Zobacz pełną wersję : Docieranie po remoncie silnika, jak, czym, ile?!
Witam.
jestem w trakcie wykonywania remontu silnika który był po panewce i krzywej korbie.
remont obejmuje: wymiane panewek, polerowanie wału, wymiane pierścieni, wszystkich uszczelek dołu. głowica nie ruszana poniewaz kupuję gotową, kompletną.
silnik luźno pasowany pierścienie-tuleja 0,09. z racji tego ze tuleje juz mają troche km...
Dół D15B2, góra D15B.
chciałbym wiedzieć jak miałby wyglądać proces docierania, przez ile kilometrów, jaki olej powinienem zalać, a jaki nastepnie... po dotarciu.
chcę wiedzieć wszystko co powienienem wiedzieć, żeby dać silnikowi nowe LEPSZE życie :D
btw silnik wcześniej jeździł na półsyntetyku, a potem był olej wymieniony na mineralny i jeździł na nim nie wiecej niż 200km.
pozdrawiam i czekam na odpowiedzi
obawiam sie ze przy tak luznym pasowaniu bedziesz musial czesto ojla dolewac, ja mialem 0,10 i sporo pil chociaz nie kopcil
Misiekemeryt160
13-11-12, 10:09
tematów o docieraniu jest mnóstwo... Opcja szukaj, fraza "docieranie" - efekt który ja uzyskałem po około 6 sekundach to:
http://www.civicklub.pl/forum/search.php?searchid=516926
efekt który ja uzyskałem po około 6 sekundach to:
http://www.civicklub.pl/forum/search...earchid=516926
"Niestety - brak wyników. Proszę spróbować użyć innych zwrotów" ;)
Ja swój silnik docierałem tak:
- 200km, minerał, max 3000rpm
- 800km, minerał, max 3500-4000rpm
- 500km, Motul 10W40, max 5500-6000rpm
Przy tym wszystkim bardzo dużo hamowania silnikiem i nie mulenie auta wysokimi biegami.
Później zalałem Motula 5W40 i jest już normalnie pełny ogień:). Przez cały okres docierania jak i późniejszej normalnej eksploatacji silnik nie wziął przysłowiowego grama oleju.
Misiekemeryt160
13-11-12, 10:39
"Niestety - brak wyników. Proszę spróbować użyć innych zwrotów" ;)
Ja swój silnik docierałem tak:
- 200km, minerał, max 3000rpm
- 800km, minerał, max 3500-4000rpm
- 500km, Motul 10W40, max 5500-6000rpm
Przy tym wszystkim bardzo dużo hamowania silnikiem i nie mulenie auta wysokimi biegami.
Później zalałem Motula 5W40 i jest już normalnie pełny ogień:). Przez cały okres docierania jak i późniejszej normalnej eksploatacji silnik nie wziął przysłowiowego grama oleju.
u mnie sa wyniki i jest mnóstwo na ten temat..
ludzie polecjaja Millers Oils specjalny do docierania, kumpel na tym docieral rapidke i wszystkie wyscigowe malczany
dokladnie ten http://allegro.pl/millers-cro-10w40-5l-na-dotarcie-zimowa-promocja-i2747194601.html
ludzie polecjaja Millers Oils specjalny do docierania, A czym się różni, etykietą i ceną? Yh... :eek:
Minerał 10W40, a to ciekawe. Nie widzę żadnego uzasadnienia czemu do docierania użyć tego oleju zamiast zwykłego minerała. Biznes olejowy kręci się w końcu ... :)
Yotomeczek86
13-11-12, 11:22
Kup minerala taniego np Elf 15W40, jeździj na tym około 1 tyś km. Do pierwszych 500km nie kręć powyżej 3500tyś obr. Jak już przekroczysz 600km to zwiększaj obroty, ale płynnie przyśpieszając a nie z piskiem opon ruszanie ;) Często hamuj silnikiem. U mnie tak mniej więcej to wyglądało i już zrobiłem po remoncie około 5 tyś i ani kropli oleju nie ubyło. Olej jaki docelowo zastosowałem po decierce to Mobil One 5W50
A czym się różni, etykietą i ceną? Yh... :eek:
Minerał 10W40, a to ciekawe. Nie widzę żadnego uzasadnienia czemu do docierania użyć tego oleju zamiast zwykłego minerała. Biznes olejowy kręci się w końcu ... :)
tez nie wiem, pisze tylko co kumpel uzywa, moe dlatego ze ten mineral jest 10w40 a nie jak wiekszosc czy tam wszystkie 15w50 :) to tak samo jak ludzie przechodza z motula na valvo bo lepszy, a dlaczego niewiadomo
Yotomeczek86
13-11-12, 11:27
Motul wcale taki dobry nie jest, i Valvoline też (tu akurat opinia kolegi). Ja pozbywając się Motlula 6100 10W40 na Mobil S2000 10W40 i silnik ciszej pracował.
Opinie są z reguły subiektywne i w przypadku olejów nie są podparte kompletnie niczym. Dlatego ile ludzi tyle opinii. Osobiście nie używałem nigdy motula i nie będę, bo nie widzę sensu... ale mobila i valvoline używam i nie mam na co narzekać.
korzystałem z lotosa, mobil super s, shell, castrol i valvoline i ten ostatni najlepszy pod kątem klarowności i ogólnej konsystencji przy spuszczaniu.
Pasowanie na 9 setek stosuje się w silnikach turbo z tłokami od vitary, które dostają dużą temperaturę i puchną, także myślę że ten remont nic nie zmieni
Ja mogę potwierdzić, że na Motulu silnik chodzi dość głośno - szczególnie jak jest zimny. Jak miałem zalany minerał Lotosa na dotarcie, to silnik pracował cichutko, potem na Motulu 10W40 było już ciut głośniej, a teraz na 5W40 jest moim zdaniem za głośno. Szkoda mi teraz zlać i wyrzucić ten olej, ale następnym razem zaleje Valvoline. Wcześniej w D14 jeździłem na Valvo 5W50 i kultura pracy była nieporównywalnie większa.
Aha... żeby nie było - Motula mam w 100% oryginalnego z pewnego sklepu.
dzieki wielkie za wypowiedzi, ale czekam na wiecej, także wypowiadajcie sie jeszcze na ten temat, bo wiedzy nigdy za wiele...
co do romentu to robie go ponieważ silnik był po panewce i krzywej korbie ;p a nie z powodu brania oleju
Ile mechaników tyle sposobów docierania, wybierz coś sobie :)
sebastanlec
13-11-12, 21:58
nie pamietam juz co i jak ale moze uda mi sie jakos to napisac, wiem tyle ze auto dotarte uważa sie po przejechaniu 3tys km wg ksiązki, na dniach napisze wiecej
wiem tyle ze auto dotarte uważa sie po przejechaniu 3tys km wg ksiązki, na dniach napisze wiecej
Daj książkę komuś w prezencie. Najlepiej komuś, kto nie ma dostępu do internetu, żeby nie rozpowszechniał takich treści
odgrzewam kolteta.
dzieki wszystkim za wypowiedzi, dziś otrzymałem ostatnie częsci ;) i jutro biore sie za składanie.
jesli bede miał jakieś pytania bede pisał.
pozdro :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.