lewe tylne koło niżej

[Bazyli]

Witajcie. Mam problem a mianowicie tak jak w temacie lewa strona samochodu(tył) jest niżej aniżeli prawa.Po zakupie myślałem że to wina amorow badz sprezyn wiec postanowiłem wymienić je na sportowe.Tak też zrobiłem kupująć sportowy zawias kompletny (podziękowania dla KamilŁDZ).Wymieniłem i niestety nadal jest to samo,koło obciera na każdym dołku i zakręcie a jazda w komplecie jest tragedia;/ wie ktoś może czego może być to przyczyna? zamieszczam zdjęcia porównawcze między lewa a prawa stroną

http://img545.imageshack.us/img545/7272/sdc15020.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/545/sdc15020.jpg/)

http://img19.imageshack.us/img19/1175/sdc15019.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/19/sdc15019.jpg/)

[Gr4b3Q]

Możliwe że ktoś wymieniał tuleje na wahaczach i źle skręcił. Możesz spróbować poluzować wszystkie śruby na tulejach i skręcić je jeszcze raz na obciążonym zawieszeniu.

[Bazyli]

Myśisz że to może być przyczyną?

[jarosz]

pokaż foto tylnych wahaczy

[Bazyli]

dolnych?

[CRX1]

Reperaturki byly wstawiane i tam gdzie Ci trze, nie jest zachowany łuk.

[Bazyli]

i co teraz z tym zrobić?;|

[Bazyli]

Kurde tak teraz mysle o tych reperaturkach to nawet jezeli bylaby zle wstawiona to nie mialoby to wplywu na to ze lewa strona jest ewidetnie nizej i samochod stoi przegiety na lewa strone gdy patrzy sie z przodu badz z tylu samochodu;/

[pwl]

Każdy, a jeśli nie każdy, to zdecydowana większość Civiców EG/EJ(K) tak ma. Kwestia ocierania to już wina źle dobranej gleby i ET felgi.

[Gr4b3Q]

Zrób zdjęcia wahaczy (dolnych i górnych) i sprawdź cukierka bo może lata świetności ma już za sobą.

[Bazyli]

a więc zamieszczam zdjęcia,wachacz górny,dolny i cukierek




http://img84.imageshack.us/img84/6862/63844276.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/84/63844276.jpg/)
http://img849.imageshack.us/img849/7112/10616892.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/849/10616892.jpg/)


http://img834.imageshack.us/img834/8809/66574865.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/834/66574865.jpg/)

[CRX1]

Duży cukierek z wachacza wzdłużnego masz do wymiany ,jest zerwany.Poprzeczny dolny, nic nie widać ,po rozmontowaniu trzeba sprawdzić jak wyglądają tuleje.

Sprawdż drugą stronę.

[Bazyli]

tak właśnie myślałęm że coś z nim nie tak skoro jest przerwany...Jaki moze być koszt tego cukierka z wymianą? bo sam to raczej tego nie ogarnę.I zaraz sprawdze drugą stronę.Ale to i tak pewnie nie ma wpływu na to że siedzi niżej?

[Gr4b3Q]

Cukierek zerwany - OEM cukierek to koszt koło 70 zł, wymiana też chyba koło tego + musisz jechać na ustawienie zbieżności po takiej operacji (koło 100zł). I jak już będziesz wymieniał cukierek to przydałoby się z drugiej strony też to zrobić. I tak jak kolega mówi - jak wahacze będą zdjęte to lepiej sprawdzić stan gumek żeby potem nie rozbierać 50 razy.

[Bazyli]

no z drugiej strony jest tak samo z cukierkiem..i tak patrzyłem to na wachaczach poprzecznych też by się przydało wymienić po jednej tuleji bo są skrachciałe;/ najchętniej wymieniłbym cały komplet ale jak patrzyłem to dość poważna inwestycja narazie nie na moją kieszeń;] ale teraz powiedzcie mi czy to może być przyczyną tego opuszczenia? bo jak założyłem koło i opuściłem z lewarka to było *****iścietak jak z prawej strony ale jak wsiadłem to znowu się opuściło

[Gr4b3Q]

Możliwe że któreś połączenie nie jest wystarczająco skręcone i zamiast trzymać w miejscu się obraca.
Ja wymieniałem wszystkie wahacze (oprócz wleczonego) zawieszenia tylnego i cukierki w VIgenie to za dobre zamienniki zapłaciłem 550 zł (cena po znajomości :P ). Wymieniałem samemu "pod chmurką" na podwórku - operacja nie jest wogóle skomplikowana, tylko że potem trzeba jechać na ustawienie zbieżności.

[Bazyli]

A czego połączenie masz na myśli? aaa no widzisz cena po znajomości to zawsze jest okazyjna i dobra;p skoro mówisz że nie jest skomplikowana to może i sam się za to zabiorę jak będę miał części;)

[Gr4b3Q]

http://i.imgur.com/7NKDZ.jpg
Wszystkie tuleje w zawieszeniu tylnym są tak zbudowane:
Niebieski - metalowa tuleja ( sztuk 2 - wewnątrz i zewnątrz)
Fioletowy - guma pełniąca rolę amortyzującą ruch skrętny
Czerwony - uszy wahacza
Brązowy - śruba.

Możliwe jest :
a) uszy wahacza nie są dostatecznie mocno skręcone żeby przeciwdziałać obrotowi tulei
b) guma na którejś tulei jest pęknięta.

[FaziRBK]

Podpowiem Ci kolego, że było multum postów o tej tematyce. Nawet jak wymienisz całe zawszenie i wszystkie tulejki, cukierki etc to auto i tak dalej będzie stało krzywo. Wiadomym jest, że na pewno warto to powymieniać bo poprawi to właściwości jezdne, ale na rozwiązanie Twojego problemu nie pomoże. Zdecydowana większość Hond stoi krzywo, moja ej9 np ma ok 0,5cm różnicy między jednym a drugim nadkolem, Honda od mojego ojca również ej9 ma nieco więcej ok 1cm, eg4 od mojej kobiety stoi też tak jak mi o 0,5 niżej względem drugiej strony, zaś dobrego kumpla, któremu pomagam przy aucie już ma zdecydowanie większą różnicę. Podpowiem Ci, że we wszystkich autach oprócz Ojca są nowe zawieszenia, dodatkowo u siebie ja wymieniałem tulejki i cukierki. Musisz się przyzwyczaić :) Zresztą jak znajdziesz posty o tej tematyce to zobaczysz jak wielu użytkowników ma ten problem. Wrzuć dobry gwint to będziesz mógł zniwelować ten efekt.

[Bazyli]

I takiej odpowiedzi oczekiwałem a nie straszenie o źle wstawionych reperaturkach itd.Dzięki kolego:)

[RRa]

u mnie stoi prosto ^,v