Zobacz pełną wersję : Problem z b16a2
iamloveej6
16-01-13, 18:08
Witam, posiadam honde ej6 z silnikiem b16a2 mój problem polega na tym że auto zamiast 160KM ma 110KM tak bynajmniej czuć :) Co może być tego powodem ?
skad wiesz ze ma 110 koni?? vtec sie zalancza?
iamloveej6
16-01-13, 18:33
Od 2tys do 4tys nie czuć tej mocy co ma być, dopiero od 5,2tys do 8tys czuć v-tec'a , ale to jeszcze nie jest to bo kolega ma 1.6 , 130km , i mu duzo lepiej chodzi.
Z jaką dokładnością potrafisz określić moc silnika spalinowego? Czujesz różnicę między 110KM, a 115KM?
Te silniki mają pełną moc dopiero na górze skali, to nie TDI.
I nie v-tec'a, tylko vtec.
Kręc wyżej niż 3 tysiące to poczujesz 160 KM. Moc maksymalną B16A2 osiąga przy obrotach rzędu 7200. :o
Jesli jednak masz co do tego nadal obiekcje, warto byłoby posprawdzac materiały eksploatacyjne, ewentualnie stan silnika.
iamloveej6
16-01-13, 19:33
jak wogóle chodzi ten b16a2 bo jak dla mnie to on powinien *******alać , może i zapiepsza ale dopiero po włączeniu vteca
z wykresu którego posiadam to on powinien mieć 163 KM , wykres z 2011
A probowales sie z kolega scignac z kreski uzywajac calego zakresu obrotow? I tak jak wyzej sprawdz czesci eksploatacyjne ja mam 1.6 125km i tez tak do 3tys lepiej jedzie niz 1.6 160km to znaczy takie jest moje odczucie bo sporo jezdze tym i tym. Jak nie to jedz na hamownie niech Ci sprawdza jak Ci nie daje to spokoju
zobacz sobie filmik na youtubie jak to jedzie i porównaj xD
marcinkovsky
16-01-13, 20:37
Od 2tys do 4tys nie czuć tej mocy co ma być, dopiero od 5,2tys do 8tys czuć v-tec'a
bo B16 pomiedzy 2 a 4 tys obrotów wogole nie ma mocy. A poza tym w przypadku B16 to vteca nie tylko czuc ale tez slychac. slyszysz ze zmieniaja sie fazy czy nie?
iamloveej6
16-01-13, 20:47
no a nie dzwiek jest wyraźny na c**** nagram fylmik sami ocenicie :P
mam jeszcze jeden taki problem gdy zapalm auto po przejechaniu 3 do 5 km auto muli jak by paliwa brakowało , dopiero przegazówa pomaga ?
A wymieniales cos w tym samochodzie? Jakies filtry, oleje, rozrzad sprawdz, zaplon i zrob sobie samodiagnostyke i wykluczysz kilka elementow.
Misiekemeryt160
17-01-13, 09:45
Moim zdaniem to coś piszesz ale niczym jakoś tego nie popierasz. Porównaj z innym autem jak jadą obok siebie. A jak już jesteś pewien, że Twoje b16 straciło 50km to masz popsute auto. Zacznij od sprawdzenia rozrządu, Czy przepustnica się do końca otwiera, Czy vtec się zapina jak powinien. Coś musisz sprawdzidź bo inaczej to nijak ktokolwiek może Ci pomóc, bo straszny chaos panuje w Twoim problemie.
trzeba wykres zamieścić z podwoziowej, to będzie sprawa jasna...
iamloveej6
19-01-13, 16:33
jak na razie zmieniłem filtr paliwa , świece , olej , ale niestety dalej przerywa i strzela czasami z wydechu .Myślę że to może być wina zapłonu .
Michalll_1991
19-01-13, 22:51
moze rzeczywiscie sprawdz ten rozrzad no i zaplon jak prycha
to że ci jedzie dopiero na załączonym vtec-u to normalne, b16 ma słaby dół wiec wydaje mi sie że za dużo oczekujesz,
sprawdz tak jak koledzy piszą zapłon i rozrząd
iamloveej6
20-01-13, 14:30
a co ma rozrząd do strzelania ? bo zielony jestem
co znaczy strzelanie?? Miałem kilka B serii spotkałem się z czymś taki że czasami mulił na wolnych i trzeba było mu dodać więcej gazu żeby go odetkało, wymieniłem wszystko, okazało się że to była sonda:)
Misiekemeryt160
20-01-13, 14:51
a co ma rozrząd do strzelania ? bo zielony jestem
dużo ma. Czasy zapłonów nie będą się zgadzały jak będzie przestawiony rozrząd. Wtrysk mieszanki nie w tym miejscu co powinien być.
iamloveej6
20-01-13, 15:01
"dealer" a jak ją sprawdzić ? bo mam przelot i ona jest tak jak by wspawana w rurę
zrób samo diagnostykę, ale u mnie nie pokazało błędów ale jeden mechanik mi to zasugerował, podmieniłem z kolega sondy i było ok:)
iamloveej6
20-01-13, 15:44
No właśnie bo kontrolka od silnika mi świeci .
Michalll_1991
20-01-13, 18:45
taki drobny szczegół. zrob diagnostyke i bedzie cos konkretnego
Misiekemeryt160
20-01-13, 20:13
No właśnie bo kontrolka od silnika mi świeci .
To zanim tu wszedłeś to powinieneś zacząć od diagnostyki
iamloveej6
09-02-13, 21:21
Byłem na diagnostyce , no i tam jaja bo koleś zielony nie ma pojęcia jak dojść do tego , mówi ze to jest wersja amerykańska i on tego nie odczyta bo tam nie ma tych diod ??? dziwne...
bo dla diagnostów, mechaników pojazdy marki Honda to czarna magia :)
http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?6877-Samodiagnostyka-6-Generacja&highlight=samodiagnostyka
Dokładnie tak jak przedmówcy piszą.Zrób samo diagnostykę, będzie to może już jakiś trop.
iamloveej6
13-02-13, 19:22
czyli że mogę sam usunąć ten błąd...?
czyli że możesz ustalić sam co to za błąd i go usunąć wtedy
iamloveej6
13-02-13, 19:56
aha a możecie podać nowe odnośniki do listy błędów bo te wyżej nie działają :)
iamloveej6
14-02-13, 19:12
zrobiłem tak jak wyżej kolega mówił i mruga mi tylko abs i srs , abs mruga tak; 3,7,9,9,7,3,7,9,9 srs; 10,11 co to może znaczyć bo nie mam pojęcia
iamloveej6
17-02-13, 12:48
??
check engine nie mruga? świeci się w ogóle?
tu masz poradnik samodiagnostyki: http://fotoporadnik.prv.pl/
Te kontrolki które Ci mrugają wyświetlają błędy ABSu i SRS, u mnie takich bajerów nie ma to nie pomogę.
iamloveej6
17-02-13, 16:39
świeci bardzo dobrze i wyraźnie ale nie mruga
zrobiłeś samodiagnostykę taką jak w poradniku który wyżej podałem?
skoro podczas samodiagnostyki swieciu mu sie check bez mrygania to błędów brak... Powodów może być milion. Sukcesywnie wymieniaj - świece, filtr paliwa, wtryski, pompe paliwa, kable zapłonowe, Kompa- tzn mozesz popodmieniać na chwile, nie musisz od razu kupowac wszystkiego ;)
CarbonTeam
20-02-13, 15:57
pojedź na hamownie, sprawdź wykresy i dopiero wtedy określaj spadek mocy, bo to że pojedziesz rowerem 50 km/h a wsiądziesz na haybuse to 50km/h to spacerek. Odczucia prędkości mogą sie różnić w zależności od zglebienia masy zawartości baku.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.