Zobacz pełną wersję : d15b7 blad nr 41 POMOCY!!!!!!!
derbisendar2000
17-10-12, 21:29
Witam jestem tu nowy jezeli pisze nie tu gdzie trzeba to soryy. A teraz do rzeczy posiadam Honde Civic Coupe od pewnego czasu zaczeła mi duzo palic wiec postanowilem sprawdzic sonde lambda noi pokazywala bledne dane wiec wziolem od mojej kuzynki sonde z civica VI generacji z silnika 1.4 90KM. I od kiedy ja przelozylem swieci mi sie check engine ta nowa sonda jest na sto procent dobra. Resetowalem kompa i nic nie pomaga ciagle swieci i wywala blad nr 41 czyli grzalka sondy lambda ale jak wczesniej wspominalem ta druga sonda jest napewno dobra co mam z tym zrobic teraz honda pali mi ze 12 litrow przy normalnej jezdzie, pomocy. Z góry dzieki.
Może sonda, którą założyłeś jest 1-żyłowa (ta nie ma grzałki) i stąd ciągle wywala błąd ?
A kolego czy ta sonda z d14 ma tyle samo żył co z d15? Bo coś mi się wydaje że błąd grzałki wynika z tego że w d14 była jednożyłowa...
edit: Imiennik pierwszy ;)
derbisendar2000
17-10-12, 21:36
nie ta co zalozylem jest czterozylowa wtyczka i cala reszta pasuje
nie ta co zalozylem jest czterozylowa wtyczka i cala reszta pasuje
A podpiąłeś ją dobrze? Jakie kolorki połączyłes? :rolleyes:
derbisendar2000
19-10-12, 07:37
dzisiaj sprawdze jakie kolorki gdzie i napisze
derbisendar2000
19-10-12, 22:09
w sondzie ma 2 białe kabelki 1 czarny i 1 siwy ktory do czego idzie?
w sondzie ma 2 białe kabelki 1 czarny i 1 siwy ktory do czego idzie?
Szare to grzałka. Czarny, z tego co pamiętam, to plus, a siwy to masa. Łatwo się zasugerować i podpiąć plus sondy do masy we wiązce.
derbisendar2000
21-10-12, 04:52
ja podpiolem dwa biale do kabli z ktorych wychodzi okolo 14v a czarny do kabla z ktorego wychodzi cos kolo 12v a szary do masy i dalej sondy nie czyta i ciagle kod bledu 41 juz nie wiem co jest nie tak
derbisendar2000
21-10-12, 18:18
podpiolem dzis szary kabel do masy czarny do plusa jest w nim napiecie 12v, w obu bialych kablach rowniez jest po 12v czy wszystko powinno byc w porzadku??
Muzyk-Grzes
22-10-12, 16:31
A jakie kolory masz w wiązce? Zielony ,biały ,czarny?
derbisendar2000
22-10-12, 17:41
w wiazce od sondy sa dwa biale czarny i szary, a we wtyczce od strony silnika zielony z bialym paskiem, pomaranczowy z czarnym paskiem, zolty z czarnym paskiem, biały.
derbisendar2000
23-10-12, 19:41
pomoze ktos ?
białe - pomarańczowo/czarny i zółto/czarny
czarny - biały
szary - zielono/biały
było już nie raz pisane na forum...
derbisendar2000
23-10-12, 21:06
dzieki wielkie
derbisendar2000
28-10-12, 21:07
podlaczylem ta sonde jak mowiles i dalej swieci sie check i blad 41. Stara sonda miala zielony, czarny i dwa biale kabelki a ta co teraz mam ma szary czarny i tez dwa biale moze to w czyms przeszkadza? a moze musze podjechac do jakiegos serwisu na komputer zeby mi ten blad wykasowali co o tym myslicie? a jak zamienialem kable na wlaczonym silniku to moglem spalic grzalke?
Muzyk-Grzes
28-10-12, 21:24
Stara sonda miała na pewno zielony czarny i dwa białe? czy zielony,biały i dwa czarne?
Sprawdź grzałkę nowej sondy (dwa białe przewody) miernikiem, będziesz miał pewność czy stąd jest błąd.
derbisendar2000
28-10-12, 21:39
a no sory miala zielony,biały i dwa czarne a jak to zmierzyc? opornosc na wpietej sondzie czy jak?
Muzyk-Grzes
28-10-12, 21:42
Tak ,wypnij sondę (na wyłączonym silniku) i sprawdź na dwóch białych oporność, jeśli nie będzie wogóle, to grzałka jest przepalona.
derbisendar2000
28-10-12, 21:48
aha a jaka powinna byc? wiesz moze?
Muzyk-Grzes
28-10-12, 22:26
Zamiennik Boscha (z takimi kolorami kabli jak twoje) 9 ohm
derbisendar2000
29-10-12, 22:32
sprawdzilem dzis omomierzem opornosc pokazalo mi na wylaczonym silniku 0,15 ohm czyli niesprawna?? a jak podlaczylem opornik (20 Ohm 5W) to dalej pokazywalo tyle samo a jak wlaczylem silnik to pokazywalo -100Ohm. Juz nie wiem co i jak ;(
a jeszcze jedno jak dzisiaj odpalilem rano auto to zgasl check, zgasilem auto i ponownie odpalilem i teraz swieci caly czas
derbisendar2000
30-10-12, 17:33
sory nie 0.15ohm tylko ma 13ohm a wiec sprawna jest ta sonda?
Muzyk-Grzes
30-10-12, 18:26
No raczej ,więc jeśli jest wszystko dobrze podłączone to ,albo coś jest nie tak z wiązką, albo gniazdkiem w kompie. Sprawdź połączenia od kostki do komputera auta.
derbisendar2000
31-10-12, 00:58
ok sprawdze
derbisendar2000
31-10-12, 12:11
sprawdzilem cala wiazke wszystko jest ok juz nie wiem co to moze byc rece opadaja
derbisendar2000
31-10-12, 22:48
moze sterownik padl jak myslicie?
Muzyk-Grzes
01-11-12, 16:14
Ja myślę że tam nadal jest coś źle podłączone.
derbisendar2000
01-11-12, 20:53
No ale co tam jeszcze można źle podłączyć? a może ta sonda musi być co była wcześniej? co miała dwa czarne kable jeden zielony i jeden biały?
Muzyk-Grzes
02-11-12, 09:51
Poszukaj schematu kostek z kompa i sprawdź ,które to są od grzałki sondy (heated oxygen sensor albo heated O2 sensor ,czy jakoś tak) Zobacz też czy są na pewno podłączone do dwóch przewodów tego samego koloru (czyli grzałki) w sondzie.
derbisendar2000
03-11-12, 13:15
sprawdzilem znowu te kable wszystko jest ok w kazdym kablu jest taki prad jaki byc powinien ale dalej swieci ten blad juz nie wiem co z tym zrobic
Muzyk-Grzes
03-11-12, 23:21
Na kablach grzałki (w trakcie pracy silnika) powinna być masa i napięcie (+) w zależności od obciążenia od powiedzmy 12V do 14,5V i natężeniu kilku Amperów. Na kablach sygnałowych, to małe napięcie od 0 do 1 V.
derbisendar2000
04-11-12, 13:06
na kablach od grzalki jest kolo 12v na dwoch kablach jest takie napiecie a mase biore z siwego kabla.
Dołączę się, mi w d15b7 wywaliło 43, przewertowałem forum i każdy obstawia sondę, jutro jadę do kolegi na podmiankę i sprawdzenie, jeśli wyniknie, że sonda to mam pytanie: kupić używany oem czy nowy zamiennik ( zamiennik z wtyczką oczywiście - wkręcam i podłączam )..
Muzyk-Grzes
04-11-12, 20:02
białe - pomarańczowo/czarny i zółto/czarny
czarny - biały
szary - zielono/biały
Skoro na kablach do grzałki ma być + i - to czemu go podłączasz pod szary?
Grzałkę czyli jak dobrze pamiętam u ciebie przewody dwa białe podłączasz do pom/czar i żół/czar
ps: Hacyy to sonda na bank, ja mam oryginał ,ale w D13Z6 jeździłem na zamienniku Boscha i tez nie było problemu.
derbisendar2000
04-11-12, 23:42
no wlasnie na jednym powinien byc plus a na drugim minus a wychodzi ze u mnie sa jakby dwa plusy na tych kablach od grzalki
derbisendar2000
08-11-12, 22:18
macie jeszcze jakies pomysly?
macie jeszcze jakies pomysly?
Na starej sondzie tego nie było, prawda? A wiesz o tym, ze OEM numery katalogowe sond dla tych dwóch silników są nieco inne? Co prawda różnią się tylko jedną literą, no ale może to ma jakies znaczenie? Ja na Twoim miejscu już dawno kupiłbym w sklepie nową sondę dla mojego silnika, skoro stara i tak jest padnięta.
derbisendar2000
09-11-12, 21:36
no tak ta sonda co mam teraz ma inne oznaczenie wydaje mi sie ze lepiej bedzie jak kupie taka co mialem jak kupilem auto tylko ze uzywana ale oryginalna i mam nadzieje ze to rozwiaze sprawe.
hej. wyciagam trupa :P mam podobny problem. blad 41, inna sonda i dalej sie swieci. ktos rozwiazal problem podobny?
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.