PDA

Zobacz pełną wersję : Szarpie pomiedzy 2-3k obr, d15b2


wodzio12321
05-01-13, 20:40
Witam, zauwazłem taki dziwny objaw, na zimnym silniku w granicach 2-3k obr gdy trzymam lekki na gazie auto po prostu szarpie. powyżej jak i ponizej tych obrotów auto jedzie płynie. Na ciepłym również wszystko ok. przy lekkim przycisnieciu ponizej 2k auto idzie płynnie na całym zakresie obrotów. Dzieje się tak tylko, gdy trzymam lekko na gazie w granicach tych 2-3k obr. Co tu moze być nie tak ?
skolopendra
09-01-13, 15:31
może się sonda kończyć lub 20 innych rzeczy
Van_Dal
09-01-13, 17:26
tps, wtryskiwacz, sonda, MAP SENSOR, brudna przepustnica, urąbane wzbudzenie na alternatorze, brudny filtr paliwa, etc.... podaj wiecej danych

podejrzewam że d15b2, napisz cze ten objaw na zimnym tez występuje



najpierw zrób tak
musisz przejechać sie kilka razy
za pierwszym odepnij sonde lambda i jezdzij bez niej - szarpanie zostaje przejdź dalej
później odepnij wtyczkę od map sensora- jeździj bez niego- szarpanie ustaje to też przejdź dalej
odepnij TPS- i pojeździj bez niego

wszystko rób na ciepłym silniku z wyłączonym zapłonem, jeździj w miare krótkie odcinki a po każdym odłaczaniu np lambdy po próbie przegoń auto na podłączonym wszystkim.

nie bój sie jak odcinke zobaczysz na 3500, nie pałuj silnika, jeździj w trakcie próby ostrożnie
niuniexPL
09-01-13, 17:48
ja mam podobnie, z tym, że u mnie nie szarpie :P Jak ruszam i wrzucę na 2 bieg przy ~20, to auto zamula i do 30km/h prawie nie przyśpiesza... czuć nawet że chce jechać ale nie może :) Problem występuje tylko na PB. Spróbować coś przeczyścić?
Van_Dal
09-01-13, 18:13
mozesz to samo co wyżej, ale jeżeli na kazdym biegu do prędkości obrotowej około 2200-2500 czujesz ogromną zamułe to prawdopodobnie wtryskiwacz pomocniczy pada ;/
wodzio12321
09-01-13, 19:57
Właśnie dzieje się tak tylko na zimnym silniku, gdy się zagrzeje to wszystko jest ok.
Więc te jazdy z odlaczaniem poszczególnych układów nie mają sensu
Van_Dal
09-01-13, 23:27
nie ma sensu tylko lambda, a dochodzi czujnik temperatury i silniczek krokowy :)ale reszta jak najbardziej :) sprawdzisz czy wina leży po stronie TPS czy MAPA albo wgl ani jednego ;)
niuniexPL
10-01-13, 00:05
^^ jak się zagrzeje u mnie też jest okej, muli tylko przy zimnym silniku :)
wodzio12321
10-01-13, 03:09
Mowisz, zeby to sprawdzac na zagrzanym silniku, a wtedy problem ustaje.
piotreek23
10-01-13, 07:45
Ja bym kable zapłonowe sprawdził bo opis usterki pasuje :) a jak się silnik zagrzeje to woda z kabli odparowuje i wsio działa. Gdzieś czytałem że można spryskać je WD40 i wtedy zobaczyć czy problem ustąpi.
Van_Dal
10-01-13, 10:13
no fakt :) pisałem już jak śpiący byłem ;]
bartex_92
11-01-13, 14:42
Ja bym kable zapłonowe sprawdził bo opis usterki pasuje :) a jak się silnik zagrzeje to woda z kabli odparowuje i wsio działa. Gdzieś czytałem że można spryskać je WD40 i wtedy zobaczyć czy problem ustąpi.

ma chlopak racje. mialem podobny problem przy tym samym silniku (d15b2). silnik zimn to szarpalo do 3k niemilosiernie. przy rozgrzanym silniku czuc bylo lekkie szarpniecia pomiedzy 2-3k obrotów. po zmiane kabli - problem znikl:)
wodzio12321
11-01-13, 15:58
Ok zmienię kable i sprawdzę :)
wodzio12321
12-01-13, 15:40
Pomierzyłem kable i wyszło na to, ze są ok, tak więc to raczej nie tym.
piotreek23
12-01-13, 22:37
Mogą mieć przebicie na izolacji. Zrób tak odpal auto jak będzie ciemno..i otwórz maskę :-) jak będzie dyskoteka to masz odpowiedź :) choć najpewniejsza jest podmianka kabli.
Ewentualnie można je spryskać WD40 które wypiera wodę i zobaczyć czy dalej są takie efekty.