Zobacz pełną wersję : Licznik kilomentrów / temperatura zewnętrzna
Witam,
Posiadam Honde Civic VII '03. Kupiłem ją używaną. Wyczytałem, że posiada ten model czujnik temperatury zewnętrznej. Niestety naciskanie przycisku zerowania licznika nic nie daje - cały czas pokazuje aktualny rpzebieg. Obawiam się, że ktoś to, mówiąc elokwentnie, zniszczył - przy kręceniu przebiegu. Kręcony przebieg jest faktem, akurat salon w którym było kupione auto przez 1 właściciela był jakiś kilomentr od komisu w którym ja kupiłem tą honde ;) - 1 właściciel sprzedał do komisu auto, komis mi.
Tutaj moje pytania, czy to możlwie? Jeżeli tak, to gdzie i za ile to mogę naprawić? U zwykłego mechanika, czy jakiegoś elektryka? Może jestem w stanie to zrobić sam, w domowych warunkach?
Pozdrawiam serdecznie!
temperatura zewnętrzna jest pokazywana na stale nad przebiegiem kilometrów także nie da się jej zmienić pokrętłem, więc jak jesteś przekonany że jest w aucie czyjnik temeratury który notabene znajduje się za przednim zderzakiem przy lewym reflektorze, to ktoś musiał zmienić licznik albo nie masz wskazania temperatury
hmm, czyli tak. Licznik kilomentrów jest zawsze, a my możemy przełączać midzu temperatura i okresowymi przebiegami, tak? To widocznie coś dziwna wersja tego licznika, ewnetualnie tak jak mówisz, zmienili :/ Idzie to jakoś prosto sprawdzić? Czy to oryginalny?
nie, jak masz przebieg to nad przebiegiem na stale widoczna jest temperatura, a przebieg staly jest zmienny z przebiegiem dziennym jak wciskasz guzik
tak jak tutaj w poliftowym cywilnym EP: http://ogloszenia.trojmiasto.pl/index.php?m=Advertisements&a=AdvertisementGallery&id_ogl=6320733&imageName=51/20130217/new_130831_74856400.jpg
Ja mam dokładnie tak jak tutaj: http://img03-otomoto.sogastatic.pl/C27994737_7.jpg
Panowie, autor wątku ma auto z 2003 r., czyli przedlifta. W przedliftach był czujnik temperatury w zależności od wersji lub go nie było.
Jeżeli kolega wciska przycisk i nie widać temperatury to znaczy, że to wersja bez czujnika, albo ktoś majstrował przy liczniku i wrzucił zawartość pamięci od wersji bez czujnika.
W prosty sposób można sprawdzić czy czujnik jest w samochodzie. Ktoś już wcześniej pisał o tym że czujnik temperatury jest z przodu auta, obok lewej lampy. Będzie go widać przez grill, najlepiej świecić latarką.
Jest tak jak owsikk pisze. 2003, przed lifetem. Majstrowanie przy liczniku to pewniak! Tak jak mówie, honda ma przekręcony licznik, co jest faktem.
@owsikk: załóżmy przez moment, że mam ten czujnik i ktoś wrzucił zły soft do czujnika. Orientujesz się jakie są koszta powrócenia do odpowiedniego stanu rzeczy? Może samemu to naprawić? Pewnie na necie jest do znalezienia ten soft, tylko kwestia podpięcia się do komputerka zostaje. I druga kwestia, tak czy siak nie powinien licznik pokazywac tych przebiegów okresowych? W manualu mam napisane, ze moge dwie takie wartosci ustawić.
Mam wsad pamięci z wyświetlaniem temperatury.
Potrzebujesz osoby która Ci wgra. Do tego potrzebny programator pamięci EEPROM.
Sprawdziłem dokładnie, i działa tylko licznik kilomentrów. Po wciśnięciu przycisku nic się nie dzieje. Nie ważne czy przytrzymam, czy tylko klikne. Cały czas wyświetla się liczba kilometrów przejechanych. Nie ma możliwości wyświetlenia/ustawienia tych dwóch dodatkowych przebiegów użytkownika, a tym bardziej nie ma temperatury.
Widocznie ktoś taki wgrał Ci wsad pamięci. Jeśli masz pamięć 93c56 lub L56R (zakładam, że tak) to mogę Ci podesłać wsad z dodatkowym wyświetlaniem przebiegu Trip2 oraz temperatury.
Będziesz musiał znaleźć kogoś z programatorem EEPROM kto Ci przeprogramuje.
Byłoby super, pytanie czy mogę to jakoś sprawdzić bez programoatora? tzn, tą pamięć? Czy się zgadza?
Musiałbyś rozkręcić licznik aby sprawdzić jaka pamięć jest wlutowana na płycie głównej.
Witam, panowie mam problem z wyżej wymienionym czujnikiem temp zewnętrznej, posiadam civica polifta VII 3d z 2004r. I sprawa wygląda następująco, miałem właśnie opcje o których mowa wyżej na liczniku tyle że u mnie nie pokazywał licznik wartości temp. Postanowiłem zagłębić się w temat i poszukałem tego czujnika okazało się że jest zerwany i po prostu go tam nie ma, postanowiłem dorobić czujnik początkowo wrzuciłem jakiś od skody ale wyświetlana wartość non stop była 45 stopni, nie mogłem dobrać odpowiedniego opornika ponieważ nie znam wartości w omach. Tak więc zakupiłem oryginalny czujnik od civica z tego rocznika podłączyłem i teoretycznie wszystko powinno działać niestety tym razem wartość ukazująca się na zegarach to 1 stopień C. Czy ktoś może miał podobny problem lub wie jak rozwiązać sprawę z podłączeniem czujnika tak aby mierzył dobre wartości a nie pokazywał ciągle to samo ?? Bardzo proszę o podpowiedź, z góry przepraszam za ewentualne błędy w poście jest to mój drugi wątek na jakimkolwiek forum.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.