Zobacz pełną wersję : Kto jezdzi na LPG??
Szymon Septic
02-11-04, 21:15
Interesuje mnie jakie macie roznice w spalaniu benzyny a LPG?Czy duzo wiecej pali gazu,od czego to zalezy itp :wink: I czy zdarzaja sie tzw strzaly w kolektor czy tam filter powietrza..
Hmm ja jezdze jakies pol roku. Strzaly w hondzie to podobno rzecz nieistenijaca jesli cala instalka jest dobrze zalozona, wyregulowana i wszelkie przeglady i wymiany sa na czasie. ja na zbiorniczku 33 litry robie w miescie 250km w trasie 300. Przykladowo powiem tak za 50 zl zrobie na LPG 230km zas za 50zl benzynki zrobie jakies 120. Wiec roznica jest :D Gazu leci jakis literek wiecej. Wsio z mojej strony.
Szymon Septic
02-11-04, 21:29
Rozumiem ze nie wchodzi Tobie do zbiornika 33litry tylko mniej...?? :roll:
no tak, jakies 30,8-31,2 cos kolo
Jeżdze Civicem 1.4 z 99 r. Gaz IV gen (sekwencja). Nie poczułem róznicy ani na osiągach ani na spalaniu. Choć jestem średnio zadowolany, bo gaziarze nie moga jej ustawic na zimnym silniku. Obroty falują i potrafi zgasnąć jak nie jest rogrzana. Dzieje sie to i na benzynie i na gazie. :cry:
aha ja zapomnialem dodac ze mam najprostsza instalke bez kompa.
silnik - d15b2
gaz zalozony przy 170kkm
obecnie - 221kkm
spalanie - mam zbiornik jak Mystek i ŚREDNIO przejezdzam na nim 300km
chociaz raz na trasie wroclaw wawa osiagnalem 6,5l/100km (sam nei wiem jak - nie jechalem ani szybko, ani wolno - ok 120km/h)
strzaly - moga wystapic, przyczyna - uklad elektryczny czyli kable, kopulka + palec itp wlasciwie jesli o to sie dba - nic nie bedzie strzelać
moc - nie czuję dużej róznicy
mam instalację normalną, ale z kompem, ogólnie jestem bardzo zadowolony z gazu :)
regulację robię raz na 6 miechów przeciętnie, a że zajmuje to 20 minut to nie mam z tym problemów
reasumując: polecam (tym bardziej, ze silnik wlasciwie nie bierze oleju mimo takiego przebiegu, jakies naprawde znikome ilosci)
Ja mam mojego sedanka jezdze na gazie juz poltora roczku mam instalke z kompem tankuje w butle w kolo 34 litry i przejezdzam w miescie jakies 280-300 km ale moj rekord to 405 ale stala predkosc na autostradzie to 130-140 :D
Ja na gaz nienarzekam
Ja tak samo. :)
W butle wchodzi mi ok 32-33 litrow i robię na tym po mieście ok. 280-300 km, to wszystko zależy od jakości gazu. :smile:
Natomiast, jeśli chodzi o strzały to nie wiem, co trzeba zrobić żeby tak sie działo. :shock:
Przykład, moj kumpel miał Civic z 89 albo 90 (mniejsza o to IV gen.) miała przejechane ok. 280 tys. I od ok. 80 tyś (a może i więcej :shock: ) nie były wymieniane żadne kable, świece itp. Kable poparciale poklejona na taśmę, odpalał ja tylko i wyłączne na gazie(zima – lato bez różnicy) i jeździła bez problemowo – jeździła lepiej niż na benzynie.
Polecam gaz zwłaszcza w hondach, nie ważne ile by kosztował i tak zawsze będziesz do przodu z halsem. 8) 8)
Pozdrawaim
Polecam gaz zwłaszcza w hondach
a to dobre :lol:
no ja nie polecam w ogole gazu, mimo ze nie mam z nim problemu, ale za duzo jezdze zebym go nie zakaldal...silnik d13....spalanie wzroslo o jakies dwa litry...
u mnie 33l= 310km a w trasie 340km :wink:
ile kosztuje instalacja gazu? Jakas prosta. tak mniej wiecej.
ja np nie wyobrazam sobie zebym mial moje vti przerobic na gaz...honda+gaz=grzech :grin:
Szymon Septic
03-11-04, 15:11
Dzieki za wszystkie opinie....no1tasman nie rozumiem twopjej wypowiedzi dlaczego nie polecasz??za duzo jezdzisz i nie polecasz :shock: ??Instalacja na aluminiowy kolektor z elektronika to koszt juz od 1650zl znalazlem ,a na plastikowy sekwencja od 3500zl...
ja np nie wyobrazam sobie zebym mial moje vti przerobic na gaz...honda+gaz=grzech :grin:
Może i po części masz racje.
Ja mam zwykle 1.4 nie na żadne zawody tylko do jazdy codziennej, poza tym robię dużo km.
I nikt nie przekona mnie ze się to nie opłaca i zrobiłem błąd montując gaz.
Pozdrawiam
Mój D13 pali jakieś 8.5-9l gazu i na 33-36 l gazu przejeżdżam średnio 380-400 km. Z instalką zero problemu żadnego szczelania prychania i niczego innego. W D15 też będzie gaz :twisted:
Pozdrawiam
no1tasman nie rozumiem twopjej wypowiedzi dlaczego nie polecasz??za duzo jezdzisz i nie polecasz hmm...nie polecam bo gaz to rozwiazanie rowne temu stwierdzeniu :
honda+gaz=grzech
ale za duzo jezdze wiec popelnilem ten grzech...musialem :|
Gdyby benzyna była poniżej 3zł za litr, to bym gazu nie zakładał, ale niestety nie jest i śmigam na LPG. Srednie spalanie 9,5 - 12l
a jak gaz wzrosnie do okolo 3zl, to jakie bedzie wtedy twoje zdanie polkar ???
a jak gaz wzrosnie do okolo 3zl, to jakie bedzie wtedy twoje zdanie polkar ???
hehe gaz moze wzrosnie ale beznzynka tez :wink:
ja jak dobrze pojdzie kupie jakies zwykle d16 zaloze lpg i bede mial auto do turlania i co tez bedzie to grzechem? bo jeden jak widac juz popelnilem i spale sie w piekle hehehe
polecam "Storm of the Century" według Stephena Kinga :twisted:
a jak gaz wzrosnie do okolo 3zl, to jakie bedzie wtedy twoje zdanie polkar ???
Lio, zawsze będzie różnica w cenie benzyny i gazu. Instalacji zdejmować nie będę...
W tej chwili nie stać mnie na benzynę, bo jest za droga, jakbym zarabiał dużo kasy, to bym gazu do VTi nie założył, ale niestety tak nie jest...
Jezdze juz druga Honda na gazie i nigdy nie powiem na instalacje LPG zlego slowa. Nie mam zadnych strzalow ani szarpania. Spadku mocy tez nie zauwazylem i ponadto scigam sie czesto na gazie gdyz nie mam wtedy odcinki.
Spalanie na trasie 8-9 l gazu na 100km.
co do scigania wiadomo ze zawsze mozna sie przelaczyc na benie wiec tez nie widze w tym problemu, jak juz pisalem jestem zadowolony z iintalacji no i dopoki niebedzie mnie stac na dziennie tankowanie za 50zl lub wiecej VPowera z gazu nie zrezygnuje ...
to wy nie macie odcinki na lpg :roll:
moj kolega zalozyl sobie tak, ze jak ma np. 6rpm to mu komp przlancza na benzyne i zaraz nastepuje odciecie, pozniej jesli zejdzie ponizej 4rpm, przelancza sie znow na lpg - dobre wyjscie zeby nie zarznac motorku 8)
to co mowisz artx mozna zrobic w kazdej instalacji LPG z kompem i jest to.. jakies rozwiazanie, samemu tez mozna patrzec na obrotomierz
Mam H z silnikiem 1.3,gazu w miescie pali 10l,benzyny napewno mniej,oczywiscie przy "spokojnej" jezdzie,ale udalo mi sie wykrecic 17l gazu(ostatnio na zlocie-po autostradzie)spalila mi na trasie 17 litrow ale gazu nie puszczalem,a strzaly i szarpania? co to jest?
Mam H z silnikiem 1.3,gazu w miescie pali 10l,benzyny napewno mniej,oczywiscie przy "spokojnej" jezdzie,ale udalo mi sie wykrecic 17l gazu(ostatnio na zlocie-po autostradzie)spalila mi na trasie 17 litrow ale gazu nie puszczalem,a strzaly i szarpania? co to jest?
to masz cos spieprzone zdrowo - jedz do dobrego gazwonika niech Ci to naprfawi - w zyciu nie mialem tak kosmicznego spalania
Panowie ja si espytam bo mam isntalke najprostsza be zkompa regulowana srubka pod maska i czy to prawda ze jesli taka jest to podaje zawsze ta sama ilosc gazu i niewazne czy katuje po obrotach czy jezdze spokojnie to spali tyle samo ?!
o tych kosztach LPG byl ostatnio krotki artykul na onecie...
http://biznes.onet.pl/0,1001962,wiadomosci.html
Szymon Septic
03-11-04, 21:49
zasiegalem tych wszystkich opinii na temat gazu dlatego,bo chce zalozyc instalacje....mialem plastikowy kolektor ssacy i wszedzie chcieli zakladac sekwencje za 4kola,wiiec kupilem kolektor alu od rocznika wczesniej :D dalem mechaniorowi do zalozenia i smigam na alu teraz...w przyszlym tyg chyba pojade zalozyc instalacje i bedzie to ta tansza ,ale z elektronika :wink:
jesli taka jest to podaje zawsze ta sama ilosc gazu i niewazne czy katuje po obrotach czy jezdze spokojnie to spali tyle samo ?!
cos tak obilo mi sie o uszy :D
pamietam rowniez jak kolega na wyscig odkrecal srubke na max zeby wiecej gazu dostawal.. ale nie wiem czy to cos dalo :?
a ja panowie w d15b7 w coupe mialem instalke ze sterownikiem JUST firmy BRC i na 32litrach (w kole zapasowym zbiornik) robilem 320-380km i wcale nie jezdzilem powoli, raz nawet udalo mi sie dojsc do wyniku 410km jadac caly czs autostrada w austrii. Moja kinga ma teraz identyczna :D instalke w swoim 3d d15b2 i w trybie 70%miasto/30%trasa pali jej 8.5 litra gazu. ja do b16 zakladam wtrysk gazu.
jezeli chodzi o osiagi to na starym silniku mialem ta sama licznikowa predkosc maksymalna na obu paliwach.
coś Panowie z tymi śrubkami oszukujecie... ale nie wiem jak jest napewno bo ja mam kompa i mi sie zmienia mieszanka w zaleznosci od poziomu obrotów itp
dolanczajac sie do dyskosji to Falwej ktorym sie bujam tez pyrka sobie na gazie. jak montowalem za instalke zaplacilem 1500 zl a gaz byl po 99gr za litr. teraz widzialem juz po 2.06zl masakra. ale przy przebiegach jakie robi moje autko gaz to jedyne wyjscie. mocy miej ale cos za cos.
Panowie jakie jest waszym zdaniem najlepsze miejsce na centralke w 5 gen?
Panowie jakie jest waszym zdaniem najlepsze miejsce na centralke w 5 gen?
znaczy? chodzi Ci o to gdzie zaczepic komp?
ja mam np jak sie patrzy na samochod z przodu to w prawym gornym rogu (pod maska ofkoz)
tylko nie wiem czy o to Ci chodzilo
Szymon Septic
02-12-04, 23:10
Pewnie o to...moze nie chce zeby przypadkiem zostal woda zalany.Ja mam tez zamontowany w tym miejscu,gazownicy twierdzili ze nic mu tam nie grozi tylko przy myciu silnika zaslonic czyms....OFKOZ :wink:
Panowie ja si espytam bo mam isntalke najprostsza be zkompa regulowana srubka pod maska i czy to prawda ze jesli taka jest to podaje zawsze ta sama ilosc gazu i niewazne czy katuje po obrotach czy jezdze spokojnie to spali tyle samo ?! jak to moze byc prawda jezeli:jedziesz spokojnie to robisz wiecej kilometrów niz jak zapierniczasz.Nierozumiem cie Mystek.to tak jak z bezyna,pedał opór wciaga gaz jak szalony,jedziesz spokojnie potrzebuje go mniej. :roll:
Badyl ale instalka lpg w moim wydaniu czyli NAJprostsza jest na srubke i nia regulujesz doplyw gazu jak masz kompa to cos tam sie przestawia w zaleznosci od tego jak depniesz w pedal a u mnie jak wsadzisz pedal w podloge na gazie to sie srubka sama nie przekreci ZAWSZE dostaje taka sama ilosc gazu ...
Jak deptasz to jezdzisz na wyzszych obrotach i wtedy niby podaje taka sama ilosc ale znacznie czesciej
wątek roku k...rwa nie ma co...
Mi chodzilo o centralke w srodku kabiny, tam gdzie mozna przełączac B/G, ale teraz to juz niewazne. Chcialem zeby panowie gazownicy mi gdzies to schowali a oni wywalili przycisk na tej zaslepce obok sterowania el. szyberdachem. A wlew mi tak zamontowali daleko pod zderzakiem ze pan na CPN-ie musiał klekać na kolanach zeby zalozyc pistolet i powiedział ze jak on jest na zmianie to mam "qrwa wiecej nie przyjezdzac" :D
wątek roku k...rwa nie ma co...
tez glosuje za
a czy jest tutaj ktos kto zdemontowal kiedys gaz? :D
Sc0rpion, Vass sa ludzie ktorzy maja LPG i chca sie czegos dowiedziec, badzmy tolerancyjni
Sc0rpion, Vass sa ludzie ktorzy maja LPG i chca sie czegos dowiedziec, badzmy tolerancyjni
no dobra to dodam od siebie ze jak komus malo gazu pali to nie ma sie czym chwalic tylko czym predzej jechac na relgulacje. gazu powinien przynajmniej litr dwa wiecej niz beny spalic
a jak juz slysze jak ktos sie podnieca ze mu gazu mniej pali niz benzyny to wielkie LOL
zaraz, zaraz... jest tu taki jeden co nie tylko jezdzi na gazie ale i osiaga 10 tys rpm hehe
Nigdy tak nie twierdzilem wachy mi ciagnie 7-8 gazu 9-10 ...
Polecam gaz zwłaszcza w hondach
a to dobre :lol:
:lol: taa ja tez polecam... zwlaszcza do VTI i Type R :shock:
OT, zaczne kasowac :evil:
OT, zaczne kasowac :evil:
Nie unos sie, jest fajnie :D
Witek, ten na gaz i do 10k rmp byl najlepszy, co spojrze na filmiki, to mi sie morda cieszy.
Tak wiem, obiecalem filmy z pierwszego zlotu, beda ...... kiedys ;)
Gaz jest super, polecam............................ zdjac :-)
Amadeus jak kupil zelazko mial gaz i zdemontowal.
LIO moderatorze... :twisted:
. A wlew mi tak zamontowali daleko pod zderzakiem ze pan na CPN-ie musiał klekać na kolanach zeby zalozyc pistolet i powiedział ze jak on jest na zmianie to mam "qrwa wiecej nie przyjezdzac" :D[/quote]
Przynajmiej wlewu nie widać, same plusy.
To qrwa nie przyjeżdżaj, facet nie zarobi jak mu sie nie chce schylać.
Ja miałem w poprzedniej hondzie mega nisko wlew i facet na stacji narzekał. Jak sprzedałem auto to się bardzo ucieszył i wszystkim powtarzał: ,,jak dobrze, że ten kolo sprzedał w końcu tą hondę''
Jaką miał minę, jak 3 dni póżniej przyjechała kumpela co odkupiła ode mnie auto :evil: :D :D :D :evil: :D :D :D
noto moze ja tez sie wypowiem
za insstalke zaplacilem 1350 najprostsza do do butli wchodzi 80% gazu czyli jak butla moja ma 34l to gazu mi wchodzi 28l (zlezy tez czy jest cieplo czy zimno--wlasciwosci gazu) i na początku mialem wieeeeelkie problemy bo mi gasł jak wrzucalem na luz i spalał tak ze na 10l nie przejechalem 90km bylem 2 razy aby mi to zrobili i udalo sie dopiero za 3 i teraz jest tak ze niegasnie wogole chyba ze szybkie manewry jakies reczniaki itp ale tez niezawsze a spalanie tez sie poprawilo bo teraz na 10l robie ok 120km i mysle ze wynik jest zadowalający :grin:
Tak sie zastanawiam czy ktos z osob jezdzacych na LPG dokonywal pomiarow mocy na hamowni? Gdybym tylko mial mozliwosc sprawdzilbym moc na gazie i moc na benzynie a nastepnie porownal wyniki. Ciekaw jestem jak duza bylaby roznica????? Bardzo mnie to ciekawi. Czy ktos juz moze robil takie pomiary???
Tak sie zastanawiam czy ktos z osob jezdzacych na LPG dokonywal pomiarow mocy na hamowni? Gdybym tylko mial mozliwosc sprawdzilbym moc na gazie i moc na benzynie a nastepnie porownal wyniki. Ciekaw jestem jak duza bylaby roznica????? Bardzo mnie to ciekawi. Czy ktos juz moze robil takie pomiary???
Polecam temat, DynoDay CivicKlubPl w Promotorze i zerknac na wykresy. Wszystko tam widac.
np Mystek 11KM róznicy.
na benzynie 103km na gazie 92 ale nie ma co tego porownywac bo np. Pawel mial na benzynie 92 a na gazie 89 ...
Gdzie ten filmik 10000RPM na gazie? Chciałbym to zobaczyć
Gdzie ten filmik 10000RPM na gazie? Chciałbym to zobaczyć... kiedys bedzie, jeszcze cierpliwosci ;)
Gdzie ten filmik 10000RPM na gazie? Chciałbym to zobaczyć... kiedys bedzie, jeszcze cierpliwosci ;)
Jak widzisz LIO jesteśmy cierpliwi za nie długo rok minie jak je montujesz składasz i co kolwiek jeszcze z nimi robisz :evil: ale jak mówiłem jesteśmy cierpliwi
A co do pewnej coupety i jej 10k rpm to nie ma rzeczy nie mozliwych tylko czemu właściciel miał potem taką dziwną mine
a po ile teraz gaz do gaźnika?
hmm..ja dalem 1150 z wlewem pod klapka...
ja Wam nagram jak sie wkrece D15B2 na 10krpm na gazie, stawiam tylko jeden warunek: dostane za to w nagrodę takiego samego civa tylko w wersji 1,6VTEC :D (moze byc nawet bez gazu - poświęcę się dla klubu)
moja sie w serii wkrecala na 9k :) teraz juz jej nie wkrecam powyzej 7 bo szkoda mi silnika ale wiem ze kilka razy jak nie wszedl mi bieg to wskazówka od obrotów wyszła za obrotomierz :D
Polecam gaz zwłaszcza w hondach
a to dobre :lol:
:lol: taa ja tez polecam... zwlaszcza do VTI i Type R :shock:
chodzi mi o to ze hondy tak jak i nissany znosza lepiej gaz niz na mazdy
a jesli chidzi o VTi cz Type R ja osobiscie bym tego nie zagazowal (napewno nie Type R).
Ja sie nie kryje gaz mam ale to jest 1.4 toczydelko po ktorym za wiele nie mozna sie spodziewac :)
Ma byc tanio i tyle!!
ja dzisiaj z bólem serca ale i z zaciekawieniem ile zostanie w kieszenii, wstawiłem do "gazowników" auto i mam po południu odebrać.
Instalka z kompem za 1800zł
ps. swoją drogą ciekwe jak będzie przyspieszał samochód na gazie...?
bo np. Escort lepiej się wkręca na gazie niż na benzynie
EDIT>>> czy zmieniacie świece na jakieś inne? kable wysokiego to samo pytanko i olej...? bo ja nie mam zamiaru kombinować z czymś innym chyba że będzie się waliło...
Pozdro
napewno zmien swiece na nowe jesli ich nie ruszales.
Szymon Septic
08-12-04, 21:52
A olej lej taki jaki lales....smiac mi sie chce jak widze oleje orlen GAS :D wiara kupuje jak swieze buly....co ma olej do zasilania silnika gazem...wieksza temp spalania,co to ma do rzeczy...
luzik
mam Mobil 1 i nie zmienię na pewno
a pierwsze wrażenia pozytywne
jazda na gazie bez różnicy w przyspieszeniu i chyba wkręca się lepiej na obroty
ja Wam nagram jak sie wkrece D15B2 na 10krpm na gazie, stawiam tylko jeden warunek: dostane za to w nagrodę takiego samego civa tylko w wersji 1,6VTEC (moze byc nawet bez gazu - poświęcę się dla klubu)
Dobra to robimy licytacje - ja za VTi wkręce sie na gazie do 11krpm (jak da rade). Kto da więcej???? :P
witam ma pytanko czy na gazie nie masz trochę słapszego autka :) :) Mystek,
To zes odgrzebal kotleta ...... :roll:
Szymon Septic
21-11-06, 21:00
słapszego
slabsze napewno ale czy slapsze to nie wiem :lol:
dobra geje przy okazji ze ktos odkopal...
ile taka instalka zeby na to nie narzekac do mojego angilika by kosztowala ?
bo sekwencja pewnie z 2k.... a cos prostszego i co musze przy tym zmieniac?
pytam powaznie wiec mi tu nie wymyslac dlaczego zakladam i jak moge do 1,4 :D
bo sekwencja pewnie z 2k....
jak znajdziesz w tej cenie to daj znać gdzie bo sekwencja to powyzej 3K
a cos prostszego i co musze przy tym zmieniac?
z tego co słyszalem to nasze silniki sie niezbyt lubią z innym LPG niż sekwencja
a drugiej strony szkoda wkladac inny gaz niz sekwencja
a co do zmian jesli masz kolektor plastikowy to muszisz go wymienic
Albo sekwencja, albo wcale ;)
maciekxxxx
22-11-06, 00:37
ja mam od dawna w d16z6 zwykłą instalke gazowa i wszystko gra, fakt ze jak jest za duzo powietrza...przy 100km/h wscisne sprzeglo to potrafi zgasnac ale to wystarczy rure pociaganac z filtra w tyl silnika gdzie nie ma zawirowań i wszystko gra
Trzeba czyscić przepusnice np STP do silnikow co przeglad i wtedy nie gaśnie motor np. na światłach
maciek gasnie dla tego bo pewnie masz wlot powietrza prosto z nadkola (a orginalnie powinno to byc pobierane z takiej dodatkowej puchy w nadkolu. lub masz za duzy przeplyw w dolocie. czasami magicy gazownicy zaginaja dolot zeby zmiejszyc przeswit heheheee
ja mam blosa w z6 i zbiornik 36 litrow rzeczywistej czyli tyle wchodzi i w miescie robie jakies 350km a na trasie okolo 400.
jak znajdziesz w tej cenie to daj znać gdzie bo sekwencja to powyzej 3K
literowka... mialo byc 4k
****a i teraz sie zastanawiam... czy jest sens to zakladac czy nie... tygodniowo robie z 200km bo na wiecej mi hajsu nie starcza :/
zaloz II gen za 1500 i dokup blosa za 300pln
zaloz II gen za 1500 i dokup blosa za 300pln
tak mowisz ziom ? kurde musze sie podowiadywac ile za co mi policza i bede kalkulowal
mialem dwa auta na blosie i przy malym spalaniu masz osiagi takie jak na zupie
Znajomy ma do opchniecia cos takiego :
instalacja gazowa z opla vectry a 2000. cała instalacja jest firmy brc z mocniejszym i wytrzymalszym reduktorem do 140kw. instalacja jeździła w aucie 10 miesiecy. cena instalacji z butla 500 zł. jesli ktos chce moge ja takze zainstalowac. inastalacja pasuje do wiekszości samochodów.chetnie pomoge poniewaz sam zajmowałem sie instalacjami gazowymi przez dwa lata
nie bedzie jakis problemow z tym do mojego anglika ? jak pozniej z papierami na to ? co musialbym dokupic itd... bo jestem ZIELONY jesli o to chodzi
Zakładanie całych używanych instalacji LPG jest w Polsce NIELEGALNE!
Witam. Pisze tu aby nie zakładać nowego tematu
Mam pytanie jak jest z VTECiem na gazie?
Bo w jednym z tematów ktoś napisał, że na gazie jego znajomemu w B16 nie działa VTEC, działa tylko na benzynie.
To odosobniony przypadek, czy tak rzeczywiście jest?
mi sie wlacza ale nie czuc roznicy ogolnie lipa
A jaką masz instalację? Sekwencję, czy starszy typ?
No właśnie, podobno to na tych starszych VTEC nie działa.
Mówisz, że nie jesteś zadowolony z sekwencji?
Ja chciałem do siebie włąśnie sekwencyjną założyć, bo ojciec ma u siebie i bardzo ładnie chodzi w Lagunie.
Przy okazji ktoś coś wie o sekwencji "Diego"?
Bo taką mi zaproponowali za 2500zł. Drożeszej raczej nie będe wsadzał do auta z 93 roku.
nie jestem zadowolony poniewaz czesto sie przelacza na benzyne, nie ma mocy. podobno mam wsadzony za maly reduktor i listwe wtryskowa, moze ktos zna w wawie jakiegos dobrego magika od gazu bo normalnie
Hmm. Dzięki za odpowiedź. Teraz będe wiedział, że też musze na to zwrócić uwagę.
W sumie u ojca też się przełącza na benzyne, ale to dopiero w okolicach 200km/h
Założyłbym taką inastalację jak on ma, ale w nowej wersji coś namieszali i podobno nie za ciekawie działa.
Dlatego moje pytanie odnośnie waszych doświadczeń z firmą KME instalacją Diego nadal mile widziane. Może też ktoś zna jakiś dobry zakład instalacji gazu w okolicach Kłodzka, Dzierżoniowa, Nowej Rudy, Wałbrzycha.
Ps. tu jest dość ciekawa strona odnośnie instalacji gazowych, ale jak dla mnie troche zbyt zawiłym językiem :P
http://www.tuningbaja.pl/?p=/1/13
Dzierżoniowa
Bielawa, ul. Wojska Polskiego. Very bardzo dobrzy fachowcy od gazu :)
Tez jezdze na gazie.To juz moj kolejny samochod z lpg i nie narzekam jak sie o samochod dba to nie ma zadnych strzalow itd.W Hani jedyne co mnie martwi to strata mocy na gazie odczuwalna przy przelaczaniu b/g.Instalke mam zwykla z kompem+blos BRC ale po zalozeniu blosa nie bylem jeszcze na regulacji.Spalanie to 12l w miescie na krotkich odcinkach nierozgrzany silnik silniczek d16y3 z gora z6.Czy takie spalanie jest normalne?Pozdrawiam
ja tankuje 30 litrów i robie w miscie ok 270 litrów w poznaniu czyli korki i te sprawy w trasie spalił mi raz 8 ale powoli czyli ok 90-130km/h nie wiem czy to dobry wynik napiszcie co o tym myslicie
[ Dodano: Nie 31 Gru, 2006 ]
a i jeszcze jedno butle mam 40 litrów w papierach jest napisane ze wypełnienie jest 80% czyli nie trudno policzyc ze powinno wchodzic 32 litry ale wchodzi tylko 30l wiecie moze dlaczego
bo sekwencja pewnie z 2k....
jak znajdziesz w tej cenie to daj znać gdzie bo sekwencja to powyzej 3K
Co prawda mała mieścina o nazwie Łomża w podlaskim ale do rzeczy- montaż instalacji LPG sekwencyjnej z polska listwa wtryskowa 2400zł.
Silniczek 1.4 90KM w angliku i po założeniu byly problemy z gaśnieciem auta po puszczeniu na wolne obroty z obr powyżej 5 tys./min. Problemy dośc wkurzające bo chyba z 6 razy jeździłem do gazowników i za kazdym razem odkrywali inna przyczynę i wymieniali po czym bylo tak samo. W efekcie przekladka całej instalacji na włoską z listwa wtryskową Matix'a i teraz jest super. Nie wiem czy jesli bym na poczatku sobie zazyczył cała włoska instalacje to zapłaciłbym wiecej czy nie bo zmienili mi instalke na lepsza bez podnoszenia ceny.
Nie wiem czy to bylo w ramach zadoścuczynienia za problemy z instalaka i jezdzenie do nich co tydzien. Ale watpie zeby nawet tak normalnie koszt założenia wloskiej instalacji o niebo lepszej wg specjalistów przekroczył 3tys. zł.
A wracając do tematu autko bezproblemowo kręci sie do 7,5 tys na gazie bo tak sobie wysoko zazyczyłem moment odciecia gazu(wiem ze to niezdorwe ale nie pisze tego zeby suchać opinii o szkodliwości).
Spalanie miasto krótkie odcinki i dynamicznie(jak na 90KM:)- 10l, tarsa (wyprzedzanie dośc czeste na wyskokich obrotach)- 8l, rekord na 32 litrach 408km (z czego 100km w mieście reszta trasa)
Pozdrawiam
Zami
PS Gaz+Honda=grzech?? ;) niestety jestem studentem i musze grzeszyc zwlaszcza robiac 10 tys w 3 miesiace:)
niestety jestem studentem i musze grzeszyc zwlaszcza robiac 10 tys w 3 miesiace:)
ja tez jestem studentem i nie mam gazu ;)
niestety jestem studentem i musze grzeszyc zwlaszcza robiac 10 tys w 3 miesiace:)
ja tez jestem studentem i nie mam gazu ;)
Też nie mam jak wyjeżdże już cały zbiornik i nie zataknuje ;) a tak na powaznie to portfel studencki gotowka nie grzeszy i dlatego a jak sie nie chce brac kasy od staruszków a z robota cieżko to trzeba sobie jakoś radzic :/
Kulam sie na sekwencji BRC, nie dokonca jestem z nij zadowolony gdyz przy nizszych obrotach jadac na polgazie czuc delikatne szarpanie samochodem. co do spalania to moje 2.2l przy jezdzie mieszanej na obrotach pol miasto pol trasa :) przejezdza 330-360 km na 42l gazu. wiec chyba nie mam co narzekac :)
Kto mi wytlumaczy dlaczego przy LPG nie zalacza sie VTEC ?
A moze jak rozpoznac czy sie zalacza czy nie?
Mi w D16Y3 sie zalacza na lpg sprawdzalem podlaczajac kabel z dioda do zaworu VTEC i przy 4800 sie zapalala i bylo czuc roznice co prawda nie tak jak w B16 ale czuc delikatnie
Marcinek1991
06-02-07, 17:54
ja w hyundaiu coupe mam gaz. W Hondzie nie. a ten BLOS coś daje?
U mnei sie tez zalacza. Pozatym te 4 konie moge poswiecic dla kosztow przejechania 100km=17,5zl(przy obecnej cenie 1,85lpg) ;) . Przy przebiegu rocznym min 25kkm oszednosc jest dosc spora.A niedogodnosci? W moim przypadku zadnych zawsze mozna na Pb przelaczyc podaczas scigania a instalacja nie wazy wcale az tak duzo, szczegulnie przy moim byczym zbiorniku gdzie wchodzi 25l
ja w hyundaiu coupe mam gaz. W Hondzie nie. a ten BLOS coś daje?
Więcej mocy, mniejsze spalanie.
ja w hyundaiu coupe mam gaz. W Hondzie nie. a ten BLOS coś daje?
Więcej mocy, mniejsze spalanie.
Dokladnie i latwiej wolne obroty ustawic...
Podłącz żarówke/diode do kabla idącego do zaworu Vteca, tam masz plus, mase gdzieś złąpiesz z budy i wiesz kiedy Ci się Vtec włącza.
Było na forum o tym.
Tu masz na pierwszej fotce gdzie się podpiąć:
http://home.earthlink.net/~civicex95/vteclight.html
Ja u siebie zrobiłem Vteca jako jedną z dodatkowych 3 kontrolek, tyle, że ja je zrobiłem tak, że nie różnią się niczym od seryjnych.
Mi na sekwencji się włącza, a na instalacje nie mam co narzekać, nie odczuwam różnicy czy gaz czy benzyna.
Tak wlasnie robilem wczesniej. Ale jakies cyrki mi wychodzily. Na gazie raz mi kontrolka mrugnela (tylko mrugnela slabiutkim zarzeniem sie ) pomimo ze ciagnalem silnik do 7 tys, a na benzynie od 2 tys obr/min silnik odcinal i zapalal sie check.
Myslalem, ze cos zle podlaczylem, wiec 2 proba i efekt prawie ten sam,tylko ze na gazie juz nic sie nie zarzylo, kontrolka nawet nie mrugnela. Na benzynie odcina przy 2 tys i zapala check.
Mam instalacje LPG chyba II gen i pewnie ktos niezle namieszal w tej instalce :/
Ciekawa sprawa z tą diodą LED :)...a wracając do LPG. Posiadam sekwencje ustawiana bardzo, bardzo długi czas u Pana z Rembertowa. Jak widzi auto to zamyka warsztat :d
W zbiornik wchodzi ok 33 litry.
Jazda miejska z punktu A do B ok 20km i powrót ok 250km
Trasa do 140 km/h 310 - 330km
Absolutnie żadnej straty mocy!!! Polecam
Ja mam instalację od maja ubiegłego roku. Najpierw broniłam się jak mogłam, ale w końcu ekonomia zwyciężyła. Ogólnie nie mam zastrzeżeń , choć ostatnio zaczęła mi się zapalać i gasnąć pomarańczowa lampka silnika. Czy powodem może być instalacja gazowa? W serwisie hondy twierdzili, że to tylko jakiś błąd , zresetowali komp, ale teraz po paru miesiącach problem wrócił. Macie jakieś pomysły co z tym zrobic?
Odczytaj błąd. Na forum jest jak to zrobić.
Jeżeli instalacja jest 2 gen to potrafi czasem spowodować błąd komputera i wtedy zapala lampke, ale lepiej sprawdzić jaki to błąd i mieć pewność że wszystko w porządku.
u mnie check sie prawie zawsze zapala.najlepsze jest to ze czasami odcina na benzynie przy 3.5 a ostatio nie :d .
ale na benzynie nie zrobie 270 km za 50zl(miasto)
od poltoej roku nic sie nie dzieje, jesli bedzie kiedys turbo to tez sprobuje zasilic je gazem ;)
U mnie jak docinał przy 3,5 tys to była kostka podająca napięcie na aparat zapłonowy - jeden kabelek raz stykał, raz nie. Wystarczyło poprawić i pięknie chodzi. Komp wyświetlił mi kod błędu 8
Silniczek 1.4 90KM w angliku i po założeniu byly problemy z gaśnieciem auta po puszczeniu na wolne obroty z obr powyżej 5 tys./min. Problemy dośc wkurzające bo chyba z 6 razy jeździłem do gazowników i za kazdym razem odkrywali inna przyczynę i wymieniali po czym bylo tak samo. W efekcie przekladka całej instalacji na włoską z listwa wtryskową Matix'a i teraz jest super. Nie wiem czy jesli bym na poczatku sobie zazyczył cała włoska instalacje to zapłaciłbym wiecej czy nie bo zmienili mi instalke na lepsza bez podnoszenia ceny.
Witam,
Zami mam pytanie bo własnie sam powoli jestem zmuszony do założenia LPG (ostatnie skoki cen Pb), jakiej Polskiej firmy była ta listwa wtryskowa?
Dzwoniłem dziś do jednego zakładu gdzie zakładają sekwencje polskiej firmy KME Diego - ostatnio wspomniana też w tym topiku - czy ma ktoś doświadczenia z instalacją tej firmy?
Sam chętnie się "podczepie" pod temat. Muszę wymienić listwe wtryskiwaczy. Z tego co się orientuje to Matrix HD jest godne polecenia (ok. 450pln). Ostatnio rozmawiałem z "gazownikiem" na temat listew i wspomniał też o japońskiej firmie (z głowy nazwa mi wyleciała) ale to już koszt ok 1000pln.
Niestety nie jestem Ci w stanie odpowiedziec gdzyz nie pamietam, papierów tez przy sobie nie mam zeby sprawdzic zreszta watpie zeby i tam cos bylo jak sie nazywała.
Moge Ci tylko powiedziec jak wygladala, otóż kazdy wtryskiwacz byl w oddzielnej plastikowej czerwonej obudowie. Jeśli ja zobaczysz na pewno poznasz. Aha u mnie okazało sie że była wina reduktora, takze ta listwa może byc ok aczkolwiek teraz mam włoska listwę i cała instalke i złego słowa o gazie nie powiem bo autko jedzie pięknie (czytaj bezproblemowo).
Co do listew matrixa bardzo chwala wiem że jak miałem problemy z gazem to jeździłem na niej na pewno tydz, a teraz nie wiem czy tez mi zalożyli matrixa spowrotem czy może ta japońska (bo też mi ja juz na próby montowali) musiałbym zajrzec pod maske, ale jesli to ta to gazownicy mówili że jest super aczkolwiek jest głośna( w porownaiu do matrixa czy polskiej) i słychać cykanie wtryskiwaczy gazu.
Pozdrawiam
ZaMi
Ja mam wtryskiwacze Valtec, żółte jedno-ohmowe (szybsze).
Też zastanawiałem się nad matrixami, łatwiej je dostać podobno, ale na necie znalazłem opinie, że są bardziej awaryjne.
Jak na razie wtryskiwacze działają bez zarzutu, ale to dopiero 3 miesiące, więc jeszcze ciężko powiedzieć.
Ja mam wtryskiwacze Valtec, żółte jedno-ohmowe (szybsze).
Też zastanawiałem się nad matrixami, łatwiej je dostać podobno, ale na necie znalazłem opinie, że są bardziej awaryjne.
Jak na razie wtryskiwacze działają bez zarzutu, ale to dopiero 3 miesiące, więc jeszcze ciężko powiedzieć.
Efyr, mówisz oczywiście o wtryskiwaczach KME?
jeśli cała instalacja działa już 3 m-ce bez problemów to dobry znak :) co z tego co wszyscy mówią to najgorzej na samym początku po założeniu - jakieś problemy trudne do zidentyfikowania czy regulacji itp.
Nawet nie wiem jakiej firmy te wtryskiwacze, ale jak powiesz u gazowników Valtec, to będą wiedzieć o co chodzi. Ja mam wtryskiwacze Valtec 1 Ohm, komp Stag 300-4 (musi obsługiwać wtryskiwacze 1 Ohmowe), mikser Tamasetto, butla w koło, elektrozawór też chyba Tomasetto. Tu zdjęcie jak to wygląda: http://img104.imageshack.us/img104/7876/img4527qb3.jpg
Ważne jest aby gazownicy zrobili mape w trakcie jazdy na benzynie, potem się jedzie na gazie i robi mape dla gazu aby odpowiadała tej benzynowej. Niestety nasi gazownicy lubią odwalać kiche i narobić się mniej niż zrobić dobrze.
Dlatego polecam najpierw wybrać komponenty instalacji i przed zakładaniem ściągnąć sobie instrukcje od dostawcy kompa i wiedzieć jak co ma być poustawiane, aby potem tego wymagać od zakładających. Instrukcje są na stronach producentów zazwyczaj w wersji .pdf
Najlepiej skorzystac z hamowni, wtedy odrazu wychodzi cala prawda. Jest juz kilka warsztatow lpg, które posiadaja swoje.Cena za montaz troche wyzsza, ale nie ma niedomowien
sorkorakor
04-06-07, 18:23
Posiadam od dzisiaj instalacje gazowa z komputerem. Wiadomo wszystkie kotrolki po odpaleniu gasna i gdy chodzi na benzynie jest wszystko ok ale gdy tylko przelacze na gaz zapala mi sie kontrolka Check engine. Mozna cos z tym zrobic?? Mechanik w warsztacie gdzie zakladalem gaz powiedzial ze to normalne.
POMOCY !!!!
ja jeszcze mam instalacje gazowa sekwencyjna w b16a2 ale nie uzywam dlaczego? Jutro odbieram samochod z warsztatu od Romiego powod naprawy? pobieranie oleju ekspertyza: wypalone wtryskiwacze uszcxzelniacze zrobily sie tak twarde ze trzeba bylo wycinac z silnika sorry ale szkoda mi hondy. LPG out. Zona ma Opla tam sie to zalozy.
Niestety przerabiałam to samo. Instalację robiłam w Hondzie więc nie było problemu z diagnostyką - podłączaliśmy do komputera i niby wszystko było ok. Ale strasznie mnie ta lampka denerwowała - zapalała się i gasła. I co się zapaliła to ja do serwisu :)
I zmieniali mi te ustawienia pod gaz :)
W końcu komputer powiedział, że za bogata mieszanka !!! :)
Zmieniłam stację benzynową i (odpukać) od kilku miesięcy spokój.
No chyba, że się lampka przepaliła :d
Wróże problemy z gazownikiem. Toż jak tak mówi, to jakiś partacz strajszny musi być. To niedopuszczalne aby ta lampka ci się zapalała, po to masz emulator w instalacji aby tego nie było. Jedź do niego, tego nie może być, jak nie potrafi zrobić zdejmuj to co założył i jedź do porządnego warsztatu. Mam nadzieje że nie wyeliminuje ci tego odcinając LAMPECZKĘ :aloha: , bo czuję że to taki właśnie specjalista, bosze.....
sorkorakor
04-06-07, 20:35
Troche o tym poczytalem i wychodzi na to ze brakuje jakiegos przekaznika :(
Dobra... to teraz, najlepiej jaka instalke do mnie i jaka to cena?
(prosze bez wywodów na temat jak mozna zagazowac 1,4 itp.)
Ja mam sekwencyjną ELPIGAZ też na silniku 1.4
Super jeździ - praktycznie żadnej różnicy.
Koszt 3200
nie no ja mam tez zalozaona sekwencje belgijska z rachunkiem na 3tys euro a i tak czuc duza roznice miedzy benzyna a gazem ale wzgledy ekonomiczne sa tu oczywiste....
po jakim czasie zwraca sie sekwencja za ponad 3000 w samochodzie ktory pali 7l benzyny? <lol>
Mam taki sam silnik jak ty DIUPS, i II gen, ELPIGAZU na sterowniku Voila Plus cena ok 1700zł, są już nowsze sterowniki w zasadzie niewiele się różnią, tylko trza znaleźć jakiegoś rozsądnego gazownika, a to czasami problem, ale jak popytasz to napewno znajdziesz odpowiedni zakład. Jak sekwencję to na STAG300 + jakaś szybka listwa cena około 2500zł. Polecił bym bardziej sekwencję. Dobre i we względnej cenie są jeszcze instalacje BRC. Wogóle, to polecam stronke LPG - http://motonews.pl/forum/?op=fvf&c=0&f=38.
liczmy średnie spalanie miasto trasa 40/60
8l*4,30= 34,40
9,5l*1,89 = 17,995 + paliwko na rozruch no powiedzmy 20,40 z paliwkiem ;)
zostaje 14zł na 100km * 16 miesięcznie * 12 miechów = 2688zł oszczedności - " przegląd, siwece raz na rok + kable WN raz na 2 lata, tłumik raz na 3 lata" - powiedzmy 2400zostaje na górkę. Pozatym dopisze jeszcze regulację zaworów raz w roku !!! 30zł.
Także instalka na Stag 300 zwróci nam się przy około 16500km, potem już tylko na plus. Na mały spadek mocy 10% się godzę, wolę taniej :D.
ps. Codziennie dojeżdżam do pracki w 2 stronki mam 65km, jest to dla mnie duża oszczędność, to już mój 2 zagazowany samochodzik, wcześniej był gofer 2, 7 lat na gazie, wiadomo róźnica duża, ale można powiedzieć, że mam doświadczenie gazowe i wiem co piszę. :hinczyk: pozdro
po jakim czasie zwraca sie sekwencja za ponad 3000 w samochodzie ktory pali 7l benzyny?
Codziennie dojeżdżam do pracki w 2 stronki mam 65km, jest to dla mnie duża oszczędność
dflatego tez zalozylem gaz.nie kazdego stac na to zeby lac za 4.40 benzyne robiac rocznie 35 tys kilometrow.
gazu przeciez niezaklada sie bo taki kaprys.ja to traktuje jako zlo koniecznie.
Esi kuzyna jeździło na LPG kilka latek nawet dobrze sie sprawowało.......i tydzień temu wywalił instalacje bo zaczęły sie problemy. Auto teraz lepiej jedzie nie czuć spadku mocy na klimie :) i silnik ma lepszy odgłos co mnie naprawdę zdziwiło :)
Troche o tym poczytalem i wychodzi na to ze brakuje jakiegos przekaznika
gdzieś o tym czytałem, to nie przekaznik tylko prawdopodobnie zly emulator wtryskiwaczy... ale nie pamietam dokladnie...
Czesc.
Zacząłem się zastanawiać nad założeniem gazu. Zdecydowałem, że to będzie sekwencja, bo D14 nie jest taki mocny i szkoda go dławić. I teraz pytanie jakiej firmy instalacje polecacie? Słyszałem, że niby włoskie są najlepsze??? Piszcie proszę jakie macie instalacje i wrażenia z użytkowania?
podobno brc sequent 24 i landi renzo omegas są ok :) ale nie miałem okazji sprawdzić ;)
ja mam staga i wszystko bangla jak powinno...
gdzieś o tym czytałem, to nie przekaznik tylko prawdopodobnie zly emulator wtryskiwaczy
duzy wplyw ma tez jakosc gazu.przewaznie tankuje na bp gdzie jakies 15 gr drozej jest ale czeka praktycznie sie nie pali.jak tankuje na stacji niemarkowej czek momentalnie wywala
ja jeszcze mam instalacje gazowa sekwencyjna w b16a2
wybacz ziom ale za to powinny być zawiasy... :wow:
wybacz ziom ale za to powinny być zawiasy... :wow:
ale nie uzywam
szkoda mi hondy. LPG out
;)
lpg najpopularniejszym paliwem na ckpl...
Polecam instalacje firmy Landi renzo. W poprzednim civic'u miałem instalacje tej firmy i sprawowała sie rewelacyjnie Hania spalała mi na 100 km 7.8 litra gazu na trasie przy prędkości 120 - 130 km/h. Teraz mam civic'a 4d D15Z6 mam też instalacje Renzo i jestem bardzo zadowolony na trasie spala mi 7.2 litra na 100 km przy prędkości 120 - 130 km/h czuje jakbym jezdził tak 90 km/h to by spaliła 6,5 litra.
Co do przyspieszenia to minimalnie straciła w porównaniu z benzyną ale nie jest to tak straszne choć jak się przełączy na benzynkę to aż miło jak koniki rwą do przodu ale z drugiej strony na LPG przejechanie 100 km kosztuje mnie około 13 zł przy cenie LPG 1,83 zł i to jest mój niezbity argument jazdy na LPG to po prostu się opłaca
ja jeszcze mam instalacje gazowa sekwencyjna w b16a2
wybacz ziom ale za to powinny być zawiasy... :wow:
wybacz ziom ale jak nie masz nic ciekawego do powiedzenia to sie nie odzywaj w tym temacie :djablek:
http://www.passwordjdm.pl/images/smiles/gayfigh_119.gif
sorkorakor
23-06-07, 20:52
Mam taki problem.
Odpalam autko na benzynie przy 2,500 obrotow przelacza sie na gaz i jest wszystko ok. Gdy tylko przelacze zpowrotem na benzyne bez gaszenia silnika to autko nie kreci sie wyzej niz 3,500 obrotow (jest tak jak by bylo jakies odciecie)
WIecie moze co to jest ??
Honda 1,5 16v 1995r
gaz TOMASETTO z kompem
Mam taki problem.
Odpalam autko na benzynie przy 2,500 obrotow przelacza sie na gaz i jest wszystko ok. Gdy tylko przelacze zpowrotem na benzyne bez gaszenia silnika to autko nie kreci sie wyzej niz 3,500 obrotow (jest tak jak by bylo jakies odciecie)
WIecie moze co to jest ??
Honda 1,5 16v 1995r
gaz TOMASETTO z kompem
silnik przechodzi w tryb awaryjny moze to byc bladw w ukladzie wtrysku (moze emualtor wtryskow) trzeba samodiagnostyke zrobic
dziwne ze check sie nie swieci bo wygalda rzeczywisice tryb awaryjny
tak jak wyzej: samodiagnostyka
sorkorakor
24-06-07, 06:53
Check sie zapala tylko jak przelacze na gaz a jak wroce na benzyne to nie gasnie.
heck sie zapala tylko jak przelacze na gaz a jak wroce na benzyne to nie gasnie.
czyli wszystko jasne i wszystko jest tak jak powinno.masz zly emulator.
sorkorakor
25-06-07, 19:18
No to dzisiaj bylem u gazownika ktory mi zakladal gaz powiedzial ze ten emulator PD-44 i tak nic nie da ale jutro jade zalozyc i mam nadzieje ze Wy macie racje a on sie myli :P
Dzieki za pomoc
[ Dodano: Czw 28 Cze, 2007 ]
Jestem po wymianie emulatora i teraz wszystko jest tak jak byc powinno. Check sie nie pali. Na benzynie kreci sie do 7,5 tys obrotow. :) A i nawet chodzi lepiej :)
Dzieki wszystkim za pomoc !!!!
witam, jest to moj pierwszy post na tym forum, chcialbym wszystki powitac i napisac kilka slow o gazie ( nie koniecznie w hondach ).
1. ja rozumiem ze wiekszosc robila pomiary mocy silnikow na gazie, albo czuje znaczny spadek mocy po przelaczeniu na gaz, zgodze sie z tym ale jest małe ale :) ... nie wiem czy wiecie ale gaz jest wyzej oktanowym paliwem niz benzyna, teoretycznie auto powinno miec lepsze osiagi na gazie niz na benzynie, no wlasnie teoretycznie :) kwestia jest zalozenie bardzo czułego komputera ( najlepszego ) i nie oszczedzac na elementach instalacji sekwencyjnej, niedawno nawet natknalem sie na firme w Warszawie ktora tuninguje samochody aby mialy lepsze osiagi na gazie niz na benzynie, kwestią jest idealne dostrojenie instlacji sekwencyjnego wtrysku do pracy silnika!!!
2. chcialem tez poruszyc temat zuzywania silnika podczas pracy na gazie, duzo osob twierdzi ze gaz to paliwo suche i bardziej szkodzi na silnik, jest to dosyc logiczne rozumowanie, owszem silnik zuzywa sie szybciej ale w tak minimalnym stopniu ze nie jest to grozne, podczas spalania gazu czy benzyny optymalna temp. pracy silnika to 90 stopni, gaz wydaje sie byc szkodliwy gdy ta temperatura wzrosnie powyzej 90 stopni !!! dzisiejsze instalacje powoduja rozruch na benzynie, potem po uruchomieniu olej zaczyna smarowac silnik, i po chwilli mozemy zwiekszyc obroty aby przelaczyc na gaz, mozemy jeszcze zminimalizowac zuzywanie silnika po wprowadzeniu lepszego chlodzenia, zwikszenie przeplywu czynnika chlodzacego ( nie woda tylko np. BORYGO, wymiana chlodnicy na wieksza itd ), czeste sprawdzanie stanu poziomu oleju itd., wedlug mnie instalacja gazowa to w pewnym sensie TUNING, NIE ZAPOMINAJMY PODCZAS TUNINGU O ZMIANIE CHLODZENIA A NIE TYLKO DODATKOWA MOC!!! oczywiscie biore tu pod uwage dobrze wyregulowana instalcje gazową. aha jeszcze jedno, dla silnika gaz czy paliwo to bez znaczenia, nie wazne czy paliwo "mokre" czy paliwo "suche" tloki sa smarowane olejem a nie paliwem !!! skonczyly sie te czasy gdy kropelki niedopalonej benzyny osadzaly sie na sciankach cylindra, 16V zdecydowanie to zmieniło !!!
3.moja opinia ktora napisalem po przeczytaniu calego wątku jest nie tylko moja opinią, znam paru ludzi ktorzy pracuja w bardzo duzych fimrach, serwisach ( zakladania gazu ) ktorzy opinie tą potwierdzili, sam studiuje na politechnice wroclawskiej o profilu techniki spalania ... jezdzilem 3 autami na gazie, nigdy na sekwensie, i nie spotkalem sie z przypadkiem ze wynikly jakies klopoty z instalacji gazu, przewaznie jest to wina malych firm ktore zatrudniaja ludzi ( czesia, henia, majstra ) a oni ucza sie za nasze ciezkie pieniadze zakladac na naszych autach instalacje gazowe, jezeli bede do mojego civica zakladal instalacje, a planuje, to napewno pojade do duzej firmy, w ktorej nie bedzie mi szkoda wywalic 500 zl wiecej, a przynajmniej bede wiedzial ze nie bedzie klopotow i jakis problemow z pracą silnika i instalacji, jezeli kochacie swoje auta (za ciezkie pieniadze ) to nie oszczedzajcie na nich :hinczyk:
pozdrawiam
Karol
właśnie umawiam się na założenie instalacji LPG, chociaż wcześniej byłam całkowicie przeciwna, to jednak 30 tysięcy jakie robię rocznie wzięły górę. Nie zamierzam oszczędzać na dobrej instalacji, bo kocham swoje auto i zamierzam nim jeździć jeszcze wiele lat.
Pytanie mam takie do tych którzy mają gaz +klimę: jak gaz + włączona klima wpływają na moc auta? U mnie przy włączonej klimie niestety odczuwam spadek mocy, boję się że na gazie będzie jeszcze gorzej.... siedzę na forum 2 godziny i nic nie znalazłam na ten temat.
jak gaz + włączona klima wpływają na moc auta?
ujemnie.
boję się że na gazie będzie jeszcze gorze
no ebedzie ale bez przesady.taka prawdziwa roznice przy dobrej instalacji bedzie niezauwazalna przy malo dynamicznej jezdzie.
uryssa, gdybyś uzupełniła profil albo napisała o jakim aucie mówimy byłoby na pewno łatwiej coś odpowiedzieć....
niedawno nawet natknalem sie na firme w Warszawie ktora tuninguje samochody aby mialy lepsze osiagi na gazie niz na benzynie, kwestią jest idealne dostrojenie instlacji sekwencyjnego wtrysku do pracy silnika!!!
energy gaz polska?
wlasciwie to z gazu nie ma sie co smiac, paliwo bardziej oktanowe, jak sie dobrze ustawi to bena sie chowa
uryssa, gdybyś uzupełniła profil albo napisała o jakim aucie mówimy byłoby na pewno łatwiej coś odpowiedzieć....
96 rok, 1,6 iLS, 110 km, nie Vtec, co do wyglądu do hatchback (to tak na marginesie) instalacja będzie sekwencyjna, bo podobno do mojego auta żadna inna się nie nadaje. No i szykuje się poważny wydatek, bo 2800 :/
niestety ja juz przy klimie mam spadek mocy i to dość spory, sprężarka wyje jak głupia, mam nadzieję, że na gazie nie będzie wyć bardziej.
i nie ukrywam że lubię pierwsza ruszać na światłach :d
ja juz przy klimie mam spadek mocy i to dość spory, sprężarka wyje jak głupia, mam nadzieję, że na gazie nie będzie wyć bardziej.
Wyjaca sprezarka nie ma tu nic do paliwa, którym napedzany jest samochod. Nie chce cie martwic ale jak czujesz spory spadek mocy na benzynie i do tego wyje ci sprezarka to jest powoli jej koniec. Miałem identycznie u siebie z tym ze nie wyła ale strasznie mulila auto. Po wymienie problem z głowy włacza sie zadko i wcale jakos specjalnie jej nie czuc.
Ale to dyskusja na inny temat..
rafalb33, ma rację - stawiałbym na sprężarkę od klimy. 2800 za sekwencję to za tanio. Bałbym się takiej. U mnie gania instalka za 4k, do Accorda żony założyliśmy za 4,2k z lubryfikacją. U żony LandiRenzo, u mnie Autronic.
Dobre wystrojenie gazu nie będzie skutkowało zauważalnym spadkiem mocy.
wykres mojego auta: 106KM Pb95 / 104KM LPG
wykres accorda żony: 136KM Pb95 / 130KM LPG
Mierzone co prawda na dwóch hamowniach, ale oba auta mierzone na tej samej dwa razy, także nawet biorąc pod uwagę oszukiwanie co do ostatecznego wyniku hamowni, a patrząc tylko na różnicę jest ona nieznaczna.
Także podsumowując dobrze założona instalacja jest bezpieczna i prawie nie wpływa na spadek osiągów. W pierwszej kolejności podjedź na diagnostykę klimy. W dziale "Warszawa" sam polecałem serwis na Wale Miedzeszyńskim od klim jeśli byłoby Ci to potrzebne.
2800 za sekwencje to wg mnie tez jakos mało:).
Ja zakladalem LANDI RENZO omegasa ponad rok temu za 3800 z lubryfikacja i strojeniem na hamowni. roznica niecalych 3 koni w krotkim zakresie miedzy 6000-6700. W pozostałym praktycznie idealnie jak benzyna.
hmmm.... mi właśnie wyceniono samą instalację na niewiele ponad 2000 PLN. Komputer firmy 4gas + podzespoły. Oczywiście trzeba doliczyć sam montaż. Podobno 4gas to dobra firma.
Dzięki za info, myślałam że ta sprężarka to norma, bo odkąd pamietam to tak jest (czyli od 5 lat). Akurat pracuję w firmie, która robi klimy więc serwis mam obok :) wcześniej nie pytałam, bo auto ma swoje lata i traktowałam to jako "stary typ" - takie babskie myślenie.
2800 za sekwencję to za tanio
to co powiecie na to ze u mnie sekwencja BRC kosztuje bodajze od 2400(ostatnio montowana w skodzie fabi 1.2 z plastikowym kolektorem).to nie jest tanio.ceny spadly bo sie pytalem.ale to jest podstawowa instalacja, bez roznych bajerow ktore sa w innych instalacjach za 4 kola ktora niepowoduje praktycznie zadnych spadkow mocy.pamietajmy ze im mocniejsze i bardziej nowoczesne auto tym instalacja jest drozsza, oraz to ze w warszawie i innych duzych miastach
jest po prostu drozej niz np na wsi.
wiadomość z kolejnego serwisu - w Piasecznie - powinnam zmieścić się w 2,600. Jeszcze w żadnym nikt mi nie rzucił więcej niż 3000.
to co powiecie na to ze u mnie sekwencja BRC kosztuje bodajze od 2400
Tak zapewne podstawowy fly, moze sequent na dziadowskich wtryskiwaczach. zapytaj w tym samym warsztacie o cene sequent24 na wtryskiwaczach keyhin. I nie zdziw sie jak cena nagle zrobi sie ponad 1000zl drozsza ;) .
W instalacje sekwencyjnej wg mnie wazniejsze sa wtryskiwacze niz sama centralka. Centralek jest kilka dobrych gorzej z wtryskiwaczami. Szczegulnie w silnikach wysoko obrotowych te tanie nie daja rady wogule.
na wstepie pozdrawiam wszystkich bogaczy i zakłamanych teoretyków (honda+lpg= nieporozuienie) .
ja opisze moje odczucia które to wiąże z instalacją LPG w HONDZIE 1,5 v-tec-e (d15z8)
instalacje mam od roku ,przejechałem juz 30 tys km. co ciekawe instalacja ta jest najprostszej generacji i ......
wszystko chodzi naprawde ok!!!!
nic nie strzela , zapala ślicznie , silnik pracuje równo i bez żadnych komplikacji.
wiadomym jest fakt że nie zakłada się instalki po to żeby jeździć na innym paliwie niż benzyna tylko po to żeby jezdzić taniooooooooo. w moim przypadku nie żałuje.
co ciekawe jak zamierzałem założyć instalacje do mojej hani to sceptykóówwwww było mase. i ogromnie ciesze się że ich nie posłuchałem bo bulił bym wielką kasę na tą drogą benzyne .
silnik 1,5 vtec-e jest w swojej konstrukcji bardzo ekonomiczny co za tym idzie spalanie gazu jest takze niewielkie . i nie sugerujcie się opinią że jesli vtec-e pali mało benzynki to się i tak jezdzi tanio - o nieee... :( . poprostu sobie to przekalkulujcie.
pozdrawiam
Witam. Jurek z Lublina
Mam prosbę. Moja Honda 14 też ma zainstalowany gaz i jest OK. lecz gdy przełączę na bęzyne dostaje dziwnych obrotów. Wachają się od 1000 do 2000 i trwa to nawet gdy silnik jest ciepły. Proszę o radę bo nic nie wiem o tym pięknym samochodziku.
Przyprowadziłem go miesiąc temu z Belgji dla córki kolegi lecz małolata zrezygnowała i został mi CIVIC w spadku.Przyjechałem nim na kołach i nic się nie działo przez 1800km. Taki piękny samochodzik a takie kiepskie obroty.POMOCY!
Dziękuję z góry za rady Jurek z L.
[ Dodano: Nie 23 Wrz, 2007 ]
JBomba,
JBomba, czy to instalacja z parownikiem? Jeśli tak to być może silnik krokowy wymaga pieszczot ;)
istalacja założona, sekwencja AG. Rzeczywiście w samej jeździe różnic na razie żadnych nie czuję, jest naprawdę rewelacja. Jest tylko 1 problem, przy powyżej 5000 traci moc i się dusi. Pojeżdżę jeszcze i zmierzam na regulację. Poza tym zawór powinien odskoczyć przy tankowaniu przy 33 litrach, a wczoraj weszło ponad 36 i dalej nie odskoczył - więc do poprawki.
Pytanie: ktos wie czy są tam dwa zawory czy jeden?
a wczoraj weszło ponad 36 i dalej nie odskoczył - więc do poprawki.
mi tez raz tyle weszlo na jednej stacji.ale tylko raz.sprobuj na innej stacji zatankowac
dzięki, spróbuję.
niestety teraz dusi się co jakiś czas na wszystkich biegach i przy każdych obrotach, zapala się lampka kontrolna silnika, po wyłączeniu i ponownym uruchomieniu wszystko wraca do normy. Coś się obawiam, że szykują się kolejne wyprawy do warsztatu, bo na jednej się nie skończy... :/
Od wczoraj Hania śmiga na gazie. Ponieważ mam D13B2 to instalacja jest najprostsza jaka może być. Reduktor, elektrozawór mam firmy Tomasetto. Zbiornik Bormech. Jak na razie nie zauważyłem jakiejś różnicy w eksploatacji, no ale na razie zrobiłem dopiero ok 50km więc odnośnik jest nijaki :(
ja smigam na gazie sekwencji D15b2 i chodzi idealnie :D
ja smigam na gazie sekwencji D15b2
Cos chyba namieszałes. Na dwupunkcie masz sekwencyjna instalacje?? :d
Na dwupunkcie masz sekwencyjna instalacje??
a wiadomo.moze to pierwsze b2 ktore ma konwersje ale gazowa :)
w sumie do wykonania.wystarczy nawiercic kolektor w odpowiednim miejscu.
sumie do wykonania.wystarczy nawiercic kolektor w odpowiednim miejscu.
Mocno skomplikowane. Komp z instalki oblicza czasy wtryskiwaczy gazowych na podstawie benzynowych. Tak dziala kazda instalacja.
a auta ktore nie maja juz wtrsykiwaczy benzynowych tylko gazowe?
mnie pali 8-9 trasa 10 miasto ale czystej trasy jeszce nie miałem zeby jechac pełną setke kilosów ale sama trasa pewnie z jakieś 7 to lpg. a benzynki 6 trasa miasto ok 8
pozdro i oczywiscie zależy jak kto jeżdzi :afro:
Założyłem miesiąc temu sekwencję do Civica 1.4 D14A3 i nie jestem zadowolny za bardzo:/ spala mi ok 11/100:/
Założyłem miesiąc temu sekwencję do Civica 1.4 D14A3 i nie jestem zadowolny za bardzo:/ spala mi ok 11/100:/
Jaka masz instalacje? Ja mam BRC Sequent 24 (moze nie jest to cud techniki, ale D14A3 tez nim nie jest) i jak palowalem Hanie na autostradzie przy 180 wyszlo mi jakies 10,5 l gazu.
No a tak srednio wychodzi mi 7,5 do 8,5. Radze Ci pojechac na regulacje.
Mi pali srednio 10 ale jazda autostrada z predkosciami 160> / korki.
Wiec gazowiec spartolil ustawienia.
Założyłem miesiąc temu sekwencję do Civica 1.4 D14A3 i nie jestem zadowolny za bardzo:/ spala mi ok 11/100:/
Jaka masz instalacje? Ja mam BRC Sequent 24 (moze nie jest to cud techniki, ale D14A3 tez nim nie jest) i jak palowalem Hanie na autostradzie przy 180 wyszlo mi jakies 10,5 l gazu.
No a tak srednio wychodzi mi 7,5 do 8,5. Radze Ci pojechac na regulacje.
Jest to instalacja sekwencyjna STAG 300-4 , reduktor tomasetto. koszt 2600. Wczesniej na benzynie palił mi ok 7 -7,5 a teraz 11. Pojechałem na pierwszy przeglad i mówie im, a oni ze nie mozliwe ze mi paliła 7 i niby wyregulowali jeszcze raz i tak pali 11. Chyba pojade do innego zakładu to sprawdzic. Chyba ze macie jakies inne rady.
Witam macu85 !
Mam hanię z silnikiem d14z4 i ta sama instalacje gazowa , spalanie 7,8 do 9l ,a wszystko jest kwestia prawidlowego dostrojenia instalki.W moim przypadku gazownik tez okazal sie slaby w te klocki , wiec kupilem interfejs ,doszkolilem sie i sam wyregulowalem.Sporo przydatnych informacji znajdziesz ma forum : ac.com.pl
Jakie macie butle gazu w civicu V hb ?? ile litrowe
Ja mam 32 litry, gazu wchodzi okolo 26 na full.
a butla wystaje ci z zapasowki mocno ?
Minimalnie, przy opuszczonej tej desce co zaslania butle jest plasko.
u mnie w miejscu kola zapasowego butla i wchodzi ok 37 litrow, nie wystaje ale wneka byla troche rozklepana zeby weszla
Jak macie instalacje gaznikowa to jak wam sie z benzyny na gaz przelacza ? automatycznie po nagrzaniu czy mozna tez manualnie kiedy chcesz?
ja mam d15b2 przebieg 76000 km... mam instalacje LOVATO z kompem... chodzi idealnie zestrojona na Rakowieckiej w Wawie polecam zaklad... koszt to 30zl...
WITAM
ja posiadam instalke gazową od niedawna. Zdążyłem przejechać dopiero 3 tysiące kilometrów i jak narazie dotąd wszystko jest OK. Moja Hania ma silniczek 1,5 vtec (D15Z6) 98 r 3D Hatchback wcześniej na benzynie palił 7 litrów a teraz po założeniu gazu 8 litrów. Instalacja to SEKWENCJA 4 generacji BRC Sequent 24( sterowanie, wtryski pomarańczowe BRC, reduktor, komputer i czujnik ciśnienia) Zbiornik firmy Staco czy jakoś tak 40-sto litrowy ale gazu wchodzi 34 litry bo ponoć nie moze być więcej ustawione niż 80 % zbiornika. Z instalka jak już pisałem nie ma problemu załącza się na benzynie i dopiero gdy osiągnie parownik temperaturę 30 stopni przechodzi na gaz. W praktyce wygląda to tak ze załącza sie po przejechaniu koło 1 km zimą, latem będzie pewnie dużo szybciej ale do lata muszę jeszcze troche poczekać :aloha: Jeżeli chodzi o osiągi to nie odczułem prawie żadnej różnicy pyzatym ze czuć inny zapach jak sie stanie przy wydechu :d Zresztą z tego co wiem przy instalacji gazowej 4 generacji mowy o spadku mocy być nie może. Oczywiście ze jakieś tam 3 kucyki ucieknąć mogą ale przy 115 KM to żadna różnica
ps: jeździ sie duzoooooo taniej ;)
pozdro for alll
od dzis ja tez mam instalacje. Silnik d15b2 seria. Instalacja 2 gen. elpigaz zalozona w firmie CarGaz w Olsztynie. Jak na pierwsze 40 km ktore dzis zrobilem to wszystko ok, ale to chyba troszke za malo, zeby oceniac. Mam nadzieje, ze bedzie tak jak dzisiaj. Pozdrawiam i zycze powodzenia w jezdzie na gazie
krzysiek_wwl
21-04-08, 11:05
Ja założyłem gaz do civica VI z 97r. przy 164 tys. zroiłem na nim juz około 20 tys. i jest super !! :d
d14a2+ sekwencja, przejechane juz ok. 50tys. i to bez żadnej wizyty w zakłedzie.
wszystko spoko i hajsu w portfelu ile zostaje... :agent:
Silnik D14A4 - sedan EJ9 - trasa z Poznania do Holandii plus zwiedzanie i powrót - łącznie 3000km - spalanie LPG 7,8/100km - głownie autostrady w Holandii do 120km/h w niemczech minimum 120km/h - w sumie 3000km za 420zł:) - sekwencja BRC Sequent 24 - dynamika porównywalna do benzyny
tutaj macie porównanie LPG benzyna w moim silniku d16y7.
http://img156.imageshack.us/img156/46/skanujid2.th.jpg (http://img156.imageshack.us/my.php?image=skanujid2.jpg)
Ostatnio na trasie Warszawa-Bydgoszcz i ciagłym trzymaniu około 140km/h i przy rzadkim wyprzedzaniu wyszło mi spalanie prawie 10 litrów LPG.
Najmniej jak dotąd udało mi się spalić 8 litrów przy ciągłej prędkości około 100-110.
W mieście mam ciężką nogę i również pali mi praktycznie zawsze 10-10,5 litra LPG.
Uboat to jest LPG na mikserze czy sekwencja ?
mój silniczek d16y7 podczas normalnej (jak dla mnie jazdy) czy to w mieście czy w trasie pobiera 10 albo prawie 10l LPG jak staram się jeździć bardzo delikatnie to wcześniej na 30l LPG robiłem ok 320 km od pewnego czasu założyłem blosa do mojej instalacji II gen (co by zwężki się pozbyć i trochę koniów odzyskać-jest różnica) i teraz już drugi raz na 30l zrobiłem prawie 380km ale jeździłem jak paralityk :/ oczywiście teren mieszany bo codziennie się kręce z miasta do miasta i po meście :D
D14A4 sekwencja
trasa ok 110 - 7,5 l
miasto - 8,8 l
mój max to 9,3 l :)
trochę mało... Zbyt małe spalanie gazu = zwiększona szansa na remont głowicy...
jak wiadomo gaz ma większa temperaturę spalania niz benzyna ... hmmmmm
d16y7 '97
gaz sekwencję załozyłem przy 60 tyś km pól roku temu zrobiłem jakieś 15 tyś kmi narazie jest ok. Średnie spalanie 10,5l/100km
przyspieszenie jest ok ale na klimie i gazie już czuć większą róznicę.
U mnie 205k km i żadnych problemów.
Ostatnio zrobiłem na 30litrach 350. Większość to trasa ale i korki też były i trochę miasta wiec....
Żadnych strzałów, dławienia, braku mocy, szarpania.
nstalacja sekwencyjna tylko zastanawiam się teraz nad stożkiem i nie za bardzo wiem czy mogę do tej instalacji.
Mozesz, przy sekwencji nie ma to zadnego negatywnego wplywu.
silnik - d15b2
gaz zalozony przy 170kkm
obecnie - 221kkm
spalanie - mam zbiornik jak Mystek i ŚREDNIO przejezdzam na nim 300km
chociaz raz na trasie wroclaw wawa osiagnalem 6,5l/100km (sam nei wiem jak - nie jechalem ani szybko, ani wolno - ok 120km/h)
strzaly - moga wystapic, przyczyna - uklad elektryczny czyli kable, kopulka + palec itp wlasciwie jesli o to sie dba - nic nie bedzie strzelać
moc - nie czuję dużej róznicy
mam instalację normalną, ale z kompem, ogólnie jestem bardzo zadowolony z gazu :)
regulację robię raz na 6 miechów przeciętnie, a że zajmuje to 20 minut to nie mam z tym problemów
reasumując: polecam (tym bardziej, ze silnik wlasciwie nie bierze oleju mimo takiego przebiegu, jakies naprawde znikome ilosci)
a jak z olejem?? ile na 500 km
Witam.
Zastanawiam się nad założeniem gazu do hondy D15z6 i pytanie czy jak jest sekwencja założona to czy można wyprzedzić bardziej zapłon, bo to by trochę dodało siły silnikowi z gazem.
Jak ktoś mi wyjedzie że D15z6 mało pali i gazu mu nie potrzeba to go ... mam silnik który mi spala 0,5l oleju 5w40 na 15000km i gaz mu nie zaszkodzi.
Pozdrawiam
Przy sekwencji zapłonu nie powinno się ruszać.
moze by tak podwiesic ten temat ?
Tak mozna założyć wariator. Ja tak mam lecz bez testów na hamowni trudno ocenić przyrost mocy. Wyprzedzenie zapłonu jest konieczne przy instalacjach CNG.
D14A3 ponad 100 tysi na LPG instalacja na kompie 2 gen, różnica lekka pomiędzy benzyna jest.
Ale za to ogromna w portfelu. Spalanie średnie to 10 litrów w zależności od jazdy.
D16Y5 - instalacja sekwencyjna Stag 300 + żółte Valteki+ reduktor do 150 KM.Spalanie około 9 l lpg,brak jakichkolwiek problemów.Na gazie na razie przejechane 20 000 km.Przebieg samochodu to na oko około 170 000 km (na liczniku 140)
Artur861025
05-03-09, 19:10
D14A4 sedan 98r
200300 km od 90 tys gaz najprostsza instalka, podzespoły Lovato i Tomasetto od roku dołożony blos dla lepszej dynamiki, spalanie 7,8-10,5 bez uwagi na ekonomie, jazda w granicach rozsądku...w następnym założę sekwencję. Problemów z gazem nie mam bo wszystko wymieniam osobiście na czas: filterki co 10 tys.km, świece 20 tys. Jedynie dynamika trochę słabsza niż na Pb.
Jak na emeryta przystało śmigam zagazowaną Hanną.
Do tego w Emerytce.
Silnik D16y3 instalacja sekwencja, do koła wlewam jakieś 32l puki co przejechane prawie 300km w cyklu mieszanym, a zapewne jak łatwo się domyślić emeryt bierze więcej niż manual.
Zobaczy się w praniu co dalej.
Panwie jaki najlepszy olej do d16z9 jesli podlacze gaz 2 gen. bo sie grubo zastanawiam... zmienilem silniczak i nie chce go zatyraz gazem....pozdro
D15Z8 sekwencja ESGI, niebieskie valteki, po mieście 33l -390km w trasie prędkość do 130km/h 33l -510km
Ja na gazie latam prawie 1,5 roku zrobiłem około 100tys na LPG. Butla starcza na 370km zimą ostatniego lata zrobiłem około 475km na butli. Do korka wchodzi mi 30L czasami trochę mniej zależy na jakiej stacji tankuje . Silnik 1.3 na gazniku. Dodam że latam do pracy praktycznie 80km po trasie i 20 km w mieście w jedną strone. Nie wciskam gazu do dechy, prędkość w trasie 100do110km/h. W chwili dzisiejszej przy obecnej cenie gazu za 50zł przejade 400km.nawet może troche wiecej.
Czyli 4g 1,3 na gaźniku !! gaz II generacji i pali ci 6,3l gazu na 100km oczywiście nie wierze!!! Mam takiego samego również z butlą 29 l i na gazie pali na trasie 8l na 100 a w mieście 10l na 100. No chyba że masz sekwencje:).Jeżeli twój pali 6,3l gazu to benzyny chyba 4,5:).Pozdrawiam
U mnie w D14A4 Mam najprostsza instalacje (bez kompa) i spalanie mam bez wzgledu na styl jazdy 8L gazu na 100km. Benzyny potrzebuje 6.5-7L. Takze wynik niezly;D
Tylko musze wymienic reduktor, bo mam problemy z utrzymaniem obrotow na luzie;/
czy gaz może wpływać na ubytek oleju silnikowego?
mam maly a zarazem duzy problem. kupilem niedawno honde 97 rok 3d 1.4 is no i przy normalnej jezdzie pali mi 12l/100km po miescie <szok>... najnizej co nia zszedlem to 10,5l/100km.... wszystkie filtry wymienione, zawory i gaz wyregulowane itp... co moze byc powode? instalacja niby w pelni sprawna... zna ktos jakiegos dobrego gazownika po prawej stronie wisly w warszawie? dla porownania mam spalanie almery. dostaje mocno po dupie i jazda nia 180 po warszawie to codziennosc. silnik tez 1.4 a przy takich nagieciach spala rowno 10l/100km. obie sa tankowane na tej samej stacji
D16Y7 instalacja sekwencyjna BRC Seqent 24 nie dostrzegam spadku osiagów, przejechane jak na razie 8000 km
spalanie LPG przy spokojnej jezdzie ok 8,5 litra na 100 km :D na 25 litrach z reguły przejezdzam 300 km ;] i to jedyna wada gazu :( mały zbiornik mam i czesto musze tankowac - co kilka dni :/
Instalacja PRINS VSI spalanie w mieście 9- 10 LPG trasa 7,5-8 jazda w mieście raczej normalna trasa średnio szybko nie czuje spadku mocy między LPG a PB zbiornik toroidalny wchodzi 35 L . Odpala na benzynie po 800-1000 metrów przełącza na gaz nawet nie czuje kiedy , żadnego zachwiania obrotów przygasania kompletnie nic po wyczerpaniu LPG automatycznie przechodzi na PB słychać tylko pisk i zmienia sie kolor kontrolki na czerwony . Nic tylko jeżdzić i tankować za 1,55 :D
Mam właśnie to
http://www.reton.pl/page4.aspx
czy gaz może wpływać na ubytek oleju silnikowego?
Tak, gaz może przesuszać silnik oraz zwiekszać grzanie się
Tak, gaz może przesuszać silnik oraz zwiekszać grzanie się
A co to za nowy termin przesuszac?:)
Tak, gaz może przesuszać silnik oraz zwiekszać grzanie się
o lol :D
faktycznie mozna sie ubawic czytajac takie wypowiedzi :p wydaje mi sie, ze najwieksi specjalisci od podtlenku lpg to sa czysci teoretyc co nigdy nie mieli stycznosci z tematem, a jedynym elementem instalacji jaka widzieli to korek w zderzaku :D
ja tam sie ciesze, ze moj silnik jest suchy, brak jakichkolwiek wyciekow ;) poza tym, nie stwierdzilem zeby jakos sie bardziej grzal niz przed zalozeniem sekwencji. wskazowka od zawsze jest i byla w tym samym miejscu po rozgrzaniu, czyli jedna-dwie grubosci wskazowki pod polowa.
pozdrawiam
Kpiną kryjesz własne braki wiedzy?
Co do suchości, to LPG ma mniej dodatków smarujących oraz jest z natury bardziej suchy od benzyny. Ma to wpływ m.in. na konserwacje elementów uszczelniających. Dodatkowo jest mniej kaloryczny, wyżej oktanowy i spala się w trochę wyższej temperaturze.
Przy sprawnym układzie chłodzenia nie zobaczysz wskazówki rosnącej poza normę. Większe grzanie zostało stwierdzone po szybkości rozgrzewania się silnika na gazie i na benzynie, oraz po częstotliwości włączania się wentylatora przy już rozgranym silniku. Sprawdzane w zbliżonych warunkach pogodowych i nie jednorazowo. Pewnie zarzucisz mi, że nie w laboratoryjnych warunkach klimatyzowanej hali?
Ubywanie oleju w D16Z5 potrafiło nawet sięgać 1l/1000km. Po zaprzestaniu używania gazu, bez innych zmian, ubywanie oleju spadło do ok. 0,15l/1000km. Praktyka, nie teoria.
Pozdrawiam
Kpiną kryjesz własne braki wiedzy?
Co do suchości, to LPG ma mniej dodatków smarujących oraz jest z natury bardziej suchy od benzyny. Ma to wpływ m.in. na konserwacje elementów uszczelniających. Dodatkowo jest mniej kaloryczny, wyżej oktanowy i spala się w trochę wyższej temperaturze.
Przy sprawnym układzie chłodzenia nie zobaczysz wskazówki rosnącej poza normę. Większe grzanie zostało stwierdzone po szybkości rozgrzewania się silnika na gazie i na benzynie, oraz po częstotliwości włączania się wentylatora przy już rozgranym silniku. Sprawdzane w zbliżonych warunkach pogodowych i nie jednorazowo. Pewnie zarzucisz mi, że nie w laboratoryjnych warunkach klimatyzowanej hali?
Ubywanie oleju w D16Z5 potrafiło nawet sięgać 1l/1000km. Po zaprzestaniu używania gazu, bez innych zmian, ubywanie oleju spadło do ok. 0,15l/1000km. Praktyka, nie teoria.
Pozdrawiam
1. Era smarowania silnika paliwem skonczyla sie na 2t, gdzie tankowało sie benzyne z olejem. Idac tym tokiem nie nalezalo by hamowac silnikiem, bo odcinasz zrodlo smarowania.
2.Ja miałem przyjemnosc jezdzenia z sonda egt w wydechu zarowno w moim d16z6 i 1.8t. I przy sprawnej dobrze skalibrowanej instalacji roznica przyt palowaniu na autostradzie z obrotami w granicach rev limitera to 20-30 stopni wiecej niz na benzynie. Zatem litosci z tym rozgrzewaniem i innymi testami. Jak jezdzisz na ubogiej mieszance to i owszem. Ale tak samo bylo by na innym paliwie.
3. Naprawde imponujace masz wyniki co do zuzywania oleju, bo ja juz zrobilem chyba z 200tys samochodami na gaz i zadnych roznic nie widziałem. A na benzynie tez sporo robilem kazdym.
co do "suchosci", zgadzam sie z Rafalb33 ... wszystko w temacie napisal.
Przy sprawnym układzie chłodzenia nie zobaczysz wskazówki rosnącej poza normę. Większe grzanie zostało stwierdzone po szybkości rozgrzewania się silnika na gazie i na benzynie, oraz po częstotliwości włączania się wentylatora przy już rozgranym silniku. Sprawdzane w zbliżonych warunkach pogodowych i nie jednorazowo. Pewnie zarzucisz mi, że nie w laboratoryjnych warunkach klimatyzowanej hali?
zgadza sie, ale nie ma to zadnego wplywy na prace silnika ani komfort podrozowania. rozgrzewa sie nieco szybciej, ale jak piszesz, przy sprawnym ukl.chlodzenie nie ma to wplywu na temperature silnika, za to jest plus, szybciej masz cieplo z nawiewow w zimie :D
Ubywanie oleju w D16Z5 potrafiło nawet sięgać 1l/1000km.
to jakies brednie.
jezdze juz druga honda na gazie i nie zaobserwowalem zadnego brania oleju.
a nie bylo tak, ze jak jezdzil na gazie do bylo palowane do odcinki (bo tanio) a na Pb styl emerycki ? wiadomo, ze jesli juz silnik bierze oliwe, to na wysokich obrotach a nie jak biegi zmieniasz przy 2500obr.
moze to zalezy od ogolnej kondycji silnika, przebiegu, warunkow uzytkowania ? 1l/1000km to silnik do remontu sie nadaje a nie do jazdy w ogole, nie wazne na jakim paliwie.
Po zaprzestaniu używania gazu, bez innych zmian, ubywanie oleju spadło do ok. 0,15l/1000km. Praktyka, nie teoria.
Pozdrawiam
o lol, to ten d16z5 bral wiecej oleju na Pb niz moj dohc na lpg, o co chodzi ????
praktycznie moge nie dolewac od wymiany do wymiany. zalewane mam 3/4 stanu a po 10tys. mam w okolicy polowy stanu.
jaki przebieg mial ten d16 ? moze juz czas przejsc na gesciejszy 10w40, moze wtedy przestanie lykac wyle oliwy ?
pozdrawiam
Przebieg 250k, olej mineralny. Nie jest może w super stanie, ale i tak faktem jest wyraźne zmiejszenie zużucia oleju po odstawieniu lpg. Styl jazdy zbliżony - do 4-5k rpm - bez względu na paliwo.
Co do suchości i wpływu na silnik potwierdzają to serwisant BRC i diagnosta silnikowy specjalizujący się w japończykach.
taa. pierscienie sie naprawiły i uszczelniacze po odstawieniu podtlenku...Wiekszej glupoty nie slyszalem. Samo paliwa nie ma zadnego wplywu na branie oleju a stan pierscieni i uszczelniaczy, tym bardziej ze LPG nie miesza sie z olejem. A te napewno nie naprawily sie po przejsciu na benzyne :)
Słuchaj dalej i powtarzaj to co gdzies ktos powie.
Witam:)
Ja Posiadam Civiv V silnik D13B2 gaźnik, instalacja raczej 1 gen sam nie wiem dokładnie, kosztowała mnie 1400zł;p
do zbiornika wchodzi mi średnio 35/36 litrów gazu, i na całym zriorniku zrobie śmiało od 430 do 500km zalerzy czy trasa czy miasto ale średnie spalanie wychodzi 7.5 L gazu na trasie nawet 6.6 gazu przy średniej prędkości 90/110km/h silnik ma już przejechane 30 tys km na gazie i nic mu sie nie dzieje, zawsze pracuje równiutko, jednyny minus to manualne przełaczanie benzyna/wypalanie/gaz za 60zł zrobie śmialo 450 Km za 60zl benzyny to 200km więc różnica jest:)
d13b2 na gazie pali 9,3 a benzyny paliła 8,5l
D15B7, sekwencja, 7,5l lpg/100km, sprawdzone tankowaniami na trasie ~900km. Zadowolony :D
D17A8, sekwencja, zrobiłam dopiero 500 km i wyszło średnie spalanie (z klimą) 9,5 :cool:
instalacja zakładana w Niemczech
butla w kole (53l)
żadnych strzałów, nie gaśnie, spadku mocy- nie stwierdzono :D
B18C4, sekwencja stag 300, wtryskiwacze matrix HD544, extra regulacja - bogato do odciecia, kola 16", aero ponad 1300kg ;)
spalanie: miasto 11.5/100km, trasa 9.5/100km
D16Y7 -98' nie seria:) sekwencja stag 300
spalanie: trasa 8,2-8,5/100km (autostrada niemcy,caly czas 150-160km z klima spalanie wyszlo ok 9,5/100km) miasto 10.5-11,5/100km
d15b7 sekwencja DT
w miescie 9-10
trasa 7,5-8,5
d14a4, sekwencja
mieszana jazda (trasa/miasto) 8-9.5
B18C4, sekwencja stag 300, wtryskiwacze matrix HD544, extra regulacja - bogato do odciecia, kola 16", aero ponad 1300kg ;)
spalanie: miasto 11.5/100km, trasa 9.5/100km
Oscar a te spalanie to przy jakiej jeździe? Nie ma problemu z vti i gazem?
Oscar a te spalanie to przy jakiej jeździe??
vtam,
takie spalanie to raczej spokojnie powiedzmy styl emerycki z dzieckiem na pokladzie 40% i 60% normalnie, dynamicznie z vitkiem.
czyli mozna powiedziec, ze takie spalanie 11.5/100km po miescie, wychodzi przy normalnym uzytkowaniu auta, w trasie przy jezdzie po drogach krajowych z predkoscia kolo 100-120km + dynamiczniejsze wyprzedzaniem wychodzi 9.5-10/100km a na A4 przy 140-180 ale ze stala predkoscia i bez gwaltownych przyspieszen kolo 10-11/100.
jak stroje gaz i ze 20km jezdze w te i nazad z max butem, do odciecia, ktore mam ustawione na 8300obr.(reszte baku normalnie) to spalanie wychodzi kolo 13l.
Nie ma problemu z vti i gazem?
dla vtec-a nie ma roznicy co ma za paliwo zalane, jesli masz dobrze wyregulowana instalke, bogato na sondzie do odciecia, pokryte czasy wtrysku Pb i Lpg to zapominasz, ze jezdzisz na podtlenku lpg :D
po mojej ostaniej regulacji mapy i wykresy wygladaja tak:
http://img29.imageshack.us/img29/2633/screen9j.jpg
pozdrawiam
kerad_2005
22-09-09, 18:13
aktualnie
D16Y7/98/automat/205/17/sekwencja
-miasto 11,5-13/100 km /LPG
-trasa udało się 8,8/100 km /LPG-maksymalny ekonom
mniej aktualnie choć jeszcze w posiadaniu
D16A9/92/manual/205/17/blos
-miasto 10-11/100 km /LPG
-trasa udało się 6,2/100 km /LPG-maksymalny ekonom
Oczywiście podaję wyniki z okresu letniego.
Zima 1-2 l/100 km więcej.
D13b2 co jeżdze na trasie Toruń - Stargard Szczeciński i odwrotnie wychodzi na 300 km niecałe 50zł :)
ogolnie nie narzekam
klakier665
22-09-09, 20:30
d14a2. zwykła instalacja. 8,8-9,5- jazda mieszana. dokładnie połowe taniej niz na benzynie.
U mnie od paru tygodni siedzi sekwencja, silnik D15Z3 (vtec-e):
32l - 430km ->7,5l/100km ;D
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.