mordi
21-10-12, 13:22
szukalem podobnego tematu ale nic szczegolowego nie znalazlem o co mi chodzilo
mam taki dylemat dotyczacy brania oleju..
moja b18stka bierze mi olej jak jezdze spokojnie to nie wiem czy wogole cos ubywa praktycznie ciezko zauwazyc jak grubo zapie*** do samej odcinki to go zjada zauwazalnie ciezko mi powiedziec ile l/km. Natomias chodzi o to czy to da sie uratowac uszczelniaczami czy pierscionki trzeba robic.. zauwazylem ze jak hamuje silnikiem z wysokich obrotow to mi kopci albo czasem czuje olej w kabinie a nie mam zadnych wyciekow suchutko jest.. jak krece do konca to dyma pusci przed sama odcinka juz jakos kolo 7,5 tys w gore ale moze to wina uszczelniaczy, bo juz od cisnienia puszcza nie wiem jakies propozycje ??? w sumie da sie zmienic uszczelniacze zaworowe bez sciagania glowicy wiec mozna sprobowac i sie poratowac ? uszczelka pod glowica dobra itp plynu nie ubywa nie miesza sie z olejem. Zauwazylem tez ze olej jak doleje w moment robi sie jakos czarny hmmm slucham opini :)) pozdrawiam
mam taki dylemat dotyczacy brania oleju..
moja b18stka bierze mi olej jak jezdze spokojnie to nie wiem czy wogole cos ubywa praktycznie ciezko zauwazyc jak grubo zapie*** do samej odcinki to go zjada zauwazalnie ciezko mi powiedziec ile l/km. Natomias chodzi o to czy to da sie uratowac uszczelniaczami czy pierscionki trzeba robic.. zauwazylem ze jak hamuje silnikiem z wysokich obrotow to mi kopci albo czasem czuje olej w kabinie a nie mam zadnych wyciekow suchutko jest.. jak krece do konca to dyma pusci przed sama odcinka juz jakos kolo 7,5 tys w gore ale moze to wina uszczelniaczy, bo juz od cisnienia puszcza nie wiem jakies propozycje ??? w sumie da sie zmienic uszczelniacze zaworowe bez sciagania glowicy wiec mozna sprobowac i sie poratowac ? uszczelka pod glowica dobra itp plynu nie ubywa nie miesza sie z olejem. Zauwazylem tez ze olej jak doleje w moment robi sie jakos czarny hmmm slucham opini :)) pozdrawiam