Zobacz pełną wersję : Przyspieszenie D15Z6
Witam.
Po założeniu kolektora 4-2-1 i airboxa nagrałem filmik z przyspieszeniem mojej EK3,
Od 0-100km/h wychodzi 7sek. z małym kawałkiem, (katalogowo 10,3) Pomiar na oponach 195/50/15. Czas mierzony w/g filmu i dodatkowo stoperem, więc faktycznie może być trochę inaczej. Ale czuć wyraźnie różnicę po modach.
W przyszłym tygodniu hamownia. :aloha:
Filmik:
http://honda.civic.d15z6.patrz.pl
EDIT: czym dokładnie zmierzyć przyspieszenie (bez gps, g-tech itp)?
skolopendra
23-09-07, 17:32
ciekawa skrzynia
setka przy niecałych 6000tyś
....................nie dziwne :agent:
nie rozumiem....
zmierzzyłeś 7 sek a potem się pytasz jak dokładnie zmierzyć?
3 sek róznicy przez kolektor i dolot? jakoś trudno w to uwierzyć, że masz czas niewiele gorszy od vti
Witam.
Czas mierzony w/g filmu i dodatkowo stoperem, więc faktycznie może być trochę inaczej. Ale czuć wyraźnie różnicę po modach.
?
czy zdajesz sobie sprawe jak to jest niedokładne???????????????? Skąd ludzie biora takie pomysły bo osiagi auta mierzyc wg/g filmu... ?? ;/
i jestes na tyle naiwny by uwierzyc z e zwykle d15z6 po modach (założeniu kolektora 4-2-1 i airboxa ) z 10,3 ma 7s do 100km/h :bicie:
na dodatek dodajac do tego masakrycznie długą skrzynie którą ja mniemam masz seryjną...
poza tym na tym filmie poczatek jest z rolowanego przy prawie 30km/h
kompletnie nie rozumiem pomiaru.... ;/
skolopendra
23-09-07, 18:16
kompletnie nie rozumiem pomiaru.... ;/
ani ja ;)
mam krótsza skrzynię od
Sławek
i nie mam setki(prawie) przy 7000tys obrotów !!
.................................................. .......prędkościomierz do kalibracji
W Twoim przypadku 100 km/h osiąga się przy ok 6400 rpm na 2 biegu. Poprostu licznik pokazuje Ci o 10 za dużo i dlatego ci tak wyszło... Powinieneś mieć po tych modyfikacjach ok 9 s do setki... Nagraj jeszcze jeden filmik, tym razem ciagnij na dwójce do 7000 rpm i zobacz jaki czas upłynął do osiągnięcie tych 6400 rpm...
ewidentnie widac ze z rolowanego, powiedz po co ucinales filmik, daj troch epoczatku i trochew konca. tak dla analizy
czy zdajesz sobie sprawe jak to jest niedokładne???????????????? Skąd ludzie biora takie pomysły bo osiagi auta mierzyc wg/g filmu... ?? ;/
masz racje z tym ze predkosciomiez jest nie dokladny, ale przy oponach w standardowym rozmiaze, i patrezac na obroty silnika mozna domniemywac jaka jest teraz predkosc.
w silniku d15z6 i z8 jest dluga skrzynia i przy 7tys obr/min predkosc to ok 110km/h(wedlug tabelki wykonana przez rem36.)
wiec za pomoca filmu mozna zorientowac sie w przyblizeniu ile jest do stetki(ja krece 2 do konca i dany wynik biore z pewnik do 100km/h)
nie rozumiem....
zmierzzyłeś 7 sek a potem się pytasz jak dokładnie zmierzyć?
Pytam jak DOKŁADNIE zmierzyć, nie aparatem czy stoperem. :/
poza tym na tym filmie poczatek jest z rolowanego przy prawie 30km/h
To ciekawe, zatrzymując film na początku nie ma nawet 5km/h :aloha:
zy zdajesz sobie sprawe jak to jest niedokładne
Dlatego pytałem: czym dokładnie zmierzyć przyspieszenie (bez gps, g-tech itp)?
[ Dodano: Nie 23 Wrz, 2007 ]
daj troch epoczatku i trochew konca. tak dla analizy
http://d15.patrz.pl/
Analizujcie ;)
[ Dodano: Nie 23 Wrz, 2007 ]
W Twoim przypadku 100 km/h osiąga się przy ok 6400 rpm na 2 biegu. Poprostu licznik pokazuje Ci o 10 za dużo i dlatego ci tak wyszło.
I tu kolega ma rację :piwo: :
http://images25.fotosik.pl/86/e018f3c18b00fa39.jpg (www.fotosik.pl)
sprobuj zmieniac biegi bez puszczania nogi z gazu (caly czas deska) tylko musisz to zrobic bardzo szybko!!!! Pocwicz sobie najpierw na nizszych predkosciach obrotowych!!!!
poza tym na tym filmie poczatek jest z rolowanego przy prawie 30km/h
To ciekawe, zatrzymując film na początku nie ma nawet 5km/h :aloha:
[
dokładnie jak sie przypatrzec to moze i z miejsca ( na tej wrzucie inaczej to wyglada)
nie zmienia to faktu ze temat kichowaty bo trzeba zalozyc normalny setup (opony z dobrym profilem i felgi)i dopiero mierzyc
i wtedy jakims G-techem czy czyms podobnym
nie widze sensu kontynuacji watku w którym juz na starcie dowiadujemy sie ze pomiar nie byl miarodajny
takie gdybanie o chmurach ;/
Co Ty masz za skrzynie że jedynka jest do 70km/h? Jeśli seryjną to prędkościomierz Ci strasznie zawyża...
Z seryjną skrzynią D15Z6 przy 7000rpm na Twoich oponach:
I - 60km/h
II - 110km/h
III - 156km/h
itd...
Co Ty masz za skrzynie że jedynka jest do 70km/h? Jeśli seryjną to prędkościomierz Ci strasznie zawyża... :dalej: :dalej:
Poprostu licznik pokazuje Ci o 10 za dużo i dlatego ci tak wyszło.. i to jest prawda. Chyba :speszony:
niezle, bo VTi ma jakies 7,9 do 100km/h ;)
Co Ty masz za skrzynie że jedynka jest do 70km/h? Jeśli seryjną to prędkościomierz Ci strasznie zawyża...
Z seryjną skrzynią D15Z6 przy 7000rpm na Twoich oponach:
I - 60km/h
II - 110km/h
III - 156km/h
itd...
Potwierdzam-mam katalogowo,wszystko seria:
http://www.wrzuta.pl/film/daf2NFKWwm/sedan_ek3-100_seria_d15z6
przliczajac przelozenia i opony te co podales to 100 km/h na II biegu powinienes miec przy 6380 obrotach, wiec predkosciomiez zawyza Ci sporo :) - ale w tych licznikach tak jest.
Jak z MHK bylismy w TTC to kolesiowi w ej9 na liczniku przy pomiarze pokazal licznik ok. 218 km/h (sam patrzylem), a wedlug hamowni bylo 188 km/h ;)
niestety te zegary niesa tak dokladne jak w VTi (bylo tez ek4 i predkosci sie pokrywaly - licznik hamownia) :aloha:
ja osobiscie niepodzielam takich pomiarow z filmuku - ale jak tak patrzylem na ten filmik to mi wychodzi w granicach 8.5-9 s (od 0 do ok 6400 obr. na dwojce)
obrotomierze tez czasem "lekko " zawyzają :speszony: , ale jest to chyba niewiele
ale w tych licznikach tak jest.
Widziałeś filmik nad Twoim postem? Tam wszystko sie zgadza, poprostu autor tematu ma "rozkalibrowany" prędkościomierz bo innego wytłumaczenia nie widze. U mnie licznik pokazuje dobrze (zgadza sie z wyliczeniami z przełożeń i obwodu opon) tyle że prędkość rzeczywista zawsze jest nieco niższa z powodu ugięcia opony (mniejszy promień i tym samym obwód toczny) przeważnie jest to jakieś 5% mniej niż wynikało by to z teoretycznego obwodu opon. Także liczniki pokazują dobrze nie tylko w VTI.
ale jak tak patrzylem na ten filmik to mi wychodzi w granicach 8.5-9 s (od 0 do ok 6400 obr. na dwojce).
Masz rację, wychodzi 8,5s do 100km/h (00.00.08.489). Czyli sprawa wyjaśniona- prędkościomierz zawyża o ok. 10km/h :(
http://images28.fotosik.pl/87/c960cbef32e513d4.jpg (www.fotosik.pl)
ale jak tak patrzylem na ten filmik to mi wychodzi w granicach 8.5-9 s (od 0 do ok 6400 obr. na dwojce).
Masz rację, wychodzi 8,5s do 100km/h (00.00.08.489). Czyli sprawa wyjaśniona-
heh.....
8,5 do 100km w d15z6 z seryjna skrzynią i tak małymi modami to w sumie dosc optymistyczny wynik... :( (chociazby dlatego ze seryjne d16z6 ma 8,8qp/8,7hb do setki....)
zycze by sia to potwierdziło w bardziej miarodajnym pomiarze...
zycze by sia to potwierdziło
Dzięki, też sobie tego życzę :speszony:
w bardziej miarodajnym pomiarze...
hamownia będzie miarodajna?
hamownia będzie miarodajna?
nie do końca , hamownia pokaże przebieg mocy i momentu , straty na kolach , vmaxy itd ale bez kierowcy ,
najlepsza będzie fotokomorka
Sławku, aby troche to poprawić to po pierwsze jedynke powinieneś bradziej przeciągnąć, napewno wyszło by lepiej ;) no i zmień tą skrzynie ! :D
no i zmień tą skrzynie !
myślę że na wiosnę będzie już siedziała z d16z6. :d
jeśli chesz naprawdę szybko przyspieszać to najlepszym rozwiązaniem jest skrzynia z d13b2 z 94-95 roku + 3 i 4 bieg z crx-a. Skrzynia z d16z6=d15b2=d13b2 92-94 rok...
z d16 ma krotsza piątke czy nawet 4 niz w d15
jeśli chesz naprawdę szybko przyspieszać to najlepszym rozwiązaniem jest skrzynia z d13b2 z 94-95 roku + 3 i 4 bieg z crx-a. Skrzynia z d16z6=d15b2=d13b2 92-94 rok...
tu jest sekret...
900zł i inna jazda :)
ja mam tylko b7 i skrznie seria ;/ a d15z6 hamowane na 120KM objechalem kilka razy bezproblemowo... (o srii nie wspomne...)
wiem mze nie ma serii b7 ale tutaj (moim zdaniem ewidentnie wina byla skrzyni....)
nie wspomne o róznicy z jaką auto Eternity mnmie objezdza.... ;/
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.