Zobacz pełną wersję : problem z D16Y8
Witam dzisiaj rano jadac autem podczas redukcji zgasł teraz nawet nie chce zakrecic. Rozrusznik robi tylko "tik" i zero reakcji. Pasek rozrzadu jest cały. Jak ktos orietuje sie co moze go bolec prosze o info i z góry dziękówka
cewka lub modul prawdopodobnie
sprawdz czy jest iskra
oki sprawdze jutro
a jeszcze na pych próbowałem i tez ni huhu
Żadna cewka, żaden moduł.
Albo rozrusznik się zesrawszy, ewentualnie jego połączenie, co w tym przypadku dziwi zgaśnięcie silnika albo wersja hard - "żużel" w silniku po zredukowaniu biegu ;o Pasek cały, a nie przestawiony ? Sprawdzaj rozrusznik ;)
Z opisu wynikałoby ,że przeskoczył pasek rozrządu.Ale rozrusznik nie ma nic z opisem wspólnego(redukcja biegów i zgaśnięcie)
Sprawdż przewody masowe na silniku,akumulator,pasek alternatora.Jeżeli to bedzie ok,to spr rozrusznik ,cewkę i ustawienie rozrządu.
Jak się zrobiła kolizja to rozrusznik nie zakręci bo tłokami nie przełamie zaworów :)
Dlatego napisałem, co można wnioskować z opisu.Pisze że próbował na pych,ale nie napisał ,czy silnik obraca się ,czy blokuje.
Niech próbuje dalej "na pych", to wtedy to wtedy już nic nie będzie wiedział.
Zacząłbym od sprawdzenia iskry, z pewnością coś z prądem.
Zacząłbym od sprawdzenia iskry, z pewnością coś z prądem. A co ma do tego iskra moduł cewka jak rozrusznik nie kręci ????
Yotomeczek86
16-08-12, 05:19
cewka lub modul prawdopodobnie
sprawdz czy jest iskra
Może z 10 razy przeczytaj a potem zrozumiesz... bo mam wrażenie że najmocniejszą Twoją stroną to nie jest czytanie ze zrozumieniem.
Raczej przeskoczył pasek rozrządu, ewentualnie może z nie ma masy po prostu ;]
Może z 10 razy przeczytaj a potem zrozumiesz... bo mam wrażenie że najmocniejszą Twoją stroną to nie jest czytanie ze zrozumieniem.
Raczej przeskoczył pasek rozrządu, ewentualnie może z nie ma masy po prostu ;]
fakt nie doczytalem,moj blad,co nie zmnienia faktu ze takie komenarze to sobie zostaw dla siebie
rozrzadu byl nie podejrzewal,jesli rozrusznik tyka to nie ma na nim poprostu pradu lub jest go za malo
na pych sie blokuje. mase sprawdzałem i to tez nie to moze zeczywiscie przeskoczył rorzad oriętujecie sie moze jakie moga byc tego koszta
Podnieś jedną stronę samochodu na lewarku, wrzuć 5 bieg i spróbuj zakręcić kołem, Jak się blokuje to znaczy że rozrząd przeskoczył i może być do wymiany tylko pasek rolka a mogą być i krzywe zawory itp
Napisałeś, że blokuje silnik,więc sprawa jest prosta.Jak chcesz być pewny, że oberwały zawory,ustaw rozrząd prawidłowo na znakach,wykręć świece i zrób pomiar ciśnienia w cylindrach.Jak na pomiarze wyjdzie że na cylindrze jest 0 ,to masz głowicę do regeneracji i rozrząd do wymiany.
po rozlozeniu silnika wszystko jest ok rozrzad nie przeskoczyl nic sie nie pogielo sprzegło jest cale
ktos ma jakies jeszcze pomysly??
to w końcu się blokuje czy nie ?
po rozłożeniu silnika i ponownym złożeniu odpala ale nadal coś puka może to być zawór v-tec?? bo wczesniej sie czasem zawieszał
Yotomeczek86
27-08-12, 02:30
No jak metaliczne stukanie to może panewka lub klawiatura (luzy zaworowe źle ustawione)
Jak blokował silnik,to coś dostało i stąd ten stuk.Może to być np zgięty zawór.Nagraj filmik i wbij w temacie.
Sprawdziłeś ciśnienie sprężania?
moze byc problem z filmikiem bo auto stoi u mechanika
nie cisnienie nie było sprawdzane
zabierasz się za to wszystko od dupy strony, było sprawdzić to co radzili Ci koledzy a nie robisz po swojemu a potem coś jest nie tak :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.