Falujące obroty D16W4 OBD1

[ElektronikHonda]

Witam,

Problem polega na tym ze po swapie na D16w4 i przejsciu na OBD 1 , obroty falują w zakresie 200-900 i po dodani gazu i odpuszczeniu silnik gasnie czy to na ciepłym czy to na zimnym silniku;/

Macie moze jakiś pomysł co moze byc przyczyną??

Aparat zapłonowy, przepustnica, krokowy, wtryski z D16W4

Pozdrawiam

[Furious]

odepnij kostke krokowego i wyreguluj wolne obroty śrubką na przepustnicy tak aby trzymał 550-600rpm

[ElektronikHonda]

No to tak, zrobiłem jak mówiłes. Tylko ze kreciłem tą srubką i za cholere niechciał wejsc na 550-600 tylko max to było 450 obrotów.

lewe powietrza nie łapie bo nowa uszczelka ssaka i przepustnicy , krokowy i przepustnica czyste bo czysciłem.

Jest teraz tak. Na zimnym na początku wiadomo 1500 i jak sie nagrzewa spadają do 850 i zaczyna falować miedzy 1000 a 550 za chwile sie stabilizuje i jak doda sie gazu to znowu zaczyna falować.

I jeszcze jedno pytanko czy wtryski z d16w4 są 240cc?? Bo słyszałem gdzieś ze mogą to być 190cc.

Dymi troche przy 3000 - 3500 obrotów na czarno, nie przelewa go paliwem czasem??

Sonda sprawna, mapa z Z6