista156
Szukałbym 6gen coupe z silnikiem 1.6 VTEC (D16y8 125KM). Coupe jest ladne same w sobie, silniczek niezle pcha do przodu cały dobytek, a przy ekonomicznej jezdzie malo spali, duzo duzo mniej niz dwulitrowa alfa. Ewentualnie troche slabsze D16y7 (105KM), ale tez daje rade. Po kilku modyfikacjach bedzie jechac podobnie do 1.6 sohc vtec.
ok zapraszamy do odkrywania VTEC-a poprzez wszystkie serie:-)
Alfista156
26-02-13, 23:21
A no tak, zapomniałem dodać że interesuje mnie Civic 3d. Inne raczej nie wchodzą w grę....
Jeździłeś D14?? Do normalnej jazdy jest jak najbardziej OK.Jak ktoś chce wyścigówkę do lansu i bansu i driftingów to fakt nie nadaje się. Zresztą niech autor się decyduje ja tylko przedstawiam swoje zdanie i doświadczenia :)
x2
Ja jeżdżę D serią już 5 rok. Przez pierwsze 3 lata serią, teraz pomodzoną (4-2-1, przelot 2'' i ssak od z6 + parówa + stożek). Do normalnej jazdy tak jak pisze Piotrek - jak najbardziej ok. Ale radziłbym poszukać za te pieniądze EK3 z ekono. Za 10 tyś może znalazłby coś ciekawego. Ale podawanie linków do allegro to za mało. Trzeba pojechać na miejsce i własnoręcznie przekonać się w jakim auto jest stanie. Nadkola, przewody hamulcowe, paliwowe, ogólny stan auta. A za B serię to tak jak piszecie - od 13 tyś w górę. Sajmon sprzedał swoje coupe za 19 tyś, więc po tyle chodzą igiełki, a kolega ma budżet o połowę mniejszy. Taką EJotkę jak moja myślę że za 8 tyś by znalazł (w takim stanie, ale gołą, bez alusów i modyfikacji). 10 tyś to w sam raz na auto w takim stanie, z klimą, udokumentowanym przebiegiem, z wyżej wymienionymi partsami. Albo niech doskłada na EK4, ew. jakieś EJ po swapie
Szósta generacja Civica to stosunkowo lekkie auto, więc każdy seryjny silnik sobie radzi bez problemu nie spalając przy tym zbyt dużo paliwa.
Ja osobiście polecam silnik, który siedzi w mojej Halince - od nowości, nie kombinowany stutrzydziestokonny D15B z trzystopniowym systemem V-TEC. Jest to mocny motorek, który ma jednocześnie najniższe spalanie ze wszystkich modeli szóstki (przy mojej jeździe mieści się w 6l/100km średnio). Autko również nie najgorsze w trasę z powodu dłuższych przełożeń.
oj, chyba najniższe spalanie ma D15Z6
oj, chyba najniższe spalanie ma D15Z6
W kwestii ekonomii te dwa silniki są w zasadzie identyczne. Różnica jest jedynie przy wysokich obrotach, gdzie w D15B włącza się trzeci stopień V-TEC (nie sprawdzałem) :D.
oj, chyba najniższe spalanie ma D15Z6
D15b to 3 stage wiec masz zarowno eko vteca ktory jest w d15z6 jak i normalnego :)
Aha. Nie wiedziałem. Fajna sprawa :)
Seweryn jak to nie wkręciłeś swojego d15b powyżej 5,5k?!
Gaz w Hondzie to profanacja po za tym D14 źle znoszą zagazowanie.
sorry ale większej głupoty nie słyszałem
Seweryn jak to nie wkręciłeś swojego d15b powyżej 5,5k?!
Też mnie to zastanowiło... Nie byłeś ciekaw?
piotreek23
27-02-13, 19:07
sorry ale większej głupoty nie słyszałem
Sorry ale wypalają się gniazda zaworowe od LPG w D14..
Sorry ale wypalają się gniazda zaworowe od LPG w D14..
Jak nie regulujesz zaworów i masz biednie lpg ustawione to w każdym motorze się wypalą.
Nie siejmy propagandy, każdy motor Hondy [poza paroma wyjątkami, np. 1.8 i 2.0 16V po 2008 r. - R seria, lub też niektóre 1.4 po 2003 r. w Civicach VII i VIII gen], dobrze znosi LPG pod warunkiem pilnowania regulacji zaworów i stosowania nieubogiej mieszanki.
To tyle offtopu.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.