tadek
21-09-12, 23:34
Witam wszystkich cieplutko!
Od 12 lat jeżdżę civic 1.4 16 V 90 KM 5d (od 3 lat z gazem) i nie było kłopotów. Od roku zwłaszcza w zimie mam problem z falowaniem obrotów na zimnym silniku.
Po nagrzaniu normuje się. Co pewien czas zapala się check a komputer wykazuje błąd sondy. Sonda ma oznaczenie OHA 333-26 lub OHA 333- Z6 (nie mogę odczytać przedostatniej literki). Silnik to D14Z4. Nigdzie nie mogę namierzyć takiej sondy ani odpowiedników. Oryginalna w serwisie przyprawiła mnie o zawrót głowy a na "Zielonej Wyspie" nadmiarem grosza "nie śmierdzę". Sonda jest cztero-przewodowa. Jakie rezystancje powinna mieć pomiędzy poszczególnymi pinami? (podejrzewam grzałkę). Dużo poczytałem na forum jednak zadowalających informacji nie znalazłem. Może bratnia zorientowana w temacie dusza coś mi podpowie?
Z góry dzięki.
Od 12 lat jeżdżę civic 1.4 16 V 90 KM 5d (od 3 lat z gazem) i nie było kłopotów. Od roku zwłaszcza w zimie mam problem z falowaniem obrotów na zimnym silniku.
Po nagrzaniu normuje się. Co pewien czas zapala się check a komputer wykazuje błąd sondy. Sonda ma oznaczenie OHA 333-26 lub OHA 333- Z6 (nie mogę odczytać przedostatniej literki). Silnik to D14Z4. Nigdzie nie mogę namierzyć takiej sondy ani odpowiedników. Oryginalna w serwisie przyprawiła mnie o zawrót głowy a na "Zielonej Wyspie" nadmiarem grosza "nie śmierdzę". Sonda jest cztero-przewodowa. Jakie rezystancje powinna mieć pomiędzy poszczególnymi pinami? (podejrzewam grzałkę). Dużo poczytałem na forum jednak zadowalających informacji nie znalazłem. Może bratnia zorientowana w temacie dusza coś mi podpowie?
Z góry dzięki.