PDA

Zobacz pełną wersję : VTEC a zwężka i gaz, z serii 100 pytań do zawodowców



pshemo
30-08-07, 01:30
Witam,
Chce założyć gaz do VTEC D15Z1 (MA9) prod. 04.1996.

Po kilkugodzinnym "szukaj" mam więcej niejasności niż wcześniej :-(
Skoro ma to zmniejszyć moc z 90 KM to chciałbym wcześniej usunąć zwężkę na przepustnicy(wnioskuję że ma taką bo pozostałe silniki serii D15Z.. maja po ponad 110KM. Autko mam z Niemiec, a tam podobno dławili silniki.
I tu mam kilka pytań:

1. a) Fizyczne usuniecie zwężki jest dla OK, lecz co dalej z komputerem. Jedni zalecają wypięcie bezpiecznika na kilkanaście sekund, inni klemy na akumulatorze na 30 min a jeszcze inni przeprogramowanie komputera. Są też tacy co twierdzą że nic nie należy robić z kompem??

2. Jaką generację instalacji gazowej polecacie (koszty maja wysoki priorytet :-( )
Gdyby ktoś mógł podać model, typ, producenta lub jakieś inne dokładne dane na temat instalacji gazowej, która spasuje do tego silnika??

Jeśli ktoś jest z Krakowa lub okolic może zna namiar na dobra firmę montującą instalacje?
Z góry wielkie dzięki za pomoc,

Pozdrawiam,

qba1983
30-08-07, 02:12
slabo szukales... :bicie: poczytaj jeszcze troche, to forum to naprawde kopalnia wiedzy :d

- nie masz zadnej zwezki, byly tylko w 1,4
z kompem sie robi tyle, ze przeprowadza sie procedure nauczania(robi sie to po naprawach silnika i osprzetu silnika), wypiecie bezpiecznika w zupelosci wystarcza, a nawet jest lepsze od innych sposobow ze wzgledow bezpieczenstwa dla kompa.

co do gazu to zbytnio nie bede sie wypowiadal, powiem tylko ze ja nie mam i nie bede mial(jak powiem ze gaz jest ble to inni powiedza ze jest ok - poprostu decyzja nalezy do ciebie, dodam tylko ze jak juz bedziesz cos zakladal to zaluz sekwencje)

Cairo
30-08-07, 10:26
Kuba ma 100% racji.
Po pierwsze Twój silnik nie jest zmulony tylko przed liftingiem 15 vtec były 90km, po lifcie (97') były już D15Z8 - 115KM

Po drugie do tego silnika nie powinno instalować się gazu. Z założenia ma być silnikiem ekonomicznym i jeszcze większe poprawianie mu spalania wyjdzie tylko na gorsze.
Praca na zubożonej mieszance w fazie econo będzie na gazie powodowała wysoką temp. spalania.

Chyba nie dokońca przemyślałeś zakup....

djpleban
30-08-07, 18:58
Po pierwsze Twój silnik nie jest zmulony tylko przed liftingiem 15 vtec były 90km, po lifcie (97') były już D15Z8 - 115KM
nie mogę zgodzic się do końca. ja mam z 10.96 i mam wersję 115KM

qba1983
30-08-07, 21:34
nie mogę zgodzic się do końca. ja mam z 10.96 i mam wersję 115KM
boszsz... :bicie: ale tu nie chodzi o rocznik tylko o to czy masz wersje po czy przed liftem(wersja po[d15z8] ma 114KM, przed [d15z3] ma 90)

pshemo
31-08-07, 00:52
Dzięki za info,

No to zwężka z głowy, ale ten gaz.. :/
Nie zamierzam budować nowego wątku o tym że gaz jest dobry czy zły bo nas tutaj zaraz "zjedzą" ;)

Skoro Qba piszesz, że tylko 4gen gaz to mam spory dylemat, bo 2 gen to ok.2tys a 4gen to juz ponad 4tys - robiąc ponad 2tys km miesięcznie to by sie zwracalo z 1.5 roku (biorę pod uwagi inne "pozapaliwowe" podwyższone wydatki)

A gaz 2 generacji to faktycznie niezbyt trafiony wybór??

Michale, Kupujac samochód przewidywałem spore kilometry ale nie aż tak...

Pozdrawiam,

qba1983
31-08-07, 17:26
pshemo masz dobry i oszczedny silnik w swojej hani nie niszcz go...
przeciez duzo ci nie pali :)

pshemo
31-08-07, 20:35
Racja nie pali dużo.
Po mieście głównie jeżdżąc mieszczę sie w 7 litrach :d
Gdy czytam że innym przy 1.4 potrafi spalić 8 czy 10 to sie dziwie :)

Ale zawsze jest ale... gdybyś wydawał min.600-800 zeta /mieś na samo paliwo też byś zaczął kombinować jak by tu zaoszczędzić.

Opinia o niszczeniu silnika to na podstawie faktów czy "zasłyszana" opinia?
Nie miałem nigdy samochodu na gaz, więc nie wiem jak jest z tym niszczeniem.

A ci co maja nie zawsze prawdę mówią?

Pozdrawiam

qba1983
31-08-07, 21:31
Ale zawsze jest ale... gdybyś wydawał min.600-800 zeta /mieś na samo paliwo też byś zaczął kombinować jak by tu zaoszczędzić.
jestes pewien... ?? :d
ja w roku robie 27000km, moje auto eksploatuje w miescie i raczej go nie oszczedzam srednie spalanie to od 7,5 do 8,8l/100km
przy zalozeniau ze pali 7,5l wychodzi ze w miesiacu wlewam do baku ok:
170l paliwa
przy zalozeniu ze paliwo kosztuje te 4,20PLN wychodzi 714zl i to mninimum a przeciez czasem pali 8,5 :/
i co...
nie mysle instalowac gazu, tym bardziej do tego silnika. pytasz czemu.:

nigdy nie maialem auta z gazem, ale mam znajomych ktozy maja i rozne zeczy slysze. jeden chwali i widze ze nic nie wklada w autko, drugi znow placze ze nic nie moze wyregulowac i autko prawie caly czas stoi. wlasnie przygoda tego znajomego dala mi duzo do myslenia.
Ma toyote corolle z 2004 roku z fabryczna instalacja !! sama instalka kosztowala go w salonie 6600zl(jak sie pozniej okazalo dobrze ze montowal ja w salonie bo nie stracil gwarancji na silnik).W aucie o przebiegu 55 tys km poszla glowica :/ , konkretnie wypalily sie gniazda zaworowe. auto bylo na gwarancji i ASO wymienilo mu glowice, ale juz nie dali gwarancji przy korzystaniu z gazu. W miedzy czasie Toyota przestala oferowac instlacje gazowe.
Teraz wiadomo ze silniki toyoty ze zmiennymi fazami rozrzadu VVTI sa malo odporne na miejscowe podwyzszenie temp, co prowadzi do wypalania zaworow.
jak pytalem znajomego gazownika o silniki Hondy powiedzial ze mieli kilku klientow z honda CRV i 4 sztuki wrocily z padnietymi glowicami(mimo systemu lubryfikacji)
silniki CRV maja iVTEC i spalaja uboga mieszanke, tak jak silniki toyoty i hondowskie silniki z VTEC-e czyli twoja, moja ...
teraz wiesz czemu nie mysle o montarzu instalacji

pshemo
01-09-07, 13:00
Nareszcie czytam coś konkretnego,

Ale piszesz o samochodach nowych, nie jest tajemnicą, że od kilku lat firmy samochodowe tną koszty ile to możliwe, często kosztem jakości. Sam pracuje w branży automotiv od kilku lat więc wiem jak to się odbywa.

Czy możliwe żeby te nowe egzemplarze miały słabsze np. gniazda zaworów niż roczniki 10 i więcej letnie?

Może stąd to wynika?

qba1983
01-09-07, 13:28
Czy możliwe żeby te nowe egzemplarze miały słabsze np. gniazda zaworów niż roczniki 10 i więcej letnie?

Może stąd to wynika?
mozliwe...a nawet bardzo. z tytm gazem to mysle ze duzo zalezy od silnika(marki) mam dwoch znajomych ktorzy maja ople astry z gazem i nie nazekaja wogole, z felicja tak samo, sa to raczej stare jednostki wiec na pewno to o czym mowisz ma jakies znaczenie, silnik w felicji jest rozbudowanym silnikiem z faworit a nawet 105. znajomy przejechal ta felcia 250 tys km na gazie(co prawda uszczelki pod glowica wymienial juz chyba 3 razy i mzliwosc ustawiania zaworow tez sie juz konczy, ale jak na skode to chyba duzo km :) a porownanie mam bo opjciec tez ma felicje i przejechal 300 tys km i zawory tez mu klepia ale uszczelke wymienial tylko raz.