Zobacz pełną wersję : elektryczna szyba - brak reakcji
Witam
Posiadam HC 1.4 2001 EU7 5D.
Mam problem z elektryczną szybą przednią od strony pasażera (przednia prawa). Szyba od strony kierowcy działa bez zarzutu. Od kupna wszystko było ok, potem zaczęła szwankować i działała wybiórczo, raz się otwierała a raz nie, aż w końcu umilkła na amen. Sprawdziłem bezpieczniki (te z szyby prawej zamieniałem na lewą) niestety bezpieczniki są dobre. Rozebrałem boczek drzwi i niestety nie wiem za co się zabrać dalej, jak ustalić co jest walnięte i co dalej robić.
Dodatkowo zauważyłem, że przy zamkniętej szybie jak kliknę zamykanie to sporadycznie dochodzi dźwięk jak by chciała się zamknąć.
Jeśli to istotne to po jakimś czasie jeszcze padł centralny zamek w prawych drzwiach tam gdzie wspomniana uszkodzona szyba.
Przeszukałem forum i niestety mimo wielu tematów z tym związanych nie zauważyłem tematu rozwiązującego mój problem.
Pozdrawiam
sprawdz czy sie wiazka nie przetarla, mirnik w dlon, ktos do pomocy i bedziesz wiedzial co jest problemem
a czy możesz napisać jak to sprawdzić?
Miałem podobnie... z tym. Szyba raz działała, raz nie działała, aż bałem się jej używać. Doszedłem w końcu przyczyny. Miałem dołożony układ domykania szyb po włączeniu alarmu. Nie było styku na płytce drukowanej, wyrwały się luty. Poprawiłem i jak ręką odjął.
W pierwszej kolejności sprawdź miernikiem czy poszczególne przewody idące z drzwi do kostki mają przejścia. Jak coś pękło to na pewno w okolicy gumowej przelotki w drzwiach.
nie wspomniałem, że jestem w tych sprawach laikiem (elektryka)
posiadam volto/ampero mierz (żółty) na stanie i nie wiem czy o to Ci chodzi? jeśli tak to jak ma być ten miernik ustawiony i do czego mam przykładać kabelki (czarny i czerwony) ?
rozumiem że w trakcie pomiaru stacyjka ma być w pozycji zapłon?
jeszcze jedno pytanie - od strony kierowcy jest przycisk blokady szyb od strony pasażera i nie pamiętam w jakiej pozycji miał on być, aby szyby były odblokowane? wciśnięty na równi z powierzchnią, czy lekko wystający/wyciśnięty?
pozdrawiam
Sprawdzasz tylko drożność przewodów, więc bez zapłonu.
Przycisk wciśnięty (na równo z obudową) to blokada szyby pasażera. Przy teście drożności nie ma znaczenia w jakiej jest pozycji.
Najlepiej gdybyś miał miernik z sygnałem dźwiękowym. Ustawiasz wtedy na na tą pozycję i jeżeli zewrzesz przewód czerwony z czarnym to będzie piszczeć.
Nie wiesz które przewody w wiązce drzwi odpowiadają za sterowanie szyby, zatem musisz sprawdzić drożność wszystkich przewodów po kolei. W tym celu w kabinie zdejmij plastiki pod deską rozdzielczą i dobierz się do kostek idących od drzwi. Rozepnij. Wybierz sobie przewod, podpij przewód idący od miernika, np. czarny, a czerwony podepnij do tego samego koloru gdzieś w drzwiach. Jak piszczy to znaczy że jest dobrze, bo jest przejście na tej linii, jak nie piszczy to znaczy, że pomyliłeś przewód albo przewód jest przerwany i wymaga naprawy ;-)
Robisz tak kolejno ze wszystkimi w wiązce.
Witam
Temat ciągle aktualny,
1. Sprawdziłem każdy kabelek w drzwiach i wszystko jest ok, każdy przewód ma ciągłość, każda płytka i kostka jest w porządku.
2. Rozebrałem siłownik i opuściłem szybę ręcznie, po zmontowaniu siłownika do kupy okazało się, że szyba sie podnosi elektrycznie, natomiast opuszczanie jest walnięte.
W związku z tym co mogę dalej zrobić, ma ktoś z forumowiczów pomysł?
Pozdrawiam
Sprawdź siłownik. W drzwiach pasażera przy siłowniku masz tylko dwa przewody. Podłącz 12V (może być prosto z akumulatora) i sprawdź czy działa góra/dół w zależności jaką polaryzację przyłożysz. Jak działa, a obstawiam, że działa, pozostanie Ci do sprawdzenia przełącznik. Manuala znajdziesz na samej górze w tym dziale.
Sprawdź siłownik. W drzwiach pasażera przy siłowniku masz tylko dwa przewody. Podłącz 12V (może być prosto z akumulatora) i sprawdź czy działa góra/dół w zależności jaką polaryzację przyłożysz. Jak działa, a obstawiam, że działa, pozostanie Ci do sprawdzenia przełącznik. Manuala znajdziesz na samej górze w tym dziale.
Na kablach dochodzących do siłownika jest prąd w zależności czy dajesz na opuszczanie czy podnoszenie prąd jest raz na jednym raz na drugim.
Na kablach dochodzących do siłownika jest prąd w zależności czy dajesz na opuszczanie czy podnoszenie prąd jest raz na jednym raz na drugim.
Pisałem o tym.
Podłącz 12V (może być prosto z akumulatora) i sprawdź czy działa góra/dół w zależności jaką polaryzację przyłożysz.
Może być brudny przełącznik w środku, tj jego styki - trzeba je dokładnie wyczyścić i będzie ok.
BlazejHollylodz
27-07-15, 19:17
Hej. Dawno nic sie tu nie działo ale liczę ze ktos mi pomoże. W zimne dni szyba pasażera chodzi bardzo opornie lub wcale, a w ciepłe i gorące bez zarzutów. O co moze chodzić? Pzdr
Miałem podobnie... z tym. Szyba raz działała, raz nie działała, aż bałem się jej używać. Doszedłem w końcu przyczyny. Miałem dołożony układ domykania szyb po włączeniu alarmu. Nie było styku na płytce drukowanej, wyrwały się luty. Poprawiłem i jak ręką odjął.
W pierwszej kolejności sprawdź miernikiem czy poszczególne przewody idące z drzwi do kostki mają przejścia. Jak coś pękło to na pewno w okolicy gumowej przelotki w drzwiach.
Miałem to samo u siebie. Wszystko przez moduł domykania szyb :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.