Zobacz pełną wersję : pierscienie
witam
niedługo bedzie mnie czekała wymiana pierscieni,gdyz autko puszcza dymka i na zderzaku zauwazyłem delikatne czarne kropki oleju!!!,pytanie takie: jakiej firmy najlepiej kupic ?? oraz jakies ceny orientacyjne, auto to civic coupe silnik 1.5 d15b7 ,przebieg 170tys.pozdro
Dominik_bb
19-06-05, 23:42
Witam ja wymieniałem niedawno pierscienie i kupiłem za 130zł niemieckiej firmy SM i jestem zadowolony zrobiłem juz 7tys km i ani grama oleju nie bierze a styl jazdy raczej mam ostry fakt ze do tego były jeszcze wymienione uszczelniacze
Witam ja wymieniałem niedawno pierscienie i kupiłem za 130zł niemieckiej firmy SM i jestem zadowolony zrobiłem juz 7tys km i ani grama oleju nie bierze a styl jazdy raczej mam ostry fakt ze do tego były jeszcze wymienione uszczelniacze
jakiej firmy miałeś uszczelniacze..?
jestem w trakcie generalki i "dość mocno" mnie to teraz interesuje.. :D
Pozdrawiam
Dominik_bb
20-06-05, 00:09
na 99% JC ale nie jestem pewny kosztowały 5zł szt ale sa oki
nie chce byc zlosliwy ale moze sie okazac ze za chwile bedziesz musial je znowu wymienic - te uszczelniacze.
polecam corteco zielone.
Enrike ! Mam prawie taki sam problem - mam Civic Coupe d15b7 - tez 170 tys! :) i......taka sama sytuacja z pierscieniami ! Tylko ze sie obawiam ze na samych pierscieniach u mnie sie nie skonczy - strasznie bierze mi olej (ok 3,5 - 4 l na 1000 km :( <jak go nie oszczedzam> ) jak to jest u Ciebie ?? ile mniej wiecej Ci bierze? U mnie jeszcze dochodzi to ze mam GAZ - to tez troche dobija Japonca :P Mam cicha nadzieje ze u mnie tez tylko pierscienie walnely :( rozwarzalem juz wymiane silnika ale na forum byly rozne opinie i na razie sie wstrzymuje :/ Ile Cie wyniesie taki remoncik ?? dzieki i pozdrawiam !
Dominik_bb
20-06-05, 20:28
ja tez tak miałem zmien pierscienie i uszczelnij głowice i bedzie ok
Niedawno wymieniałem pierścienie, uszczelniacze bo brała Hanna jak szalona olej :sad: . Wszystko wyniosło mnie 1300 pln ale nie w Wwie. Pozatym obejrzałęm wszystkie ponewki i inne rzeczy. Auto w remont miało niespełna 160 tyś. Teraz jeżdzi jak malowane i ni grama oleju ( na liczniku 175 tyś).
Serwus
no oleju łyka sporo a jezdze na mineralce ,jak smigamy po miescie w kilka aut w jeden dzien potrafi wziac 300 ml oleju!!!wiec sporo,mechanik mi powiedział ze tylko pierscienie a ogolny koszt w granicach 800-1000zł,pozdro
[ Dodano: Wto 21 Cze, 2005 ]
jesli juz wymienie pierscienie to jakim olejem zalac??? myslałem nad połsyntetykiem ale sam niewiem ! doradzcie panowie
Dominik_bb
21-06-05, 11:32
:shock: 1000zł za wymiane piercieni ten mechanik chyba jaja sobie robi górny koszt to około 500zł PS co to za honda która robi 160tys i remont, stary chyba masz przekrecony licznik , 160tys to Polonezy wytrzymują.sredni przebieg hondy to 300tys do remontu
Auto w remont miało niespełna 160 tyś
:shock: 1000zł za wymiane piercieni ten mechanik chyba jaja sobie robi górny koszt to około 500zł PS co to za honda która robi 160tys i remont, stary chyba masz przekrecony licznik , 160tys to Polonezy wytrzymują.sredni przebieg hondy to 300tys do remontu
Auto w remont miało niespełna 160 tyś
Czy sredni 300tysi to bym sie nie zgodzil.
Srednia d15b2/b7 to 240-270tysi.
Jakby ten silniczek mial realnie 160tysiecy to nawet nie powinien pomyslec o tym zeby wziac olej.
:shock: 1000zł za wymiane piercieni ten mechanik chyba jaja sobie robi górny koszt to około 500zł PS co to za honda która robi 160tys i remont, stary chyba masz przekrecony licznik , 160tys to Polonezy wytrzymują.sredni przebieg hondy to 300tys do remontu
Auto w remont miało niespełna 160 tyś
Mnie wymiana pierścieni + uszczelniaczy + planowanie głowicy + frez zaworów kosztowało 1100 zł. Przebieg 163 tyś km. Licznik nie kręcony ! Chodzi o to, że moja H jeżdziła na półsyntetyku (brała 0,5l/10tyś km) a ja jej wlałem full syntetyk i dlatego tak szybko doszło do remontu. Teraz mam 2500 km po remoncie. Olej Mobil1 syntetyk 5W50. Z bagnetu ubyło może 2 mm oleju ale to chyba przez to, że się poci przez pęknięty korek. Przedtem piła w tempie 2l/1000 km a czasem i więcej :evil:
Czy sredni 300tysi to bym sie nie zgodzil.
Srednia d15b2/b7 to 240-270tysi.
Jakby ten silniczek mial realnie 160tysiecy to nawet nie powinien pomyslec o tym zeby wziac olej.
Jeszcze kwestia tego czy 160 tyś zrobione było w trasie czy w mieście, na jakich obrotach jeździła, czy była piłowana na zimnym, jaki olej był lany i czy regularnie ?
Rozmawiałem o tym z serwisantem ASO jak długo zadbane silniki Hondy wytrzymują i powiedział, że jest civic taki jak mój, tyle że z silnikiem d15b2, który ma 550 tyś km i nic się nie dzieje. Jest w miarę regularnie serwisowany w ASO a koleś tłucze kilosy na trasie bo jeździ nim cały czas po całej europie. Shocked :shock: ?? Też byłem.
niech mi w koncu ktos powie jaki olej po wymianie pierscieni zastosowac!!!pozdrawiam :mrgreen:
Dominik_bb
22-06-05, 07:09
jak zmienisz pierscienie to wlej 10W40 to bedzie najlepsza opcja
Ja leje 20W40 bo zjada mi straszne oleju :/ lol :lol: ale remoncik tuz tuz :)
niech mi w koncu ktos powie jaki olej po wymianie pierscieni zastosowac!!!pozdrawiam :mrgreen:
Napisałem, że olej po remoncie 5W50 u siebie zalałem i jest narazie ok. Ale jak zmieniasz tylko pierścionki to faktycznie zalej 10W40.
Mariusz19b
23-06-05, 19:45
Mnie wymiana pierścieni + uszczelniaczy + planowanie głowicy + frez zaworów kosztowało 1100 zł. Przebieg 163 tyś km. Licznik nie kręcony ! Chodzi o to, że moja H jeżdziła na półsyntetyku (brała 0,5l/10tyś km) a ja jej wlałem full syntetyk i dlatego tak szybko doszło do remontu. Teraz mam 2500 km po remoncie. Olej Mobil1 syntetyk 5W50. Z bagnetu ubyło może 2 mm oleju ale to chyba przez to, że się poci przez pęknięty korek. Przedtem piła w tempie 2l/1000 km a czasem i więcej :evil:
Zaki 1100zl za czesci i robote czy tylko robota?
potrzebuje wlasnie takiego mechaniora ktory zrobi mi remont za podobna kase, Wawa lub okolice. Jak ktos ma namiar to prosze na pw.
Zaki 1100zl za czesci i robote czy tylko robota?
No co Ty. Robota 300 zł.
u mnie podobny kosZt robota tez około 300zł a w sumie wyjdzie około 1000.mechanik mi powiedział ze kupi pierscienie japonskie za 350 zł własnie takie mi polecał bo robił kilkanascie remontow na takich pierscieniach ,a moje pytanie brzmi czy nie są one za tanie ??? poprostu niechce za 20 tys km znowu tego przezywac .pozdro
Mariusz19b
24-06-05, 06:45
u mnie podobny kosZt robota tez około 300zł a w sumie wyjdzie około 1000.mechanik mi powiedział ze kupi pierscienie japonskie za 350 zł własnie takie mi polecał bo robił kilkanascie remontow na takich pierscieniach ,a moje pytanie brzmi czy nie są one za tanie ??? poprostu niechce za 20 tys km znowu tego przezywac .pozdro
pierscionki za tanie to nie sa wazne ze japonskie,
qrwa jade tam gdzies do was w Wawie sama robota 1000zl :neutral:
ja jestem zasady takiej:
jesli silnik bierze olej to kupuje drugi silnik i nie rozbieram.
jesli silnik kupie za 1500-2000 zł (od pewnego sprzedawcy) to niedosc ze jest ok to jeszcze caly drugi silnik jest na czesci lub do opchniecia.
ja w remonty za 1000 zl nie wierze w Hondzie.
btw. jesli robisz cos tanio to bedziesz musial zrobic za chwile drugi raz.
Jakiej jakosci moze byc uszczelniacz za 5zł??
a pierscionki na czerwonym polu raz dwa sie przegrzeja.
ja kupilem oryginaly(topic na ogolnym) tyle ze silnik b16a2 i wyszly mnie 100$ :P u nas ceny zlodziejskie sa. uszczelniacz aso 22zł Usa aso 2.5zł ten sam!
hozemartinez
30-06-05, 12:26
Witam
A czy da ktos namiar ja dobrego mechanika ktory dobrze zrobi pierscienie???(moze byc telefon)
Mariusz19b
03-07-05, 20:16
Ja tez sie wczesniej pytalem no ale chyba nikt na tym forum z tego wynika nie robi remontow znaczy sie wiec kupno uzywki pozostaje najlepszym rozwiazaniem choc mam nadzieje ze znajdzie sie osoba ktora moze jednak cos robila w silniku i mi tu naskrobnie adresik jakis :D
Jaroslaw Tarkowski
ul. 3.Maja 86
Sulejówek
tel 783-41-04
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.