Zobacz pełną wersję : Dwa rodzaje korka chłodnicy??
Ostatnio byłem zmuszony wymienić chłodnice w moim d15b2... wraz z nową chłodnicą dostałem korek na którym jest 0.9 a w starej miałem 1.1 i teraz nie wiem który założyć?? Podpowedzcie
ja bym zalozyl 1.1 chociaz osobiscie nie wiem co za roznica.wyglada na to ze czym wieksze cisnienie w ukladzie tym wydajniejsze chlodzenie :d
byl juz jakis taki temat
z moich obserwacji wynikalo ze d13b1 i d13b2 mialo 0,9 (d13b2 z 92-93- wyzej juz widzialem 1,1 tez)
a wszystkie inne 1,1 (1,5 i 1,6)
trzeba jeszcze spojerzec na budowe bo sa takie ze sprezyna i bez.
tutaj zdjecie (akurat takie korki sprzedjae) - jeden 0,9 - drugi 1,1 - oba oryginalne Nippondenso ND
http://img68.imageshack.us/img68/1984/q4ua5.th.jpg (http://img68.imageshack.us/my.php?image=q4ua5.jpg)
a w tym temacie jest o róznicy w budowie:
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=35460
temat ten jest dosłownie kilka postów pod Twoim wiec na przyszłosc troszke uwagi prosze - mozna bylo sie podczepic i nie zakładać nowego wątku.
ps. ja bym zalożyl 1,1 niezależnie od tego jaki masz model auta - bo tego nie wiemy ;/ wypadałoby uzupełnic profil
sorki, profil już uzupełniony... mam dokładnie takie korki jak na Twoim zdjeciu, obecnie mam założony ten nowy 0.9 mechanik mi powiedział że nie ma różnicy, niby wszystko jest ok ale skoro są dwa różne od czegoś to zależy...może sie coś zwalić??
Skoro mechanik CI powiedział, ze nia ma różnicy to zapytaj go jaką w takim razie pełni role korek w chłodnicy. Wiadomo z fizyki, ze temperatura wrzenia płynu zależy od ciśnienia w układzie to raz, a dwa ten korek ma obniżać ciśnienie w sytuacji gdyby wzrosło ono nadmiernie to chyba większość wie. Ja na Twoim miejscu założyłbym oryginalny z Twojego D15B2, bo jeżeli Japońscy inżynierowie taki do tego układu chłodzenia zaprojektowali to ja bym raczej im zaufał a nie mechanikowi.
Mały Offtopic:
Tak na marginesie, to coraz bardziej irytują mnie mechanicy debile. Byłem u kilku na zbierzności - bo ściągało, regulować zawory, pytać o różne rzeczy dotyczące silnika, skrzyni itd. i powiem, ze lepiej na tym forum szukać informacji niż u niektórych mechaniorów. Od kilku dowiedziałem się takich rzeczy, ze włos sie jeżył na głowie i wolałem ucziekać ze swoim autem niż dać im do robienia.
Sorki za OT.
Dzięki za zainteresowanie, wsadze ten 1:1, a co do mechaników to niestety są lepsi i gorsi...
jakis czas temu wymienialem u siebie chlodnice i wybor padl na KOYO, w komplecie byl korek 0,9, chcialem zalozyc stary 1,1, ale jesli dobrze pamietam cos nie pasowalo wiec zostawilem 0,9 i jak narazie wszystko jest w najlepszym porzadku fura ani sie nie grzeje ani nie strzela korkiem :d
0.9 czy 1.1 to cisnienie i ma znaczenie. Duze
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.