D15B2 Nie odpala

[Provokator]

Wiem ze juz byl taki temat ale jakos nie widzialem odpowiedzi co by mnie usatysfakcjonowala :D

D15B2 blok , D13B2 glowica zaslepiona z wałkiem od D15b2 reszta OEM

Wymianilem pasek rozrzadu bo pekl , napinacze , pompe wody itp itd . Wszystko sprawnie przeprowadzone, zawory wyregulowane

Iskra jest i paliwo jest ( sprawdzone tez na lekko odkreconej srubie od filtra )

Ogolnie kompresja wyglada tak patrzac od strony rozrzadu :

1 Gar 12
2 Gar 9
3 Gar 12
4 Gar 9

No i teraz pytanie bo wogole nie odpala a kreci . Dodam ze dol byl kiedys zagotowany bo czapka jest inna

Dodam ze wał chodzil lekko przy robieniu rozrzadu

[Van_Dal]

wiec tak
jak kręcisz kręcisz i kręcisz to zalewa Ci świece ? jak zalewa wszystkie równomiernie to znaczy ze jest ok

KOLEJNOŚĆ KABLI ZAPŁONOWYCH I USTAWIENIA APARATU ZAPŁONOWEGO
mówię z pamięci więc nie kieruj sie tym ale powinno byc tak 1-3-4-2 pierwszy cylinder to ten koło rozrządu a pierwszy slot na aparacie zapłonowym będziesz miał chyba zaznaczony kółkiem ale upewnij sie czy to tak jak mówie

kompresja dziwna ale to nie powinien być problem zeby nie odpalał.

[Provokator]

1 swieca zalana benzyna reszty jeszcze nie patrzalem ale chyba byly suche .

aprat mam ustawiony tak jak mowisz takze bledu w tym nie bylo

[Van_Dal]

jak masz zalana tylko 1 świece to nie dziw sie ze nie odpala

wgl rusza ci sie wałek rozrządu ? kiedy mierzyłeś kompresje ?
weź kogos do pomocy nich zakręci rozrusznikiem a ty odkrec korek od wlewu oleju i patrz czy sie walek obraca/ klawiaturka rusza

[Provokator]

Walek rozrzadu sie rusza i klawiatura -.- . Kompresje mierzylem wczoraj u znajomego mechanika

[piotrstrojek]

Błędy Ci żadne nie wyskakują jak kręcisz?

Acha - pytanie - zasilanie kolektorem D15B2 czy zrobiłeś MPFI?

[Provokator]

nie wyskakuje nic . to jest SERIA

[Van_Dal]

wykręć swiece i przmasuj do czegoś. kręć rozrusznikiem sprawdź czy przeskakuje iskra

jak nie to rozbierz aparat i zmierz oporność uzwojenia pierwotnego i wtórnego. wg mnie ktoś kręcił silnikiem z wyciągniętymi świecami bez odłączenia aparatu zapłonowego, np przy pomiarze kompresji. i ujebał cewke.
wymienisz cewke i po kłopocie- nie kupuj tanich bo jak sie zagrzeją to auto muli i gaśnie

[Provokator]

poprawka , swiece wszystkie sa zalane paliwem bo dzis dla pewnosci sprawdzilem . Co do aparatu to prawdopodobnie jutro go sprawdze jak moj przyjedzie bo teraz mam zastepczy

[Provokator]

dodam ze kiedys przy kreceniu rozrusznikiem cos sie posypalo tak jakby na dole i bylo slychac metaliczny dzwiek tak jakby dzwonki czy cos w tym styly jakby latalo cos w srodku

[Provokator]

mechanicy zglupieli wiec bede musial chyba niedlugo rozkrecac wszystko i wyjmowac , hanka nie chce ruszyc , ecu nie wywala zadnego bledu tak jak to bylo wczesniej co wyskakiwal czujnik GMP czyli rozrzad z zerwanym paskiem. Na dzien dzisiejszy jestem w czarnej dupie ale bynajmniej dorobilem sie zapasowego aparatu zaplonowego haha .

I przypomnialo mi sie ze jak kiedys go krecilem jak stanelismy na trasie to kumpel krecil a z bloku tylko bylo slychac metaliczny dzwiek odbijajacy sie od scianek >_>