Zobacz pełną wersję : Jaki to silnik? Było coś "dłubane"?
Temat dla znawców, jestem posiadaczem Hondy Civic CX [wersja kanadyjska], w papierach 1.516V 75KW, zaś po podłączeniu do komputera w ASO wyskakuje informacja:
HONDA CIVIC 2D COUPE 1.6MAN LSI EH234
Coś nie tak? Czy tylko mnie to dziwi?..
Z góry dzięki za odpowiedź, MODERATORA proszę o kasowanie OFF-TOPÓW..
http://img245.imageshack.us/img245/4759/28631012ll9.jpg
http://img379.imageshack.us/img379/5610/21522113en5.jpg
http://img507.imageshack.us/img507/841/56604935qo2.jpg
http://img379.imageshack.us/img379/4920/28257149gd6.jpg
matthew_osw
05-08-07, 11:27
ehh, podobna sytuacja co jeden temat niżej... Gdyby nie ta pokrywa to powiedziałbym, że D16Z6 (albo jego rodzeństwo: d16z7,d16z8,d16z9) - wszystko pozostałe na to wygląda (1,6 z komputera). Mogło być coś robione, skoro w papierach co innego i komputer mówi co innego. Ale po co swapować na słabszy...
samochod zakupiony w niemczech.. wychodzi na to ze moglo byc dlubane, a w niemczech im mniej koni tym mniejsze oplaty.. moze o to chodzi?
zobacz oznaczenia na bloku silnika , glowica raczej b7
sprawdz oznaczenie wybite na bloku (miedzy kolektorem wydechowym a aparatem zaplonowym) oraz oznaczenie na komputerze silnika (z prawej strony nog pasazera)
Komputer:
37820-P06-C00-744-506545 ARB
Numer na bloku:
2HGEH2344NH014934
Numer na bloku:
2HGEH2344NH014934
to nie jest numer na bloku silnia - to jest numer karoserii.
numer na bloku bedzie zaczynal cie sie od D1xxx np. D15B7xxxxxx
matthew_osw
05-08-07, 15:02
EH2 czyli papiery się zgadzają (1,5). EH3 miały 1,6.
Nie chciałbym zgadywać, ale:
HONDA CIVIC 2D COUPE 1.6MAN LSI EH234
to co wyskakuje z komputera jest zgodne z VIN:
Numer na bloku:
2HGEH2344NH014934...
Kto coś rozumie? ;)
POPRAWKA! :bicie:
Numer na bloku:
D15B71860177
matthew_osw
05-08-07, 15:29
D15B7xxxxxx
1500 SOHC 16-valves
Multi-point Fuel-injuction
100 HP (75 Kw) Engine
Kolejne potwierdzenie papierów. Nadal nie wiem dlaczego komputer pokazuje 1,6. Może wymieniany był... A może tak powinno być, a my się tu kłopoczymy :|
37820-P06-C00
to jest wlasnie komputer silnika D15B7 wiec wsystko jest ok, total seria
Tak więc, dziękuje za pomoc. ;)
ehh, podobna sytuacja co jeden temat niżej... Gdyby nie ta pokrywa to powiedziałbym, że D16Z6 (albo jego rodzeństwo: d16z7,d16z8,d16z9) - wszystko pozostałe na to wygląda (1,6 z komputera). Mogło być coś robione, skoro w papierach co innego i komputer mówi co innego. Ale po co swapować na słabszy...
nic tu nie wskazuje ze to mogłobybyc d16z6
inna pokrywa zaworów
inna głowiaca
inny kolektor wydechowy
juz na pierwszy rzut oka wiadac ze to d15b7
(mogłoby byc b8 ale kolektor ssacy za duzy)
wiec:
37820-P06-C00
to jest wlasnie komputer silnika D15B7 wiec wsystko jest ok, total seria
Nadal nie wiem dlaczego komputer pokazuje 1,6. Może wymieniany był... A może tak powinno być, a my się tu kłopoczymy :|
na pewno było podłaczenie do kompa w ASO??????????
jeżeli tak to widac, że moze ktos cos zle odczytał.
matthew_osw
06-08-07, 11:35
nic tu nie wskazuje ze to mogłobybyc d16z6
inna pokrywa zaworów
inna głowiaca
inny kolektor wydechowy
juz na pierwszy rzut oka wiadac ze to d15b7
(mogłoby byc b8 ale kolektor ssacy za duzy)
Zgadzam się, że nic nie wskazuje na D16Z6 (napisałem, że inna pokrywa itp) poza danymi z komputera, że pojemność to 1,6. Próbowałem tylko to jakoś rozkminić. Ewidentnie nieprecyzyjnie się wyraziłem. Lcfr najwyraźniej jest tak jak mówisz, że w ASO mogli źle odczytać. Nie chciałem wprowadzać w błąd :hinczyk: Dobrze, że sprawa już wyjaśniona. pzdr
inna pokrywa zaworów
inna głowiaca
inny kolektor wydechowy
i brak zaworu VTEC'a :P
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.