Po czym poznać FD 4,25?

[miquelb3]

Jak w temacie.

Mam rozłozone dwie skrzynie,
jedna to L3 z ED9 D16Z5 czyli FD powinno być 3,888 (i takie pewnie jest).
dróga to S20 z civic'a Vg. D15B2 czyli teoretycznie FD 4,25.

Według zapewnien sprzedawcy była przy silniku D15B2 w Vgenie HB.

Rozłozyłem co sie dało (nie odkręcałem mechanizmów różnicowych).

Na oko są takie same.

Jaka powina być różnica w średnicy albo obwodzie?
Czy róznica jest widoczna na oko czy bardzo mała?

Obydwa FD maja po 68 zębów i około 19cm srednicy.

Dodam jeszcze ze w wrześniu ktoś sprzedawał FD 4,25 z IV gena i fatce mozna policzyc ze tez jest 68 zębów.

PS. niech odpisze ktos kto przebiał ten temat, z góry dzięki.

[rem36]

na wiencu od dyfru 68 zebow, walek glowny 16zebow.

Obydwa FD maja po 68 zębów
w takim razie nie masz przlozenia 3,888 bo tam wieniec ma 70 zebow

[miquelb3]

W takim razie idąc dalej.

Mozliwe ze w skrzyni od serynego ED9 było FD inne niż 3,88 i do tego trafiło mi sie takie samo w S20?

Moja hipoteza jest taka: ktoś sprzedał mi skrzynie od D15B7. Tam tez jest FD 3,888. Ale skoro ma 68zebów to nie jest to 3,888. Ale to zakręcone.

A jakieś inne przełozenie moze miec 68 zębów na wieńcu?

PS.
Jutro policze ile zębów jest na wałkach głównych.

[rem36]

A jakieś inne przełozenie moze miec 68 zębów na wieńcu?

z tego co pamietam to nie ;)


Mozliwe ze w skrzyni od serynego ED9 było FD inne niż 3,88

pewnie, skrzania ma przy dobrych wiatrach 16lat i bog wie co sie z nia dzialo...

[miquelb3]

Czyli jedyna, ostateczna juz zupelnie mozliwosc spraedzenia czegokolwiek to wieniec na wałku głównym. Moze jeszcze dzisiaj podciagne prąd do garazu i policze.

Dziękuje za expresową odp. :hinczyk:

[ Dodano: Sro 31 Paź, 2007 ]
a wiec byłem w garazu.
I w obu przypadkach jest 16 zebów na wałku głównym.

Czyli 4,25. Przynajmniej 5 bieg zmienie i łozyska poprzekładam.

Temat mozna zamknąc.