przebiegi CTDI

[matyj83]

Czesc,

do posiadaczy civicow z silnikiem CTDI (ISUZU).

jakie macie przebiegi w autach?
Ja w swojej Hance mam 105000 km i smiga jak burza.
Slyszalem od znajomego ktory jezdzil Oplem (podobno w oplach byly bardzo podobne silniki) ze smignal na swoim 500 000 km i dopiero robil remont tego dieselka.

Jakie sa Wasze doswiadczenia? Ile mozna realnie zrobic na tym silniku?

Pozdrawiam,
Pawel

[agent]

Ale czy to nie czasem w tym ISUZU nie na common railu tylko tym starszym (80/75 KM). Tak sobie zaobserwowałem że to ta sama pojemność więc jeśli zmieniło się tylko zasilanie i inna turbina to przy większej mocy teraz nie zrobi raczej takiego przebiegu.

[matyj83]

Tak przy tym starszym nie w common railu.

Zastanawiam sie czy da rade kolo pol milion zrobic.

[brzozik23]

ja mam 176 tyś i nadal śmiga (regenerowałem turbine przy 170 tyś a tak to nic wiecej)

[agent]

Ja mam 170 tys. Nic nie regenerowałem. Jeżdżę od 119 tys. W nowych dieslach bardziej martwiłbym się o osprzet jak turbosprężarka czy dwumas niż o układ tłokowo - korbowy. Do remontu kapitalnego myśle że prędzej blachy się w nim rozlecą niż silnik.

[Sensor]

Ja mam 130 tyś. przejechane i nie narzekam na silnik. Generalnie to różne są opinie o tym silniku, jednak przeważa pogląd że ten silnik to żadna rewelacja. Zobaczymy.

[jozek_marek]

o oplach też taką opinie słyszałem ze 500tys nie robi na nich wrażenia. ale mi się wydaje że te silniki łączy tylko blok... reszta jest innych producentów itd. Ja mam 165 tyś i śmiga ;) Myślę że wynik realny, ponieważ wyprodukowany był w połowie 2005roku

___________________
Moja Ciff :)
http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?p=558515
___________________
Taty instrument :D Acc
http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showthread.php?t=36663

[Sensor]

Tak przy okazji. Czytałem ostatnio o wprowadzeniu podatku ekologicznego. Jak z tym poradzi sobie ten silnik. Czy ktoś wie jaka jest emisja spalin w 1.7 ctdi? Nie mogę tego nigdzie znaleść.

[genior]

Sensor tutaj są dane ze strony mobile.de bo tam prawie w każdym opisie samochodu jest podana emisja spalin
CO2-Emissionen kombiniert:
134 g/km
to dla diesla

[damios]

Euro 3

[wohyz]

Ball check valve (http://www.valvesupplier.com/petro-valve.htm) is often very small, simple, and cheap. They are commonly used in liquid or gel minipump dispenser spigots, spray devices, some rubber bulbs for pumping air, etc., manual air pumps and some other pumps, and refillable dispensing syringes. Although the balls are most often made of metal, they can be made of other materials, or in some specialized cases out of artificial ruby. High pressure HPLC pumps and similar applications commonly use small inlet and outlet ball check valve http://www.valvesupplier.com/petro-valve.htm with balls made of artificial ruby and seats made of artificial sapphire, both for hardness and chemical resistance. After prolonged use, such check valves can eventually wear out or the seat can develop a crack, requiring replacement. Therefore, such valves are made to be replaceable, sometimes placed in a small plastic body tightly-fitted inside a metal fitting which can withstand high pressure and which is screwed into the pump head.