Zaloguj się

Zobacz pełną wersję : brak kierunkow a aweryjne sa :/


glowa
11-07-12, 23:54
Tak jak w temacie nie ma kierunkow ani z przodu ani z tylu a awaryjne normalnie dzialaja ? Co to moze byc? nie bylo nic ruszane przy tych przelacznikach przy kierownicy
hacker120
12-07-12, 01:41
zacznij od sprawdzenia wszystkich bezpieczników pod kierownicą, ewentualnie podmień przerywacz.
glowa
12-07-12, 09:43
ok dzis sprawdze bezpieczniki
kubota
12-07-12, 12:25
podmień na chwilę włącznik awaryjnych
Sheiva
12-07-12, 20:58
Awaryjnie nie mają tu nic do rzeczy. To jest oddzielny układ od przekaźnika, skoro awaryjne działają, a padły obydwie strony kierunkowskazów (na liczniku też Ci nie pokazuje strzałek, prawda ?), to na 99% padł przekaźnik. Bezpieczniki też odpadają, bo nie mają osobnych na stronę, a tylko na cały układ. Ten 1%, to ewentualna przerwa w obwodzie, ale jeśli stało się to z dnia na dzień, to winny będzie przekaźnik.
zakit
13-07-12, 01:25
Awaryjnie nie mają tu nic do rzeczy. To jest oddzielny układ od przekaźnika, skoro awaryjne działają, a padły obydwie strony kierunkowskazów (na liczniku też Ci nie pokazuje strzałek, prawda ?), to na 99% padł przekaźnik. Bezpieczniki też odpadają, bo nie mają osobnych na stronę, a tylko na cały układ. Ten 1%, to ewentualna przerwa w obwodzie, ale jeśli stało się to z dnia na dzień, to winny będzie przekaźnik.


nie wiem czy wiesz ale w civicu przekaznikiem kierunkow jest wlasnie wlacznik awaryjnych.

raczej na twoim miejscu sprobowalbym od wymiany pająka.
birchie
13-07-12, 10:05
nie wiem czy wiesz ale w civicu przekaznikiem kierunkow jest wlasnie wlacznik awaryjnych.

Dokładnie. Po odłączeniu włącznika awaryjnych- nie działają żadne kierunki.
Sheiva
13-07-12, 17:40
nie wiem czy wiesz ale w civicu przekaznikiem kierunkow jest wlasnie wlacznik awaryjnych.

Nie żebym się kłócił, ale nie ma takiej opcji. To są od przekaźnika oddzielne układy, a sam przekaźnik znajduje się w puszcze bezpieczników u kierowcy. To, że po odpięciu włącznika awaryjnych nie ma nawet kierunków świadczy tylko o tym, że musi być on wpięty by obieg był zamknięty. No chyba, że po prostu w c5g jest jeszcze inaczej, a dopiero później tak to wygląda, ale szczerze wątpię.
birchie
13-07-12, 18:12
o są od przekaźnika oddzielne układy, a sam przekaźnik znajduje się w puszcze bezpieczników u kierowcy.

Zwracam honor- rzeczywiście tak jest. Zacząć od testu przekaźnika wg manuala.