PDA

Zobacz pełną wersję : Błąd w d16z6


dlugi999
09-07-12, 21:59
Ma jeszcze pytanie ten problem miałem wcześniej ale mnie zaczeło to drażnić teraz i jeżdze hanią na przerobionym kąpie p28 d16z6 i w pewnych momętach zaczyna szarpać i musze potrzymać gaz zeby nie zgasł aż załącza sie check i auto tylko dochodzi do 4tyś/min i nic wiecej tak jak by coś go odcinało i nie wiem co sie dzieje robiłem samodiagnostyke i dupa nic nie wykrywa 0 błedów!!!!! POMOCY
Muzyk-Grzes
09-07-12, 22:06
jak jest check to jest błąd ,zrób samodiagnostykę poprawnie. Odcinka w okolicy 3,5K obrotów oznacza błąd jednego z 3 czujników aparatu zapłonowego lub cewki zapłonowej.
Yotomeczek86
09-07-12, 23:32
Tak samo przy lambdzie jest odcinka przy 3,5k obr.
dlugi999
10-07-12, 00:39
miałem sonde było to samo teraz chwilowo jej nie mam i też jest błąd
Muzyk-Grzes-robiłem pare razy i nie mryga mi check ;/;/;/ nie wiem co jest a jakie to czujniki z aparatu?
Muzyk-Grzes
10-07-12, 21:43
Tak samo przy lambdzie jest odcinka przy 3,5k obr.

Przyczyn jest więcej nie tylko te ,które ja podałem i ty. Dziwi brak kodu błędu .... czyżby winny był źle "zrobiony" komp?
Znaczy jak nie mryga to ciągle świeci po włożeniu zworki?
markotny
10-07-12, 21:53
Znaczy jak nie mryga to ciągle świeci po włożeniu zworki?

No właśnie. Dobre pytanie, po włożeniu zworki i włączeniu zapłonu Check gaśnie po chwili czy pozostaje zapalony?? Jak gaśnie to znaczy żeś źle zworkę wsadził.
Saiti
10-07-12, 21:53
Tak samo przy lambdzie jest odcinka przy 3,5k obr.

Nieprawda :) To nie jest wina Lambdy :) Odłącz i zobacz ;)
Yotomeczek86
10-07-12, 21:57
Jak specjalnie odłączyłem to wyżej niż 3,5k nie kręcił się.
Saiti
10-07-12, 21:59
Jak specjalnie odłączyłem to wyżej niż 3,5k nie kręcił się.

A mi się kręcił ;)
dlugi999
11-07-12, 01:44
teraz nie mam sondy i ato jeździ cały czas normalnie :)
A co do zworki jak robie samodiagnostyke to check sie świeci cały czas
81saren
11-07-12, 03:25
Wyciagnij zworke i look nij jak bedie zachowywal sie silnik na seryjnej mapie. Badz podlacz inny komputer, prawdopodobnie masz zwalona mape, a moze przypadnkiem ostatnio zmieniales rozrzad?? warto sprawdzic czy nie jest przestawiony.
dlugi999
11-07-12, 09:41
Zmieniałem rozrząd ale juz wcześniej tak sie działo niby auto ma 2 mapy ale na obu to samo ;/;/
niuniexPL
11-07-12, 09:44
to, że silnik nie kręci się powyżej 3,500 RPM to powoduje przejście komputera w tryb awaryjny... mam to samo przy swoim B2. Komputer przełącza się w tryb awaryjny razem z wyskoczeniem checka.

Długi, a dalej marchewy lecą z tłumika? :D
dlugi999
11-07-12, 09:49
No teraz jest jescze głośniej i wiecej strzela:) Ale nie chce tego bo to przeszkadza jeździć
81saren
11-07-12, 10:16
A sprawdzałes rozrząd czy jest dobrze ustawiony.....
Wywal te mapy s kompa i sprawdz jak bedzie chodzil na seryjnym kompie...

ty masz ewidentnie zwalonego kompa ( mape ) pamiętaj o zworce jaka jest w kompie WYWAL te dodatkowe mapy
Camellia Racing
11-07-12, 10:23
Ciekawe kto stroił?
dlugi999
11-07-12, 10:27
Cholera wie ja juz takiego kupiłem a dokładnie gdzie ta zworka?? Żebym nic nie spiepszył
Za tydz jade do Niutona może ogarne całość bo jest strasznie jak sie wyprzedza przy 140km/h a bład sie zapala i sam zwalnia;/;/
And84
11-07-12, 10:39
a dokładnie gdzie ta zworka??

Obok dodatkowego epromu w miejscu J1
81saren
11-07-12, 10:43
http://img195.imageshack.us/img195/6750/ecudatalog2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/195/ecudatalog2.jpg/)

tutaj masz zaznaczone gdzie jest zworka....


Sprawdzałes ustawienie rozrzadu?? czy wszystko jest podłaczone , niema nigdzie luznych przewodow,
dlugi999
12-07-12, 00:51
rano sprawdzam wszystko czy jest ok bede pisał co jest nie tak bo mnie juz denerwuje:(