W co najlatwiej zeswapowac b16a2/b18 (RHD) w 6genie

[ANTEK]

Tak wiec Panowie prosze o rade, jako ze przymierzam sie, w sumie narazie tylko zamierzam :d zrobic swapa z auta sprowadzanego z Anglii (3dr 1.6 vti albo 1,8 z 5dr) co istotne w calosci na kolach (wiec mamy kompletne auto), pytanie jest w co najlatwiej wlozyc te silniki? w EK3 czy EJ9? w gre jeszcze moze wchodzic coupeta ta 105konna jako dawca budy, mowa oczywiscie o 6generacji. Ogolnie jakie wieksze problemy mozna napotkac przy swapie silnika/hamulcow z auta RHD z UK? czy to nie robi czy dawca jest 3dr czy 5dr? jak kwestia wiazki, hamulcow??

[emg]

z 6gen do 6gen problemem, a i raczej niewielkim będzie elektryka, mechanicznie plug&play

[ANTEK]

oka pytam bo jesli EJ9 bedzie tak samo dobrym dawca budy jak EK3, to pogonie swoje EK3 i kupie tansza bude EJ9 badz coupetke bez vteca (nie pamietam oznaczenia)


a i jeszcze jedna rzecz, czy istotne jest dla calej operacji swapa to czy auto jest sprzed czy po liftingu??

[ Dodano: Nie 19 Sie, 2007 ]
up! nikt nic wiecej nie ma do powiedzenia w temacie? :/