godzuki
30-08-07, 09:44
kilka tematow takich juz jest - ale w zadnym nie ma odpowiedzi dokladnej co z tym zrobic.
wiem juz jaka jest przyczyna spadku obrotow - lambda - teraz musze ustalic przyczyne blednego pokazywania lambdy.
a teraz konkretniej:
Honda civic - Silnik 1,5 16V dwupunktowy wtrysk.
Na gazie ze wskazan lambdy pokazuje bogata mieszanke, po przegazowaniu przechodzi na uboga, po odpuszczeniu gazu wraca na bogata. przy puszczeniu na obrotach na bieg jalowy - obroty spadaja, lambda pokazuje ciagle mieszanke bogata i nadal zmniejsza dawke gazu co powoduje spadek predkosci obrotowej do 200 a czasami do zera i silnik gasnie.
Lambda jest ok poniewaz po przelaczeniu na benzyne jej wskazania i praca silnika jest prawidlowa.
Potrzebuje gazownika który znajdzie przyczyne blednego pokazywania sygnalu sondy lambda - przypuszczalnie - zle dobrany mikser powietrza ktory dlawi je za mocno.
lub parownik.
Dobierane do mocy samochodu (do 100KM) przy japonczykach sa nieodpowiednie.
wiem juz jaka jest przyczyna spadku obrotow - lambda - teraz musze ustalic przyczyne blednego pokazywania lambdy.
a teraz konkretniej:
Honda civic - Silnik 1,5 16V dwupunktowy wtrysk.
Na gazie ze wskazan lambdy pokazuje bogata mieszanke, po przegazowaniu przechodzi na uboga, po odpuszczeniu gazu wraca na bogata. przy puszczeniu na obrotach na bieg jalowy - obroty spadaja, lambda pokazuje ciagle mieszanke bogata i nadal zmniejsza dawke gazu co powoduje spadek predkosci obrotowej do 200 a czasami do zera i silnik gasnie.
Lambda jest ok poniewaz po przelaczeniu na benzyne jej wskazania i praca silnika jest prawidlowa.
Potrzebuje gazownika który znajdzie przyczyne blednego pokazywania sygnalu sondy lambda - przypuszczalnie - zle dobrany mikser powietrza ktory dlawi je za mocno.
lub parownik.
Dobierane do mocy samochodu (do 100KM) przy japonczykach sa nieodpowiednie.