Zobacz pełną wersję : Jak usunąć środkową warstwę uszczelki D16Y8
Witam. Panowie jak usunąć środkową warstwę z uszczelki D16Y8?
A konkretnie o jaką uszczelkę chodzi w silniku?
Zapewne o UPG :) Rozwierć nity, wyjmij, skłądaj. Dla mnie to jest jednak bez sensu, wolałbym głowicę planować czy coś.
Sam myślę nad tym i jak dla mnie są 2 niewiadome:
1. Ile starci UPG na trwałości?
2. Zmieniona zostanie cyrkulacja płynu chłodzącego i ciekawe czy nie na gorsze? (specjalne otwory w środkowej warstwie)
Jeździ ktoś na 2 warstwach?
A nie lepiej kupić zamiennik który ma 3 warstwy i 0.6mm i nie trzeba żadnej warstwy wycinać i wytrzymuje też ciężkie katusze ?
No ja będę dzisiaj mierzyć bo mam OEM ale podobno jest to ta cieńsza
Dajt aspokoj, proponuje zawiezc glowice do szlifu i ja bardziej zjechac. A wyciagajac srodkowa warstwe tracicie trwalosc i gwarantuje ze predzej czy pozniej uszczelka pusci plyn do komory spalania. Sprawdzone w praktyce, zwlaszcza jak silnik doprezony.
Uszczelka zmierzona i ma grubość 0.7mm ( OEM HONDA), głowica zjechana o 0,55mm :)
Ja mam taką teorię - blok i głowicę mamy z aluminium, czyli dość miękki materiał. Głowica nie jest przykręcana dużym momentem. Te dwie rzeczy już obrazują nam, że połączenie blok-głowica na pewno nie jest bardzo mocne. Dlatego uważam, że takie zabawy na dobre raczej nie wyjdą. Chociaż oczywiście ludzie tak jeżdżą i nic się nie dzieje ;) Wolałbym zebrać z głowicy.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.