Zobacz pełną wersję : Końcówka drążka kierowniczego ( Do wymiany ? FILM)
Witam. Czy ten drążek nadaje się do wymiany ? U niektórych jest on stabilny ( nie ruszysz ręką w tak łatwy sposób)
I czy możliwe to jest aby on się tłukł na dziurach ?
http://www.youtube.com/watch?v=uhn_gRNB0vE
Bardzo mozliwe, tak nadaje sie do wymiany.
łooo kurde, ale on Ci lata, na pewno do wymiany, , nie masz co na nich oszczędzać i kupować marki uduś bo po kilku dniach będą gorsze od tych, ja polecam Ci http://http://www.iparts.pl/czesc/koncowka-drazka-kierowniczego-poprzecznego,honda,civic-vi-hatchback-ej-ek-1995-10-2001-02,1-5-i-ek3-114km,45-1468-5199-100198-0-151-85710005.html , jeżdżę na nich co prawda dopiero miesiąc, ale podobno to jedne z lepszych drążków :)
może jestem głupi ale jak dla mnie to wgl źle sprawdzony drążek i na podst tego filmu nie da sie określić czy on jez zepsuty ponieważ
JEST TO NORMALNE ZACHOWANIE KOŃCÓWKI !. jak masz luzy w płaszczyźnie do silnika i do Ciebie to wtedy powinieneś sie martwić
może jestem głupi ale jak dla mnie to wgl źle sprawdzony drążek i na podst tego filmu nie da sie określić czy on jez zepsuty ponieważ
JEST TO NORMALNE ZACHOWANIE KOŃCÓWKI !. jak masz luzy w płaszczyźnie do silnika i do Ciebie to wtedy powinieneś sie martwić
mi się też tak samo wydawało po obejrzeniu filmiku... ten sworzeń w końcówce inaczej się zachowuje jak jest wypięty a inaczej jak zamontowany - wtedy łatwiej nim poruszyć. Fakt, nowa końcówka chodzi ciężej ale wg mnie jeśli ta nie ma luzów na boki i góra dół to jest ok..
To nie jest normalne zachowanie koncowki drazka, jesli jest ona w pelni sprawna to nie powinna sie dac ruszyc przykladajac tylko taka sile jak na filmie.
Owszem ruszysz ale potrzeba do tego duzo wiekszej sily. Ja bym taka koncowke wymienil i to nie jeden ale komplet bo i tak musisz jechac na zbieznosc.
Nie zmienia to faktu, ze nalezaloby sprawdzic dokladnie czy ma luzy i co jeszcze.
dokladnie tym bardziej jak auto jest na lewarku to tym bardziej sie napreza i trzeba duzo sily uzyc aby go tak ruszac, najlepiej sie robi to jak auto stoi chociazby na kanale wtedy mamy bardziej miarodajny efekt
piotrstrojek
06-11-12, 11:49
Wg. mnie nie tak się powinno sprawdzać luzy na końcówce i drażku.
Oba te elemnty są do wymiany gdy:
W końcówce drążka na sworzniu jest luz - najlepiej wypiąć element ze zwrotnicy i ruszać sworzniem - góra - dół i na boki. jeżeli wyczujesz luz, albo będzie rozdarta guma to lepiej wymienić.
W drążku kierowniczym - wypinasz elementy ze zwrotnicy i trzymając za końcówkę ruszasz przykładając siłę wzdłóż magla - najlepiej pod róznymi kątami. Jeżeli poczujesz luz to element do wymiany. Ważne żebyś robił to z wyczuciem, bez szarpania całym autem.
Przeciez da sie to dokladnie tak sprawdzic nie wypinajac koncowki.
Nie zmienia to absolutnie faktu, ze koncowka z filmu jest juz "mieciutka" jak papier i nie powinna dac sie ruszyc, przykladajac tak mala sile.
Przecież ta końcówka lata jak żyd po pustym sklepie. Spróbuj tak zrobić z nową :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.