Jareckiskate
15-12-12, 19:48
Witam.
mam taki problem.
Mam coupe EJ2. w niej silnik d15z6 z wałkiem i klawiatura od d16z6.
Jak wiadomo wszystko jest na OBD1.
Zamówiłem komputer na internecie z mapami pod minime.
Dostałem przerobione p06, wygląda że jest dodana obsługa vtec.
Wszystko podłączyłem i było ok prze pierwszych 10 sekund.
Wyjechałem z garażu i bład 21.
Ciągłe mam bład 21 - ECU nie może się porozumieć z czujnikiem vtec.
Sam zawór jest inny ale przekręciłem czujnik.
Jak nie ma ciśnienia to jest przejście elektryczne, jak dam mu parę barów to przejścia nie ma (sprawdzałem kompresorem).
Czujnik ma dwa piny, jeden podłączyłem do masy a drugi idzie do ECU D6.
Wydaje mi się ze kolejność w tym czujniku nie ma znaczenia gdzie masa a gdzie D6?
Dawałem masę z akumulatora bezpośrednio na D6 w ECU i nic, błąd nie znika.
Pin wielokrotnie sprawdzałem i juz nie wiem.
Czy z tym czujnikiem jest tak jak myślę, mogło się spalić coś w ECU?
Mysle jeszcze nad tym żeby się wlutowac bezpośrednio w ECU D6 i do masy, jak myślicie?
Tak z ciekawości, jest możliwość wyłączenia w Crome interpretacji tego czujnika?
mam taki problem.
Mam coupe EJ2. w niej silnik d15z6 z wałkiem i klawiatura od d16z6.
Jak wiadomo wszystko jest na OBD1.
Zamówiłem komputer na internecie z mapami pod minime.
Dostałem przerobione p06, wygląda że jest dodana obsługa vtec.
Wszystko podłączyłem i było ok prze pierwszych 10 sekund.
Wyjechałem z garażu i bład 21.
Ciągłe mam bład 21 - ECU nie może się porozumieć z czujnikiem vtec.
Sam zawór jest inny ale przekręciłem czujnik.
Jak nie ma ciśnienia to jest przejście elektryczne, jak dam mu parę barów to przejścia nie ma (sprawdzałem kompresorem).
Czujnik ma dwa piny, jeden podłączyłem do masy a drugi idzie do ECU D6.
Wydaje mi się ze kolejność w tym czujniku nie ma znaczenia gdzie masa a gdzie D6?
Dawałem masę z akumulatora bezpośrednio na D6 w ECU i nic, błąd nie znika.
Pin wielokrotnie sprawdzałem i juz nie wiem.
Czy z tym czujnikiem jest tak jak myślę, mogło się spalić coś w ECU?
Mysle jeszcze nad tym żeby się wlutowac bezpośrednio w ECU D6 i do masy, jak myślicie?
Tak z ciekawości, jest możliwość wyłączenia w Crome interpretacji tego czujnika?