Błąd 17 tylko na gazie

[Dextero]

Witam. Znajomemu w czasie jazdy zapala się kontrolka silnika. Odczytaliśmy: błąd nr.17 czyli czujnik prędkości pojazdu lub jego obwód. Kontrolka się zapala tylko przy jeździe na gazie. Gdy jeździ na benzynie, kontrolka się nie zapala. Na dodatek na zegarach licznik pokazuje normalnie prędkość i nic z nim się nie dzieje.
Co może być przyczyną? Co ma przełączenie na gaz do czujnika prędkości?
EK3 '97, silnik 1,5 vtec

[jasiek09]

czujnik masz dobry, przechodziłem przez to rok temu i już dokładnie nie pamiętam ale chyba wymiana filtrów od gazu, przeczyszczenie krokowego załatwiło sprawę

[Dextero]

Jakich filtrów od gazu? Proszę o szczegóły. Dodam że miał jeszcze błąd nr.10 czyli czujnik temperatury powietrza, ale po resecie już go nie było. W czasie jazdy (na gazie) zapalała się ikonka silnika i był już tylko błąd 17.

Edit:
Właśnie rozmawiałem z kolegą i mówi, że 3 tyg temu wymieniał butlę i panowie z obsługi powiedzieli, że filtry od gazu też wymienili. Błąd występuje od kilku dni.

[Dextero]

Kolejne problemy z silnikiem. Dodam że jest to D15Z6. Kolega przestał jeździć na gazie z wyżej wymienionych problemów i zaczęły się problemy również na benzynie. Mianowicie silnik pracuje cały czas na ssaniu. Obroty ok 1500 cały czas się utrzymują. Po przygazowaniu, spadają na ułamek sekundy do 900 i znowu wracają na 1500. Temperatura silnika w normie (silnik się nagrzewa i załącza się wentylator od chłodnicy). Czyszczony był i sprawdzany silniczek krokowy. Później krokowy był podmieniony na inny na 100% sprawny. Czyszczona przepustnica. Po każdej operacji był reset kompa po przez zdjęcie klemy z akumulatora (podobno też można przez wyjęcie bezpiecznika ECU, ale u niego takiego nie ma pod maską). Odłączyliśmy wtyczkę od załączania wentylatora chłodnicy, by temperatura silnika skoczyła ponad normę i po tym jak wskazówka temperatury poszła wyżej niż normalnie, obroty zaczęły latać między 2000-1000. Dodatkowo po przygazowaniu jak spadają obroty i mija wskazówka ok 2000, jak i w czasie jazdy słychać metaliczne drżenie. Jakby pod silnikiem. Podejrzewamy, że może to być katalizator, jego osłona lub jakiś element wydechu luźny jest.
Ma ktoś jakieś pomysły co jeszcze może być przyczyną i jak to sprawdzić?