Zobacz pełną wersję : Honda civic V gen 1.3 regulacja gaźnika
Witam. Zamierzam kupić Hondę Civic V gen z silnikiem 1.4. W związku z tym mam pytanie. Czy faktycznie mało kto potrafi wyregulować gaźnik? Chciałem kupić Hondę z silnikiem 1.5, ale to bedzie mój pierwszy samochód, więc 90 ps to chyba trochę za dużo. Wadą silnika 1.4 jest właśnie ten gaźnik. Myślałem, że każdy mechanik poradzi sobie z jego regulacją, a z tego co czytałem mało kto w Polsce potrafi to zrobić. Więc jest jakiś sens kupywać ten samochód z silnikiem 1.4? Ma on jakąś przewagę (choćby w spalaniu)? Proszę o pomoc.
po pierwsze nie ma w 5gen 1.4 tylko 1.3 na gazniku, wiec zmien posta
po dwa sa rozne opinie
Gaznik da sie wyregulowac w tej naszej Polszcze tylko sa mechanicy i mechanicy. Po prostu robisz to u dobrego faceta specjalizujacego sie w gaznikach. W Ciffie jest to gaznik sterowany eletronicznie o ile mi sie nie myli czyli.
Tak jest on nieco ekonomiczniejszy niz 1.5, gdzie roznica chyba najbardziej bedzie odczuwalna w miescie aczkolwiek wzsystko zalezy od stanu tego 1.3. W miescie spalanie moze sie roznic okolo 1-1,5l/100km na plus dla silnika 1.3
w trasie roznica jest troche mniejsza bo z 1.3 (moze sa lepsi specjalisci oszczednej jazdy :D) spalisz okolo 5,5-6l a w 1.5 okolo 6,5-7l
Osobiscie kupowal bym minimum 1,5 D15B2.
Mialem przyjemnosc jezdzenia Ciffami z obydwoma tymi silnikami i dynamika 1,5 na pewno sie rozni od 1.3 i bedziesz mial zawsze zapas mocy, a roznica w zakupie nieznaczna.
Na poczatku nie musisz szalec tylko nauczyc sie auta, to wowczas 1,5 sobie krzywdy nie zrobisz.
Pozdrawiam
Różnica w cenie niestety jest. Za 1.5 w podobnym stanie trzeba dać min. 1000 zł wiecej.
po pierwsze nie ma w 5gen 1.4 tylko 1.3 na gazniku, wiec zmien posta
czyżby? chyba się mylisz kolego... :speszony:
czyżby? chyba się mylisz kolego... :speszony:
pompek myle sie?
mozesz mi powiedziec skad w 5gen 1.4 na gazniku i jaki to silnik mialby niby byc?
do tej pory nigdy nie slyszalem o 1.4 seryjnie w civicu, wiec oswiec mnie prosze...
fachowiec zalezy czy bedziesz ciagnal z Niemiec czy u nas.
Czasem uda sie kupic cos sensownego w bardzo zblizonych cenach EOT
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3171090
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3195039
http://moto.allegro.pl/item224430667_honda_civic_94r_hatchback_3d.html
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1574237
http://moto.allegro.pl/item225031066_honda_civic_1995r_.html
http://moto.allegro.pl/item225110090_hoda_civic_1_4_1992_.html
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3223558
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3232630
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3205930
W 5 Generacji nie było 1.4 na gażniku były jedynie 1.3 i 1.5 gażnik. Ci na allegro żle pisza ta są 1.3. Pzdr
poza tym apalanie jest to samo jak nie mniejsze w 1.5 niz 2 1.3 bo wtrysk generalnie mniej spali niz ten gaznik, ale gaznik chyba latwiej odpalic w zimie (moze sie myle)
Pompek , a Ty chyba nie za bardzo ten tego, co ??
Jako źródło danych podajesz linki do allegro??
Fachowiec polecam lekturę:
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=28154
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=25310
Wracając do pytania. Ja w zasadzie nie znam nikogo , kto potrafi się zająć gaźnikiem (ale to nie znaczy, że nie ma takowych warsztatów) i wydaje mi się , że będzie coraz gorzej, bo bądź co bądź gaźnik to stara konstrukcja.
1.3 demonem prędkości nie jest, ale ma swoje zalety. Jeśli masz na oku jakąś zadbaną sztukę to bierz.
Mój znajomy ma do sprzedania 1.5 - 1994 (albo 1995 nie pamiętam).
el. szyby, el.szyberdach, centralny zamek, wspomaganie (chyba poduszka), alufelgi (niestety 14) . Spytam go o cenę i napiszę.
hmmmm...podsumujmy....
w 5 gen nie było 1,4 na gażniku (teoretycznie*)
silniki 5 generacji znajdziemy tutaj:
http://www.civicklub.pl/fi/viewtopic.php?t=25310
i jak widac nie ma tam silnika 1,4 na gaźniku.
i lepiej chyba stosowac to jako wiarygone zródło niz to: ;/
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3171090
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3195039
http://moto.allegro.pl/item224430667_honda_civic_94r_hatchback_3d.html
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1574237
http://moto.allegro.pl/item225031066_honda_civic_1995r_.html
http://moto.allegro.pl/item225110090_hoda_civic_1_4_1992_.html
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3223558
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3232630
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3205930
co jak wiemy (wiekszosc) jest znanym przekłamaniem(sprzedawcą głownie chodzi o silnik d13b2 majacy 75KM . Pojemnosc tego silnika to 1343cm i dlatego niektórzy pisza 1,4. Co gorsza niektórzy maja tak auto zarejestrowane co w niektórych ubezpieczalniach wiaze sie z wyzszymi kosztami.
co do ekonomiki to przychyle sie do tej wypowiedzi:
poza tym apalanie jest to samo jak nie mniejsze w 1.5 niz 2 1.3 bo wtrysk generalnie mniej spali niz ten gaznik, ale gaznik chyba latwiej odpalic w zimie (moze sie myle)
ze własnie spalanie w 1,5 jest/moze byc porównywalne/bądz mniejsze!! niz w 1,3
jezeli do tego dodamy jeszcze fakt iz ma sie do dyspozycji kilka koni wiecej to rachunek typu:
Różnica w cenie niestety jest. Za 1.5 w podobnym stanie trzeba dać min. 1000 zł wiecej.
staje sie nieopłacalny - lepiej moim zdaniem kupic 1,5, które:
- nie musi byc mniej oszczędne
- ma wiecej koni
- ma mozliwosc rozbudowy (jak juz sie nim nacieszysz)
jezeli jednak sie kupi 1,3 to moim zdaniem o gaźnik nie ma sie co martwic...
jezeli tylko jakis popapraniec nie dłubał wczesniej w gazniku to daje sie on wyregulowac i jeździ dosc wdziecznie.Jest to dosc dobra konstrukcja i daje sie lubic nawet (przyzwoite osiagi). dlaego zgadzam sie z NasE
Gaznik da sie wyregulowac w tej naszej Polszcze tylko sa mechanicy i mechanicy. Po prostu robisz to u dobrego faceta specjalizujacego sie w gaznikach. W Ciffie jest to gaznik sterowany eletronicznie o ile mi sie nie myli czyli.
Sam maialem kiedys d15b3(1,5 na gaxniku) i przez 5 lat nie mialem zadnego klopotu z tym gazniczkiem...
teoretycznie*- dlatego pisze teoretycznie, ze zdarzaja sie jakies hybrydy nie wiadomo skąd wziete, które w budzie 5gena mialay silnik 1,4 na gazniku/kach z 4gena. Sa to jednak jakies dziwne modele wypuszczane sporadycznie na jakieś dziwne rynki i w tym poscie nie bierzmy ich pod uwage.
teoretycznie*- dlatego pisze teoretycznie, ze zdarzaja sie jakies hybrydy nie wiadomo skąd wziete, które w budzie 5gena mialay silnik 1,4 na gazniku/kach z 4gena. Sa to jednak jakies dziwne modele wypuszczane sporadycznie na jakieś dziwne rynki i w tym poscie nie bierzmy ich pod uwage.
no jak nie bierzemy to nie bierzemy... w takim razie zwracam honor NasE... nie było 1,4 na gaźniku w Vgenie...
teoretycznie*- dlatego pisze teoretycznie, ze zdarzaja sie jakies hybrydy nie wiadomo skąd wziete, które w budzie 5gena mialay silnik 1,4 na gazniku/kach z 4gena. Sa to jednak jakies dziwne modele wypuszczane sporadycznie na jakieś dziwne rynki i w tym poscie nie bierzmy ich pod uwage.
no jak nie bierzemy to nie bierzemy... w takim razie zwracam honor NasE... nie było 1,4 na gaźniku w Vgenie...
no taki przypadki widzialem 2 na 8l at jak sie interesuje hondą...
wiec nie ma czym sobie zawracac głowy...
a co z tym odpalaniem, czy to prawda ze gaznik latwiej ruszyc w zimie niz wtrysk?
marcin EZG
15-08-07, 21:07
co wy sie tak martwicie o te gazniki w D13B2??? jak niepowołana i nie adekwatna osoba nie zacznie przy nim grzebac to gaznik jest bezawaryjny!
to nie PF126 ze zacznie nagle prychać ,strzelac i takie tam...;)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.