PDA

Zobacz pełną wersję : Po wymianie termostatu nie otwiera się duży obieg D15B2



bartek1706
07-10-12, 11:40
Wymieniałem wczoraj chłodnicę więc uznałem, że dla świętego spokoju wymienię również termostat. Efekt jest taki, że silnik się grzeje, wentylator nie włącza więc podejrzewam, że duży obieg się nie otwiera. Powiedzcie mi proszę, czy da się źle włożyć termostat do tej obudowy? Jak dla mnie to chyba nie ma wielkiej filozofii, ale może się mylę?

Lune
07-10-12, 12:19
Dobrze odpowietrz, uzupełnij płynem układ i będzie ok :)

bartek1706
07-10-12, 12:54
Wyczytałem w serwisówce, że w termostacie jest kołek który musi być na górze i rzeczywiście w starym mam taki kołek, a zakładając nowy, po ciemku prawie, nie zwróciłem na niego uwagi. Cóż, trza jeszcze raz sie do tego dobrać...

Brylant1
07-10-12, 12:54
Ja miałem taki przypadek że nowiutki termostat nadawał się na na złom. Teraz przed montażem sprawdzam każdy.

CRX1
07-10-12, 13:23
Najpierw uzupełnij układ ,sprawdż temp. wszystkich przewodów .Jak będzie dalej tak samo ,to zdejmij termostat i spr.w garnku z wodą czy się otwiera.Chłodnicę wsadziłeś nową,czy używkę?

gruszkin
07-10-12, 13:39
ej a podłączyłeś dobrze wtyczkę wentylatora ;>?

Dzida
07-10-12, 14:00
silnik się grzeje

To normalne, że silnik się grzeje, temperatura w komorze spalania osiąga 700 stopni celsjusza, dochodzi do kontrolowanych ekplozji mieszanki paliwowo-powietrznej, musi się grzać ;)

bartek1706
07-10-12, 21:24
Termostat założony prawidłowo i to samo. Chłodnica używka, szczelna i drożna. Grzeje się czyli jadąc mega delikatnie po osiedlu wskaźnik temperatury idzie w kosmos. Wtyczka wentylatora dobrze podpięta, na drugim wentylatorze to samo. Odpowietrzać nie ma czego tj. Nie ma wgl obiegu cieczy. Górny wąż chłodnicy gorący, ale raczej od bloku silnika, dolny lodowaty. Jakieś sugestie? Chyba wsadzę stary termostat, na którym nie było cyrków

jasiek09
07-10-12, 21:51
Masz uszkodzony nowy termostat


To normalne, że silnik się grzeje, temperatura w komorze spalania osiąga 700 stopni celsjusza, dochodzi do kontrolowanych ekplozji mieszanki paliwowo-powietrznej, musi się grzać
Ale zabłysnąłeś, twoja odpowiedź napewno pomogła już nie mówiąc że 700 stopni o których piszesz to śmiech :)

bartek1706
07-10-12, 22:52
To coś jeszcze oprócz termostatu, coś przeoczyłem. Cały czas mały obieg bez wentylatora. Po odkręceniu odpowietrznika nic nie leci, tak samo jak odpalę samochód z otwartym korkiem chłodnicy, zero ruchu cieczy...

ziober111`
08-10-12, 09:02
Sprawdź na początek te termostaty czy są dobre. zagotuj wodę, wrzuć do nich termostat i bedziesz miał pewność czy się otwierają. w temp. 87 stopni termostat sie powinien otworzyć, a poniżej tej temp. zamknąć.

Filip2516
08-10-12, 09:46
poczatek otwarcia to dokladnie 78 stopni

bartek1706
08-10-12, 18:15
Termostaty sprawne. Zgłupiałem.

CRX1
08-10-12, 18:54
Niedrożny uklad ,pompa za słabo przetacza płyn,za mały stan płynu,powietrze w układzie.

Chłodnica jest nowa?

bartek1706
08-10-12, 19:10
Używana, ale szczelna i drożna.

Lune
09-10-12, 16:15
100% powietrze w układzie, nie masz czasem lpg?

bartek1706
09-10-12, 16:49
Mam lpg. Mniej więcej ogarnąłem temat - widać udało mi się zlać całą ciecz chłodzącą i po nalaniu do chłodnicy, w bloku nie było nic, pompa nie była w stanie pociągnąć cieczy z chłodnicy. Nalałem ponad pół litra płynu do bloku silnika (górnym łączem chłodnicy) i odpowietrzyłem. Teraz temperatura jest w normie, ale nie zauważyłem żeby włączył się wentylator, może nie miał potrzeby :)